די גרעסטע באַן אַקסאַדאַנץ אין רוסלאַנד און די וססר. באַן אַקסעס נעבן ופאַ (1989)

באַן אַקסאַדאַנץ שטענדיק פירן צו כאָריפיק פאלגן. און, ליידער, רוסלאַנד, ווי אנדערע לענדער, האט ריפּיטידלי געלערנט די אמת פון דעם סטאַטעמענט. זייַן געשיכטע קענען געדענקען נישט איין טוץ דיזאַסטערז אַז פארגעקומען אויף די באַן טראַקס.

די בערג פון טאָרן מעטאַל און טויזנטער פון אָפּדאַך טרערן - אַז ס וואָס בלייבט נאָך אַזאַ טראַגעדיעס. און נאָך, די ינגקאַמפּראַכענסאַבאַל טרויער פון מוטערס און ווייבער, וועמענס ליב געהאט אָנעס איז אַוועקגענומען דורך אַן ינעקסעראַבאַל גורל. כּמעט אַלע באַן אַקסאַדאַנץ און דיזאַסטערז אָנגעפילט מיט אים. דעריבער, לאָזן אונדז דערמאָנען די ביגאַסט טראַגעדיעס אַז פאַלן אויף די טעריטאָריע פון די וססר און רוסלאַנד, אין סדר צו כּבֿוד דער זכּרון פון די וואס זענען געשטארבן אין זיי.

די געפאַר פאַרבאָרגן אין פּראָגרעס

ווען דער ערשטער טריינז ארויס, קיין איינער געדאַנק וועגן ווי שרעקלעך באַן אַקסידענץ קען זיין. און אַפֿילו נאָך אין פילאדעלפיע אין 1815 די ערשטער אַנקאַנטראָולאַבאַל לאָקאָמאָטיווע גענומען 16 מענטשן, די וועלט האט געזאגט: "וואָס קענען מיר טאָן, מאל עס כאַפּאַנז?"

און עס איז אמת, הייַנט עס איז שווער צו אָוווערעסטאַמייט די בענעפיץ אַז טריינז ברענגען צו אונדזער לעבן. נאָך אַלע, דאַנק צו זיי, טריפּס אַפֿילו צו די רובֿ ווינקלז פון רוסלאַנד ניט מער ויסקומען אַזוי גלייבן און לאַנג, ווי איידער. און נאָך, איינער זאָל קיינמאָל פאַרגעסן אַז פּראָגרעס ברענגען ניט בלויז גוט, אָבער אויך צעשטערונג. און די דערציילונגען וואָס זענען דיסקרייבד ונטער זענען אַ דירעקט דערווייַז.

דער ערשטער באַן קאַטאַסטראָפעס אין די וססר

1930 איז געווען אַ פאַקטיש גרויל פֿאַר באַן אַרבעט. די סיבה פֿאַר דעם איז צוויי הויפּט אַקסאַדאַנץ געשעעניש אין עס. דערנאָך, פילע רעזידאַנץ פון די מדינה אנגעהויבן צו זיין דערשראָקן צו נוצן די סערוויסעס פון "פּאַרע קאַבז", טשוזינג מער פאַרלאָזלעך מיטל פון טראַנספּערטיישאַן.

אַזוי, דער ערשטער צופאַל פארגעקומען אין די נאַכט סעפטעמבער 7-8 אין די סובורבס. אין דער סטאַנציע פּערערוואַ, לעבן דעם דאָרף פון מאַרינאָ, אַ פּאַסאַזשיר באַן נומער 34 איז אנגעקומען. מאַטשיניסט מאַקאַראָוו, דער אָפּעראַטאָר פון די לאָקאָמאָטיווע, מיד געוויזן די סטאַנציע פון אויטאָריטעטן אַז זייַן סטרוקטור איז דאַמידזשד, און ער האט שוין פארשטאפט עטלעכע מאל צו פאַרריכטן די מאַלפאַנגקשאַן.

מאַקאַראָוו סאַגדזשעסטיד ריפּלייסינג זיין לאָקאָמאָטיווע מיט אנדערע אין סדר צו ויסמייַדן מעגלעך קאָנפליקט. אָבער, זיין בעטן איז נישט געפירט אויס. אַנשטאָט, אַן נאָך לאָקאָמאָטיווע איז געגעבן צו העלפן אים, וואס האט צו ינשור אים אויף דעם וועג. צום באַדויערן, דעם באַשלוס ניט בלויז פאַרשטאַרקן די יגזיסטינג פּראָבלעם, אָבער אויך געפירט צו טראַגיש פאלגן.

אַזוי, ווען געפרוווט צו באַקומען אַוועק די ערד, די געשטארקט לאָקאָמאָטיווע צעבראכן אַלע קאַנעקשאַנז צווישן די קאַבין און די פּאַסאַזשיר באַן. ווי אַ רעזולטאַט, די פּאַרע מאָטאָר געגאנגען פאָרויס, און די קאַרס פארבליבן שטייענדיק נאָך. און אַלע וואָלט זיין גאָרנישט אויב די דיספּאַטשער האט נישט געבן אַ פריער סדר צו אן אנדער באַן צו באַקומען אויף די פּלאַטפאָרמע.

און איצט דער ווייַטער פּאַסאַזשיר באַן אויף אַלע די פּאָר ראַשאַז צו די פּלאַטפאָרמע. בלויז אַ ביסל מעטער פון די סטאַנציע, דער שאָפער זעט די פּאַסאַזשיר קאַרס שטייענדיק אין זייַן וועג. אפילו נויטפאַל ברייקינג האט נישט העלפן אין צייַט צו האַלטן דעם באַן. שפּעטער, מער ווי 40 מענטשן גאַט ינדזשערד, און 13 געשטארבן בייַ די סצענע.

צונויפשטויס פון אַ באַן מיט אַ טראַם

אין דער זעלביקער יאָר אין סט פעטערבורג, עס איז געווען אן אנדער טראַגעדיע. אויף די באַן דורכפאָר, לעבן די מאָסקווע טויער, אַ פרייט באַן, גענומען צוריק, קלאַפּן אַראָפּ אַ גייט פארביי טראַם. פון די פּראַל די לעצטע מאַשין רייסט אַוועק און געפאלן גלייַך צו די פּאַסאַזשיר אָפּטיילונג. וויי, דורך די צייַט די פייערפייטערז אנגעקומען רובֿ פון די מענטשן זענען שוין געשטארבן.

ווי אנדערע באַן אַקסאַדאַנץ, דאָס געטראפן ווייַל פון אַ ווילד קאָמבינאַציע פון צושטאנדן. נאָך דעם, ווי דער ויספאָרשונג האט געוויזן, אין דעם טאָג, די קאָנטראָל צימער פּלוצלינג יקספּאַנדיד צו אַרבעטן, די אַרבעט פון די אַרבעט סערוויסעס האט נישט האָבן צייַט צו אַריבערפירן די אַראָוז, און די טראַם שוטעף באמערקט די ימפּענדינג סאַקאָנע צו שפּעט.

און אַזאַ אַן אַבסורד צופאַל פון צושטאנדן גענומען 28 מענטשלעך לעבן, און 19 סערווייווינג פּאַסאַנדזשערז קיינמאָל געניצט די סערוויסעס פון ציבור אַריבערפירן.

גרויס באַן קראַשיז נאָך די מלחמה

דער סוף פון דער מלחמה געבראכט שלום צו דעם סאוועטן פארבאנד. ניו שטעט און טאַונשיפּס אנגעהויבן צו זיין געבויט אומעטום, און די ערשטער קאַנגקערערז פון סיבעריאַ געגאנגען אויף זייער פֿאַרוויילערישע נסיעה צוזאמען די שניי-באדעקט ברעג. מיליאַנז פון קילאָמעטערס פון ראָודז זענען געלייגט איבער די גאנצע טעריטאָריע פון די מדינה.

אבער די פּייאָף פֿאַר אַ ענלעך שפּרינגען אין פּראָגרעס איז געווען די גרויס-וואָג באַן קאַטאַסטראָפעס אַז פארגעקומען אין די נאָך-מלחמה יאָרן. און די מערסט שרעקלעך פון זיי איז געווען בייַ די סטאַנציע דראָוונינאָ, וואָס איז אין די מאָסקווע געגנט.

אויף 6 אויגוסט 1952 לאָקאָמאָטיווע נומ 438 איז געמיינט צו באַפרייַען זייַן פּאַסאַנדזשערז צו מאָסקווע. אָבער, וועגן 2 שעה ער קאַלוידאַד מיט אַ פערד וואָס קראָסיז די באַן טראַקס. טראָץ דעם קליין וואָג פון די כייַע, די לאָוקאַמאָוטיוו אַראָפּגיין פון די ריילז און פּולד די גאנצע באַן.

די קאַרס איינער דורך איין זענען אונטער די שיפּוע, קראַשינג יעדער אנדערע מיט זייער וואָג. ווען די רעסקיוערז אָנגעקלאָגט אין די קראַך פּלאַץ, זיי געזען בערג פון קראַמפּאַלד מעטאַל וואָס מקבר געווען אַ דריט פון פּאַסאַנדזשערז אונטער אים. און יענע וואס סערווייווד, פֿאַר אַ לאַנג צייַט אוועקגעגאנגען פון די ינדזשעריז באקומען בעשאַס דעם צופאַל.

לויט באַאַמטער דאַטע, די באַן אַקסידענט אין דראָוונינאָ געפירט צו די טויט פון 109, ינדזשעריז זענען באקומען דורך 211 מענטשן. פֿאַר אַ לאַנג צייַט די אינצידענט איז געהאלטן אַ הויפּט באַן קראַך אין די וססר, ווי לאַנג ווי עס איז ניט אָווערשאַדאָוועד דורך אַן אַפֿילו גרעסער צער.

די באַן פון 1989

ווי סטייטיד פריער, די גרונט פון פילע טראַגעדיעס איז אַ גלייבן קאָמבינאַציע פון צושטאנדן. אויב נישט פֿאַר זיי, טאָמער די וועלט וואָלט קיינמאָל פילן דעם ווייטיק וואָס געבראכט מיט אים אַ באַן אַקסאַדאַנץ לעבן ופאַ (1989).

און עס אַלע אנגעהויבן אויף יוני 4, 1989, מיט אַ רינען פון גאַז 10 קילאָמעטערס פון דער שטאָט פון אַוטשאַן. עס איז געפֿירט דורך אַ קליין לאָך אין די רערנ - ליניע, וואָס געעפנט 40 מינוט איידער די טראַגעדיע. סאַדלי גענוג, די גאַז פירמע געוואוסט וועגן אים, זינט די דעוויסעס געוויזן אַ שפּרינגען אין דרוק אין די פּייפּס פארויס. אָבער, אַנשטאָט פון בלאַקינג די צושטעלן פון בלוי ברענוואַרג, זיי בלויז געוואקסן זייַן דרוק.

דעריבער, יקספּלאָוסיוו קאַנדאַנסייט אנגעהויבן צו אַקיומיאַלייט לעבן די באַן טראַקס. און ווען בייַ 01:15 (היגע צייַט) צוויי פּאַסאַזשיר טריינז דורכגעגאנגען דאָ, ער דעטאַנייטאַד. דער יקספּלאָוזשאַן איז געווען אַזוי שטאַרק אַז עס צעוואָרפן די וואַגאָנס אַלע אַרום די געגנט, ווי אויב זיי האבן נישט ווייד עפּעס בייַ אַלע. אָבער, אַפֿילו ערגער, די ערד סאָוקט אין קאַנדאַנסייט איז פלאָוסט, ווי אַ שטורקאַץ.

די געפערלעך פאלגן פון די ומגליק לעבן ופאַ

אפילו די באוווינער פון אַוטשאַן, לאָוקייטאַד 11 קילאָמעטערס פון די פּלאַץ פון די געשעעניש, זענען ביכולת צו פילן די דעסטרוקטיווע מאַכט פון די יקספּלאָוזשאַן. א ריזיק זייַל פון פייַער ליט אַרויף די נאַכט הימל, און פילע אַפֿילו געדאַנק אַז די ראַקעט האט דאָרט אַראָפּגיין. און דאָס איז בלויז אַן אַבסורד קאָנפליקט, די פאַקט איז געווען ניט ווייניקער טעראַבלי.

ווען די ערשטע רעסקיוערז אנגעקומען אין די קראָסווערד פּלאַץ, זיי געזען די פלאַמינג ערד און די וואַגאָנס בערנט צו דער ערד. אבער די ערגסטע זאַך איז צו הערן די קולות פון די וואס קען נישט באַקומען אויס פון די פּאַטעטיש טראַפּ. זייער פּלעאַס און טרערן פאָרזעצן צו כאַפּן די רעסקיוערז פֿאַר פילע יאָרן בייַ נאַכט.

ווי אַ רעזולטאַט, אַפֿילו דעם גרעסטן רעלס ומגליק די וועלט געווען נישטיק קאַמפּערד מיט דעם טראַגעדיע. נאָך אַלע, וועגן 600 מענטשן געשטארבן פון פייַער און ברענט, ווי פילע עמעס ינדזשערד. ביז איצט, דעם ומגליק איז אַ ווייטיק אין די הערצער פון מענטשן וואס פאַרפאַלן אין עס זייער קרובים און פריינט.

אַקסידענץ אַז אריבערגעפארן אויף דער באַן אין די 90 ס

מיט די ייַנבראָך פון דעם סאוועטן פארבאנד, באַן אַקסידענץ אין רוסלאַנד האט נישט האַלטן. אין באַזונדער, אין 1992 עס זענען געווען צוויי הויפּט טראַגעדיעס, וואָס האָבן פילע מענטשן מיט זיי.

דער ערשטער צופאַל פארגעקומען אין פרי מאַרץ, אויף וועליקיע לוקי-רזעוו פּלאַץ. ווייַל פון די גרויס פראָסט, די באַן ווארענונג סיסטעם אַנדערש, און די צוויי קאָנווויז פשוט האט נישט וויסן וועגן אַפּראָוטשינג יעדער אנדערער. נאָך דעם, די פּאַסאַזשיר לאָקאָמאָטיווע קראַשט אין די עק פון די טראָק שטייענדיק בייַ די אַריבער. ווי אַ רעזולטאַט, 43 מענטשן וועלן קיינמאָל קענען צו זען זייער משפּחה ווידער, און מער ווי 100 בלייַבן מיט ערנסט ינדזשעריז.

אין די זעלבע חודש, די פּאַסאַזשיר באַן ריגאַ-מאָסקווע איגנאָרירט די פאַרקער ליכט וואָס באַנד פאַרקער ליכט, צונויפפאַלן מיט די פרייט באַן. די פאַטאַל קלאַפּ געהרגעט 43 מענטשן, אַרייַנגערעכנט די דריווערס פון ביידע לאָוקאַמאָוטיווז.

די טראַגעדיעס פון די נייַ מיללענניום

עס ס טרויעריק, אָבער פּראָגרעס קענען נישט נאָך באַשיצן פּאַסאַנדזשערז פון ריזיקירן. באַן אַקסאַדאַנץ אין רוסלאַנד פאַלן אפילו הייַנט, טראָץ די גלאבאלע פֿאַרבעסערונג פון די זיכערהייַט סיסטעם.

אַזוי, אויף יולי 15, 2014, אן אנדער טראַגעדיע געטראפן אין די מאָסקווע מעטראָ. אין דער באַן אַריבער וויקטאָרי פּאַרק - סלאווישע באָולעוואַרד ניטאָ אַוועק די ריילז באַן קעריינג פּאַסאַנדזשערז. ווי אַ רעזולטאַט, 24 מענטשן זענען געשטארבן, און מער ווי 200 זענען ינדזשערד.