די AIRCRAFT לאַ-7: Specifications, דראַווינגס, שלי

סאָוויעט AIRCRAFT לאַ-7 איז געווען Created אין אָקב-21 (די שטאָט פון גאָרקי, איצט ניזשני נאָווגאָראָד -). ער האָט מיך געפֿירט די אַנטוויקלונג פון סאַ לאַוואָטשקין - איינער פון די בעסטער סאָוויעט דיזיינערז. דעם AIRCRAFT איז געווען איינער פון די מערסט עפעקטיוו מיטל פון קאַמבאַט AIRCRAFT בעשאַס וועלט מלחמה וו. ער קאַמביינד די מערסט וויכטיק פֿעיִקייטן פֿאַר לופט העכערקייַט - מאַנווועראַביליטי און וועפּאַנז.

איבערבליק

La-7 - פלאַך, וואָס קענען זיין קלאַססיפיעד ווי אַ מאָנאָפּלאַנע (די מיטל מיט איין פּאָר פון פֿליגלען). עס האט אַ איין-מאָטאָר, ליגן אין די בויגן, און אַ איין אַוועקזעצן - פֿאַר דער פּילאָט. זייַן פאָרויסגייער - 5-Fighter AIRCRAFT, אויך דעוועלאָפּעד אין די 21 עם אָדער. דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון די AIRCRAFT (דורך la-120 קאָד) גענומען אַוועק אין נאוועמבער 1943.

אין די אָנהייב פון 1944, ער הצלחה דורכגעגאנגען פלי טעסץ און אַטאָונמאַנט פֿאַר קאַמבאַט פליכט. דורך דעם סוף פון דער מלחמה פֿון די קאַנווייער האָט אַראָפּגענידערט מער ווי 5700 Fighter לאַ-7. לויט צו פילע סאָוויעט פּיילאַץ, דעם פלאַך איז געווען דער בעסטער: אָפּשאַצן זייַן פלינקייַט, גיכקייַט, רילייאַבילאַטי און פירעפּאָווער. אין דער רודער פון אַזאַ אַ הויך-קלאַס Fighters געווינען צוטרוי אין די נצחון איבער קיין מויז פון די דריט רעיטש.

די געשיכטע פון

La-7 איז דער רעזולטאַט פון די טעקנאַלאַדזשיקאַל עוואָלוציע פון אַ סעריע פון עטלעכע AIRCRAFT. די זייער ערשטער באוויזן Fighters לייג-2 (דעוועלאָפּעד אין 1939) און לייג-3 (1940 טיייטש). זייער שאַפונג איז געווען אויך אַטענדאַד דורך דיזיינערז עם גודקאָוו און גאָרבונאָוו. די רגע Fighter איז געווען טויגעוודיק פון פליענדיק בייַ ספּידז פון 600 קילאמעטער / ה - Faster דייַטש AIRCRAFT אין זייַן קלאַס. אבער ער איז געווען שווער: 600 קג מער ווי די יאַק-1. מאַנווועראַביליטי לייג-3 און קריכן לינקס פיל צו ווערן געבעטן.

אין 1942 געקומען די לאַ-5 מיט אַ לייטער מאָטאָר, געזונט פּראָווען אין די שלאַכט פון סטאַלינגראַד. די נייַ AIRCRAFT איז געווען העכער צו "מעססערסטשמיטט", עס איז געווען ווי פיל ווי צוויי 20-מילאַמיטער ביקס קאַליבער, און זיי זענען מער עפעקטיוו ווי "דייַטש" מיט אַ איין קיילע, סאַפּלאַמענטאַד מיט צוויי מאַשין גאַנז.

אין 1943, אין דער צייַט פון די שלאַכט פון קורסק, די לאַנד 'ס Air Force באקומען אַ נייע דור פון Fighters - לאַ-5פן מיט ופּראַטעד ענדזשאַנז, לייטער און גרינגער צו קאָנטראָלירן. אַפֿילו די לעצט דייַטש "פאָקקע-Wulf-190" קען ניט זיין אַ קאָנקורענט פון די סאָוויעט AIRCRAFT. און ענדלעך, אין די סוף פון 1943 האט ריזאַן אַ נייע מאָדעל צו די לופט - לאַ-7. אויף עס, אין פאַרגלייַך מיט די פֿריִערדיקע Fighter, עס איז געווען א דריט ביקס, ווי געזונט ווי די AIRCRAFT קענען דערגרייכן ספּידז פון 680 קילאמעטער / ה.

פּלאַן זשעני

דער מענטש וואס געפֿירט די שאַפונג פון די לאַ-7 - סימאַן אַלעקסעעוויטש לאַוואָטשקין. ער - גאָלד מעדאַליסט, אין 1918-1920 ער געדינט אין דער סוף אַרמי און גרענעץ טרופּס. דעמאָלט ונלעאַרן די מאָסקווע העכער טעהוטשיליסטשע (איצט מסטו. באַומאַן), ווו ער באקומען די פאַך פון ינזשעניר אַעראָמעטשאַניקס. די טעמע פון זייַן טעזיס איז געווען פֿאַרבונדן מיט דער אַנטוויקלונג פון די באָמבער.

צו אַרבעטן אין די אינדוסטריע אַוויאַקאָנסטרוקטאָרסקוי סעמיאָן אנגעהויבן אין די שפּעט 20 ס, דער ערשטער ווייל געווארן פאַרקנאַסט פֿון דיזיינינג AIRCRAFT פֿאַר די Fleet פון די וססר, און דעמאָלט גיין צו אַרבעטן אויף די אויף מאַרס. אין די רגע האַלב פון די 30s, ווען עס איז געווארן ומרויק, די סאָוויעט רעגירונג באַשלאָסן צו צאָלן ספּעציעל אכטונג צו דער אַנטוויקלונג פון Air Force אין דער וועלט. ערשטער לאַוואָטשקין מיט סן ליושין Created AIRCRAFT לל-1, אַרמד מיט דינאַמאָ רעקטיוונימי גאַנז. שפּעטער געקומען די פּראָוטאַטייפּ איך-301, מיט בוילעט פּלאַן דראָינגז. לאַ 7 אָוז זייַן אויסזען ינזשעניעריע ונדערטאַקינגס סעעדס אַלעקסעעוויטש יענע יאָרן.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

די גיכקייַט און קורס פון קריכן פון די AIRCRAFT לאַ-7, אין פּרינציפּ, זענען פאַרגלייַכלעך צו די פון די לאַ-5פן. לימיטינג Fighter גיכקייַט איז געווען 680 קילאמעטער / ה (ווען פליענדיק אין אַ הייך of 6 טויזנט מעטער.), לימיט ווערט אין דער לאַנד - 597 קילאמעטער / ה. קייט la-7 יאַזדע איז געווען 635 קילאמעטער, די סטעליע הייך - 10 קילאמעטער 750 עם.

קריכן Fighter - 1098 מעטער פּער מינוט. מאַשין לענג - 8.60 ב, הייך - 2.54 ם ליידיק וואָג -. 2605 קג לאָודיד - 3265 קג. שטח פון פליגל Fighter - 17.5 סק. עם מאַקסימום טייקאָף וואָג -. 3400 קג. ווינגספּאַן פון די AIRCRAFT - 9.80 ם לאַ-7 ענגינע - איינער פון דרייַ טייפּס. 82פן-HP, דב-83 Fighter אָדער 71. 1850 האט אַ שטויס כאָרספּאַוער (וואָס איז עקוויוואַלענט צו 1380 קוו). איינער פון די פונדאַמענטאַל חילוק צווישן la-7 פון די פֿריִערדיקע AIRCRAFT - לייטווייט פּלאַן (רעכט צו דער זייַט מיטגלידער פון מעטאַל).

געווער

די קאַמבאַט ויסריכט פון AIRCRAFT לאַ-7 זענען געווען, ווי אַ הערשן, צוויי 20-מם קאַנאָן טיפּ שוואַק אָדער דרייַ גאַנז פון דער זעלביקער טיפּ פון ב-20 קאַליבער. זיי זענען ביכולת צו פאַרמייַדן די שיסער היץ די בלאַדעס פון די פּראָפּעלער, דורך גרינדן זיי הידראָמעטשאַניקאַל סינטשראָניזער. שיסוואַרג פֿאַר אַ ביקס בכלל שוואַק איז געווען 200 ראָונדס פּער וואָפן. אויך שיסוואַרג שעלז קאַמפּלאַמענטיד אַרמאָר-דורכנעמיק ינסענדיערי טיפּ (קענען צו דורכשטעכן די אַרמאָר צו 22 מם מיט אַ דיסטאַנסע פון 100 עם), ווי ווויל ווי פראַגמענטאַטיאָן ינסענדיערי שיסוואַרג טיפּ. אונטער די פֿליגלען פֿון די AIRCRAFT קען זיין שטעלן באָמבס (אַרויף צו 100 קג אויף יעדער פליגל). רובֿ פון די זענען געווען שעלז טייפּס FAB-50 און 100, זאַב-50, 100 (סובסקריפּט דינאָוץ אַ מאַסע באָמבע - 50 אָדער 100 קג).

שאָרטקאָמינגס

מיליטעריש עקספּערץ שפּיציק אויס אַז די AIRCRAFT לאַ-7 פון צייַט צו צייַט צו אָפּזאָגן צו אַרבעטן כיידראָליקס. עס איז געווען ניט גאַנץ פעסט און די Fighter מאָטאָר. רעכט צו דער פאַקט אַז די מאָטאָר לופט ינטאַקעס זענען געווען אין די פליגל פלאַך, זיי האבן ווערן קלאָגד מיט שטויב פאַרמאָג בעשאַס טייקאָף און לאַנדינג. דעריבער, דער מאָטאָר קען אָפּזאָגן צו אַרבעטן. דעם פאַרמאָג איז אָוווערלוקט עקספּערץ אויף שטאַט טעסץ: אַקסעפּטאַנסע גענומען שטעלן אין ווינטער, ווען עס איז קיין שטויב.

עס איז דערקענט אַז די מאָטאָר אויף די לאַ-5פן געלייקנט פיל רערער ווי אין די לאַ-7. בוימל קולער ליגן אונטער די פוסעלאַגע פון די AIRCRAFT, און ווייַל פון דעם אין די קאַבינע איז געווען זייער הייס (וועגן 40 דיגריז אין ווינטער און 55 אין זומער). פּיילאַץ האָבן אַ האַרדער צייַט גענומען אין חשבון די פאַקט אַז די קאַקפּיט אַראָפאַקן ויסמאַטערן גאַסאַז פון די מאָטאָר, און זענען אָפֿט דראַפּט אויף די גלאז קאַנדאַנסייט.

פאַרגלייַכן מיט ענלעך פּראָדוקטן: טעאָריע און פּראַקטיס

La-7 פלאַך, וואָס האט אַ בילד אין רובֿ טעקסטבוקס פון סאָוויעט ייווייישאַן, איז אָפֿט באמערקט ווי אַ Fighter, ווייַט העכער צו זייער דייַטש קאַונערפּאַרץ - פוו-190 און "מעססערסטשמיטט -109". אָבער, די פּיילאַץ זיך האט געזאגט אַז קאַמף קעגן די דייַטש AIRCRAFT איז געווען זייער שווער. לעמאָשל, דורכפירן אַ ונטערטוקנ זיך, לויט צו עטלעכע סאָוויעט ייסיז, "דייטשישער" זענען געווען פיל בעסער ווי דעם מאַשין. דעריבער, צו געווינען דעם קאַמף אויב די פייַנט אַקטאַד ווי עראַבאַטיקס, קען יוזשאַוואַלי בלויז די מערסט יקספּיריאַנסט פּיילאַץ פון די סאָוויעט Air Force.

אבער, רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, אין די לאַ-7 אַזאַ קאַסעס, געבן אַ מייַלע רעכט צו אַ שאַרף שטעלן פון גיכקייַט. ווייל געראטן צו באַקומען נאָענט מיט דער דייטשישער קען באַפאַלן די פייַנט. אָבער ינדאַקייטערז בייגן ראַדיוס (האָריזאָנטאַל מאַנווועראַביליטי) ביי la-7 לאָזן רעדן פון העכערקייַט איבער דייַטש AIRCRAFT. דאס איז געווען רעכט צו נידעריקער סאָוויעט Fighter פליגל Loading: וועגן 190 קג / סק עם. (ווען די "דייַטש" - מער ווי 200 קג / סק.מ.). דעריבער la-7 האט דרייַ 3-4 סעקונדעס Faster ווי, למשל, "פאָקקע-וואלף".

קאַמבאַט דערפאַרונג

La-7 - עס ס אַ פלאַך, וואָס געמאכט זייער קאַמבאַט מישאַנז, אין קאָזשעדוב - לעדזשאַנדערי פּילאָט, העלד פון די סאוועטן פארבאנד דרייַ מאָל. קאַמף די וועג ער סטאַרטעד אין דער רודער פון די לאַ-5, וואָס האט געבראכט אַראָפּ עטלעכע טוץ AIRCRAFT. פּערעס la-7, קאָזשעדוב חרובֿ 17 דייַטש Fighters, טריומפאַנטלי קאַמפּליטינג זייַן קאַמבאַט מישאַנז בעשאַס די מלחמה לעבן בערלין.

אַקטיוו קאַמבאַט נוצן פון די AIRCRAFT אנגעהויבן אין יוני 1944. דעם Fighter האט שוין אין ספּעציעל כּבֿוד אין די גואַרדס רעגימענץ פון די סאָוויעט Air Force. וועגן די לעדזשאַנדערי la-7 גערעדט דורכויס אַי פּאָקרישקין - על, העלד פון די סאוועטן פארבאנד דרייַ מאָל. אין קעריינג אויס קאַמבאַט מישאַנז אויף דעם פלאַך, ער שאָס אַראָפּ 17 דייַטש Fighters, כולל ריאַקטיוו "מעססערסטשמיטט-262". גרויס סאָוויעט פּילאָט געזען די לאַ-7 מוסטער ויסגעצייכנט מאַנוווראַביליטי, גיכקייַט, וואָפן מאַכט: עס אַלע בלענדז בישליימעס מיט דיין באַליבט "פאָרמולע" מויז "גיכקייַט, מאַנוווער און פייַער."

די פלאַך פון די העלד

לאַ 7 כיסטאָריאַנז פון די גרויס פּאַטריאָטיק טראַדישאַנאַלי פֿאַרבונדן מיט די נאָמען פון איוואן ניקיטאָוויטש קאָזשעדוב וואס סקאָרד 64 ווינס (עס איז געווען ניט מער קיין איין מויז אַנטי-היטלער קאָואַלישאַן). אַקאַונט באַטאַלז פּילאָט אָפּענעד מערץ 1943 אויף מיליטעריש AIRCRAFT לאַ-5. דערנאָך קאָזשעדוב מאכט דעם טיפּ פון אַ Fighter פלאַך 146 סאָרטיעס און נאַקט 20 "דייַטש". אין מאי 1944, דער פּילאָט באווויגן צו la-5פן, וואָס איז געווען געזאמלט אויף די געלט, ינטערעסטינגלי, איינער פון די פּויער ס סטאַלינגראַד געגנט. אין דעם פלאַך, ער חרובֿ 7 וניץ פייַנט AIRCRAFT. אין אויגוסט קאָזשעדוב פּאָלק איז געווען טראַנספעררעד צו די נייַ פֿאַר די סאָוויעט Air Force AIRCRAFT-7 Fighters. אין דעם טיפּ פון AIRCRAFT איוואן ניקיטיטטש ער האָט מלחמה געהאַלטן ביז דעם סוף פון וועלט.

בעשאַס איינער פון די קאַמבאַט מישאַנז לאַ 7 קאָזשעדוב איז געווען שלאָגן, זייַן מאָטאָר סטאָלד. באשלאסן ניט צו אַרויסגעבן צו דעם פייַנט, סאָוויעט מויז געשיקט אַן אַעראָפּלאַן צו איינער פון די אַבדזשעקס אויף דער ערד. אבער ווען די Fighter אנגעהויבן צו סווופּ אַראָפּ, דער מאָטאָר פּלוצלינג ערנד, און קאָזשעדוב, מאָווינג la-7 פון די שפּיץ, צוריק צו דער Airfield. איבער די מלחמה, איוואן ניקיטיטש פלעוו אויף אַ קאַמבאַט מיסיע 330 מאל, אנטייל אין 120 לופט באַטאַלז, וואָס חרובֿ 64 פייַנט AIRCRAFT. ער איז געווען אַוואָרדיד דרייַ מעדאַלז "גאָלד שטערן".