ה-15 - טאָרפּעדע אַטאָמישע: טשאַראַקטעריסטיקס

דורך דעם סוף פון 40-יעס פון די יאָדער פּראָגראַם אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען דעוועלאָפּינג אין אַ ימפּרעסיוו טעמפּאָ. רעסורסן פֿאַר דעם אַרבעט קיינמאָל ריגרעטיד. דאס איז געווען לאַרגעלי רעכט צו די געשעענישן אין דזשאַפּאַן, די שטאָט ווו דער אמעריקאנער דראַפּט נאָר צוויי אַטאָמישע באָמבס. זאָל ייַלן אַרויף, נישט צו זיין אויף די פּלאַץ פון די יאַפּאַניש.

אין 1949, דער ערשטער באָמבע איז געווען טעסטעד ... און דעמאָלט עס אויסגעדרייט אויס אַז פֿאַר עקספּרעס צו די פּראַבאַבאַל קעגנער האט בלויז נידעריק-גיכקייַט ניו ספּיידער-מענטש 4. אבער עס איז געווען שוין קלאָר אַז דאָס, צו לייגן עס מיילדלי, ניט אַן אָפּציע. ערשטער, די פּליינז זענען אַוטדייטיד און קען נישט באַשיצן זיך קעגן די ינטערסעפּטאָר, וואָס האָט זיך געשטעלט בייַ יו געווער. רגע, איך טאָן ניט ווילן צו וואַרפן די פּיילאַץ: נאָך די אַרבעט זיי האבן איין אָפּציע - צו פּרובירן און באַילעד איבער מעקסיקאַן טעריטאָריע.

דעם מעמד קיין איין אין די פירערשאַפט פון דער מדינה זענען נישט צופרידן וועגן אים. סך ריסערטשיז האָבן שוין לאָנטשט אין די פעלד פון עקספּרעס וויכיקאַלז, ווערין איין פון די מערסט ימפּרעסיוו אויסגעדרייט ה-15. דעם טאָרפּעדע, פּאַסירן צו איר "אַרבעט" קען פירן די גאנצע מזרח ברעג פון די USA.

וואָס טאָרפּעדע?

דאס איז געווען רעכט צו דער פאַקט אַז אין די נאַווי פון די וססר עס איז געווען די מערסט סאַבמערינז. שוין בעשאַס וועלט מלחמה צווייטער עס האט שוין ריפּיטידלי פּראָווען אַז זיי קענען ברעכן דורך צו די זייער ברעג פון די פייַנט, און עס איז געווען ווייטאַלי וויכטיק אין די פאַל פון אַ פּראַבאַבאַל יאָדער מלחמה. אַפֿילו אויב די אמעריקאנער אַרויספאָדערן צו ינסטרומענט זייַן פּלאַן "דראָפּשאָט" טאָרפּעדע ה-15 וואָלט זיין אַ עפעקטיוו וואָפן פון ריטאַלייישאַן.

אָבער צו מאַכן אַ באַשלוס - איינער, און פאַרשטיין עס איז פיל מער שווער: דער גרעסטער דיאַמעטער טאָרפּעדע טובז אויף סאָוויעט סאַבמערינז - 500 מם און דער דיאַמעטער פון די "מיניאַטורע" פון די אַטאָמישע באָמבע - אַלע איין און אַ האַלב מעטער. וואָס צו טאָן? די סיילערז זענען לאָעט צו טאָרפּעדע די אויסזען פון טויגן נומער, אָבער די יאָדער אינדוסטריע ינסיסטיד אויף די פאַרקערט.

יקערדיק דעוועלאָפּערס

ווער איז געווען דער קאָפּ פון די פּרויעקט ה-15? די טאָרפּעדע איז געווען פּראָפּאָסעד אַלפעראָווים ך אויך ער האט גענומען אַן אַקטיווע טייל אין די בריאה פון דער ערשטער אַטאָמישע באָמבע, אַזוי אַז די דערפאַרונג ער האט. עס איז געווען ער וואס מיד נאָך די פּרובירן "סעלינג" זייער זעאונג פון דעם פּראָבלעם, און ינסיסטיד אויף דער אַנטוויקלונג פון אַ גרויס טאָרפּעדע דורך די "הידראָגען" אָפּצאָל.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די נאַווי נאָטיפיעד פון אַזאַ אַ באַשלוס טוט ניט שטעלן אין אַלע. די פאַקט אַז אַלפעראָוו האט ניט הנאה פּאָפּולאַריטעט צווישן די סיילערז, זינט עס איז געווען ער וואס ינישיייטיד די פֿאַרפֿאָלגונג פון די אַדמיראַל קוזנעצאָוו. אַזוי עס איז אַ פּעראַדאַקסיקאַל סיטואַציע ווען דער שיף אַרמאַמאַנט איז געווען דעוועלאָפּעד אויסשליסלעך "לאַנד" פאָרסעס.

עס איז געגלויבט אַז די דירעקט מחבר פון די פּרויעקט איז געווען געזונט-באקאנט אַקאַדעמיסיאַן סאַכאַראָוו. יבער טאָרפּעדע ה-15 (מאַכט פון 100 מעגאַטאָנס!) איז געווען צו זיין געניצט פֿאַר די באַפאַלן אויף די יו מזרח ברעג. עס איז געווען אנגענומען אַז די יקספּלאָוזשאַן "מלך-טאָרפּידאָוז" ערייזאַז כוואַליע אַז איז געוואשן אַוועק די גאנצע Infrastructure פון די פייַנט, און ניט נאָר די ברעג, אָבער אַפֿילו אַז וואָס איז געווען אין די דעפּטס פון דער ערד. צו דעם טאָג, די טאָרפּעדע ה-15 סאַכאַראָוו געהאלטן די מערסט שטאַרק פון דעם סאָרט פון וואָפן, אַפֿילו אויב אנגענומען עס קיינמאָל גענומען.

עסטימאַטעד אויסלייג

Fleet פון נייַ וועפּאַנז געמאלדן בלויז אין 1953, און די סיילערז זיך דילייטיד מיט אים האבן נישט. די פאַקט אַז סאַבמערינז וואָס זענען געווען צו פירן דעם טיפּ פון טאָרפּעדע, די גאנצע ערשטער אָפּטייל איז געקערט אין אַ ריז מאַשין צו לויפן דעם שאָל. אזוי, דער טאָרפּעדע ה-15 - בלויז איין אין די וועלט די פאַל ווען אַ באַזונדער קלאַס סאַבמערינז איז דיזיינד צו אַריבערפירן אַ איין פּראַדזשעקטאַל. אמת, די יענער טשאַראַקטעריסטיקס געווען אַזאַ אַז גאָר דעקן די קאָס.

די גאַנץ לענג פון די מיטל - מער ווי 20 מעטער. צווישן אנדערע זאכן, עס גיט צוויי נאַסאַל טאָרפּעדע 533 מם בדעה פֿאַר זיך-פאַרטיידיקונג. ערטער אין דעם פאַל איז געווען אַזוי קליין אַז אין די באַזייַטיקונג פון דער קאָמאַנדע וואָלט האָבן געהאט בלויז צוויי טאָרפּידאָוז (די אַקציעס איז געווען ניט).

פּראָפּאָסעד פּאַראַמעטערס ה-15

אַזוי, וואָס איז געווען אַנדערש ה-15? די טאָרפּעדע קען שלאָגן אַלע זייַן מאָנומענטאַל גרייס. זייַן לענג איז 23 מעטער און אַ וואָג פון אַרויף צו 40 טאָנס. און אויף דער וואָג פון די וואָרכעד זיך האט פיר טאָנס. אַלע די רו - אַ גרויס באַטאַרייע, וואָס לאַקקעד די רעסורסן פֿאַר די גיכקייַט פון בעערעך 29 נאַץ. עס איז געווען אנגענומען אַז די קרוזינג קייט קענען זיין אַרויף צו 30 קילאָמעטערס. וואס איז געווען די "פילונג" פון די ה-15? טאָרפּעדע רובֿ מסתּמא קען פירן אויף ברעט בלויז אַ טהערמאָנוקלעאַר וואָרכעד.

די יענער איז דעוועלאָפּינג אַ באַזונדער ביוראָו אונטער די השגחה האַריטאָנאַ יו. בי ונדערמינינג קען זיין געמאכט ווי אַ קאָנטאַקט פוזע און דורך טעלעמעטרי. דער ערשטער אָפּציע איז רעקאַמענדיד פֿאַר יענע קאַסעס, אויב אין די פאַל פון שוין פליסנדיק יאָדער מלחמה, די שיפל וואָלט האָבן געזען די פייַנט. אין דעם פאַל עס איז אַ ריזיקירן אַז די טאָרפּעדע ה-15 סאַכאַראָוו שוין אויס פון די טאָרפּעדע רער, אָבער די סובמאַרין זיך אין יענער צייט קען צעשטערן. צו קאָנטראָלירן די פייַער ניצן אַ ספּעשאַלי Created פֿאַר דעם קאָמפּלעקס "טאַנטאַלום".

ווען די טעאָריע איז צעטיילט מיט די פיר

די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די טאָרפּעדע טרעגער איז געווען באוויליקט אין שפּעט 1953. דורך יולי 1954 עס איז געווען צוגעגרייט אַ פּרילימאַנערי פּלאַן פון די סובמאַרין, אויף ברעט פון וואָס איז געווען געמיינט צו זיין אַ יאָדער טאָרפּעדע ה-15. דורך דעם סוף פון דעם יאָר עס געקוקט אין ערשטער בייַשפּיל און רעקאַמענדאַד ווייַטער טראַנסמיסיע פון דאקומענטן פֿאַר דיסקוסיע. נאָר דעמאָלט וועט די פּרויעקט האָבן געמאכט אַדמיראַל קאָטאָוו, וואס ביי די צייַט איז געווען דער קאַמאַנדער פון די נאַווי פון די וססר. עס איז געווען דעמאָלט באַקענענ אין די לויף פון די פאַל און די אנדערע טשיעפס פון די נאַווי.

די עקספּערץ 'קאַנקלוזשאַנז

יענע געגרינדעט אַ מומחה קאמיטעט, וואָס איז געווען געמיינט צו האַנדלען מיט די קוילעלדיק פעאַסיביליטי פון אַזאַ אַ פּרויעקט. מיד עס איז געווארן קלאָר אַז די נאַווי האט ניט ווי די פירערשאַפט פון ניט בלויז די סאָוויעט יאָדער טאָרפּעדע ה-15, אָבער אויך די טשאַראַקטעריסטיקס פון סאַבמערינז קעריינג איז געווען געמיינט צו צעוויקלען אַזאַ וועפּאַנז. עקספּערץ רייטלי פונט אויס אַז די פּרייַז פון אַזאַ אַ מיסאַל אַבסערדלי הויך, זייַן קעסיידערדיק דאַרפֿן צו טייַנען קאַמבאַט גרייטקייַט, און צו טאָן עס מיט אַזאַ דימענשאַנז טאָרפּידאָוז וועט זיין זייער שווער.

אין דערצו, דער קאָמאַנדע פון די סובמאַרין כמעט האט זיך אויסגעדרייט אין אַ זעלבסטמאָרד: די יקספּלאָוזשאַן פון אַ אָפּצאָל קאַפּאַציטעט פון 100 מעגאַטאָנס, עס, צוזאמען מיט די סובמאַרין וואָלט האָבן נאָר טאָרן צו ברעקלעך, ווי זיי זענען פון די עפּאַסענטער וואָלט האָבן געהאט צו צוריקציען אַ מאַקסימום פון 100 קילאָמעטערס.

ווי אַ רעזולטאַט, לעסאָף מיר באַשלאָסן אַז די סאָוויעט ה-15 טאָרפּעדע - די פּרויעקט איז פּראָבלעמאַטיש, און עס איז מער יקספּידיאַנט צו מאַכן אַזאַ וועפּאַנז, וואָס קען זיין געניצט דורך קאַנווענשאַנאַל 533-מם טאָרפּעדע טובז. אין מאַרץ 1955, אַלע סערווייז זענען טראָון אין אַז באַזונדער געגנט. לויטער אַטאָמישע טאָרפּעדע ה-15 איז געבליבן בלויז אויף פּאַפּיר.

וואָס זענען געקומען צו פאַרבייַטן די ה-15?

זי איז געווען ריפּלייסט דורך אַ טאָרפּעדע ה-5. אויך יאָדער, אָבער שוין האט טויגן דימענשאַנז. אָבער, די שוועריקייטן דעוועלאָפּערס האט צו באַקומען אַ פּלאַץ. לעמאָשל, פֿאַר אַ לאַנג צייַט קען נישט "לערנען" די טאָרפּעדע האט נישט באַקומען אַוועק צו דער געוואלט טיפקייַט. דערצו, בעשאַס פּראָצעס ראַנז עס פיר אויס פון 15 קען אָנהייבן די אַקטאַוויישאַן קאָריק "זייער אייגן."

דערצו, פֿאַר דעם נאָרמאַל פונקטיאָנינג פון די וואָרכעד, העכסט קאַפּריזיק רעכט צו דער גרויס סומע פון עלעקטראָניק required טעמפּעראַטור אין די קייט פון 5-20 דיגריז סעלסיוס. געגעבן די פאַקט אַז אונדזער סאַבמערינז זענען אָפֿט ווייַטער פון די אַרקטיש סירקלע, די רעקווירעמענץ קוקן זייער שווער.

טראָץ דעם, in April 1955, די נייַ פּרובירן וואָרכעד טאָרפּידאָוז זענען געטראגן אויס אין די ניו ערד. מיר האבן געבלאזן עס אין די ים, אין אַ טיף פון וועגן 12 מעטער. ניצן אַטטענואַטעד אָפּצאָל, די קאַפּאַציטעט פון וואָס טוט ניט יקסיד דרייַ קילאָטאָנס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די וואָרכעד, וואָס איז געווען יקוויפּט מיט "קאָבאַלט" טאָרפּעדע ה-15, קיינמאָל יקספּיריאַנסט אין פאַקטיש טנאָים. דאס איז פאַרשטיייק: די מאַכט "פּראָדוקט ב", עס איז "גרויל", טוט נישט יקסיד 60 מעגאַטאָנס. טעסטינג אָפּצאָל צוויי מאָל ווי שטאַרק ווי ענדזשאַנירז און מיליטעריש נאָר האט נישט אַרויספאָדערן.

אגב, אין די נישט אַזוי ווייַט פאַרגאַנגענהייַט, אונדזער לאַנד האט שוין דעוועלאָפּינג אַ נייַ יקבם באזירט ראַקעט "פּראָטאָן", וואָס זאָל יקסיד די מאַכט איז געווען ... 150 מעגאַטאָנס. אבער אַפֿילו דעם פּרויעקט האט ניט דורכגעגאנגען אויף די דראַווינגס ווייַל פון זייַן לעצט שטאַרקייַט. ביז איצט, קיין איינער קענען באַשטעטיקן אָדער לייקענען די מעגלעכקייט פון אַ אַנקאַנטראָולד קייט פון טהערמאָנוקלעאַר ריאַקשאַנז ווען טעסטעד וואָפן פון אַזאַ מאַכט.

שטאַט טעסץ

שטאַט טעסץ פון די ה-15 סאַקסעסער אנגעהויבן אין 1957. לויט צו זייער פּראָגראַם, עס איז געווען פּלאַננעד דרייַ סטאַגעס: איין שאָס "בלאַנקס", און די צווייט - אַ גאַנץ-פלעדגעד קאַמבאַט טאָרפּעדע, אָבער אָן יאָדער סטופפינג, די דריט - אַ פאַקטיש אַנדערמיינינג פון ה-5 מיט אַ יאָדער וואָרכעד.

אַלע טריט זענען מצליח, אָבער האט אַ פּלאַץ פון פּראָבלעמס, כולל אַ פּראַדזשעקטאַל דיווייישאַן פון דעם קורס, ווי ווויל ווי עטלעכע פּראָבלעמס אין קאָנטראָל סיסטעמען. טראָץ דעם, אַלע די נעגאַטיוו אַספּעקץ זענען אַנימפּאָרטאַנט, צו בויען יאָדער טאָרפּידאָוז פּראָגראַם לעסאָף געענדיקט הצלחה.

סוף פון געשיכטע

זייער וועפּאַנז גענומען אין 1958. רעלעאַסעד זייער באגרענעצט אויסגאבע אין דער שטאָט פון אַלמאַ-אַטאַ. אבער שוין אין 1960 די פּראָדוקציע איז געווען גאָר פאַסעד אויס. עס זענען געווען פילע סיבות. ערשטער, דער "ראַנאַוויי" אַנטוויקלונג (פינף יאָרן) קען ניט ווירקן די דרייווינג פאָרשטעלונג, וואס זענען געווען באטייטיק נידעריקער ווי ווי יענע טאָרפּידאָוז, וואָס זענען שוין אין דינסט. צווייטנס, עס איז אין 1960, די טרופּס אנגעהויבן צו באַקומען ספּעציעל סיריאַל 533-מם טאָרפּעדע, וואָס קען נוצן אַ יאָדער וואָרכעד. עס איז ווייַל פון דעם אַנטוויקלונג פון ספּעציעל וועפּאַנז פון דעם טיפּ איז געווען פאַסעד אויס.

אין דעם פאַל, די ה-15 טאָרפּעדע, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס מיר האָבן דיסקרייבד, ווי געזונט ווי ג-5, געגעבן די סאָוויעט וויסנשאַפֿט אַ פּלאַץ פון ווערטפול אינפֿאָרמאַציע אַז האט שוין קעסיידער געניצט אין דעם שאַפונג פון ספּעציעל שיסוואַרג.