וואָס איז דער מעטראָ וואָלגאָגראַד

אין פאַקט די בייַזייַן אָדער אַוועק פון די ונטערבאַן איז אָפֿט געמאכט צו ציען קאַנקלוזשאַנז וועגן די מדרגה פון עקאָנאָמיש אַנטוויקלונג פון אַ שטאָט און זייַן צוקונפֿט פּראַספּעקס.

מעטראָ אין די קליינשטעטלדיק צענטער

די וועלט פיר ווייזט אַז די אַריבערפירן סיסטעם פון קיין מאָדערן שטאָט עס איז שווער צו ימאַדזשאַן אָן אַ געזונט-פּלאַננעד און לאָגיסטיקאַללי-קאַלקיאַלייטיד ונטערבאַן סיסטעם. און טראָץ דעם פאַקט אַז עס איז גלייַך צווייפל וועגן צי מעטראָ וואָלגאָגראַד קענען זיין אַטריביאַטאַד דווקא צו דעם מין פון שטאָטיש אַריבערפירן, עס הצלחה אַפּערייץ און טראַנספּאָרץ טעגלעך פּלאַץ פון רעזידאַנץ און געסט פון די שטאָט אויף דער וואָלגאַ. און ער האט אַ זייער גוט פּראַספּעקס פֿאַר ווייַטער אַנטוויקלונג.

פֿון דער געשיכטע פון די קשיא

עס אַלע אנגעהויבן צוריק אין 1971. מעטראָ וואָלגאָגראַד געגרינדעט און בויען איז ניט גאַנץ דעם געוויינטלעך וועג. די פאַקט אַז די שטאָט איז געווען דיזיינד און געבויט ניט בלויז ונטערערד, ווי די טראַם שורה. ווי קאַנסיווד דורך דעוועלאָפּערס, אין די צענטראל טייל פון די שטאָט זי האט צו גיין ונטערערד, אין אַ ספּעשלי דיזיינד טונעל פון פּליטקע עמפּלאַסעמענט. טעכניש געדאַנק איז געווען צו האָדעווען אַ טראַם שורה אויף די פאַרשידענע לעוועלס פון די הייך פון די יגזיסטינג אַריבערפירן קאָמוניקאַציע און צו ענשור העמשעכדיקייַט פון באַוועגונג. אַזאַ אַ סכעמע אַלאַוז צו סאָלווע אַ באַטייַטיק חלק פון די פאַרקער פּראָבלעמס און דער בעסטער וועג צו באַפרייַען פּאַסאַנדזשערז פון די צאָפנדיק געביטן פון די שטאָט אין זייַן צענטער. די טראַם שורה איז געווען אונטער קאַנסטראַקשאַן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און דער ערשטער פּאַסאַנדזשערז זענען ביכולת צו פאָרן דורך אַ ונטערערד אָפּטיילונג פון עס נאָר אין נאוועמבער 1984.

וואָס איז די ונטערבאַן הייַנט וואָלגאָגראַד

איצט, די שטאָט אויף דער וואָלגאַ הצלחה אַפּערייץ בלויז איין שורה פון דעם איז ניט גאַנץ דעם געוויינטלעך אַריבערפירן קאָמוניקאַציע. עס איז מער ווי 17 קילאָמעטערס, אויף עס עס זענען 22 סטיישאַנז. מיר אָפֿט הערן שאלות וועגן ווי צו רעכט קלאַסיפיצירן די יגזיסטינג כייפעץ אין די אַריבערפירן Infrastructure. און אין אַלגעמיין - טאָן אין וואָלגאָגראַד מעטראָ? אָבער ריכטער פֿאַר זיך - מעטראָ סטאַנדאַרדס שטימען צו די פינף סטיישאַנז, געראַזשיז ליגן אין די צענטראל טייל פון דער שטאָט. דעם "לענין קוואדראט", "קאָמסאָמאָל", "האַנדל פאַרבאַנד", "טעאַטער פֿאַר יונגע מענטשן" און "עלשאַנקאַ". ווייַטער - "פּייאַניר" - איז שוין אויבן-ערד סטאַנציע. די לענג פון די סענטראַל חלק איז אַ ביסל מער ווי זיבן קילאָמעטערס. א ייבערפלאַך חלק פון דער שפּור איז נישט אַזוי זייער אַנדערש פון די געוויינטלעך טראַם שורה. אַז איז וואָס די וואָלגאָגראַד ונטערערד אָפֿט אָנווייַזן דעם נאָמען פון "וואָלגאָגראַד-גיכקייַט טראַם." עס האט סימאַלעראַטיז מיט יענע מיט פאַרשידענע קוקן פון שטאָטיש רעלס אַריבערפירן, ווי, אָבער, און די פֿעיִקייטן פון די חילוק.

טעכניש פֿעיִקייטן

אבער עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די וואס טאָן ניט באַמערקן די חילוק צווישן אַ רעגולער טראַם שורות און מעטראָ, זענען באַדלי טעות. וואָלגאָגראַד איז אַוועק-גאַס ליכט רעלס אַריבערפירן סיסטעם. אַז איז, עס קיינמאָל קראָסט מיט אנדערע קאָמוניקאַציע אויף דער זעלביקער מדרגה. דעם גיט סיבה צו גלויבן אַז די שטאָט איז פונקטיאָנינג פּונקט די ונטערבאַן. וואָלגאָגראַד, סטיישאַנז, געראַזשיז וואָס נאָכקומען מיט בכלל אנגענומען סטאַנדאַרדס פון ונטערערד בלויז אין זייַן צענטראל טייל, איז די באַזיצער פון אַלץ ניט ענלעך אַריבערפירן Infrastructure. און פֿון די געוויינטלעך ונטערבאַן עס דיפפערס דער הויפּט זייַן ראָולינג לאַגער. טעקנישאַנז געהאט צו אַרבעטן שווער צו אַדאַפּט עס צו די גאַנץ ומגעוויינטלעך אַפּערייטינג באדינגונגען. און עס איז גאַנץ מעגלעך - די געוויינטלעך שטאָט טראַמס, און קאַנסיסטינג פון איינער, און אַ ביסל קאַרס הצלחה פירן פּאַסאַנדזשערז פֿאַר די פאַרגאַנגענהייַט פילע יאָרן. די פּשוט פאַקט אַז די יערלעך פּאַסאַזשיר וואָלגאָגראַד ליכט רעלס יקסידז צען מיליאָן מענטשן, רעדט פֿאַר זיך.

צוקונפֿט פּראַספּעקס

דערפאַרונג אין די קאַנסטראַקשאַן און אָפּעראַציע פון די וואָלגאָגראַד ונטערערד האט שוין יקסטענסיוולי אַנאַלייזד דורך פאַרשידן עקספּערץ און געפֿונען צו זיין עפעקטיוו. Positive אַספּעקץ פון דעם אַריבערפירן Infrastructure פּרינציפּ רעפלעקטעד בפֿרט אויף די עקאנאמיע. אַזאַ ונטערערד קאַמביינד טיפּ איז ווייניקער טייַער. דעם גלייַך אַפּלייז צו די קאַנסטראַקשאַן און צו די אַפּערייטינג קאָס. אין נאך, די וויכטיקייט און טיימינג פון קאַנסטראַקשאַן, וואָס איז ינקאַמפּעראַבלי ווייניקער ווי אין די קאַנסטראַקשאַן פון טאַנאַלז אַפֿילו פּליטקע עמפּלאַסעמענט. אַז איז וואָס די דערפאַרונג פון וואָלגאָגראַד גענומען אין דינסט אין אנדערע הויפּט שטעט פון די רוסישע Federation, וואָס איז דיזיינד און געבויט ונטערערד. א מעטראָ וואָלגאָגראַד סכעמע אין דעם לעבן צוקונפֿט וועט טוישן באטייטיק. איצט עס אנגענומען און אנגענומען דעם באַשלוס אויף קאַנסטראַקשאַן פון די דריט שורה פון די יגזיסטינג אַריבערפירן סיסטעם אין די שטאָט. זייַן לענג וועט זיין זיבן קילאָמעטערס. די נייַ ליינאַפּ וועט פאַרבינדן דעם צענטער פון די דרום טייל פון דער שטאָט. קאַנסטראַקשאַן איז שוין אַנדערוויי עס ינטענסיוולי. אָנהייב-אַרויף איז טענטאַטיוולי סקעדזשולד פֿאַר די דריט פערטל פון 2018.