ווייַל פון וואָס זאל דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט?

צילינדער בלאַקס - איינער פון די מערסט וויכטיק וניץ פון די ויטאָמאָביל, די קוואַליטעט פון וואָס איז גלייַך אָפענגיק אויף די דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל. די קאָפּ איז אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער און אַ וואַלוו מעקאַניזאַם וואָס איז אַ יקערדיק טייל פון אַ גאַז פאַרשפּרייטונג סיסטעם.

די צילינדער קאָפּ איז פאַסטענעד צו די אַפּאַראַט, אַזוי פיל אַזוי אַז די באָלץ אָדער פּינס וואָס זענען געניצט פֿאַר דעם צוועק, זענען געניצט נאָר אַמאָל, נאָך וואָס זיי ווערן ומפּאַסיק פֿאַר דעם אָפּעראַציע, ווי ציען.

אַזוי, די גאַסקאַט איז אינסטאַלירן צווישן די צילינדער קאָפּ. עס זענען מאל אַז איר פאַרבייַט איז אַ מוזן.

אין אַלגעמיין, די פאַרבייַט פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט - די פּראָצעדור איז נישט צו שווער ווייַל, ווי עס אָדער נישט, עס איז פּריסידאַד דורך די באַזייַטיקונג פון די צילינדער קאָפּ. פון קורס, עס קען זיין עטלעכע פּראָבלעמס, אָבער, צילינדער קאָפּ גאַסקאַט - אַ זייער וויכטיק דעטאַל, די פאַרבייַט פון וואָס עס איז נאָר אין עקסטרעם קאַסעס.

אין פּרינציפּ, אין קאַסעס ווו עס זאל ווערן נייטיק צו פאַרבייַטן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, אַ קליין ביסל. ערשטער - עס איז אַ רעגולער ריפּערז פון די מאָטאָר, אין וואָס די קאָפּ איז אַוועקגענומען. די פאַקט אַז שטאָל רינגס וואָס זענען Framed דורך די ינערלעך ברעג, מיט אַ שטאַרק ציען-געדריקט און ווערן ומפּאַסיק פֿאַר רייוס. אין דערצו, אין די קאָפּ, עס זענען טשאַנאַלז פֿאַר די שטראָם פון שמירעכץ און קולאַנט. זייער עדזשאַז ווערן צעשויבערט. אויך אויף ביידע זייטן פון די פּאַדס קאָוטאַד היץ-קעגנשטעליק סילאַנט. זייַן אָפּזוך איז ניט מעגלעך, אָבער אין אונדזער צייַט, אַלע די דעטאַילס זענען בנימצא אין דער ניראַסט אַוטאָ קראָם.

אין דערצו, די פאַרבייַט פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט איז רעכט צו דער נעבעך קוואַליטעט פון פֿאַרזאַמלונג, נאָך ייַנמאָנטירונג פון די קאָפּ, ווייַל די יענער קען זיין געצויגן צו אַ מאַנגל פון מי. דערנאך, אויף די ייבערפלאַך איר וועט זען טראַסעס פון בוימל ליקס אָדער קולאַנט. קאָנטאַקט מיט די ערשטער מאַטעריע צווישן די גאַסקאַט און אַבאַטינג טיילן לידז צו די באַשערט קאַנסאַקווענסאַז פון ליקאַדזש פון ליקווידס אָנגעפילט אין די מאָטאָר בלאָק.

מער פּראָבלעמאַטיק איז די פאַרבייַט פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט אין פאַל פון פאַרברענען-אויס. דאס איז אן אנדער קאַנסאַקוואַנס פון גאַפּפּינג. ווי איז באקאנט, די טעמפּעראַטור אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער בעשאַס די יקספּלאָוזשאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש ריטשאַז 800 דיגריז. דעריבער, דער צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, יוזשאַוואַלי געמאכט פון אַ שטאָל ראַם פּאַראָניטאַ. אבער די שטאָל רינגס זענען ליגן בלויז אויף די ינער ברעג, אַזוי גאַז ליקאַדזש רעכט צו זייער לימאַץ לידז צו אַ דראַסטיק פאַרקלענערן אין די קאַמפּרעשאַן אין די צילינדער, עס איז מעגלעך, און אין קיין. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס - די קאַפּ אין מאַכט. אַזאַ אַ פּראָבלעם קענען זיין ידענטיפיעד דורך אַ קוואַליטעט ראַש. דערצו, אַזאַ אַ וועג זאל אַרייַן די קאָאָלינג אָדער לובראַקייטינג פליסיק. דעם לידז צו זייער מעלדונג אין די מאָטאָר אָפּטייל.

ווען די ינטייק מאַך אין די צילינדער אַ וואַקוום, וואָס סאַקס די ייל פון די לובריקיישאַן סיסטעם דורך די עפענונג.

אין פּרינציפּ, דעם פּראָבלעם ראַרעלי אַקערז, אָבער אויב עס אַקערז, דעמאָלט גיינ ווייַטער מיט די באַזייַטיקונג ניט נייטיק, ווייַל אַזאַ אַ קליין זאַך קענען גאָר ברענגען די מאָטאָר אַראָפּ.