יל-96-400: באַשרייַבונג, קעראַקטעריסטיקס און פֿעיִקייטן

יל-96-300 און יל-96-400, ווי די נאָמען סאַגדזשעס - צוויי ווערסיעס פון דער זעלביקער AIRCRAFT, געשאַפֿן דורך רוסישע דיזיינערז. די רגע ווערסיע איז געווען געמיינט צו זייַן אַ לאַדזשיקאַל קאַנטיניויישאַן פון דער ערשטער, אָבער פֿאַר אַ נומער פון סיבות צו באַקומען אַ גאָר פאַרשידענע מאַשין. AIRCRAFT ינלענדיש אַנדערש זייַן, טעכניש פּאַראַמעטערס און פלי טשאַראַקטעריסטיקס ... גורל.

טכילעס, די זענען געווען שיפּס פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז, ריספּעקטיוולי, אין די מיטל און לאַנג דיסטאַנסאַז. אבער איצט די 300 מאָדעל איז דער בלויז פּרעזאַדענטשאַל דיטאַטשמאַנט און איך -400 ... אין פאַקט, אַלץ אין סדר. פּאַראַמעטערס, פֿעיִקייטן און בילדער פון יל-96-400 מאָדעל מיר באַטראַכטן.

געשיכטע

אין די פרי 80 ס, אָקב יליושין דעוועלאָפּעד מיטל-קייט AIRCRAFT, געהייסן יל-86. די מאַשין איז געווען Created by די אנגענומען סטאַנדאַרדס פון די צייַט. אין קאַנטראַסט צו די פריער 62 טה און עטלעכע אַנטוויקלונג טופּאָלעוו ענדזשאַנז זענען 86 אויף די פּילאָנס אונטער די פֿליגלען. דעם ברייט-גוף AIRCRAFT, ווייל מאָדערן (אין די צייַט) מאָטאָרס און קאָנטראָל סיסטעמען. פֿאַר איין זאַך: צו גאָר פאַרבייַטן אַוטדייטיד יל-62, דעם מאַשין קענען נישט נאָך.

אין די שפּעט 80 'ס, עס זענען דאַטע אויף פּאַסאַזשיר AIRCRAFT יל-96. דעם אַנטוויקלונג זאָל אויך פאַרבינדן צו ברייט-גוף טיפּ, אָבער צו ווערן אַ לאַנג-שלעפּן פאָרמיטל. דער באזע פון די נייַ פלאַך זאָל דינען 86, אָבער מיט צונעמען אַמענדמאַנץ בנוגע די גיכקייַט, באַנד ברענוואַרג טאַנגקס, און די מעגלעכקייט פון אַ לאַנג פלי. דער ערשטער פלי טעסץ זענען געטראגן אויס אין 1988, און מאַסע פּראָדוקציע הייבט אין 1993. אין 2009, עס מודיע די דעקאָממיססיאָנינג פון פּראָדוקציע מאָדעלס ווי די פאַרפאַלן. בעשאַס די יאָרן, די וועלט האט געזען אַ גאַנץ פון 22 (לויט צו אנדערע קוואלן 28) פון די מאַשין. רוען אין אָפּעראַציע פון די AIRCRAFT אַפּערייטינג אין קובאַ, אַ ביסל modified ווערסיעס געניצט ערליין "רוסלאַנד" פֿאַר די דינסט פון דער ערשטער מענטשן פון דער שטאַט.

מאָדעל 300

נאָך די אָנהייב פון סיריאַל פּראָדוקציע פון די נייַ מאָדעל, וואָס באקומען אינדעקס 300, עס גייט אריין די "אַעראָפלאָט". פֿאַר אַ מאַשין וואָס קען קאָנקורירן מיט די לידינג פאָרסעס פון די אַנטוויקלונג פון "באָעינג" און "אַירבוס", דער אַנטוויקלונג קאָלעקטיוו באקומען די שטאַט Prize. כאָטש דעם AIRCRAFT איז געווען טשיפּער, סאַפער, און אין עטלעכע שייך אַפֿילו העכער צו אמעריקאנער אַנטוויקלונג, דינער קאַריערז קויפן "באָעינג". אין דעם פאַל, די מאָוטאַוויישאַן פֿאַר אַזאַ אַ קויפן מאל נעמען די מערסט לעכערלעך פאָרעם. לעמאָשל, אַז דער "באָעינג" צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער און דרייַ אויף די ילע. אָדער אַז "באָעינג" איז מער זיכער, כאָטש די פּלאַן פון אונדזער פּרובירן אַנטוויקלונג פּרוווד אַנדערש.

דעטאַילעד פּאַראַמעטערס פון די AIRCRAFT יל-96-300 איז פּראַקטאַקלי דער זעלביקער ווערסיע פון די 400, נאָר טאָן אַז די בייַזייַן פון דעם שיף אַלאַוז איר צו "אַעראָפלאָט" צו מאַכן דירעקט Flights פֿון מאָסקווע צו קיין שטאָט אין די אמעריקע, און אין דער זעלביקער צייַט צו פירן אַרויף צו 300 מענטשן (אָדנאָסאַלאָננייַאַ אויסלייג).

דער געבורט פון 400

דער ערשטער טראָק אין די ליינאַפּ איז געווען דער יל-96ט. ער איז געבוירן אין 1997 אין די ראַם פון די רוסישע-אמעריקאנער טריטי. רוסלאַנד צוגעשטעלט די גלידער, און די אמעריקאנער האָבן צוגעשטעלט 4 פון די מאָטאָר פון די "פּראַט & וויטני" (אַזאַ ווי ניצן "777") און די אויף-ברעט אַוויאָניקס פֿון קאָללינס. די AIRCRAFT איז געווען אַ ביסל לענגקטאַנד פוסעלאַגע, לאַסט ויסריכט, און אַפֿילו האט שוין CERTIFIED דורך די אמעריקאנער פאַר25 סטאַנדאַרדס. אבער אין דער ווייַטער פּראָדוקציע האט ניט קומען אויס. עס איז אויף דעם יקער איז געווען דערנאָך קאַנסטראַקטאַד דער ערשטער 400 מינוט. אין די אַעראָפּלאַן געגרינדעט רוסיש און רוסיש אַוויאָניקס זעלביקער ענדזשאַנז.

מאָדעל 400

אין דער קערן פון דער יאָרהונדערט דעוועלאָפּערס מעלדונג לייַנער אַז קענען פליען בייַ 500 קילאמעטער ווייַטער, און אין דער זעלביקער צייַט צו נעמען אויף ברעט שוין 435 מענטשן. אבער די שווער פינאַנציעל סיטואַציע אין רוסלאַנד פּראַקטאַקלי לייגט אַ סוף צו אַ פּאַסאַזשיר פלאַך, אָבער אויף דער באזע פון זייַן פּראַדזשעקטאַד אַריבערפירן ווערסיע. טשאַנגינג פּאַסאַזשיר, לאַסט טירן זענען צוגעגעבן, און אין 2007 אין דער לופט ווייַזן יגזיבאַץ די ווייַטערדיק אַנטוויקלונג פון די וואָראָנעזש קאָמפּאַניעס - יל-96-400ט. דאס איז ניט אַ נייַ אַנטוויקלונג, זינט די פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס בלייַבן אַנטשיינדזשד. צוויי יאר פון ליידיק AIRCRAFT, טשאַנגינג אָונערז, אַזאַ ווי גלאַווז, אָבער אין 2009 די מאַשין געווארן אינטערעסירט אין די רוסישע פירמע "Flight" און דער ערשטער דרייַ פּליינז זענען געשיקט צו איר (צוויי האָבן שוין געזאמלט ביז אַהער, 2007 און געווען ווי יקספּערמענאַל סאַמפּאַלז). אזוי, דער טאָג פון קאַמענסמאַנט פון אָפּעראַציע איז באטראכט צו זיין 23 אַפּריל 2009. קאַרפּאָוו, פּרעזידענט פון "Flight", פּלאַנז צו פאַרגרעסערן די נומער פון מאשינען אַרויף צו 6 ברעקלעך, אָבער אין 2013, די טרעגער איז אנערקענט באַנגקראַפּט. וואָראָנעזש אלנגעזאמלט פערט פלאַך, אָבער עס איז, פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות, האט ניט געווען באָוגהט דורך די פירמע.

אבער די אַריבערפירן ווערסיע פון די אנדערע אינטערעסירט קוינע - די רוסישע Air Force. צו דאַטע, עס זענען רומאָרס פון 30 אַריבערפירן פּליינז און ווי פילע מאָדעלס 300. באאמטע פון דער עבודה פון Defense האט געזאגט אַז די פּראָגראַם געלייגט אויס פֿאַר 10 יאר, אַזוי ווי צו באַקומען די לעצטע מאַשין אין 2024.

ליינאַפּ

בעשאַס זיין שווער לעבן פון יל-96 האט אַנדערגאָן עטלעכע מאָדיפיקאַטיאָנס. אין דערצו צו די גרונט מאָדעלס - 300 און 400, עס איז געווען רעלעאַסעד אַ ביסל מער אָפּציעס, רובֿ פון וואָס זענען געווען אָדער Transformed אין אנדערע ווערסיעס, אָדער לינקס ווי אַ פּראָוטאַטייפּ. צווישן זיי זענען:

• יל-96ט - דער ערשטער פּראָוטאַטייפּ פון די מאָדערן 400 מאָדעל. בלויז קאָפּיע פון די גאנצע שורה, עטלעכע מאָל נודניק די אמעריקאנער ויסריכט.
• Il-96ם - די רגע קאָפּיע פון די פּראָוטאַטייפּ. דער הויפּט חילוק איז געווען אַ לענגקטאַנד פוסעלאַגע.
• Il-96-300 - פּאַסאַזשיר ברייט-גוף AIRCRAFT מאָדעל. פֿאַר כּמעט 20 יאר די מאָדעלס (אַ גאַנץ פון 6 קאַרס זענען ונאָפפיסיאַל עסטאַמאַץ, די געסט ס וואָג בלאַט) אין אַ לימיטעד נומער זענען געניצט דורך אַעראָפלאָט.
• יל-96-400 און 400ט - ריספּעקטיוולי פֿאַר פּאַסאַזשיר און אַריבערפירן AIRCRAFT מאָדעל. אָדער אַרויף צו 92 טאָנס פון באַגאַזש, אָדער מער ווי 400 מענטשן.
• יל-96-400טז - מאָדעל רידיזיינד פון די פֿריִערדיקע ווערסיע. טאַנגקערז זענט אינטערעסירט אין די רוסישע Air Force. עס איז אין דעם עמבאַדימאַנט, מאָדעל 400 איז אָרדערד ווי פּלאַננעד פאַרבייַט פון יל-78.
• Il-96-550 - פּראָוטאַטייפּ טאָפּל-דעקער AIRCRAFT. אַנאַלאָג פון די באָעינג 747-400. עס וועט ווייַטער אַנטוויקלונג - איז ניט נאָך געקענט.

די רשימה איז ניט ספּעסיפיקאַללי ינקלודעד עטלעכע מאָדעלס ריאַזריאַדאַ "פּו" (קאָנטראָל פונט) די modified 300 און 400 מאָדעלס וואָס זענען אין אַ באַזונדער גרופּע "רוסלאַנד" אַירלינעס און די ינטערנאַטיאָנאַל גריידינג רעפעררעד צו ווי "ברעט №1"

פֿעיִקייטן

רוסיש פלאַך יל-96-400 איז געווען אין דעם פּראָצעס פון קריייטינג עטלעכע פֿעיִקייטן אַז ויסטיילן עס פון אנדערע AIRCRAFT קאָמפּאַניעס.

AIRCRAFT טאַנקער, זענען אינטערעסירט אין די מיליטעריש, איז אַ מאָדעל פון "צוויי אין איין". נאָך ברענוואַרג טאַנגקס זענען געשטעלט אין די פוסעלאַגע, זענען קאָננעקטעד צו די הויפּט ברענוואַרג סיסטעם און קענען צו אַקאַמאַדייט אַ נאָך 62 טאָנס פון ברענוואַרג. די AIRCRAFT קענען אָפּגעבן די אַקציעס ביי אַ דיסטאַנסע פון 3500 קילאמעטער. אויב עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר רעפועלינג, עס איז גרינג צו ווערן קאָנווערטעד אין פּראָסט פרעיגהטער. פלי קייט וועט נישט טוישן, אָבער די מאַסע קענען זיין גענומען אַרויף צו 92 טאָנס.

די רגע שטריך פון די לייַנער קומט צו זיכערקייַט. 96 איז געווען דער בלויז AIRCRAFT אין דער וועלט, וואָס איז ביכולת צו זיצן נאָרמאַלי, אַפֿילו אין פאַל פון דורכפאַל פון אַלע פיר ענדזשאַנז אויף ברעט. דעם דורכקוק איז געווען געטראגן אויס אין דער ערשטער פּראָצעס דורך די רוסישע פּרובירן פּיילאַץ. אין פלי, קערן אַוועק אַלע 4 פון די מאָטאָר, נאָך וואָס דער AIRCRAFT בעשאָלעם געפֿלאַנצט אין די געוויינטלעך שטייגער פון פּלאַנטינג.

פּראָדוקט באַשרייַבונג

ונטער מיר באַטראַכטן די אנדערע פֿעיִקייטן און פּאַראַמעטערס פון די יל-96-400 AIRCRAFT. טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די אַריבערפירן ווערסיע:

• לענג - 64 ב;
• הייך - 15, 7;
• ברייט - 6.1 ב;
• ווינגספּאַן - 60,1ם;
• פליגל געגנט - 392 סק. ב;
• טייקאָף וואָג (מאַקס) - 270 ב;
• אַרומפאָרן גיכקייַט - 850 קילאמעטער / ה;
• סטעליע - 13,100 ב;
• קייט - 10,000 ב;
• פּיילאָוד - 92 ב;

• סיטינג קאַפּאַציטעט - 435 מענטשן (פֿאַר איין קלאַס פון אַקאַמאַדיישאַן);
• סטאַרטפּאַס פֿאַר טייקאָף - 2600ם, פֿאַר פּלאַנטינג - 1980 עם.

פלי פאַרבאָט

איך האָב ניט געטאָן די געשיכטע פון די AIRCRAFT און קיין קורץ-טערמין, אָבער דאך געבראכט גרויס לאָססעס צו רוסיש קאַריערז, די פאַרבאָט אויף Flights. דער באַשלוס איז געווען געמאכט ווי אַ רעזולטאַט פון אַן אינצידענט אין אויגוסט 2005, ווען די אָפּפאָר פון די פֿיניש פּרעזאַדענטשאַל ברעט ניט אַנדערש צו געווינען די נייטיק גיכקייַט פֿאַר צעשיידונג. לויט צו דער הויפּט דיזיינער, דער באַשלוס איז געווען ונלאַוופול. די פאַקט אַז יל-96-400 פֿעיִקייטן אַרייַננעמען מעגלעך פאַילורעס פון וניץ פֿאַר פאַרשידענע סיבות. הידראַוליקס האט אַ רעזערוו אין וידעפדיק פון קאַנסאַמשאַן דורך 4 מאל. דעם רעזערוו וועט זיין גענוג צו טייַנען אַ נאָרמאַל מאָדע פון ינאַבישאַן פֿאַר אַלע 12 שיף ראָד, אַפֿילו ווען די סיסטעם FAILS אויף איינער אָדער צוויי ווילז. זייער פֿונקציע וועט באַשטימען צו די אנדערע.

סאָף

פֿאַר אַ נומער פון סיבות פֿאַר דער AIRCRAFT יל-96-400, דיזיינד טכילעס ווי אַ לאַנג-שלעפּן ערליינער, קראָסט אין מיליטעריש דינסט. אין דער זעלביקער צייַט, רעכט צו אַ פּאַסאַזשיר פון די פאַרגאַנגענהייַט, די ביביסי Produced אַ מאַשין וואָס איז טויגעוודיק פון Performing קייפל טאַסקס: פֿון די קאַנווענשאַנאַל טראַנספּאָרטער צו באַגלייטן די AIRCRAFT. אַנדערש דעם קראַנט סיטואַציע, די שטאָל בירדס וואָלט פליען אין די טעריטאָריע פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד אין די מיטל און לאַנג דיסטאַנסאַז. נאָך אַלע, די גאנצע שורה 96 איז געווען ערידזשנאַלי דיזיינד ווי אַ פאַרבייַט פֿאַר צוויי קאַרס: די 86 און יל-62.