"סויוז" ראַקעט. קאַטער ראַקעט "סויוז"

פֿאַר דער ערשטער מאָל אַ ראַקעט "סויוז" מאַנד ספּאַסעקראַפט איז געווען לאָנטשט 23/04/1968 איז געווען פּיילאַטיד דורך זייַן פּילאָט-קאָזמאַנאָט וולאדימיר קאָמאַראָוו. איבער די גאנצע פלי אידענטיפֿיצירט פילע ימפּערפעקטיאָנס אין די ביניען. א טאָג נאָך די קאַטער פון די שיף געוואלט צו ראַטעווען די סיסטעם ווען פליסנדיק די אַפּאַראַט פון אָרביט. שיף מיט אַסטראָנאַווט ין אַראָפּ צו דער ערד. מיט אַזאַ אַ טראַגיש אינצידענט אנגעהויבן די דרך פון די ספּאַסעקראַפט, וואָס שפּעטער געווארן די לאַנג-געלעבט פּלאַץ. דער אַרטיקל פאָקוסעס אויף די טרעגער ראַקעט "סויוז".

געשיכטע פון שאַפונג

"יוניאַן" איז אַ דרייַ-בינע קאַטער פאָרמיטל (לוו). עס איז דיזיינד צו לויפן אויף די ערד אָרביט מאַנד ספּאַסעקראַפט "סויוז", אָטאַמייטיד וניץ "אָרט".

דער פּראָצעס פון קריייטינג 20/05/1954, מיט דעם באַשלוס צו אַנטוויקלען אַ ינטערקאָנטינענטאַל באַליסטיק מיסאַל. לעאַדערס פון די אַנטוויקלונג פּראָצעס זענען געווען ד אויך קאָזלאָוו און ש פּי קאָראָלעוו. די באזע פֿאַר די נייַ ראַקעט איז געווען "סונריסע" און "ר-7A". קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן אין 1953.

פֿאַר טעסטינג פון אַלע טשאַראַקטעריסטיקס פון די קאַנסטראַקשאַן פון די פּרובירן פּלאַץ אנגעהויבן אין 1955. עס איז באַשלאָסן צו מאַכן עס אין קאַזאַכסטאַן אין די באַן סטאַנציע טיר-טאַם. הייַנט, עס איז באקאנט צו אַלע די באַיקאָנור קאָסמאָדראָמע.

בלויז נאָך די מצליח שאַפונג פון לוו "וואָסטאָק", "וואָסכאָד" ספּ קאָראָלעוו אנגעהויבן אַנטוויקלונג פון אַ גאנצן נייַ ריכטונג פון פּלאַץ עקספּלעריישאַן. ער האט אנגעהויבן דעוועלאָפּינג מאַנד ספּאַסעקראַפט (סק) מיט די אָרבאַטאַל מאָדולע אויף ברעט. לויפן די פּיסי איז געווען אַ ראַקעט "סויוז".

מיר Created אויף דער באזע פון זייַן רן "סונריסע". א באַטייַטיק מאַדערנייזיישאַ איז געווען אונטערטעניק צו אַ בלאָק פון די דריט בינע. עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די מאַכט טשאַראַקטעריסטיקס פון די מיטל.

פּלאַן

די ראַקעט "סויוז" משמעות האט אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן אין די ביניען. עס איז לייכט אנערקענט דורך די פיר זייַט בלאַקס קאַניקאַל פאָרעם, איז ליגן אויף דער ערשטער בינע.

די לענג דעפּענדס אויף דעם טיפּ פון פּיסי, אָבער עס טוט נישט יקסיד די פיגור פון 50.67 מעטער. סטאַרטינג מאַסע זאָל זיין ווייניקער ווי 308 טאָנס מיט אַ גאַנץ וואָג פון די ברענוואַרג דערין 274 טאָנס.

קאָמפּאָנענט טיילן:

• לעוועל 1 באשטייט פון פיר בוסטערז;
• 2 - דאס צענטראל אַפּאַראַט "א";
• 3 - אַ בלאָק "ב";
• נויטפאַל ראַטעווען סיסטעם;
• פּיילאָוד אַדאַפּטער;
• נאָסעקאָנע.

פּלאַץ ראַקעט "יוניאַן" איז ביכולת צו קאַטער לאַסט צו 7.1 טאָנס.

ברענוואַרג

אין אַלע דרייַ סטאַגעס פון ראַקעט געניצט די זעלבע ברענוואַרג. זיי פּראָטרודעס שפּריץ נאַפט ה-1. די אַקסאַדייזינג אַגענט איז פליסיק זויערשטאָף. עס איז ניט טאַקסיק, אָבער אין הויך פייַער ריזיקירן און יקספּלאָוסיוו.

פֿאַר אָפּעראַציע פון אַגזיליערי סיסטעמען פועלעד אַפּאַראַט מינערווערטיק סומע פון פליסיק ניטראָגען, די הידראָגען פּעראַקסייד.

מאָדיפיקאַטיאָנס רן

די ראַקעט "סויוז" האט געגעבן געבורט צו זייַן אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס:

• "יוניאַן-ל" - פֿאַר טעסטינג די לונער מאָדולע. עס לאָנטשיז זענען באגלייט פון די באַיקאָנור קאָסמאָדראָמע אין 1970-1971 גג.
• "סויוז-ב" - אַלע די לאָנטשיז זענען באגלייט פון די פּלעסעצק קאָסמאָדראָמע אין 1971-1976 גג. פֿאַר די ערשטער מאָל מיט די הילף געבראכט די שיף אין אָרביט, און דעמאָלט אנגעהויבן צו ווערן געניצט צו לויפן ראַזוועדספּוטניקאָוו זעניטה "אָריאָן".
• "סויוז-ו" - איז בדעה צו קאַטער אין אָרביט אַ פּלוראַליטעט פון ספּאַסעקראַפט (מאַנד לאַסט). עס דיפפערס פֿון די גרונט פּלאַן מער שטאַרק ענדזשאַנז די 1 און 2 טריט. לויט צו הייַנט ס מאָל עס איז געמאכט וועגן 770 לאָנטשיז.
• "סויוז-2" - דעם טיפּ פון מאָדיפיקאַטיאָן פון די וו די פּרויעקט איז געהייסן "רוס".
• "סויוז-סטריט" - איז געגרינדעט אויף די יקער פון טיפּ 2. עס גיט געשעפט לאָנטשיז פֿון Kourou.

געשיכטע לאָנטשיז

פון 1966-1976 עס Produced 32 קאַטער, פון וואָס 30 זענען מצליח. ערשטער ראַקעט איז געווען לאָנטשט 28/11/1966, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס איז גענומען אין אָרביט אַ אַנמאַנד שיף. לעצטע צייַט אַ ראַקעט "סויוז", וואָס דערלאנגט שלי, סאָרד 14/10/1976 יאָר, מאָווינג צו אַ אַריבערפירן שיף אין אָרביט.

אַלע לאָנטשיז זענען געמאכט פון באַיקאָנור. פֿאַר דעם צוועק №1 קאַטער פּאַדס, №31.

דער קאַטער "יוניאַן" איז געווען אנגעצייכנט דורך צוויי דיזאַסטערז, דער ערשטער פון וואָס גענומען שטעלן אויף 14/12/1966 יאָר. די פּראָבלעמס אנגעהויבן אין צוגרייטונג פֿאַר די קאַטער, ווען די זייַט אַפּאַראַט איז נישט טריגערד פּיראָ. ויסריכט FAILS, די ראַקעט איז געבליבן שטיין. ביז בלענדיד ברענוואַרג, טריגערד נויטפאַל ראַטעווען סיסטעם, וואָס אַלע דעם מאָל האט שוין אין אָפּעראַציע און וואָטשט די שיף ס צושטאַנד. די סיבה פֿאַר די ינקלוזשאַן פון די סיסטעם איז געווען דער פאַקט אַז די ערד האט געביטן מיט ראָוטיישאַן ווינקל, און מיט אים, עס איז געווען ריפּלייסט דורך די ראַקעט. דער קאָמאַנדע בייַ דעם מאָל איז געשטאנען ביי די פֿיס פון די רן.

ווי טייל פון די ראַקעט, די מנוחה אויף דער ערד, קאַט פייַער קולאַנט. דעם געפֿירט צו סאַבסאַקוואַנט יקספּלאָוזשאַנז. רובֿ מענטשן געראטן צו לאָזן די טעריטאָריע. ער איז געשטארבן מיד קאָראָסטילעוו הויפּט, וואס באַהאַלטן הינטער אַ וואַנט און האבן זי דערשטיקט דורך די רויך. אויף דער רגע טאָג, מאָרד צוויי זעלנער.

די רגע צופאַל occurred 05/04/1975 יאָר. אויף ברעט זענען אַ פּיסי ווג לאַזאַרעוו און אַג מאַקאַראָוו. זיי געמאכט די רגע פּלאַץ פלי. פּראָבלעמס אנגעהויבן אין די ברידינג פּיסי אין אָרביט, אָטאַמיישאַן האט געמאכט אַ נויטפאַל אָפּטיילונג. ווען דעם איז געווען ריקרוטיד הייך פון 150 קילאָמעטערס.

די שיף איז געווען אויף די זייַט פון אַ באַרג נעבן די שטאָט פון גאָרנאָ-אַלטאַיסק. ער ראָולד אַראָפּ דעם בערגל און קאַט די נס בוים, וואס געוואקסן אין די ברעג פון אַ טהאָם. די אַסטראַנאָץ סערווייווד דאַנק צו די פאַקט אַז די שיסערייַ האט ניט מאַכן אַ פּאַראַשוט. יוואַקיאַווייטיד אַסטראַנאָץ דורך העליקאָפּטער. זייער פלי לאַסטיד 21 מינוט 27 סעקונדעס.