קיִעוו. דרום בריק: באַשרייַבונג און שלי

איינער פון די אָולדאַסט סלאווישע שטעט - קיִעוו. סאָוטהערן בריק (לאַנדמאַרק פון דער שטאָט) איז געווען געבויט דורך דעצעמבער 25, 1990 ער איז געווען באטראכט די מערסט מאָדערן אין די סאוועטן פארבאנד. דרום בריק איז זיבעטער, טראָון אַריבער דער דניעפּער.

געשיכטע

דאס איז איינער פון די אַטראַקשאַנז אַז קענען זיין שטאָלץ פון קיִעוו. דרום בריק האט זייַן מחבר, וואָס איז געווען אויך דער ערשטער הויפּט ינזשעניר - דעם Fuchs גיגאבייט (צווייטע - קאָרנעעוו מם). א לידינג אַרכיטעקט פון דער פּרויעקט - גאַוורילאָוו יי 112,000,000 רובל זענען אַלאַקייטיד פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די בריק. די פּרויעקט איז דיזיינד "מאָסטאָסטרוי נומער 1". הויפּט ינזשעניר איז געווען פּאַנאַסיוק איו

פּלאַן פון די בריק אנגעהויבן נאָך מאָסקווע אָפּענעד. ינסטאַלירונג טראַקס טכילעס האט ביסל אָפּציעס (געצויגן אַווענוע פון וויסנשאַפֿט, אאז"ו ו). אָבער די קראַנט שפּור אָפּציע איז געווען אנערקענט ווי דער בעסטער.

קאַבלע-סטייד בריק האט ווערן, אין לויט מיט די רעקווירעמענץ פון ריווערינע. די קאַנסטראַקשאַן פון די סאָוטהערן בריק איז ינישיייטיד אין 1983 און לאַסטיד 8 יאר. די קאַנסטראַקשאַן ינוואַלווד איבער זעכציק אָרגאַניזאַציעס פון די סאוועטן פארבאנד. אבער דער רובֿ אַקטיוו טייל גענומען קיִעוו.

דרום בריק: קאַנסטראַקשאַן טאַסקס

דער ציל פון די פּלאַננעד קאַנסטראַקשאַן וואָלט ניט בלויז פאַרבינדן די צענטער פון קיִעוו און די לינקס באַנק פון די דניעפּער, אָבער אויך צו שאַפֿן אַ באַקוועם און שאָרטיסט מאַרשרוט צו די אַעראָפּאָרט באָריספּאָל. די בריק איז געווען געבויט צו לויפן אויף עס איז ניט בלויז קאַרס, אָבער אויך ונטערבאַן טריינז. איצט דאָרעמדיק פּלאַן - אַ טייל פֿון דער שאָסיי E-40.

דער ערשטער פּרויעקט

טכילעס, לויט צו דער ערשטער פּרויעקט, די דרום בריק (קיִעוו), Photo ינסטאַליישאַנז דערלאנגט אין דעם אַרטיקל, האט צו האָבן אַ רעסטאָראַן געבויט איבער די ונטערבאַן שורה און קאַווערינג זייַן גאַלעריע - סיידוואָקס. לויט צו אים מען קען גיין צו אַ רעסטאָראַן אָדער גיין אויף פֿיס צו די אנדערע זייַט. אבער די פּרויעקט איז געווען ניט ימפּלאַמענטאַד, ווי די פּילאָן שטעלן אין די מיטן פון די דניעפּער. לייגט צו האַלטן און קיין פּאַרקינג לעבן.

אין אַן פּרווון צו באַקומען צו דער רעסטאָראַן אויף פֿיס פון די באַנקס פון די מענטשן וואָלט האָבן צו גיין דורך אין מינדסטער האַלב אַ מייל. אין דערצו, עס איז געווען אַ קשיא וועגן די באַטרומז און קיך סינקס אינסטיטוציעס. קאַנאַל פּייפּס וואָלט האָבן צו פאַרברייטערן צו די לינקס באַנק, און אין די ווינטער פון קאָמוניקאַציע בעסאַכאַקל קען פרירן. אַקקאָרדינגלי, עס וואָלט דאַרפן אַ נאָך און כיטיד פֿאַר 24 שעה. דעריבער, די קאַנסטראַקשאַן פון דער רעסטאָראַן האט צו זיין פֿאַרלאָזן.

באַשרייַבונג פון די בריק, וואָס איז שטאָלץ פון קיִעוו

דרום בריק, געבויט אין 1990, סטייד אויף דער פּלאַן. ראָודוויי האלטן אַ 135-מעטער פּילאָן. די גאנצע סטרוקטור איז גאָר רגע נאָך פּאַטאָן אין לענג. ביי די דרום בריק עס איז 1 קילאָמעטער צו 256 מעטער, ברייט - 41.6 עם קאַנסטראַקשאַן קאַנעקץ מיט די פּראָספּעקט באַזשאַנאַ .:

• סאַפּערנאָ סלאָבאָדאַ-גאַס;
• ווידוביטשי;
• מעטראָפּאָליטאַן שאָסיי.

דרום בריק קיִעוו האט צוויי וועגן צו ונטערבאַן טריינז. עס נעמט וועגן צען מעטער פון די גאַנץ קאַנסטראַקשאַן ברייט. א וועג אויף טהאָראָוגהפאַרעס האָבן דרייַ סטריפּס (2ה12,25 מעטער) אין יעדער ריכטונג.

עלעוואַטעד טייל פון די דרום בריק איז געמאכט פון פּריקאַסט באַטאָנען. שטיצט דאַג צו אַ טיפקייַט פון 23 מעטער און פאַרפעסטיקט דרילינג מערידן אַז גיין אין דער ערד פֿאַר אן אנדער 38 עם. אַריבער די דרום בריק האט דרייַ ראָוז פון אַסאָרטיד בירדס-באָקסעס. זיי זענען פאַרייניקט מאַנאַליטיק דזשוינץ פון רעינפאָרסעד באַטאָנען. בירדס האָבן פאַרשידענע גרעב און וואָג פון יעדער קעסטל - 40-54 טאָנס.

סאַספּענשאַן בריק פון 565 מעטער אין לענג באשטייט פון צוויי טיילן. שטאָל טייל (271 עם) ווייז 7400 טאַנז, האט אַ הויפּט דורכפאָר איז נאַוואַגאַבאַל. ער סיקיורד 72 פּערז פון קאַבלע-סטייד. רעינפאָרסעד באַטאָנען טייל איז קאַנסטראַקטאַד ווי אַ קאַונטערווייט צו די הויפּט שפּאַן.

קאַנסטראַקשאַן

די ערשט יסאָלאַטיאָן פון די דרום בריק (קיִעוו) - אַ דרייַ-ריי צו ווידוביטשי. דעמאָלט דער רגע בריק סטרוקטור איז געווען געבויט - לאָודינג פּלאַטפאָרמע, וועמענס לענג איז 1250 מעטער. אבער דער הויפּט און מערסט קאָמפּליצירט כייפעץ איז געווען די אַריבערפירן, די לענג פון וואָס איז איבער 1200 עם. דערנאך צוויי טובז באַהיצונג מיינז האבן געלייגט, און די זעלבע סכום פון וואַסער. שפּעטער אין די בריק זענען געבויט אין קאָמוניקאַציע.

אויב איר לייגן אַרויף אַלע די מאַסע, וואָס לייגט דרוק אויף די ביניען, עס וועט זיין גלייַך צו צוואַנציק באַנדס אַז ביסט אָנגעפילט מיט קאַרס. אין סדר צו פאָרן אונטער די בריק קען פּלאַץ, 300-מעטער שטאָל סטרוקטור טייל (צוזאמען מיט די הויפּט שפּאַן) איז סוספּענדעד אויף גייז. דער שפּור איז בלויז טייל באדעקט גאַלעריז און פּייוומאַנץ געלייגט אויף די סטאַנדאַרט ווערסיע - צוזאמען די ראָודסייד.

פּילאָן

דער הויפּט טייל איז געווען דער טורעם פון 135 מעטער - עס איז דעם הייך פון די דרום בריק אין קייוו. דער פּלאַן פון פאַרפעסטיקט באָכער. פּילאָן געמאכט פון רעינפאָרסעד באַטאָנען. ויסווייניקסט דזשאַמפּער - אַ מין פון בריק, ווייל אַ פּלויט. אין די שפּיץ פון די פּילאָן עס איז אַ קליין צימער אין וועלכע עס זענען ווינטשעס און אנדערע עקוויפּמענט. מיט עס געדינט טאַכריכים. די שפּיץ פון די פּילאָן צו די וועג קאַנעקץ צו די לייטער ספּאַנס (זיי זענען ליגן אויף די פראָנט זייַט), וואָס איז פאַרבאָרגן אין אַ קאָנקרעט קעסטל.

טשיקאַווע Facts

מעטראָ ריילז ערידזשנאַלי פּלאַננעד צו דעקן די גלאז דאַקט. אבער גרויס דרוק חילוק און שטאַרק ווייבריישאַן פון די טריינז זענען נישט ערלויבט צו פירן אויס דעם כידעש. ווי די גלאז, וואָס וואָלט האָבן צו זיין אָרדערד פֿאַר דעם בנין, איז געווען צו האָבן אַ גרויס שטאַרקייַט, אַן אָפּציע ווערט אַ פּלאַץ פון געלט. דעריבער, וועגן די גלאז קעסטל דיזיינערז האט צו פאַרגעסן.