"אַה-64 אַפּאַטשי" - די לעצט דור העליקאָפּטער

העליקאָפּטער "אַפּאַטשי אַה-64" איז געווען Created צו קאַמבאַט ערד טאַרגאַץ. זייַן פאָרויסגייער, "אַה-1 קאָבראַ", פּרוווד בעשאַס די וויעטנאַם מלחמה אַז די יו אַרמיי דאַרף אַ מאַשין טויגעוודיק פון קעריינג אויס די גיינ אַף פֿאַר אַ סיקראַטיוו פייַנט אין שווער באדינגונגען און מיט העכסט אַפּעריישאַנאַל לופט פאַרטיידיקונג. די הויפּט רעקווירעמענץ פֿאַר אַ נייַ באַפאַלן העליקאָפּטערס האָבן ווערן שטאַרק וועפּאַנז, לאַנג לעבן, די מעגלעכקייט פון הויך-גיכקייַט פלי אין נידעריק אַלטיטודז און אַ גרעסער גראַד פון אָטאַמיישאַן פון די פייַער. פלי טשאַראַקטעריסטיקס ליסטעד סעפּעראַטלי.

אין די פּרילימאַנערי פאַרמעסט פֿאַר די שטאַט AIRCRAFT קאַנסטראַקשאַן פירמע וואַן קאָנסעקוטיווע יוז און בעל, צו צושטעלן סאַמפּאַלז, צו בעסטער טרעפן די דאַרף פון די מיליטעריש. אָבער, דעם בעל צוריקגעצויגן פון די רגע קייַלעכיק רעכט צו דעם פאַקט אַז, קאַנסעפּטשואַלי, זיין העליקאָפּטער איז געווען אַ אַפּגריידיד "קאָבראַ" און די פּענטאַגאָן דארף אַ גאָר נייע מאַשין.

דורך דעם סוף פון 1976 די פירמע יוז איז געווען קאַמישאַנד צו בויען אַ נייַ באַפאַלן העליקאָפּטער פֿאַר די יו אַרמיי, און אנגעהויבן אַרבעטן אויף די לעצט פּלאַן פון די פּרויעקט. זיי לאַסטיד אַ לאַנג צייַט, פינף יאר, און ניט אַנדערש. די נייַ מאַשין האט שוין באוויליקט דורך מיליטעריש פּיילאַץ, און אין 1093 אנגעהויבן צו אַרייַן אין דינסט אונטער דעם נאָמען "אַפּאַטשי". דער העליקאָפּטער איז באזירט אין אריזאנע, אויף אַ ספּעשלי קאַנסטראַקטאַד פֿאַר דעם צוועק פּראָדוקציע זייטלעך.

די פירמע מקדאָננעלל דאָוגלאַס, באַרימט פֿאַר זייַן "באַקן" אין די ריאָרגאַנאַזיישאַן באָוגהט יוז צוזאַמען מיט זייַן אָרדערס און פּראָדוקציע און זינט 1984 האט אונטער זייַן אייגן סאָרט געצויגן צו בויען "אַפּאַטשי." דער העליקאָפּטער האט שוין אָרדערד פֿאַר דער אַרמיי, און פֿאַר די נאַשאַנאַל גאַרד, USA. איבער דער ווייַטער צען יאר, עס איז געווען געבויט מער ווי אַכט הונדערט וניץ אין אַ דורכשניטלעך פּרייַז פון פערצן און אַ האַלב מיליאָן יעדער.

אין דעם פּראָצעס פון אַנטוויקלונג אַרבעט גענומען פילע מיטלען צו באַשיצן די "אַפּאַטשי". העליקאָפּטער עריינדזשד זייער עפפיסיענטלי, מאכן עס שווער צו דיטעקט און באַזיגן.

קאָאָלינג צוויי ינערטשיינדזשאַבאַל גאַז טערביין ענדזשאַנז קסט-700 איז אָרגאַניזירט אַזוי ווי צו מינאַמייז היץ אין פלי שפּור, וואָס איז אַ געמיש פון די ויסמאַטערן מיט אַמביאַנט לופט.

ראַש רעדוקציע עפפעקטעד דורך די נוצן פון אַ קרוסיפאָרם עק ראָוטער יקוויפּט מיט בלאַדעס עריינדזשד בייַ פאַרשידענע אַנגלעס, אַזוי ווי צו דיסאַפּייט די Produced מאָטאָר געזונט כוואליעס.

באַוואָרעניש קאַקפּיט וויטאַל און פונדאַמענטאַל קאַמפּאָונאַנץ מאכט עס זייער פּראָבלעמאַטיק ינקאַפּאַסיטאַטע, די מער צעשטערונג און פירינג מיטל קאַליבער אַרויף צו 30 מם. מיטל סורוויוואַביליטי אַלאַוז איר צו באַקומען צו זייַן באַזע מיט איין מאָטאָר ינאָפּעראַטיווע.

אין דרייען, אַ קאָמפּלעקס ערבאָרן וועפּאַנז גיט פאַרשידן אָפּציעס פֿאַר פונדרויסנדיק סאַספּענשאַן און טערט ביקס.

דייווערס און אַוויאָניקס, וואָס איז יקוויפּט מיט "אַפּאַטשי". העליקאָפּטער "זען" אין די טונקל דאַנק צו די טערמאַל ימאַגער און לאַזער ראַנגעפינדער, ער קענען לייגן די ראַדיאָ ינטערפערענסע און דרייען ינפראַרעד קאַרטראַדזשאַז. ראַדאַר געשטעלט אויבן די ראָוטער קאָפּ, באגלייט דורך מער ווי צוויי הונדערט טאַרגאַץ סיימאַלטייניאַסלי, ינפאָרמס וועגן די ווערק פון פייַנט לופט Defenses, דיטעקץ און קלאַססיפיעס פאַרפעסטיקט אַבדזשעקס.

אין דערצו צו די יו אַרמיי אָפּערייטערז פון דעם מאַשין איז געווארן די אַרמד פאָרסעס פון פילע לענדער. זינט 1991, כּמעט דאָרט איז געווען קיין אַרמד קאָנפליקט ינוואַלווינג די פאַרייניקטע שטאַטן, וואָס וואָלט נישט אָנטייל נעמען "אַפּאַטשי". העליקאָפּטער געטאן זייער געזונט, און ידענטיפיעד שאָרטקאָמינגס אָקקאַסיאָנעד רעפינינג און ימפּרוווינג די פּלאַן.