באַשטעטיקן די "סיטי": קעראַקטעריסטיקס, קאָס און שעדיקן ראַדיוס. ווי טוט די סיסטעם פון וואַלי פייַער "סיטי"

איצט, די טיטלען פון אַרטיקלען און טעלעוויזיע נייַעס מעלדעט אין באַציונג צו די געראַנגל אין מזרח אוקריינא, איר קענען הערן די נאָמען פון אַזאַ מיליטעריש עקוויפּמענט ווי די ייַנמאָנטירונג פון "סיטי". פֿעיִקייטן קייפל ראַקעט לאַונטשערס ימפּרעסיוו. קייט מיסאַל פלי 20 קילאמעטער צושטעלן פערציק ניטלי פייַער טובז ליגן אין די באַזע פון "יוראַל-375" אַלע-ראָד פאָר טראָק. צו דאַטע, דעם רירעוודיק סיסטעם איז אין דינסט אין מער ווי 50 לענדער. און זינט 1963, זי איז געווען אויף אַ אַפּעריישאַנאַל דינסט אין די סאָוויעט, און איצט ליגט אין די רוסישע אַרמיי.

היסטארישע אינפֿאָרמאַציע

דער געדאַנק פון דעוועלאָפּינג אַ סכום פון קייפל ראַקעט לאַונטשערס מיט אַ קייט פון מער ווי 20 קילאמעטער דורך די סאָוויעט ענדזשאַנירז און נעמט זייַן אָנהייב פֿון דער מיטן 50 ס פון לעצט יאָרהונדערט. מיליטעריש ינסטאַליישאַנז "סיטי" איז געווען דעוועלאָפּעד צו פאַרבייַטן בם-14 סיסטעם. דער געדאַנק איז געווען אַז אויף אַ טראָק שאַסי אַז קענען לייכט באַקומען שווער טעריין, מאַנוווער צו שטעלן אַ אַרטילעריע שטיק, פּאַקט מיט ראַקאַץ.

אין 1957, די הויפּט ראַקעט און אַרטילעריע קאָנטראָל (Grau) געגעבן ווערטער פון דערמאָנען סווערדלאָווסק פּלאַן ביוראָ צו אַנטוויקלען אַ מלחמה מאַשין. עס איז נייטיק צו פּלאַן אַ מאַשין וואָס קענען אַקאַמאַדייט 30 צו פירן די טיף ריאַקטיוו פּראַדזשעקטיילז. דער ציל איז געווען אַטשיווד דורך קאַמפּלישאַן פון די ראַקעט - די שאַפונג פון קערווד סילינדריקאַל ייבערפלאַך פון די פאָלדינג עק סטייבאַלייזערז.

פּראַדזשעקטאַל דעוועלאָפּער איז אויסגעקליבן רי-147, וואָס פּראָפּאָסעד אַ טעכנאָלאָגיע פון פּראָדוקציע די האָוסינג ווי הייס צייכענונג אופֿן. אונטער די שטעל-באַטיילונג אַן גאַניטשעוואַ און מיט די שטיצן פון די שטאַט קאַמיטי פֿאַר Defense טעכנאָלאָגיע אַרבעט איז געווען אנגעהויבן אויף די שאַפונג פון אַ מיסאַל. אַנטוויקלונג וואָרכעד פּראַדזשעקטאַל געלערנט גסקב-47, און פּראַפּעלאַנט אָפּצאָל מאָטאָר - Nii-6. Nii-147 איז דיזיינד שאָל מיט געמישט סטייבאַלאַזיישאַן: די עק און ראָוטיישאַן.

פּרובירן

אין 1960 ער באגלייט פייַער טעסץ פון שפּריץ ענדזשאַנז שעלז. ווי טייל פון די פאַבריק געטראגן אויס 53 און 81 ברענען - ווי די טעסץ אין די שטאַט מדרגה.

דער ערשטער פעלד טעסץ זענען באגלייט אין מאַרץ 1962 אין לענינגראַד. Grau האט אַלאַקייטיד 2 קאַמבאַט וויכיקאַלז און פֿינף הונדערט ראַקאַץ. די פּלאַננעד לויפן פון 10 000 קילאמעטער אונטער פּרובירן מאַשין אָן שעדיקן דורכגעגאנגען בלויז 3380 קילאמעטער. שעדיקן ילימאַנייטאַד דורך ינקריסינג די דערציען שאַסי אַקס. דעם געשטארקט פעסטקייַט פון די מאַשין ווען שיסערייַ.

נאָך די ליקווידיישאַן פון די פּלאַן שאָרטקאָמינגס פון די קאָונסיל פון מיניסטערס איז געווען באַשטימט אין די דינסט און די דינסט אין די 1963 ייַנמאָנטירונג "גראַד", די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס אין דער זעלביקער יאָר זענען געווען דעמאַנסטרייטיד ען ש הרוסטשעווו.

די סיריאַל פּראָדוקציע פון די בם-21 איז געווען לאָנטשט אין יאנואר ווייַטער יאָר. אויך אין 1964, ביי די נאוועמבער מיליטעריש פּאַראַד געוויזן די מענטשן פון דער ערשטער ינסטאַלירונג. זינט 1971, די אַרויספירן פון ראַקעט לאַונטשערס, און זייַן באַנד איז געווען 124 קאַרס, אָבער דורך 1995 די נומער פון "סיטי", סאָלד אין 50 לענדער אַרום די וועלט, עס זענען געווען מער ווי צוויי טויזנט.

פּלאַן

יינציק קאַמבאַט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון "סיטי" האט שוין אַטשיווד אין די קאָסט פון די קאַנסטראַקשאַן פון דעם קאָמפּלעקס, וואָס כולל:

• לאָנטשער;
• FREIGHT לאָודינג פאָרמיטל אויף דער באזע פון זיל-131;
• פייַער קאָנטראָל סיסטעם.

ריאַקטיוו ונגוידעד פּראַדזשעקטיילז (דיאַמעטער 122 מם) זענען לאָודיד אין אַ אַרטילעריע שטיק, וואָס איז רעפּריזענטיד דורך די גוידעס 40, יעדער 3 מעטער אויף אַ באַוועגלעך באַזע. גיידאַנס זאל ווערן געטאן אין די האָריזאָנטאַל און די ווערטיקאַל פלאַך דורך די אַקטשוייטער אָדער מאַניואַלי. די קייט פון אַנגלעס אין די האָריזאָנטאַל פירינג - 102 ^אויף די לינקס פון די פאָרמיטל ⁷⁰ און די רעכט; מיט ווערטיקאַל - ^0-55 °.

די פאַס וועג איז יקוויפּט מיט אַ שרויף נאָרע, וואָס, ווען אַטאַטשט לעצטע אָפּפאָר פּראַדזשעקטאַל ראָוטיישאַן.

די גיכקייַט פון באַוועגונג פון די מאַשין - 75 קילאמעטער / ה, און עפשער מאָווינג מיט באַפֿוילן שעלז. פאָרמיטל סאַספּענשאַן האט שאַטדאַון סיסטעם וואָס ילימאַנייץ די נוצן פון דזשאַקס סופּפּאָרטינג די וואָפן. נאָך די וואַלי קענען מיד לאָזן די שטעלע, אַזוי ווי ניט צו באַקומען שלאָגן דורך אַ ריטאַליאַטאָרי שלאָגן. אַדדזשוסטמענט פון פירינג איז געטאן אין אַ באַזונדער מאַשין קאָנטראָל, טייל פון די באַטאַרייע.

ווייל יגזאַמאַנד די פּלאַן פון שפּריץ קאַמבאַט פאָרמיטל, איר קענען זען ווי די פאַבריק "סיטי".

גענוי גיידאַנס וואָפן כייפעץ איז אַטשיווד דורך די בייַזייַן פון סייטינג דיווייסאַז: פּאַנאָראַמאַ הערטז מעטשאַניקאַל רעטיקלע און אַ קאָללימאַטאָר ק -1, וואָס ינקריסאַז דער גראַד פון שעדיקן אין טנאָים פון נעבעך וויזאַביליטי.

דער ערשטער שאָל

פּראַדזשעקטאַל אַנקאַנטראָולד טיפּ אנגעשטעלט אין קאַנסטראַקשאַנז אַרטילעריע זאַלפּ, עס באשטייט פון 3 פּאַרץ: שלאַכט, מאָטאָר און סטייבאַלייזער. וואַרהעאַד - זיך אַ שאָל מיט קאָריק און בערסטינג אָפּצאָל. שפּריץ מאָטאָר איז קאַמפּאָוזד פון די נעזל קאַמער, און די יגנישאַן פּודער אָפּצאָל. פֿאַר יגנישאַן פון אַ יגניטער, וואָס וועט אַקטאַווייט די פּראַפּעלאַנט אָפּצאָל, אָדער געווענדט פּיראָקאַרטרידגעס עלעקטראָזאַלפּי. שאָס דורך פֿאַרמאַכט עלעקטריש קרייַז, און די קאַטער פון ינקאַנדעסאַנט לייץ יגניטער.

מיססילע 9מ22 איז געווען דער ערשטער מיונישאַנז אַז FIRED קייפל ראַקעט לאַונטשערס "סיטי". פּראַדזשעקטאַל טשאַראַקטעריסטיקס:

• טיפּ: הויך-עקספּלאָסיווע;
• לענג - 2.87 ב;
• וואָג - 66 קג;
• מאַקסימום קייט - 20.4 קילאמעטער, מינימום - 1.6 קילאמעטער,
• פלי גיכקייַט - 715 עם / s;
• וואָרכעד וואָג - 18.4 קג, פון וואָס די דריט טייל - יקספּלאָוסיוו.

א רעוואלוציאנער ופדעקונג איז געווען אלעקסאנדער גאַניטשעוואַ כידעש. ער פּראָפּאָסעד אַ אופֿן פון פּראָדוקציע אַ פּראַדזשעקטאַל, וואָס קאָנסיסטעד אין די עקסטראַקט פון דעם גוף פון שטאָל פּלאַטעס, נישט אין אַ פּשוט סעקשאַנאַל שטאָל צילינדער ווי איידער. אן אנדער דערגרייה פון די ראשי דיזיינער פון Nii-147 איז געווען דער שאַפונג פון אַ קאָלנער, ריסטריינינג די פּראַדזשעקטאַל עק סטאַביליזערס און געבן די געלעגנהייט צו ווערן געשטעלט אין די ראַקעט דימענשאַנז.

9מ22 שאָל סאַפּלייד מיט די בויגן קלאַפּ פוסעס מרי און מרי-ו, וואָס קענען זיין באַשטימט צו 3 טריט: ינסטאַנטאַניאַס, קליין און גרויס דיסעלעריישאַן. מיט די באַזיגן פון טאַרגאַץ בייַ קורץ דיסטאַנסאַז פֿאַר די אַקיעראַסי פון געניצט טאָרמאָז רינגס, די גרייס פון וואָס איז אויסגעקליבן גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די דיסטאַנסע.

אַנטוויקלונג פון מיסאַלז 9מ22 ימפּרוווד די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון "סיטי". שעדיקן אַרבעטקראַפט ביי פול מאַסע "קאַסטלע" איז געווענדט צו דער געגנט צו 1050 מ ^2, און סקינד טעכניק - צו 840 עם ^2.

סיריאַל פּראָדוקציע פון מיסאַלז אנגעהויבן אין 1964 בייַ די פּרעסן פאָונדרי "סטאַמפּ".

ענהאַנסינג די קאַמבאַט פיייקייַט

מיט דער אַנטוויקלונג פון דער ערשטער מיסאַל צו צעשטערן און פאַרשטיקן פייַנט פאָרסעס בדעה ייַנמאָנטירונג "גראַד", דער קעראַקטעריסטיקס (שעדיקן ראַדיוס) איז שטענדיק ימפּרוווד. למשל, דער ווייַטערדיק טייפּס פון שעלז האָבן שוין created:

• ימפּראָוועד הויך-עקספּלאָסיווע שיסוואַרג טיפּ 9מ22ו, 9מ28ף, 9מ521;
• ער-כעמיש טיפּ - 9מ23 יידעניקאַל אין פלי Specifications מ22ס;
• ינסענדיערי - 9מ22ס;
• רויך-פּראַדוסינג - 9מ43, צען פון די מיונישאַנז זענען טויגעוודיק פון קריייטינג אַ סמאָקעסקרעען איבער אַ שטח פון 50 כעקטאַרז;
• פון אַנטי-מייַן מניעות - 9מ28ק, 3מ16;
• RFI - 9מ519;
• מיט טאַקסיק קעמיקאַלז - 9מ23.

אנדערע לענדער אַז פּראָדוצירן קאָמפּלעקס דערלויבעניש אָדער יליגאַלי, ווי דינאַמיקאַללי דעוועלאָפּינג נייַ טייפּס פון שעלז.

פייַער קאָנטראָל

די פייַער קאָנטראָל סיסטעם אַלאַוז איר צו מאַכן שאַץ און שלינגען אַליין. פּייראָוטעקניק קאָריק ראַקעט מאָטאָר איז דערייווד פון די דויפעק גענעראַטאָר, וואָס קענען זיין אַפּערייטאַד אין די קאַב 21 דורך אַ בם-פאַרשפּרייטונג קעסטל אָדער דורך אַ רירעוודיק ווייַט אין אַ דיסטאַנסע פון 50 עם.

די ציקל געדויער פון די וואַלי פול 20 סעקונדעס איז באַשטימט צו "סיטי". פֿעיִקייטן רילייטינג צו טעמפּעראַטור, די ווייַטערדיק: אַנינעראַפּטיד אָפּעראַציע איז געראַנטיד אין טעמפּעראַטורעס פון -40 ° C צו +50 ° סי

די גרופּע מאַנידזשיז די ינסטאַלירונג באשטייט פון אַ קאַמאַנדער, און 5 אַסיסטאַנץ: גאַנער; שוואָם באָב קוואדראט פּאַנץ ינסטאָלער; ראַדיאָטעלעפאָנע / לאָודער; מלחמה פאָרמיטל שאָפער / לאָודער און די שאָפער פון די אַריבערפירן מאַשין / לאָודער.

אַריבערפירן פאָרמיטל איז דיזיינד צו פירן שעלז אויף ברעט פאַרפעסטיקט סטיישאַנערי שעלוועס.

מאָדערניזירונג

טעכניש פּראָגרעס ריקווייערז קעסיידערדיק אַרבעט אויף די מאָדערניזירונג פון וועפּאַנז. אַנדערש, אַפֿילו די מערסט שטאַרק שטעלע אין דער מאַרק זאל זיין פאַרפאַלן.

ראַקעט לאַונטשערס "גראַד" אין 1986 האט שוין ימפּרוווד. מאָדעל בם-21-1 איז געווען רעלעאַסעד. איצט מלחמה פאָרמיטל באַזע איז געווען ליגן אויף די שאַסי פון "יוראַל". פּעקל פירן טובז פּראַטעקץ קעגן זון ויסשטעלן היץ פאַרשטעלן. אויך דאָרט איז געווען די מעגלעכקייט פון גיך פירינג.

אויף דער באזע פון די מאַשין גאַז-66ב דורך רידוסינג די נומער פון פּראַדוסינג שאַפץ שעלז אַרויף צו 12 לייטווייט ינסטאַלירונג איז Created פֿאַר ערבאָרן טרופּס - בם-21 ך

אויף דער באזע פון די בם-21-1 אין די פרי 2000 ס. מיר האבן געטאן אַרבעט פֿאַר די מעלדונג פון אַ אָטאַמייטיד קאַמבאַט פאָרמיטל - 2ב17-1. די מייַלע פון אַ ימפּרוווד ייַנמאָנטירונג - אָן פירינג אַ גיידיד סייץ און רעזולטאַט חשבון. אַז איז דער דעפֿיניציע פון די פייַנט קאָואָרדאַנאַט געהאלטן נאַוויגאַציע סיסטעם.

קאַמף פאָרמיטל "דאַם" (בם-21פּד) בדעה צו באַזיגן סאַבמערינז אין סדר צו ענשור שוץ פון די מאַריטימע גרענעץ. די סיסטעם קען אַרבעטן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט סאָנאַר אָדער ינדיפּענדאַנטלי.

די קאָמפּלעקס "פּרימאַ", געשאַפֿן אין די 80 ס, האט 50 גוידעס, אָבער רעכט צו פֿעלן פון Funding איז געווען ניט ענטייטאַלד צו ווייַטער פּראָדוקציע.

ארויס מלרס "גראַד" אין טשעכאסלאוואקיי, בעלאַרוס און איטאליע. אוקרייניש ווערסיע פון די בם-21 געשטעלט אויף קראַע שאַסי. בעלאַרוס "סיטי -1 אַ 'קענען אַקאַמאַדייט סיימאַלטייניאַסלי צוויי שיסוואַרג אַנשטאָט פון איין. דער איטאַליעניש סיסטעם ראַקעט לאָנטשער (אַבריוויייטיד פיראָס) איז אַנדערש אין אַז די שעלז זענען יקוויפּט מיט פאַרשידענע שפּריץ ענדזשאַנז, קאָזינג אַניקוואַל דיסטאַנסע שיסערייַ.

מיליטעריש אַקאַונטינג

מיט דער סוף פון די צווייטע וועלט מלחמה, די געווער ראַסע האלט אַקטיוולי. אַלע SCIENTIFIC דערגרייכונגען האָבן שוין אַימעד בייַ ימפּרוווינג די מיליטעריש פּראָדוקציע. פּריסעס פֿאַר מיליטעריש פּראָדוקטן אנגעהויבן צו וואַקסן מער ראַפּאַדלי ווי בעשאַס דער מלחמה.

פּרייַז פון מאָדערן וועפּאַנז איז אויך זייער הויך. איין פּראַדזשעקטאַל ראַקעט לאָנטשער "סיטי" ווערט 600-1000 דאָללאַרס. נאָך אננעמען אַ מלחמה מאַשין (1963), די פּרייַז פון די מיסאַל איז געווען פאַרגלייַכלעך צו די פּרייַז פון צוויי קאַרס "וואָלגאַ". און די מאַסע פּראָדוקציע פון מיסאַלז פּרייַז איז געווען בלויז צוויי סאַלעריז ינזשעניר - 250 רובל (אינפֿאָרמאַציע פון די פילם "שוידער מאַכט").

די פּרייַז פון ינסטאָלינג "סיטי" - עס איז אַ געשעפט סוד. אַ עסטימאַטעד איינער בריטיש זשורנאַל, די פּרייַז נאכגייער "קאַסטלע" - "סיקלאָנע" - איז $ 1.8 מיליאָן (די אינפֿאָרמאַציע איז גענומען פֿון דעם זשורנאַל "פאַעטאָן", אַרויסגעבן נומער 8, יאנואר 1996, בלאַט 117.).

ווי שוץ ינסטאַלירן "גראַד"?

שיסערייַ פּרינציפּ פון בם-21 איז יידעניקאַל צו די מעקאַניזאַם פון די נוצן פון די באַרימט "קאַטיושאַ" און איז באזירט אויף אַ סיסטעם פון זאַלפּ פירינג. אין די 40s פּראַדזשעקטיילז קאַנאָן אַרטילעריע איז שטענדיק העכער צו איין מיסאַל, וואָס לאַקקעד פּינטלעכקייַט און מאַסע. ענגינעערס זענען ביכולת צו נוטראַלייז דעם כיסאָרן צו ניצן אַ מיסאַל קאַטער עטלעכע טרונקס.

רעכט צו די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די ינסטאַלירונג פון וואַלי "גראַד" אין קאַמף - אַ וואָפן וואָס קענען צעשטערן 30 כעקטאַרז פון פייַנט טעריטאָריע, אַ זייַל פון מיליטעריש עקוויפּמענט, די סטאַרטינג שטעלעס פון ראַקאַץ, מאָרטער באַטאַרייע, צושטעלן וניץ. א שאָל FIRED דעם קאַמף מאַשין, מאָרד אַלע לעבן ין אַ ראַדיוס פון 100 מעטער.

ערשטער אין די מרל וועלט אַז קענען שלאָגן די ציל אין לאַנג דיסטאַנסאַז, - באַשטעטיקן די "סיטי". טשאַראַקטעריסטיקס, ראַדיוס פון צעשטערונג קאַמבאַט פאָרמיטל סאָוויעט ענדזשאַנירז האָבן ימפּרוווד ווי לאַנג ווי די רעזולטאַט טוט נישט האָבן אַ מאַקסימום דיווייישאַן פון די פּראַדזשעקטאַל פון דער ציל פון 30 מעטער. פרעמד דיזיינערז געדאַנק אַז דאָס אַקיעראַסי קענען זיין אַטשיווד בייַ אַ דיסטאַנסע פון ניט מער ווי 10 קילאָמעטערס. אָבער, די שאַפונג פון די וססר סטרייקס די פייַנט פון אַ דיסטאַנסע פון 40 קילאמעטער און טראגט 720 שעלז אין 20 סעקונדעס, וואָס איז עקוויוואַלענט צו 2 טאָנס פון יקספּלאָוסיווז.

מיליטעריש אַפּלאַקיישאַנז

דער ערשטער פּראָבע אין פיר די קאָמפּלעקס "סיטי" איז געווען געהאלטן אין 1969, בעשאַס די קאָנפליקט צווישן טשיינאַ און די וססר. טריינג צו ברעכן די פייַנט און קלאַפּן אויס זייַן פאָרסעס מיט די סינאָ-סאָוויעט טאַנגקס ניט אַנדערש, דערצו, די כינעזיש גענומען אַ פּאַדיד ה-62, וואָס איז געווען אַ סוד מוסטער. דעריבער, אין די לויף זענען יקספּלאָוסיוו שעלז פון די פאַבריק "גראַד", וואָס חרובֿ די פייַנט און אַזוי צו סוף די קאָנפליקט.

אין די יאָרן 1975-1976. מלחמה פאָרמיטל איז געניצט אין אַנגאָלאַ. אָפּעראַטיאָנס סוויווע אין דעם געראַנגל האט ניט געווען פּיריאַדיקלי טייד פיגהץ צווישן Columns ריטשינג צו. אַזוי דעם שטריך פון דער "קאַסטלע" אין די פאַקט אַז אין די קראַך פּלאַץ פון די פּראַדזשעקטאַל געגרינדעט "טויט יליפּס", אַזוי אַ זייַל פון טרופּס, וואָס איז אַן עקסטענדעד שורה אַרויף אין די קאַמף אין אנגאלא האט ווערן אַ ידעאַל ציל.

אין Afghanistan, מיר זענען געווען שיסערייַ פֿון די "קאַסטלע" דירעקט פייַער. די טשעטשען מלחמה איז אויך אַקטיוולי געניצט מיליטעריש וועהיקלעס.

"סיטי" פון אונדזער צייַט - איז וועגן 2500 וניץ, די אַרמאַמאַנט פון די אַרמיי פון די רוסישע Federation. קאַמבאַט וויכיקאַלז זענען יקספּאָרטאַד צו 70 לענדער זינט 1970. מיר האבן ניט גיין אַננאָוטיסט בם-21 אין אַרמד Conflicts אַרום דער וועלט: אין נאַגאָרנאָ-קאַראַבאַך, דרום אָססעטיאַ, סאָמאַליאַ, סיריע, ליביע און די פריש אַנסעט פון די אָפּאָזיציע אין די מזרח פון אוקריינא.

טאַקטיש און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ינסטאַלירונג "סיטי"

קייפּאַבילאַטיז און פּאַראַמעטערס פון דעם סיסטעם זענען געגעבן פֿאַר די בם-21.

• שאַסי - יוראַל-375.
• מאָטאָר מאַכט - 180 ל. אַ.
• דימענשאַנז, עם:
  - ברייט - 2.4;
  - לענגטה - 7.35;
  - מאַקסימום הייך - 4.35.
• וואָג, טאָנס:
  - מיט שעלז - 13.7;
  - ונטשאַרגעד בם - 10.9.
• די מאַקסימום גיכקייַט פון באַוועגונג, קילאמעטער / ה - 75.
• שיסוואַרג, ברעקלעך. - 120 ראַקאַץ.
• קאַליבער מם - 122.
• ליזשאַן געגנט, המגיד:
  - טעקניקס 1.75;
  - אַרבעטקראַפט 2.44.
• די לענג פון די פירער, עם - 3.
• די נומער פון סטעם גוידעס, פּקס. - 40.
• פול זאַלפּ צייַט, מיט - 20.
• פירינג קייט, עם:
  - די מאַקסימום - 20 380;
  - מינימום - 5000.
• באַשטעטיקן מאָל אין די פירינג שטעלע, מין. - 3.5.

הייַנט מלרס Produced by דזשסק "מז". באַזע שטייט מאַשין "יוראַל-4320". די ניו סאַמפּאַלז באַקענענ אָטאַנאַמאַס טאָפּאָגראַפיק אָרט, געוויזן אויף אַ עלעקטראָניש מאַפּע סעטאַפּ אָרט, די פיייקייַט צו אַרייַן דאַטע אין די קאָריק.

איך ווילן צו גלויבן און האָפֿן אַז די ייַנמאָנטירונג פון "סיטי" (טשאַראַקטעריסטיקס, סטרוקטור, מאָדע פון אָפּעראַציע) איז נייטיק און טשיקאַווע צו די יינגער דור ווי אַ ספּעסאַמאַן פֿאַר פאָרשונג, אָבער נישט פֿאַר דער צעשטערונג פון שטעט און דער גורל פון די מענטשן!