וואָס נישט אַנטוויקלען די מאָטאָר גיכקייַט: די מעגלעך ז און רעמאַדיז

רידוסינג די נומער פון טורנס פון די מאָטאָר באטייטיק ווירקן זייַן מאַכט און טראַקשאַן מידות. אויב דיין מאַשין פּלוצלינג פאַרפאַלן זייַן ערשטע פלינקייַט, איר זאָל טראַכטן וועגן זייַן דיאַגנאָסיס, ווייַל די סימפּטאָמס טאָן ניט צוזאָג עפּעס גוט.

אין דעם אַרטיקל מיר וועלן רעדן וועגן וואָס די מאָטאָר טוט נישט אַנטוויקלען מאָמענטום און וואָס עס קענען זיין קאָננעקטעד. מיר אויך קוק אין די מעגלעך ז פון די אָנווער פון מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט און מעטהאָדס פֿאַר זייער ילימאַניישאַן.

סימפּטאָמס

באַשליסן אַז די מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט אַנטוויקלען, ער האט צו אַנטוויקלען, איז נישט שווער, ספּעציעל אויב איר זענען געניצט צו אַרומפאָרן דורך מאַשין, און איר וויסן זייַן געבוירן טשאַראַקטעריסטיקס. יענע דריווערס וואס זענען יקספּיריאַנסט אין זייער פיר מיט אַ ענלעך פּראָבלעם, וויסן אַז די מאַכט רעדוקציע איז קעראַקטערייזד דורך פויל אַקסעלעריישאַן, אָנווער פון דינאַמיק, טראַקשאַן, ווי געזונט ווי אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר און ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מאל די פּראַסעסאַז זענען באגלייט דורך ויסמאַטערן בלויש אָדער אַפֿילו שוואַרץ.

איר דריקן דעם אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און די מאָטאָר דעוועלאָפּס אַ שלעכט צוריק? צוקוקנ זיך צו די טאַטשאָמעטער. דעפעקטיווע מאָטאָר זאָל מיד רעספּאָנד צו די פאַרגרעסערן אין דער סומע פון ברענוואַרג איבערגעגעבן צו די קאָמבוסטאָר צו פאַרגרעסערן די אַמאַונץ פון ראָוטיישאַנז פון די קראַנקשאַפט. און אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, איר דאַרפֿן צו ערדזשאַנטלי קוקן פֿאַר די פּראָבלעם.

די הויפּט סיבות

סיבות פֿאַר וואָס די מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט אַנטוויקלען, קענען זיין זייער פיל. דאָ איז די רשימה פון די מערסט פּראָסט אָנעס:

• פּאָווערפּלאַנט נישט ביי אַפּערייטינג טעמפּעראַטור;
• נידעריק אָדער, אויף די פאַרקערט, אַ יבעריק מדרגה פון ברענוואַרג אין די לאָזנ שווימען קאַמער;
• דעפעקטיווע אַקסעלערייטינג פּאָמפּע;
• קלאָגד נאַזאַלז, קאַרבערייטער טשאַנאַלז;
• לופט רינען אין די ינטייק מאַניפאָלד;
• ינקערעקטלי שטעלן די יגנישאַן טיימינג;
• קאַם לבֿנה ווייאַלייטיד;
• בריטשט גאַפּס פון אָנצינדן פּלאַגז;
• לופט אָדער בלאַקידזש פון די ברענוואַרג פילטער;
• שולד מאַסע לופט לויפן סענסאָרס, קראַנקשאַפט שטעלע, גערגל שטעלע, דעטאַניישאַן;
• מאַנגל פון קאַמפּרעשאַן אין די סילינדערס און אנדערע.

ווי איר קענען זען, די רשימה פון באַנד איז גענוג, כאָטש די פול נאָמען עס טוט נישט. זאל אונדז באַטראַכטן אין מער דעטאַל די ליסטעד שולד.

קאַלט מאָטאָר

עס וואָלט זיין פאַלש צו דאַרפן די פול מאַכט פון די מאַכט אַפּאַראַט ביז די טעמפּעראַטור ריטשאַז די אַפּערייטינג ווערט (90 ⁰ C) און, ספּעציעל אויב עס איז אַ ברענוואַרג ינדזשעקשאַן מאָטאָר מיט אַ קאַרבערייטער. קאַלט מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט אַנטוויקלען גאָר, אַפֿילו ווען גאָר פֿאַרמאַכט שטיקער. די ברענוואַרג געמיש פריערדיק צו קומט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער האָבן צו זיין כיטיד. אַנדערש, די פאָרמיטל וועט "צי", און די מאָטאָר צו סטאָל און דעטאַנייט. אַזוי אויב איר האָבן אַ מאַשין יקוויפּט מיט אַ קאַרבורעטעד מאָטאָר, ניט אין אַ ייַלן צו לאָזן ביז עס וואַרמס אַרויף.

ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער

די ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער איז אויך קענען צו השפּעה די אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט. אויב עס איז נידעריקער געלייגט, גאַזאָלין קאַנסאַנטריישאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש איז רידוסט. ווייַל פון דעם מאָטאָר טוט נישט אַנטוויקלען מאַכט. ווען אָוווערעסטאַמייטיד די מדרגה פון דער געמיש, אויף די פאַרקערט, אויך רייַך, אָבער עס גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אויבן די קלאַל. איידער געטינג אין די צילינדער עס טוט נישט האָבן צייַט צו וואַרעם אַרויף אין די ינטייק מאַניפאָלד, וואָס קענען פירן צו דעטאַניישאַן און אָנווער פון גיכקייַט.

די ברענוואַרג מדרגה איז רעגיאַלייטאַד דורך העממינג (בענדינג) פלאָאַץ FASTENERS.

אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע, קאַרבערייטער דזשעץ און טשאַנאַלז

קאַנטיניוינג די טעמע פון די מאַכט אָנווער פון די קאַרבורעטטאָר מאָטאָר, ניט צו דערמאָנען אַ אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע. אַז דעפּענדס אויף זייַן געזונט פון די ענטפער פון די מאַכט אַפּאַראַט אויף די גאַז טרעטלען. אין רובֿ קאַסעס, די פּראָבלעם איז אין די צושטעלן פון ברענוואַרג, און צו באַשולדיקן "ספּאָוץ" נעביאַלייזער דורך וואָס ברענוואַרג איז געפֿיטערט אין אַ דין טייַך. צו פּרובירן די פונקטיאָנאַליטי פון דעם אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע קאַרבערייטער, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די לופט פילטער, צו עפענען אַ מיינונג פון דער ערשטער אַפּאַראַט. ווייַטער איר דאַרפֿן צו עפענען די גערגל און האַלטן עס אַ ביסל סעקונדעס. אין דעם פאַל פון די "ספּאַוט" אַקסעלעראַטאָר מוזן אַנטלויפן דין (וועגן 1 מם) ויסרינען פון ברענוואַרג דירעקטעד אַקיעראַטלי אין די רגע קאַמער. אויב נידעריק-מאַכט שפּריץ אָדער ויסבייג - אַ צייכן פון קלאָגינג פון די נעביאַלייזער דזשעץ, אַקסעלערייטינג פּאָמפּע וואַלווז. מיר סאָלווע דעם פּראָבלעם דורך מיטל פון זייער רייניקונג.

לופט רינען אין די ינטייק מאַניפאָלד

אן אנדער סיבה פֿאַר ניט דעוועלאָפּינג די מאָטאָר רעוואַלושאַנז קענען זיין נישטיק רינען לופט אין די ינלעט מאַניפאָלד פון די מאַכט אַפּאַראַט. די סימפּטאָמס פון דעם שולד זענען געשטערט מאָטאָר אָנהייב, עס "געמאכט" מיט פּראָבלעמס יידלינג, פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און, פון קורס, די אָנווער פון די נומער פון רעוואַלושאַנז. דעם אַקערז ווייַל אַלע דראַסטיק דיפּלישאַן פון דער געמיש דורך ונרעקאָרדעד לופט קומט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

רובֿ אָפֿט דעפּרעססוריזאַטיאָן סיסטעם איז רעכט צו דער דיפּרישייישאַן פון די ינטייק מאַניפאָלד גאַסקאַט. צו באַשטימען אַז די ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט אַנטוויקלען נאָר ווייַל פון אַ לופט רינען איז שווער, עס איז נישט גרינג צו געפינען אַ פּלאַץ און דעפּרעססוריזאַטיאָן זיך. עס איז בעסער צו ענטראַסט עס צו professionals. אָבער עטלעכע זאכן איר קענען פּרובירן צו מאַכן און רובֿ. לעמאָשל, מיר נעמען אַ שפּריץ מיט אַ נאָדל צו פּלאָמבירן עס מיט גאַזאָלין (אָדער סאָלאַריום פֿאַר דיזאַל אַגראַגיץ) און מייַכל די ברענוואַרג רעזערוווואַר פּלאַץ קשר צו די מאָטאָר אויף די פּערימעטער. אויב די גאַסקאַט טהערעבעטוועען ינאָפּעראַבלע, דעמאָלט צוזאַמען מיט לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער וועט זיין סאַקט און גאַזאָלין. ווען פליסנדיק די מאָטאָר, איר וועט באַמערקן positive ענדערונגען אין זיין אַרבעט, איר קענען זיין זיכער אַז די סיבה איז אין סאַקשאַן.

פאַלש יגנישאַן טיימינג

זייער אָפֿט עס כאַפּאַנז אַז די שלימאַזלדיק מאַשין אָונערז, וואַנדערינג וואָס נישט אַנטוויקלען די מאָטאָר גיכקייַט, פאַרגעסן וועגן דער מאָמענט פון יגנישאַן, אַפֿילו כאָטש עס plays אַ קריטיש ראָלע אין דער אַרבעט פון די מאַכט אַפּאַראַט. פון עס דעפּענדס בייַצייַטיק יגנישאַן פון די ברענוואַרג געמיש אין קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז. אויב די יגנישאַן טיימינג איז יקספּאָוזד ריכטיק, איר קיינמאָל דורך קיין מיטל און מעטהאָדס טאָן ניט דערגרייכן געזונט-קאָואָרדאַנייטיד אַרבעט פון אַלע סיסטעמס און די מאָטאָר מעקאַניזאַמז.

די ינדזשעקשאַן מאַכט וניץ פֿאַר די רעכט צייַט טרעפן די צונעמען סענסאָרס. זייער אַרבעט איז צו זאַמלען אינפֿאָרמאַציע און אַריבערפירן עס צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס אין דרייען אַדזשאַסץ די ווינקל. אין גאַזאָלין ענדזשאַנז, אַזאַ סענסאָרס האָבן, אָבער יגנישאַן איז באַשטימט דורך מאַניואַלי טוויסטינג די אויבערשטער טייל פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער.

שטעלן די ריכטיק ווינקל אַליין און אָן ספּעציעל עקוויפּמענט איז נישט גרינג, אָבער מעגלעך. א וואַרשטאַט פֿאַר אַז ספּעציעל סטראָוב ליכט איז געניצט, ווערביי די מומכע דאַטערמאַנז די שטעלע פון די צייכן אויף די קראַנקשאַפט אין אַ זיכער שטעלע פון די דיסטריביאַטער.

הילעל פון טיימינג

הילעל פון טיימינג איז יוזשאַוואַלי געפֿירט דורך ברייקידזש פון די טיימינג גאַרטל אָדער בייַ זייַן פאַרבייַט. געמאכט אַ גרייַז ווי אַ פאָטאָ פֿאַר לפּחות איין "צאָן" צווישן די גירז פון די קראַנקשאַפט און די קאַמשאַפט, איר באַקומען אַ פאַקטיש פּראָבלעם אין די פאָרעם פון אַ אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ויסמאַטערן קאָלירן, און אנדערע קאָפּדרייעניש.

צו ויסמייַדן Falling אין אַ ענלעך סיטואַציע, די אַרבעט פון גאַרטל פאַרבייַט טיימינג און וישאַלט פון אַלע יסודות פֿאַרבונדן מיט עס, זאָל זיין געטראגן אויס בייַ דינסט סטיישאַנז. נו, אויב דאָס איז ניט מעגלעך, עס איז נייטיק צו Carefully טשעק און אַזוי גוט און קאָנטראָליר העסקעם לאַבעלס אויף די טיימינג גירז, קראַנקשאַפט און פליווהעעל.

גאַפּס צווישן די ילעקטראָודז

אן אנדער סיבה פֿאַר וואָס די מאָטאָר דעוועלאָפּס סלאָולי טורנס אָדער טוט נישט אַנטוויקלען אין אַלע, קען זיין פאַלש ריס צווישן די ילעקטראָודז פון די אָנצינדן פּלאַגז. איז געווען זיך אַ נאָרמאַל מאַשין מיט די מאָטאָר פליסנדיק נאָרמאַלי, אָבער עפּעס איר טאָן ניט ווי, און איר האָבן באַשלאָסן צו טוישן די ליכט, אָבער טאָן ניט לייענען די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאַבריקאַנט. טעות אין דער ריס דורך איינער-צענט אָדער איינער-כאַנדראַדט פון אַ מילאַמיטער וועט זיכער נעגאַטיוו אַדזשאַסטמאַנץ צו די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. דעפּענדינג אויף זייַן פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן זאל זיין געשטערט סטאַרטינג, אָנווער פון טראַקשאַן מידות, מאַכט רעדוקציע, באַדעקן ברענוואַרג אאז"ו ו

אויב מיר זענען גערעדט וועגן גאַפּס, ניט צו דערמאָנען דוווהטאַקניע ענדזשאַנז. פֿאַר זיי, די ליכט - איינער פון די מערסט וויכטיק יסודות צו ענשור די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אַזוי, אויב די צוויי-מאַך מאָטאָר טוט נישט אַנטוויקלען די גיכקייַט, ערשטער ער טשעקס די צושטאַנד פון די ילעקטראָודז און קאָנפאָרמיטי רעשוס די רעקאַמענדיד קורס.

בלאַקידזש פון לופט און ברענוואַרג Filters

זאָל איך אַמאָל ווידער זאָגן אַז די Filters דאַרפֿן צו זיין געביטן יעדער 7-10 טויזנט. קילאָמעטערס, און אין ספּעציעל באדינגונגען זענען צוויי מאָל ווי מסתּמא. פאַרפּעסטיקונג פון די יסודות ז שוועריקייטן אין קאָרמען ברענוואַרג אָדער לופט אין די מאַניפאָלד און לידז צו דיסראַפּשאַן פון נאָרמאַל מאָטאָר אָפּעראַציע. מאַנגל פון נאָרמאַל ברענוואַרג פּרעשערז אין די ברענוואַרג ווערט אַ גרונט פון דיפּלישאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש און אין פאַל פון פּראָבלעמס מיט די צושטעלן פון לופט נעמט אָרט זייַן פּערעאָבאָגאַסטשעניע. און אין דער ערשטער און אין די רגע פאַל, דער מאָטאָר "סופפאָקאַטינג" יקסעסיוולי העאַטעד, לאָסעס מאַכט, גיכקייַט, קאַנסומז מער ברענוואַרג.

ילימאַנייץ אַזאַ אַ שולד דורך ריפּלייסינג די פילטער עלעמענטן.

פאַולטי סענסאָרס

אין פאַרגלייַך מיט די קאַרבערייטער, ברענוואַרג-ינדזשעקטיד מאָטאָר Benefits פֿון די פאַקט אַז זייַן אָפּעראַציע איז קאַנטראָולד ילעקטראַניקאַלי און אין פאַל פון קיין פּראָבלעמס די שאָפער לערנז וועגן זיי דורך דער טעות סיגנאַל אויף די קאָנטראָל טאַפליע. ער וועט נאָר האָבן צו פאַרבינדן די טעסטער און לייענען די קאָד צו באַשליסן וואָס נאָדע האט ניט אַנדערש. דעם איז רעכט צו עלעקטראָניש סענסאָרס מאָניטאָרינג די אַרבעט פון די הויפּט סיסטעמען און מעקאַניזאַמז. אבער זיי טאָן ניט לעצט אויף אייביק. אויב קיין פון זיי FAILS צו אַרבעטן, דער מאָטאָר סוויטשאַז צו נויטפאַל מאָדע. רעכט צו דער פאַקט אַז די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט סטאַפּס באקומען די נייטיק אינפֿאָרמאַציע, די אַרבעט פון די מאַכט אַפּאַראַט ווערט אַנסטייבאַל.

קאַמפּרעשאַן ניט גענוגיק

געזונט און בייַ לעצט, די רובֿ פּריקרע כיסאָרן, וואָס רעזולטאטן אין נידעריקער גיכקייַט און מאָטאָר מאַכט אָנווער - מאַנגל פון קאַמפּרעשאַן. עס איז אַ קאַנסאַקוואַנס פון טראָגן און טרער פּיסטאָן אָדער דעפּאַזישאַן (קאָוקינג) פון די פּיסטאָן רינגס. ווי אַ רעזולטאַט, די דרוק אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז דיקריסאַז, און עטלעכע פון די ענערגיע פון די קאַמבאַסטשאַן פון די קאָמבוסטיבלע געמיש איז נאָר פאַרפאַלן.

קאַמפּרעשאַן איז געמאסטן דורך אַ קאַמפּרעשאַן טעסטער. זייַן נאָרמאַל פּאַראַמעטערס, דיפּענדינג אויף די מאָטאָר טיפּ, זאל בייַטן 10-14 קג / סענטימעטער ^2. דערגייונג אַ ענלעך פּראָבלעם, איר זאָל טראַכטן פון מאָטאָר הויפּט ריפּערז.