באָעינג 763 (באָעינג 763). די פירמע "באָעינג"

א לידינג יו פאַבריקאַנט פון ייווייישאַן טעכנאָלאָגיע לאָנטשט זייַן ערשטער AIRCRAFT אין יוני 1916. הייַנט די פירמע "באָעינג" - אַ ריזיק קאָרפּאָראַציע, מיט הויפּטקוואַרטיר אין טשיקאַגאָ. דער בלויז ווערט קאָנקורענט מיט דער זעלביקער קאַווערידזש פון אַ European פירמע קענען ווערן באטראכט "אַירבוס".

עקאָוז פון מלחמה

זייַן אַקטיוויטעטן אין די ערליין מאַרק, די פירמע אנגעהויבן מיט אַ קליין הידראָפּלאַן דיזיינד דורך די סאָרט ס גרינדער וויליאם באָעינג. אין די 1930 ס און בעשאַס די צווייטע וועלט מלחמה די פירמע פּראָפיל איז געווען פֿאַראַכט אין דער ריכטונג פון מאַסע-Produced ב-17 "Flying Fortress" און ב-29. די מעלדונג פון אַזאַ קאַרס אין 1944 אַמאַוניד צו 350 AIRCRAFT פּער חודש.

פּאַסאַזשיר מאָדעלס

דער ערשטער פּאַסאַזשיר AIRCRAFT פירמע באָעינג אנגעהויבן 367-80, אויף וואָס די פאַרקערט בילד פון אַ יאָרצענדלינג שפּעטער, אין 1964, איז געווען דעוועלאָפּעד און שטעלן אין פּראָדוקציע די מערסט מאַסע מאָדעל פון יידל שפּריץ AIRCRAFT - אַ סעריע פון 737. אָבער אַוויאַגיגאַנט געצויגן צו ברעכן רעקאָרדס. צוויי יאר שפּעטער, דיזיינד דער גרעסטער, אַ גרויס און שווער AIRCRAFT ביי די צייַט - די באָעינג 747. פֿאַר כּמעט פֿערציק יאָר, דעם מאָדעל האט געהאלטן די לאָראַלז פון די הויפּט לופט סווינגער, איידער די ויסגאַבע אין 2005, די אַירבוס א 380.

נאָך אַ ביסל מער ווי צוואַנציק יאר, די דייַגע איז לאָנטשינג אויף די מאַרק מאָדעל פון די באָעינג 763, און פיר יאר שפּעטער - אַ סעריע פון 757. די צוויי אַרומפאָרן שורה מאשינען זענען דיזיינד פֿאַר Flights אויף קליין און מיטל דיסטאַנסאַז.

באָעינג 763

עס זאָל דערקלערן די קליין שטריך אין דער קאָודינג און מאַרקינג. סעריע 767 איז געווען טכילעס רעפּריזענטיד בלויז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון 200. לויט צו די גריידינג יקאַאָ AIRCRAFT האבן אַסיינד די אַבריווייישאַן וו762, אין די געוויינטלעך פֿאַר דעם נאָרמאַל 4-דידזשיטאָוואָם סיפער. אין 1984, אַ ווערסיע מיט אַן עקסטענדעד פלי ראַדיוס וו762ער (עקסטענדעד קייט) גאַט צו אַרבעטן אויף אַ ניט-האַלטן טראַנזאַטלאַנטיק רוץ. א יאָר און אַ האַלב שפּעטער, אין יאנואר 1986, עקסטענדעד פֿאַר זעקס און אַ האַלב מעטער די פֿריִערדיקע מאָדעל אונטער זייַן אייגן סיסטעם באָעינג 763, אָדער וו763, ערשטער רויז אין די לופט.

ערליינז חלום

א מצליח לייזונג פון אַוויאַקאָנצערנאַ געשווינד געווארן פאָלקס. מאָדעל איז פּאַסיק פֿאַר מאכן ניט-האַלטן Flights איבער דיסטאַנסאַז אַרויף צו 18,000 קילאָמעטערס, ספּעציעל מאַשין ווערסיע וו763ער. אין דעם פאַל, עס קען זיין שטעלן אויף געביטן ווו פֿאַר די 747 איז נישט גיינינג אַ נומער פון פּאַסאַנדזשערז, און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די AIRCRAFT איז געווען פיל מער שפּאָרעוודיק ווי זייַן צוויי-סטאָרי אַנטקעגענער. ערנסט פאַרגרעסערן אין מאַקסימום טייקאָף וואָג ענשורד די הצלחה פון די מאָדעל באָעינג 763. Photo שיין הימלישע טייקעף אָנגעפילט די פראָנט בלעטער פון מאַגאַזינז און צייטונגען. די הויפּט קונה פון דעם AIRCRAFT סעריע האט ווערן אַ נאציאנאלע פירמע אמעריקאנער אַירלינעס (אמעריקאנער אַירלינעס).

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

די ריזיק פּאָפּולאַריטעט פון די מאָדעל Defined זייַן געשעפט הצלחה אין די ייווייישאַן מאַרק. וועגן 700 AIRCRAFT זענען נאָך אַפּערייטאַד דורך די ערליינז אין דער וועלט, און די פּראָדוקציע פון מאָדעלס האלט צו דעם טאָג. באָעינג 763 עקסטענדעד ווערסיע E, באקאנט ווערלדווייד ווי די "באַנדיט" רעכט צו זייַן קאַטשי קאַלערינג, פּערטשאַסט פֿאַר פּריוואַט נוצן דורך רוסישע קאָמערסאַנט רוימער אַבראַמאָוויטש.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָדעל פּראָוועס זייַן אַטראַקטיוונאַס ינזשעניעריע:

• לענג: 54.94 עם
• הויך: 15.85 עם
• ווינגספּאַן: 47.57 עם
• מאַקסימום טייקאָף וואָג: 158,860 קג
• ליידיק וואָג: 86,080 קג
• ברענוואַרג קאַפּאַציטעט: 4589 עם
• פּיילאָוד: 33.3 ה
• מאַסע אָן ברענוואַרג: 113.5 עם
• לאַנדינג וואָג: 123.4 עם
• פליגל געגנט: 283.3 סק.מ.
• די קרוזינג גיכקייַט פון 860 קילאמעטער / ה (0.80 ם)
• מאַקסימום גיכקייַט: 914 קילאמעטער / ה
• קרויסינג מדרגה: 10,500 עם
• מאַקסימום אַפּערייטינג הייך: 13,200 עם
• קייט פון פלי: 8500 קילאמעטער (11,900 קילאמעטער פֿאַר ער סעריע)
• מאַקסימום קייט (פֿאַר ער סעריע): 17,890 קילאמעטער
• אַ פליסנדיק לענג פון 2600 ם
• ענדזשאַנז: 2 טורבאָדזשעט מאָטאָר פּראַט & וויטני דזשט9ד-7ר4
• פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט: אַרויף צו 350 מענטשן
• פאַרוואַלטונג קרו: 2 מענטשן

גימלי גלידער

יולי 23, 1983 מיט אַן אַעראָפּלאַן באָעינג 767 Air קאנאדע ערליין אַס143 ווייַטער פלי פון אַטאַוואַ צו עדמאָנטאָן, עס איז געווען אַ יקסייטינג פּאַסירונג. ביי קרוזינג הייך פון 12,000 מעטער פון די AIRCRAFT איז געווען איבער די ברענוואַרג גאָר און אָפּשטעקן ביידע מאָטאָרס. דעם איז רעכט צו די טראַנסמיסיע פון עראָוניאַס אינפֿאָרמאַציע פון די ינזשעניר צו דער פּילאָט: נעדאָזאַפּראַווילי AIRCRAFT ביי די אָפּפאָר אַעראָפּאָרט. צוזאַמען מיט די מאָטאָר, דיסקאַנעקט ילעקטריקאַל מאַכט און קאָנטראָל אַלע דעוויסעס, דראַפּט די דרוק אין די הידראַוליק סיסטעם. אויטאָמאַטיש גראַדזשאַווייטיד נויטפאַל טערביין פּאַוערד באַקאַפּ דיווייסאַז עס דזשענערייטאַד עלעקטרע פון די אָנקאַמינג אַירפלאָוו.

די פּיילאַץ געראטן צו לאַנד די AIRCRAFT ביי די ערשטע מיליטעריש באַזע פון גימלי אין די יו, ניצן די סקילז פון פּיילאַטינג גלידערס. די באַזע האט שוין געביטן זייַן געשעפט פּראָפיל צו אַוטאָמאָבילע קלוב, ווו אין די אָוונט די קאַמפּאַטישאַנז. די פלאַך סטאַפּט וועגן דרייַסיק מעטער פון די ספּעקטייטערז. קיין פון די פּאַסאַנדזשערז און קאָמאַנדע איז געווען ניט ינדזשערד. באַפליגלט מאַשין אויך געבליבן בעשאָלעם און איז געווען ניקניימד "גימלי גלידער." צוויי טעג שפּעטער, די פלאַך גענומען אַוועק פון זייער אייגן מיליטעריש באַזע, נאָך מינערווערטיק ריפּערז.

דעדלי פאַרקערט

מאי 26, 1991 אַוסטריאַן אַירלינעס באָעינג 763 לאַודאַ Air אַפּערייץ סקעדזשולד Flights נג004 מאַרשרוט האָנג קאָנג - לאס וועגאס - ווין. אין אַ הייך פון בעערעך 7500 מעטער פּלוצלינג אויסגעדרייט אויף די פאַרקערט פון די לינקס מאָטאָר (פאַרקערט שטויס טערביין), און די פלאַך אויסגעדרייט שארף צו די לינקס. אויף די לינקס פליגל פון די AIRCRAFT עס איז געווען אַ Falling הייבן דורך 25%, עס אויסגעדרייט אַרום און פּולד אַראָפּ. באַפליגלט מאַשין פּונקט ראַשט אַראָפּ, פּיקינג אַרויף גיכקייַט. נאָך 29 סעקונדעס נאָך די פאַרקערט גיכקייַט איז געווען מאַטש 0.99, און באָעינג האט כּמעט באַקומען די געזונט שלאַבאַן, אָבער ווייַל פון דעם ריזיק קאַנדזשעסטשאַן AIRCRAFT חרובֿ אין די לופט אין אַ הייך פון 1200 מעטער אויבן ים שטאַפּל. אַלע Flight 223 פּאַסאַנדזשערז זענען געהרגעט.

9/11

אין פרי האַרבסט 2001, אַ געשעעניש וואָס שאָאָק ניט בלויז די פאַרייניקטע שטאַטן אָבער די גאנצע וועלט. צוויי AIRCRAFT פליענדיק אַן אמעריקאנער אַירלינעס זענען קאַפּטשערד אויף סעפּטעמבער 11 טערעראַסץ און צוויי AIRCRAFT פליענדיק ערליין United אַירלינעס, וואָס איז, צוויי באָעינג 757-200 און צוויי באָעינג 767-200. טאָוטאַלי אויף אַלע קאַפּטשערד פּליינז וואָס טאָג זענען 19 מיטגלידער פון דעם טעראָריסט אָרגאַנאַזיישאַנז. ביידע די 767 האבן געשיקט צו די לינקס און רעכט פון דער טורעם פון דער וועלט א צענטער מיט אַ חילוק פון זעכצן מינוט צווישן קאַליזשאַנז. נאָך 25 מינוט, די 757 אמעריקאנער אַירלינעס קראַשט אין די פּענטאַגאָן, און די לעצטע פלאַך קראַשט אין פּעננסילוואַניאַ. פֿאַר די ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון ייווייישאַן פּליינז זענען לאַנדיד אַלע איבער די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע, אַחוץ פֿאַר די פליענדיק מעדיציניש דינסט און פּאָליצייַ וועהיקלעס. די גאַנץ טויט אָפּצאָל איז געווען 2977 מענטשן, ניט כולל די 19 כיידזשאַקערז.

באָעינג אין רוסלאַנד

פאָלקס מאָדעל הייַנט איז אַפּערייטאַד דורך פאַרשידענע ערליינז. אַעראָפלאָט פּליינז זענען ניט ינקלודעד אין דער פּאַרק פון דעם מאָדעל אין די קראַנט צייַט, אָבער, די ערליין "טראַנסאַעראָ" אַפּערייטאַד 16 זייטן פון דעם סאָרט, און 2 AIRCRAFT וו762 סעריעס מיטל. יעדער פון זיי איז צעטיילט אין עטלעכע קלאסן סאַלאַנז און פאַרשידן לעוועלס פון פּאַסאַזשיר דינסט.

סיטינג

יעדער ערליין באַזיצער באַפליגלט ריז זיך איז Free צו קלייַבן ווי עס שטעלן די פּאַסאַזשיר סיץ אין דער כאַטע און ווי פילע קלאסן פון דינסט טנייַ אין זייַן ערליינער באָעינג 763. דער סכעמע פון דער כאַטע מיט אַ נאָרמאַל אָרט און דיסאַגגרעגאַטעד זיך קלאסן איז געוויזן אין די Photo.

ניט אַנדערש יורש

סעריע 767-300 האט לינק אַ אָפּדרוק אויף דער אַנטוויקלונג פון וועלט ייווייישאַן. ניו אַוויאַקאָנצערנאַ באָעינג 787 דרעאַמלינער איז געווען געמיינט צו זייַן די סאַקסעסער פון די סעריע נאָך זייַן באַאַמטער פּרעזענטירונג. אבער איצט, דרייַ יאר נאָך זייַן ערשטער געשעפט פלי, 763 מאָדעל איז נאָך Produced, און "באָעינג" וועט אָננעמען פּראַפּאָוזאַלז פֿאַר די פּראָדוצירן פון AIRCRAFT.