גאַז-62 - אַ איין אינדעקס, דרייַ וויכיקאַלז

אויב איר פרעגן וועגן דער געשיכטע פון סאָוויעט-ראָד-פאָר טראָק, איר וועט געפֿינען זייער טשיקאַווע פונט: אונטער דער סימבאָל גאַז-62, עס זענען געווען דרייַ פאַרשידענע קאַרס. די אַנטוויקלונג פון יעדער פון זיי איז געווען געטראגן אויס ינדיפּענדאַנטלי און אין פאַרשידענע מאל. און קיין פון די טראַקס האט דעמאַנסטרייטיד ויסגעצייכנט אַוועק-וועג פאָרשטעלונג, און זייער דיזיינז זענען געניצט פֿאַר נייַ טעכניש סאַלושאַנז פון די צייַט. קיין פון זיי איז ניט Produced אויף אַ פֿאַרזאַמלונג שורה. כאָטש זיי זענען געמאכט דורך סדר פון די מיליטעריש.

דער ערשטער אין דעם רשימה איז געווען אַ גאַז-62 אין 1940 מוסטער יאָר. דורך די צייַט דער באַגריף פאָרמיטל פֿאַר אַוועק-וועג 6קס4 פּרוווד זייַן פוטיליטי. עס איז געווארן קלאָר אַז מיר דאַרפֿן אַ מאַשין מיט פיר-ראָד פאָר 4x4. צו ינסטרומענט דעם געדאַנק, לאָנטשט אין די פאַרייניקטע שטאַטן נאָך ייַנשאַפונג פון ויסריכט צו פּראָדוצירן קעסיידערדיק גיכקייַט דזשוינץ. אין דערצו, אין אַ סעריע פון ענדזשאַנז גאָרקי אַוטאָמאָבילע באוויזן שטאַרק מאָטאָר גאַז-11.

ויסווייניק די נייַ מאַשין געקוקט ווי אַלע די געוויינטלעך גאַז-מם, פֿון וועמען ער באַראָוד דער כאַטע און פילע נאָודז. ער איז געווארן דער ערשטער אַלע-ראָד פאָר טראָק, זייַן אָריגינעל ראַזדאַטקאַ ביי פיר שטעלעס האט שוין געווענדט:

- ניצן נאָר די דערציען-ראָד פאָר ;

- כולל צוויי בריקן (רידזשידלי);

- נייטראַל שטעלע, אַלץ איז סוויטשט אַוועק;

- פיר-ראָד פאָר מיט צווייענדיק.

טעסט רעזולטאַטן געוויזן ויסגעצייכנט דינאַמיק און ויסגעצייכנט לעדוירעס פון דעם מאַשין, אָבער מיט דעם צוגאַנג פון מלחמה און אַרבעטן אויף אַ דזשיפּ גאַז-67 טראָק וואָס זיך אויס צו זיין צוויי טאָנס אַנקליימד. לייַען-דינגען צו אונדז בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה באקומען אַ פּלאַץ פון פרעמד קאַרס, כולל אַזוי-גערופֿן "דרייַ-קוואַרטערס פון דאַדזש." באַזירט אויף עס זענען געווען Created ווייַטערדיק טראַקס גאַז-62 מוסטער 1952.

ויסווייניק, די מאַשין געקוקט ווי אַ 69 מאָדעל האט דער זעלביקער 11th מאָטאָר איז געווען טויגעוודיק פון קעריינג 12 מענטשן מיט וועפּאַנז אָדער לאַסט פון 1.2 טאָנס. ויטאָמאָביל פּלאַנט גאַז אַרבעט און טעסטינג אויף די נייַ מאַשין האט נישט האַלטן אין זייַן פּלאַן ברענגט נייַ טעכניש סאַלושאַנז אַז באטייטיק פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג און דרייווינג טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. ווייל אַלע מינים פון טשעקס און מיט ויסגעצייכנט רעזולטאַטן, פֿאַר אומבאַקאַנט סיבות, די מאַשין נאָרמאַל האט קיינמאָל Produced.

אַנשטאָט, אַ נייַ אַנטוויקלונג אנגעהויבן גאַז-62 אין 1959 מוסטער יאָר. איצט עס פּלאַננעד צו שאַפֿן קאַבאָווער טראָק פּיילאָוד פון איין טאַן, די פיייקייַט צו שלעפּן אַנטיטאַנק גאַנז מיט שיסוואַרג און אַדאַפּט פֿאַר טראַנספּערטיישאַן דורך לופט און דראַפּינג. די פּלאַן איז געווען געלייגט פילע סאַלושאַנז אַז האָבן ווערן כּמעט מאַנדאַטאָרי אין דער צוקונפֿט פֿאַר די ווייַטער דור פון קאַרס (באגרענעצט-צעטל דיפפערענטיאַל, סענטראַליזעד סאַספּענשאַן, היפּאָיד גירז , אאז"וו).

כאַטע פֿאַר גרינג צוטריט צו די מאָטאָר טילץ פאָרויס דורך מיטל פון ספּרינגס, עטלעכע וניץ זענען באַראָוד פון גאַז-63. לויט צו זייַן פּאַראַמעטערס, דעם טראָק איז נישט ערגער צו פרעמד אַנאַלאָגס, וואָס אַקטאַד ווי די דייַטש ונימאָג. די מאַשין געגאנגען דורך אַלע מינים פון טעסץ און Produced מינערווערטיק סעריע. ער שפּעטער געדינט ווי דער יקער פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די גאַז-66.

איינער אינדעקס - גאַז-62 - דרייַ פאַרשידענע מאשינען. און יעדער געוויזן ויסגעצייכנט פֿאַר זייַן צייַט, און די טיפּ פון רעזולטאַטן ביידע אויף שפּור און אַוועק-וועג. אָבער, עס איז געווען ניט מער נאָך דרייַ ניט אַנדערש Attempts צו פּלאַן און אַנטוויקלונג פון פּראָדוקציע אין דער געשיכטע פון די גאָרקי מאַשין מיט אַ ענלעך אינדעקס פון דעם געוויקס.