געשיכטע "האָנדאַ ינטעגראַ"

פֿאַר דער ערשטער מאָל אין ציבור מאָדעל "האָנדאַ ינטעגראַ" געמאכט זייַן דעבוט אין 1985. די מאַשין איז געווען בנימצא צו קאַסטאַמערז אין צוויי גוף סטיילז - קופּ און טראָג. אין די אמעריקאנער מאַרק קאַרס סאָלד אונטער דעם נאָמען "אַקוראַ". פיר יאר שפּעטער, די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט האט דערלאנגט אַ ופּדאַטעד מאָדיפיקאַטיאָן פון די מאַשין, דער מעלדונג פון וואָס איז געווען געטראגן אויס ביז 1993. מאָטאָר "האָנדאַ ינטעגראַ" רגע דור איז געווארן דער ערשטער אַטמאָספעריק מאָטאָר, די מאַכט געדיכטקייַט פון וואָס איז געווען 100 "האָרסעס" פֿאַר יעדער ליטער פון ארבעטן באַנד. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די סעריע איז געווען דעוועלאָפּעד דרייַ ווערייישאַנז פון די מאַכט פאַבריק. ווי פֿאַר די באָקסעס, עס איז געפֿינט אַ ברירה פון אָדער אַ פיר-בינע אָטאַמאַטיק אָדער פינף-גיכקייַט מאַקאַניקס. אין אַלגעמיין, די מאָדיפיקאַטיאָן קענען זיין דיסקרייבד ווי פאַרלאָזלעך און אַנפּריטענשאַס מאַשין.

אין 1993, די פּייפּליין איז געווען לאָנטשט די ווייַטערדיק, די דריט אין אַ דור "האָנדאַ ינטעגראַ". פּאַראַמעטערס נייַ זאכן איז נישט פיל אַנדערש פון זייַן פאָרויסגייער. די הויפּט טראָפּ אין די מאַשין איז געווען געשטעלט אויף אויסזען געווארן מער "גיך" רעכט צו די שפּיציק פראָנט סוף. צוויי יאר שפּעטער, סאַלעס אין אייראָפּע האָבן געגעבן די יאַפּאַניש קאַרס אין די ליינאַפּ, "אַקוראַ", וואָס איז געווען ימפּלאַמענטאַד אָווערסעאַס. אין 1997 ער אנגעהויבן סיריאַל פּראָדוקציע ספּאָרט קופּ. צו דעם נאָמען טיפּע אַר מאָדיפיקאַטיאָנס פּרעפֿיקס האט שוין צוגעלייגט

אין 2001, בעשאַס די ויסשטעלונג אין דעטראָיט האָנדאַ פירמע דערלאנגט אַ ופּדאַטעד ווערסיע פון די מאַשין. דער ערשטער זאַך אַז קאַטשאַז דיין אויג אין "האָנדאַ ינטעגראַ" פערט דור - עס איז וויידלי געניצט אין אַלומינום טרים. קאַרס אין זייַן גייז ווי אַלע זייַן דיינאַמיזאַם און אַגרעסיוונאַס. אונטער זייַן קאַפּטער איז אַ צוויי-ליטער מאָטאָר וואָס איז געווען טויגעוודיק פון דעוועלאָפּינג 160 כאָרספּאַוער. פֿאַר ספּאָרט ווערייישאַן פאַבריקאַנט האט צוגעשטעלט 220 פּאָווערפּלאַנט.

ווייַטער דערהייַנטיקן ספּאָרט קאַרס גערירט modified טיפּע ר און occurred אין 2004. די נייע "האָנדאַ ינטעגראַ" איז געווען פיל ווידער. אין אַלע אנדערע בנוגע די נוסח איז געבליבן די זעלבע. ענדערונגען אין די קאָלירן פּאַלעטטע פון קאַרס: עס האט שוין ריפּלענישט סאַמעט-בלוי קאַלערינג. ינקריסינג די ברייט פון דעם גוף ינטיילד די נויט פֿאַר אַ נייַ סאַספּענשאַן. דערצו, די דיזיינערז, עס איז באַשלאָסן אויף דעם דאַרפֿן צו כאַפּן ינקאָנסעקווענטיאַל סטירינג זייַל. ויסגעצייכנט דינאַמיק קאַרס אַמאָל ווידער אונטערגעשטראכן אַ גאָר נייע באַמפּער. ווי פֿאַר די מאַשין ס ינלענדיש, דעריבער דאָ עטלעכע מאָדערן עלעמענטן האָבן שוין צוגעלייגט. צווישן זיי, אַלומינום ינסערץ אויף די פּעדאַלז, ווי געזונט ווי דער אָריגינעל קנופּ אויף דער גאַנג הייבער געמאכט פון שטאָל. גאַנץ אַ טשיקאַווע לייזונג אויך איז געווען די ינסטאַלירונג פון גרעסערע ינסטראַמענטיישאַן.

"האָנדאַ ינטעגראַ" איז געווען נאָך אן אנדער מאָדיפיקאַטיאָן צו וואָס דער טיטל אותיות איז צוגעגעבן. די מאַשין אַנדערש זייַן פון אַז דיסקרייבד אויבן בלויז דורך עטלעכע טיפּ ר קליין טרים עלעמענטן, וואָס זאָל זיין אונטערגעשטראכן ספּאָרטינעסס. לעמאָשל, עדזשינג ראָד איז געגרינדעט רעכט צו נאַטירלעך לעדער. מאָטאָר מאַכט אין דעם ווערייישאַן איז געווען 160 כאָרספּאַוער. רעכט צו דער פאַקט אַז די פאַבריקאַנט איז האט אַ פאָקוס אויף די פונקטיאָנינג פון די דרייווז, דיזיינערז ריפּלייסט די "סטופפינג" אין די סטירינג און די מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל פינף סטאַגעס. דורך די נוצן פון ווילז מעסטן 17 אינטשעס גוף אַ ביסל רויז.

וועלכער עס איז געווען, האָנדאַ ינטעגראַ איז געווען די מאַשין אין וואָס עס איז געווען מעגלעך צו פאַרבינדן דיינאַמיזאַם, ויסגעצייכנט האַנדלינג און פונדרויסנדיק אָנפאַל.