געהעריק סטירינג צוזאָג דיין זיכערקייַט

אין וואָכעדיק לעבן, פילע מאַשין אָונערז זענען באַזאָרגט וועגן די מאָטאָר, סאַספּענשאַן און גוף צושטאַנד. גאַנץ פאָרגעטטינג קאָמפּאָנענט אַזאַ ווי סטירינג. נאָרמאַל צושטאַנד פון דעם עלעמענט קענען נישט בלויז ראַטעווען די לעבן פון פּאַסאַנדזשערז, אָבער אויך צו ווערן געשיקט צו ערגעץ אין די שאָפער וויל.

היסטאָריקאַללי, אַז באַוועגונג קאָנטראָל איז געטראגן אויס דורך די פראָנט ווילז. אָבער, פּראָגרעס טוט נישט שטיין נאָך, און הייַנט שוין האָבן אַ ריזיק סומע פון ספּעשאַלייזד ויסריכט, וואָס איז קאַנטראָולד דורך די דערציען-ראָד פאָר.

סטירינג די פאָרמיטל ערידזשנאַלי בדעה פֿאַר די ווייַטערדיק צוועקן:

1) דיליט די אַרבאַטרערי ראָוטיישאַן פון די ווילז.

2) צו ענשור די רילייאַבילאַטי און פאַרגרעסערן די מדרגה פון זיכערקייַט אַדמיניסטראַציע.

3) צו מינאַמייז די פּראַל צו די סטירינג.

4) צו צושטעלן מאַקסימום מאַנווועראַביליטי און יז פון פאַרוואַלטונג.

גאַנץ אָפֿט, די מערהייַט פון דריווערס סטירינג טוט נישט גרונט פיל ופמערקזאַמקייַט און צייַט צו פּרובירן עס איז נאָר ווען אַ ערנסט כיסאָרן אָדער שולד, אָבער עס זאָל ווערן דערמאנט אַז אַפֿילו די מינדסטע שעדיקן צו די טיילן פון סטירינג מעקאַניזאַמז זאל פירן צו ערנסט קאַנסאַקווענסאַז. אין סדר צו דיטעקט די מערסט פּראָבלעמאַטיק ערטער איז ניט נייטיק צו גיין צו די מאַשין וואַשן, גענוג אויף זייער אייגן צו פירן אויס דורכקוק פון די הויפּט טיילן.

הויפּט סטירינג דורכפאַל:

1) Free הייבן (רעשוס) פון די סטירינג ראָד איז אויך גרויס.

2) סטאָאָקיי (ראַש) בעשאַס סטירינג.

3) דער שאַרף פאַרגרעסערן אין טראַקשאַן בשעת טורנינג די סטירינג ראָד.

דעם איז די גרונט און רובֿ געפערלעך דורכפאַל אין פאַל פון וואָס עס איז נייטיק צו מיד קאָנטאַקט די עקספּערץ פון מאַשין-זאָרגן צענטער. אויב איר פאַרברענגען וויוינג אָן ספּעציעל מכשירים, נאָר דורך ליפטינג די קאַפּטער, עס איז רעקאַמענדיד צו ערשטער באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו פּראַטעקטיוו קאָווערס און קאַפּס, טרעדיד דזשוינץ. סטאַרטינג אַ זעלבשטענדיק verification איז נייטיק צו דרייַ די סטירינג ראָד אַלע די וועג אין ביידע אינסטרוקציעס, אַזאַ אַקציע וועט לאָזן איר וויסן ווי גרויס די גאַפּס פּילקע ווי געזונט טייטאַנד ניסלעך און די סטירינג ראָד איז פאַרפעסטיקט, און עס זענען קיין ביינדינג אָדער דזשאַמינג ווען די ווילז קער. אָפֿט די דיטעקשאַן פון נישטיק חסרונות אין דעם פרי סטאַגעס צו ויסמייַדן ערנסט פּראָבלעמס אין דער צוקונפֿט.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אַפֿילו בעשאַס די ערשט שאַפונג פון די מאַשין, נאָך די קאַנסטראַקשאַן פון דעם גוף מאַך צו די שאַפונג פון סטירינג מעקאַניזאַמז. נומער פון קראַך טעסץ ווייַזן אַז קאָפּ-אויף צונויפשטויס אָדער אַ פראָנטאַל צונויפשטויס די שאָפער 'ס זייַט לידז צו אַ דיספּלייסמאַנט פון די סטירינג מעקאַניזאַם אין דער ריכטונג פון די שאָפער, וואָס קענען אָנמאַכן באַטייַטיק שעדיקן צו געזונט. אַז איז וואָס די האָוסינג פון די סטירינג מעקאַניזאַם דיספּאָוזד אין די פּלאַץ ווו די גוף וועט זיין מינימאַל דעפאָרמאַטיאָן אויף פּראַל, און דעריבער לייגן די ענערגיע-אַבזאָרבינג עלעמענט, רעינפאָרסינג עס אַלע מיט איין אָדער צוויי געחתמעט כאַבז. הייַנט, פילע אָטאָומייקערז אין אייראָפּע צו אַנטוויקלען נייע זאכן צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי און זיכערקייַט פון די סטירינג, אָבער קיין טעכנאָלאָגיע וועט ניט העלפן איר אויב איר טאָן ניט Carefully מאָניטאָר זייער סערוויסעאַביליטי.