ניסן טערראַנאָ: באריכטן, פּרייַז, Specifications

אַקסעפּטאַנס פון אַפּלאַקיישאַנז דורך דינער דילערז צו צושטעלן די לעצט ווערסיע פון ניסן טערראַנאָ מאַשין, אַ אָפּשאַצונג פון וואָס איז דערלאנגט אין מער דעטאַל אונטן, איז געווען לאָנטשט לעצטע קוואַל. אַפֿילו דעמאָלט, עקספּערץ האָבן אַרגיוד אַז די מאָדעל וועט זיין איינער פון די מערסט אַפפאָרדאַבלע קאַרס אין זייַן קלאַס אויף דער מאַרק. עס איז נאָוטווערדי אַז די נייַ פּראָדוקט איז באזירט אויף אן אנדער פאָלקס אין אונדזער מדינה קראָסאָוווער - רענאַולט דוסטער.

די ערשטער דור

אין אויגוסט 1986, די פּרעזענטירונג פון די דעבוט דור ניסן טערראַנאָ. תגובות פון דער ערשטער מאַשין אָונערז דיסקרייבד אים ווי אַ זייער פּרייַז-עפעקטיוו און באַקוועם מאַשין וואָס קענען באַרימערייַ הויך קעראָוזשאַן קעגנשטעל. טכילעס, די מאָדעל איז בלויז בנימצא אין דרייַ-טיר ווערסיע, אָבער אין 1990 עס איז געווען אויך אַ וואַריאַנט מיט פינף טירן. אין דעוועלאָפּינג די ראַם און גוף דיזיינערז באַצאָלט אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט צו פּאַסיוו זיכערקייַט. די קריייטערז האָבן צוגעשטעלט אַ מאָדעל צוויי וועריאַנץ סאַספּענשאַן סעטטינגס: טרייסט און ספּאָרט מאָדעס. ינלענדיש פּלאַן אין דעם דור מאָדעל איז געווען, אויף דעם איין האַנט, אַ זייער פּשוט, אָבער אויף די אנדערע - גאַנץ ערגאַנאַמיק. עקספּערץ האָט גערופֿן דעם הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון די ינלענדיש איז ניט די מערסט אָפּטימאַל שאָפער ס צוגאַנג (טראָץ די בייַזייַן פון פילע אַדזשאַסטמאַנץ) און נעבעך ווענטאַליישאַן פון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל.

ביי פאַרשידענע פּיריאַדז אין דער מאָדעל איז שטעלן עטלעכע אָפּציעס פֿאַר מאַכט געוויקסן. די גרעסטע נומער פון אַקאַליידז צווישן זיי געפֿירט פּעטראָל "זעקס" אין באַנד פון 3.0 ליטער, וואָס דעוועלאָפּס מאַכט פון 130 כאָרספּאַוער. דעם ציפער האט געוואקסן אַ ביסל אין די פרי ניינטיז, ווען די דעוועלאָפּערס יקוויפּט מאַשין סיסטעם צעשיקט ינדזשעקשאַן פון ברענוואַרג. דער צווייט מערסט פאָלקס צווישן די ערשטער דור פון בויערס ניסן טערראַנאָ - דיעסעל מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 2.7 ליטער, דעוועלאָפּינג 99 כאָרספּאַוער.

רגע דור

די רגע דור מאָדעל געמאכט זייַן דעבוט אין 1993. עס איז געווען די פרוכט פון די שלאָס אַרבעט פון יאַפּאַניש דיזיינערז מיט טרעגערס פון Ford. ווי אין די פֿריִערדיקע דור, די מאַשין איז געווען טכילעס געטאן בלויז אין אַ גוף מיט דרייַ טירן. שפּעטער, דער ציבור איז געווען דערלאנגט און די פינף-טיר ניסן טערראַנאָ. באַניצער באריכטן געוויזן אַז אין דער ערשטער פאַל, דער הויפּט פּראָבלעם פון די מאַשין איז געהאלטן אַ קליין שטאַם (פון 425 ליטער). אין אַ רגע עמבאַדימאַנט, דעם כיסאָרן האט שוין גאָר ילימאַנייטאַד. הויך רידזשידאַטי און זייַן שטאַרקייַט איז ענשורד אין די קאָסט פון בעקאַבאָלעדיק ראַם קאַנסטראַקשאַן.

די גרונט מאָדעל פֿאַר דעם רגע דור האָבן ווערן נאָר צוויי פיר-פּאָווערפּלאַנץ: 2.4-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט 124 כאָרספּאַוער און 99 כאָרספּאַוער טערבאָוטשאַרדזשד דיזאַל באַנד פון 2.7 ליטער. תגובות עקספּערץ פֿאָרשלאָגן אַז דער ערשטער ווערסיע פון די מאָטאָר איז געווען אַ הויך-ספּיראַטאַד, און די צווייט - זייער שפּאָרעוודיק. ווי פֿאַר די פּאַורטריין, די מאַשין געענדיקט מיט אַ פינף-גיכקייַט מאַקאַניקס, וואָס זענען העכסט פאַרלאָזלעך און אין אונדזער טעג. זינט 1995, די מאָדעל האט אַנדערגאָן עטלעכע ימפּרווומאַנץ. בעשאַס זייער ימפּלאַמענטיישאַן, דעוועלאָפּערס ניט בלויז מאַדערנייזד די אויסזען פון די מאַשין, אָבער אויך יקספּאַנדיד די קייט פון ענדזשאַנז. לעצטע רעסטילעד רגע דור מאַשין גענומען שטעלן אין 2004. שיין ערנסט שטערונג פון ביידע דורות איז איצט באטראכט די הויך פּרייַז פון צופרידן ניסן טערראַנאָ. אויף דעם מאַשין ספּער פּאַרץ קענען זיין געפֿונען אָן צו פיל צרה, אָבער זיי זענען זייער טייַער, ווי געזונט ווי פֿאַר אנדערע מאשינען געמאכט אין יאַפּאַן.

דריט דור: גענעראַל באַשרייַבונג

לויט צו די פאַבריקאַנט, די דריט דור פון דער מאָדעל איז פּאַזישאַנד ווי אַ מאַשין פון אַ העכער קלאַס. אַז איז וואָס דיזיינערז האָבן יקספּאַנדיד די רשימה פון זייַן נאָרמאַל ויסריכט. אַלע טעכניש סטופפינג אַזוי איז געבליבן די זעלבע. ווי אנגעוויזן אויבן, די נייַ פּראָדוקט איז באזירט אויף די רענאַולט דוסטער. אין דער זעלביקער צייַט, אויב די פראנצויזיש מאַשין קענען זיין גערופֿן אַ שיינינג בייַשפּיל פון די בודזשעט קראָסאָוווער, דער "יאַפּאַניש" קוקט פיל ברייטער, מער אַטראַקטיוו און ריטשער. דעריבער, דעוועלאָפּערס זענען קאַונטינג אויף די גרויס הצלחה פון די מאָדעל אין די דינער מאַרק.

יקסטיריער

ניו ניסן טערראַנאָ שטייט אויס פון די אנדערע מיטגלידער פון זיין קלאַס אַ בוילעט, אַגרעסיוו קוקן. דער הויפּט אין די אויג קאַטשאַז אַ מאַסיוו גריל, "באַפאַלעריש" כעדלייץ און באַמפּער מיט שאַרף קאַנטורז. קאַמפּערד מיט זייַן הויפּט קאָנקורענט, די מאַשין באָוס אַ מאָדערן לאַנטערנס און ראַפינירט דערציען טיר, אַזוי עס קוקט ווי אַ געענדיקט מאָדערן קראָסאָוווער אַז בלענדז כאַרמאָוניאַסלי מיט די לעצטע שורה פון די יאַפּאַניש פאַבריקאַנט.

וועגן די דימענשאַנז פון נייַ זאכן, זייַן פּאַראַמעטערס (לענג, ברייט און הייך) אַרויף 4342ה1822ה1668 מילאַמיטערז. ערד רעשוס אין דער זעלביקער צייַט איז גלייַך צו 205-210 מילאַמיטערז, דיפּענדינג אויף דעם טיפּ פון פאָר. עס ווייז אַ מאַשין אין פליסנדיק סדר 1726 קג.

ינלענדיש

פייַן געלייגט אויס און קראָם די לעצט ווערסיע פון ניסן טערראַנאָ. תגובות ערשטער מאַשין בויערס ווערן מער דערווייַז אַז אין די ינלענדיש טרים ניצט מער טייַער מאַטעריאַלס, קאַמפּערד מיט אַ פריערדיק מאָדיפיקאַטיאָן. אין נאך, די נייַקייַט האט קונה אַוואַנסירטע דרייווינג, ווי געזונט ווי ימפּרוווד טיר פּאַנאַלז. עס איז אוממעגלעך ניט צו טאָן די פאַקט אַז אַפֿילו אין די נאָרמאַל דערציען אַוועקזעצן האט אַ פאָלדינג צוריק. דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל און אַלע-ראָד פאָר ווערסיע פון די מאַשין איז גלייַך צו די באַזע 475 און 408 ליטער. דעם ציפער קענען זיין געוואקסן עטלעכע מאל, אויב איר פאַרלייגן די דערציען רודערן פון פּאַסאַזשיר סיץ.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

די באַזע פֿאַר די דריט דור מאָדעל איז געווען אַ 1.6-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט צעשיקט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קאַנסיסטינג פון פיר סילינדערס. מאַקסימום מאָטאָר מאַכט איז 102 כאָרספּאַוער. אין אַ עמבאַדימאַנט פון קאַרס מיט אַלע-ראָד פאָר עס אַפּערייץ מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע אויף די זעקס טרעפּ, און פֿאַר פראָנט-ראָד מאַשין איז יקוויפּט פינף-גיכקייַט מאַקאַניקס. מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, לויט צו באַווייַזן דאַטע, איז שטעלן אין 7.6 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס (קאַמביינד). מיט אַכטונג צו די דינאַמיק, אין סדר צו דערגרייכן אַ הויך-גיכקייַט מדרגה פון 100 קילאמעטער / ה, די מאַשין איז required 13.5 און 11.8 סעקונדעס.

די צוויי-ליטער "פיר", וואָס דעוועלאָפּס 135 כאָרספּאַוער, איז דער שפּיץ מאַכט אַפּאַראַט צו די לעצט ווערסיע פון ניסן טערראַנאָ. מאָטאָר טשאַראַקטעריסטיקס לאָזן צו צעשפּרייטן די מאַשין צו אַ הונדערט אין נאָר 10.4 סעקונדעס. מאַשין מאַנואַל טראַנסמיסיע גיט זעקס טריט, און טשעטיראָהסקאָראָסטנוי מאַשין. אויב מיר רעדן וועגן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די קאַמביינד ציקל פֿאַר יעדער הונדערט קילאָמעטערס די מאַשין ריקווייערז אַ מינימום פון 7.8 ליטער פון גאַזאָלין. דיעסעל מאַכט אַפּאַראַט פֿאַר די דריט-דור מאָדעל האט נישט נאָך צוגעשטעלט.

סאַספּענשאַן

ווי נייַקייַט איז באזירט אויף די רענאַולט דוסטער, און די טשאַראַקטעריסטיקס פון די סאַספּענשאַן ביידע קאַרס זענען כּמעט יידעניקאַל. דער בלויז ויסנעם צו דעם קען זיין גערופֿן סייַדן אַ העכער סמודנאַס אין די ניסן טערראַנאָ. גאַסט עקספּערץ פֿאָרשלאָגן אַז עס האט שוין אַטשיווד בייַ די קאָסט פון זייַן יחיד סעטטינגס. פראָנט, די זעלבשטענדיק פּלאַן פון די טיפּ "McPherson" און די קרייַז-אָפּטיילונג סטייבאַלייזער. אין די הינטן פון די מאַשין דעוועלאָפּערס שטעלן סעמידעפּענדענט טאָרשאַן שטראַל (אויף די פראָנט-וועריאַנץ), אָדער אַ מאַלטי-לינק סיסטעם מיט שפּול ספּרינגס (פֿאַר פיר-ראָד פאָר ווערסיעס). אַלע-ראָד פאָר סיסטעם זיך איז געבויט אויף דער סכעמע מיט אַ מאַלטי-טעלער ילעקטראָומאַגנעטיק קלאַטש, וואָס אויטאָמאַטיש קאַנעקץ די דערציען ווילז ווען סליפּידזש פון די פראָנט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער זעלביקער מיטל איז געניצט אין אַלע בודזשעט קראָססאָווערס.

דרייווינג פאָרשטעלונג

ספּעציפיש ווערטער פאַרדינען קוואַליטעט פליסנדיק דריט-דור ניסן טערראַנאָ. פּרובירן פאָר באגלייט אויף פאַרשידענע טייפּס פון וועג ייבערפלאַך, איז אן אנדער באַשטעטיקונג אַז די פאָרמיטל איז ביכולת צו סמודלי באַקומען פאַרשידן הויפּט וועג ירעגיאַלעראַטיז און קליין באַמפּס, בכלל, טוט ניט זען. מאָטאָר מאַכט איז גאַנץ גענוג פֿאַר אַ באַקוועם און שטיל פאָר. מיט דעם דינאַמיש אַוטאָ רופן וועט זיין פאַלש. תגובות פון די מאַשין ניצערס אָנווייַזן אַז די מאַנוווערז ביי ספּידז יקסידינג 120 קילאמעטער / ה האָבן צו זיין זייער אָפּגעהיט, ווייַל די דינאַמיק פון אָוווערטייקינג עס זאל ניט זיין גענוג. מאָדעל ויסגעצייכנט געפיל ווען דרייווינג אויף אַ שמוץ אָדער גראַוואַל וועג די פעלד. דעם אַפּלייז צו קאַרס ווי אַ גאַנץ אָדער בלויז מיט פראָנט פאָר. מאָטאָר ראַש ין דער כאַטע געץ אַ ביסל דייַטלעך נאָר ווען די טאַטשאָמעטער נאָדל צייכן ביי 3000 רפּם.

פּאַקקאַגינג און פּרייַז

אין דער דינער מאַרק אַ נייַ ניסן טערראַנאָ סאָלד אין פיר טרים לעוועלס. יקוויפּינג יעדער פון זיי באטייטיק העכער צו די פּאַראַמעטערס פון די פראנצויזיש עקוויוואַלענט. דעם יווענטשאַוואַלי אַפפעקטעד די פּרייַז פון די מאַשין. די מערסט פאָלקס צווישן דינער קאָנסומערס געווארן טרייסט ויסריכט. נאָרמאַל ויסריכט דאָ כולל שטאָל ווילז 16 אינטשעס, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל, צוויי פראָנט ערבאַגז, מולטימעדיאַ אַודיאָ סיסטעם (וואָס אויך ינייבאַלז וויירליס טעלעפאָני), מאַכט אַקסעסעריז, ספּער רייַף אין נאָרמאַל סיזעס, ווי ווויל ווי עבד סיסטעם, אַבס און עספּ. ווי פֿאַר די פּרייַז פון די לעצטע מאָדיפיקאַטיאָן "ניסן טערראַנאָ" פּרייַז פון די מאַשין אין שאָורומז דינער הענדלער סטאַרץ מיט אַ צייכן פון 811,000 רובל. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז פֿאַר די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זאָל באַצאָלן כּמעט 90 טויזנט רובל.