ריכטיק גאַנג ענדערונגען - וואָס איר דאַרפֿן צו לערנען דעם?

90 ס זענען געווען אנגעצייכנט דורך די מאַסיוו פאַרשפּרייטן פון אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, וואָס זענען אַוועקגענומען פון די שאָפער אַזאַ פליכט ווי shifting גירז. אַפֿילו דעמאָלט אַזאַ "וואונדער פון טעכנאָלאָגיע" עס איז געווען אַ פּלאַץ פון קעגנערס. עטלעכע פון זיי באווויגן צו די אנדערע זייַט, און עטלעכע זענען געווען אין זיין וועג. אין קיין פאַל, הייַנט די פירמע Offers ניט בלויז אָטאַמאַטיק גירבאַקס, אָבער אויך מאַקאַניקאַל, ווי פילע דריווערס בעסער וועלן ניט צו געבן אַרויף אַזאַ אַ וויכטיק פֿונקציע אָטאַמיישאַן.

אין דערצו צו די ימערדזשאַנס פון "מאשינען", געביטן און קן סוויטטשינג מענטש, ווייַל צו באַשטימען צו נייטראַל גאַנג עס איז נאָך דארף. יבעררוק גירז פֿאַר ויטאָמאָביל געשיכטע קענען זיין מיטל פון אַ הייבער, וואָס איז גערופֿן "סעלעקטאָר" דזשויסטיק (אין עטלעכע מאָדעלס פון במוו און אַודי), די הייבער הינטער די ראָד (ווי אין גם סוווס), ווי ווויל ווי דורך רודער אָדער סטירינג ראָד קאָנטראָלס. די יענער, ווי אַ הערשן, געווענדט בלויז אין ספּאָרט קאַרס, ווו איר קענען ניט זיין דיסטראַקטיד דורך זאכן אַזאַ ווי דער גאַנג יבעררוק, דערצו, עס איז געווען Faster ווי ניצן אַ הייבער.

איצט אַ ביסל וועגן מאַקאַניקס. רובֿ דריווערס קלייַבן אַ קעסטל פון די פאַקט אַז עס איז פיל טשיפּער, און, ווי עס אָדער נישט, פילע מענטשן קענען נישט באַקומען געניצט צו און בעסער וועלן די קלאַסיקס. אין נאך, די ריכטיק גאַנג ענדערונגען וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו אַ רעדוקציע אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווי מאַנואַל סוויטשינג אַלאַוז אין די פאַל פון אָווערלאָאַד צו אַרייַננעמען אַ נידעריקער גאַנג, און צו דערגרייכן אַ הויך-רעווווינג מאָטאָר - געוואקסן. דעם, אין דרייען, אַלאַוז די אָפּטימום סעלעקציע פון אַוטאָ א דרייווינג מאָדעס און הנאה עס. סוויטטשינג גירז אויף אַ מאַשין יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס, עס אַלאַוז איר צו מאַכן דרייווינג און מער דינאַמיש, און די רו, גלאַט.

פילע פון די טעסץ און די רעזולטאטן נאָר פֿאָרשלאָגן אַז מאַנואַל shifting איז מער עפעקטיוו און אַלאַוז איר צו דערגרייכן בעסער רעזולטאַטן, ווי די מאַשין מיט די זעלבע מאָטאָר, אָבער מיט פאַרשידענע באָקסעס מיט די זעלבע נומער פון גירז, זיי זענען פונדאַמענטאַללי אַנדערש. ווענ עס יז מייַלע מאַקאַניקס ריטשאַז סעקונדעס בעשאַס אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, אין דעם פּרובירן איז שיין פיל.

פילע ווערטער האָבן שוין געזאגט וועגן ווי פיל מער שפּאַס די שאָפער איז דרייווינג מיט די מאַנואַל טראַנסמיסיע. אבער לאָזן ס באַטראַכטן די אנדערע זייַט פון די מאַטבייע. שטאָט, גרויס שטאָט, מיט גורל פון קאַרס. לעמאָשל, מענטשן טאָן ניט פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייַט אויף די גלייַך וועג, און אָפֿט טורנס. צו טאָן דאָס, ער דאַרף צו פּאַמעלעך אַראָפּ, קוועטשן די קלאַטש, קער רעכט גאַנג, פֿאַר-סעלעקטירן עס און דעמאָלט קלייַבן די צונעמען מאָטאָר גיכקייַט, אַזוי ווי נישט צו פילן ומבאַקוועם דזשערקס אָדער דזשאָלץ. מיט די "אָטאַמאַטיק" ניט אַזאַ פּראָבלעמס און עס ס 'שווער צו טייַנען, איז זייַן הויפּט מייַלע, ווייַל פֿאַר ער איז געווען Created פֿאַר גרינג די שאָפער צו זיין "גורל." אזוי, דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ניט בלויז פּערפאָרמס דעם אַרבעט, ווי די גאַנג יבעררוק, און נאָך אַלאַוז פֿאַר אַ פּלאַץ פון אנדערע ביסל זאכן וואָס זאל זיין עפּעס טיירינג.

פון קורס, דעם ברירה איז געפֿינט אויסשליסלעך צו דער שאָפער. זינט טייסץ אַנדערש זייַן, און יעדער מענטש איז זייער וועג פון לעבן און האט זייַן אייגן טייסץ און טעמפּעראַמענט, אַזוי הייַנט איז נאָך מעגלעך צו קויפן און אָטאַמאַטיק און מאַנואַל טראַנסמיסיע.