מאַשין "במוו קס 5": באריכטן פון די אָונערז, די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

"במוו קס 5", וואָס אין רובֿ קאַסעס רייטינגז positive, רעפּראַזענץ די קראָסאָוווער. פֿאַר די ערשטער מאָל די אינטערנאַציאָנאַלע קהל איז געווען דערלאנגט אין 1999. דעם נאָמען איז געגעבן צו די מאַשין, ווייַל די "רענטגענ" מיטל די פיר-ראָד פאָר, און "5" - וואָס איז געווען די יקער פֿאַר די מאַשין מאָדעל במוו ע 39. דער חילוק צווישן זיי איז אַז די נייע ווערסיע אַ ביסל קירצער ווי די פֿריִערדיקע איינער, אָבער עס איז גרעסערע אין ברייט און הייך.

די נייע מאָדעל איז געווען Produced אין די ספּאָרט טיפּ, אַזוי די אַוועק-וועג פֿעיִקייטן זענען רידוסט. מאַשין פֿאַרזאַמלונג נעמט אָרט אין די פאַרייניקטע שטאַטן פֿאַר ביידע דינער און יו מאַרק, און פֿאַר די European. אין די פאַרקויף פון "במוו קס 5" (דיזאַל - הויפּט מאָטאָר געניצט אויף די דאַטע מאָדעלס) אריין 1999-2000.

אַמאָל אין 2003, לאָנטשט די מעלדונג פון די קס 3, איז געווען רעסטילעד קס 5. ווי אַ רעזולטאַט, די "אַפּדייט" העאַדלאַמפּס און לייץ, גריל, קאַפּטער, און עס זענען נייַ ענדזשאַנז אויף 3 און 4 ליטער. ע53 מאַשין פּראָדוקציע אויפֿגעהערט אין 2006 רעכט צו דער מעלדונג פון ע70.

די ערשטער דור

דער ערשטער מאָדעל פון "במוו קס 5" שורה (רעפֿערענצן ונטן) האט שוין דעמאַנסטרייטיד דורך די וועלט מאָוטעראַסץ אין 1999. טכילעס, די פירמע באַקענענ די מאַשין ווי אַ קראָסאָוווער מיט אַ פאַירלי הויך פאַרקער און גוט האַנדלינג, מענטשן אויך באקאנט ווי עס אַנסטייבאַל סווו. אין דעוועלאָפּינג די פירמע האט ניט באַהאַלטן די פאָרמיטל אַז איז געגאנגען צו שאַפֿן אַ "נס", וואָס וועט זיין פיל בעסער ראַנגע ראָווער. די פֿאַרזאַמלונג איז געווען געמאכט אין באַוואַריאַ אַמאָל פֿאַר די צוויי מאַרקעץ: אַמעריקע און אייראָפּע.

די דייַטש פירמע איז באקאנט פֿאַר זייַן גוט קוואַליטעט פּראָדוקטן, אַזוי מיר קענען זאָגן אַז עפּעס שלעכט פֿון עס און עס איז געווען ניט געריכט. יגזעקיאַטיווז געוואלט צו שאַפֿן אַ נייַ במוו, וואָס וועט קענען צו לייכט באַקומען ווי וועג קילאָמעטערס און שווער צו דערגרייכן ערטער.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ערשטער דור

תגובות פון די מאַשין גאָר באַרעכטיקן זייַן פּרייַז און, אין פאַקט, רילייינג אויף זיי, מיר קענען זאָגן אַז סערפּאַס ראַנגע דייטשישער נאָך געראטן. ביסלעכווייַז, נאָך די מעלדונג פון די קס 5 מאָדעל, במוו האט קעסיידער פּרובירן צו טוישן זיין אויסזען, אַפּגרייד טעכנאָלאָגיע, ריליסינג נייַ וועריאַנץ. למשל, אין די צייַט אין די מאַשין האט שוין געווען אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר 286 כאָרספּאַוער. דער ערשטער אָפּציע איז געווען דער מאָטאָר פון 6 סילינדערס, דעמאָלט עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ 8-צילינדער, וואָס האט אַ ינדזשעקשאַן מאָדע, גיך אַקסעלעריישאַן, קאָאָלינג. שוין אַפּאַראַט ביסלעכווייַז גאַינעד מאָמענטום, עס האט ווערן פיל בעסער און שטארקער. די טאָרמאָז סיסטעם אויף די מאַשין נאַנסטאַנדערד; עס איז עריינדזשד אין אַזאַ אַ וועג אַז ינקריסאַז די וואָג פון די שטיצן, קריייטינג אַ שטאַרק מאַסע בעשאַס ברייקינג דיסטאַנסע. אַלע טונינג שפּיל "במוו קס 5" האט אַנדערגאָן גרויס ענדערונגען, ביידע פונדרויסנדיק און ינערלעך. זייער געביטן דעם גוף און באַמפּער שטיצן עלעמענטן.

רגע דור

איך ווונדער, איז עס מעגלעך צו הצלחה אַפּגרייד די מאַשין, וואָס האט שוין אַטשיווד הצלחה און הויך פּאָפּולאַריטעט? די דייַטש פירמע איז זיכער צו ענטפער "יאָ", און רעלעאַסעד אַ נייַ ווערסיע פון די במוו קס 5 , גערופֿן ע70. דימענסיאָנס "במוו קס 5" רגע דור טאָן ניט אַנדערש פיל פון דער ערשטער. די ענדערונגען אין דעם קויל זענען נישט אַפפעקטעד. מאַשין פֿאַרזאַמלונג נעמט אָרט אין די זעלבע פּלאַץ, אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן. די מאַשין איז יקוויפּט מיט נייַ טעכניש דיווייסאַז, אַ יאַזדע צו דעם קראָסאָוווער וועט זיין ווי זיכער, באַקוועם און געטרייַ.

אין דעם "ריסטאַרט" שורה הויפּט ענדערונגען זענען געמאכט צו די מאָטאָר: 6-ליטער מאָטאָר איז געווען ריפּלייסט מיט אַ אַפּאַראַט וואָס האט 306 כאָרספּאַוער. די דיעסעל ווערסיעס פון די מאַשין איז פליסנדיק אויף אַ 6-צילינדער מאָטאָר.

דריט דור

טונינג "במוו קס 5" אין די דריט דור איז גאָר אַנדערש פון זייער אָוועס. אויף די רוסישע מאַרק ערשטער געגאנגען אויף פאַרקויף דרייַ ווערסיעס פון די מאַשין, אָבער שפּעטער יקספּאַנדיד קייט. פאַקטיש מאָוטעראַסץ פּלאַן פון די נייַ קראָסאָוווער קענען אַנטוישן, ווי ער ארויס מילד און ווייַבלעך טרייץ. אבער אויב מיר קוקן אין די באַשלוס דורך די דייַטש פירמע אויף די אנדערע האַנט, דעמאָלט דעם פּלאַן איז גאָר קאָנסיסטענט מיט די מאָדערן נוסח.

"במוו קס 5" (גוט באריכטן באַשטעטיקן די ווייַטערדיק פאַקט) געווארן ווייניקער וועגן, אָבער סטאָפּפּינג דיסטאַנסאַז זענען נישט געוואקסן. דימענסיאָנס פון קאַרס האָבן נישט געביטן זינט דער ערשטער דור, אָבער די מאַטעריאַלס געניצט - יאָ. ווען די אַלומינום שטיצן און קעגנשטעליק פּלאַסטיק געראטן צו רעדוצירן די וואָג.

מאַשין מאָטאָר

די מאַשין האט קיין פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע אין די ווינטער, די מאָטאָר איז סטאַרטעד מיט אַ דרייַ אַפֿילו אין די טויט פון ווינטער. די נייע "במוו קס 5" איז יקוויפּט מיט אַ גלענצנדיק מאַשין, בישליימעס מאַניפעסטינג זיך אין אַלע באדינגונגען. די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז בישליימעס סינגקראַנייזד מיט אַ שטאַרק מאָטאָר, ריזאַלטינג אין רעגע ענטפער צו דרינגלעך די גאַז טרעטלען, אָן קיין דילייז, און פאַילורעס. קס 5 מאָדעל איז נישט צו גלאַטאַנאַס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין דער שטאָט אַ דורכשניטלעך פון 11.5-12.0 ל / 100 קילאמעטער, וואָס איז שיין גוט. מייַ פאַרגרעסערן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין ווינטער צו 13.0 ל / 100 קילאמעטער. אויף דער שפּור, דעם ציפער איז רידוסט צו אַ באַשיידן מדרגה פון 8 ליטער / 100 קילאמעטער. ווען דרייווינג אַ מאַשין לייכט פּיקס אַרויף גיכקייַט פון 160 קילאמעטער / ה, דעמאָלט דער רעדנער איז עפּעס רידוסט, אָבער עס קענען בעשאָלעם גיין און 180-190 קילאמעטער / ה.

טעסט "במוו קס 5" געוויזן אַז עס איז אַ גוט סווו, אָבער טאָן ניט דערוואַרטן פון דעם מאָדעל פאָרשטעלונג דעם ראָאַדלעסס "פאַרזעעניש". די מאַשין איז גאַנץ קאָנפידענטלי מנצח די שניייק מניעות פון קליין און מיטל-סייזד, אָבער איז יקספּיריאַנסינג קלאָר ווי דער טאָג שוועריקייטן מיט דריפץ העכער ערד רעשוס. עס איז אַ געפאַר צו שטעלן די מאַשין אויף די דנאָ, און עס איז שוין אָן אַ רידל איז ינדיספּענסאַבאַל.

מאַשין באַפּוצונג

די שאָפער 'ס אַוועקזעצן און סטירינג ראָד האָבן אַ גרויס נומער עלעקטראָנאַסטראָעק און אַדזשאַסטמאַנץ, אַלאַוינג קיין מענטש צו בלייַבן מיט מאַקסימום טרייסט. די נייע "במוו קס 5" איז גאנץ פֿאַר אַרומפאָרן איבער לאַנג דיסטאַנסאַז, די שאָפער געץ אין גאנץ באדינגונגען, נאָך לאַנג טריפּס טאָן ניט פילן מיד, טוט נישט שאַטן און טוט נישט לויפן צוריק. רעכט צו דער גרויס מירערז און באַקוועם אין דער כאַטע קריייץ ויסגעצייכנט וויזאַביליטי און וויוינג ווינקל, עס איז ניט דאַרפֿן צו ווענדן זייַן קאָפּ אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. איז אויך נישט באַפרידיקנדיק אָפּשאַצונג פון די פּלאַץ הינטער די מאַשין, איר קענען זען אַלץ קלאר און געזונט.

סופּערבלי עקסאַקיוטאַד מאַשין ינסאַליישאַן, די סאַלאָן טוט נישט באַקומען קיין עקסטרייניאַס סאָונדס. איך פילן גאַנץ באַקוועם און די פּאַסאַנדזשערז אין די דערציען פון די מאַשין. דאָ אַ פול קענען קאָמפאָרטאַבלי אַקאַמאַדייט דרייַ אַדאַלץ.

ינלענדיש איז דיזיינד אין קלאַסיש פֿאַר במוו נאָר מעבלירט, מיט טייַער מאַטעריאַלס פון דעם העכסטן קוואַליטעט. עקסטעריאָר פאָרמיטל אויבן קאַמענדאַבאַל. ופּדאַטעד באָדיוואָרק קאַמביינז אַ פֿריִערדיקן דור ברוטאַליטי מיט הייַנטצייַטיק עלאַגאַנס און חן, די מאַשין קוקט האַרט און עלעגאַנט אין דער זעלביקער צייַט, אַלאַוינג עס צו מיד צוציען ופמערקזאַמקייַט אויף דעם וועג.

תגובות פון די מאַשין

עס איז שווער צו פאָר די מאַשין אין די שניי, אַ פּלאַץ צו צאָלן פֿאַר וישאַלט, אויך אָפֿט צו רעפועל - די זענען די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז פון "במוו קס 5". באריכטן זענען קעסיידער אָנגעפילט מיט בייז סטייטמאַנץ וועגן ווי פיל "עסט" די מאַשין. סווו שווער דעוועלאָפּס ערנסט אַוועק-וועג. אָבער, כּמעט אַלע קאָנסומערס טאָן ניט באַדויערן מיין ברירה, ווייַל די פּראָס לייכט דעקן אַלע די פלאַווס. אַדוואַנטאַגעס: גרינג האַנדלינג, באַקוועם און ראַכוועסדיק ינלענדיש, גרויס באַגאַזש אָפּטייל, הויך גיכקייַט.