די באַרימט דאַדזש טשאַרדזשער 1969

אין 1968, דאַדזש האט פּלאַננעד רעסטילינג אַלע טשאַרדזשער מאָדעלס און באַשלאָסן אַז די צייַט האט קומען פֿאַר נאך א גרעסערן צעשיידונג מאָדעל "דאַדזש טשאַרדזשער» און «דאַדזש קאָראָנעט». דער נוסח פון די נייַ מאַשין שפּעטער בודאַ געגעבן דעם נאָמען "סטיל קאָקאַ-קאָלאַ."

דאַדזש טשאַרדזשער אין 1969 צו ופהיטן דער אָריגינעל גריל מיט פאַרבאָרגן כעדלייץ. ראָטאַטינג לייץ האָבן שוין ריפּלייסט מיט מער פּשוט מיט אַ וואַקוום פאָר. די מאַשין ס ינלענדיש איז כמעט ניט האט ניט געביטן: אין דעם שטאַם ארויס וויינאַל מאַטע און די טאַטשאָמעטער האט פאַרשווונדן פון דער רשימה פון ויסריכט און געווארן אַפּשאַנאַל.

צו פֿאַרבעסערן די בילד פון די דאַדזש טשאַרדזשער 1969 האט שוין צוגעלייגט צו די פּעקל ר / ה-אָפּציעס. זייַן שטעלן בלויז אויף מאשינען מיט ענדזשאַנז פון 440 און 426 העמי מאַגנום. ווען אַ שווער לאָודיד דערציען אַקס און ברייט טירעס דאַדזש טשאַרדזשער געראטן פֿאַר עטלעכע מאָל צו כאַפּן די דערציען ווילז בעשאַס אָנהייבן פריסקי.

גריל דאַדזש טשאַרדזשער 1969 איז געווען שפּאַלטן אין דער מיטן. אויך, נייַ מאָדערן דערציען לייץ פון די באַרימט דיזיינער האַרוויי Winn. סיי טרים שורה האט שוין צוגעלייגט, וואָס קענען זיין אָרדערד מיט די פּעקל אָדער ר / ה, אָדער סעפּעראַטלי. די סיי-פּיקינג ארויס ינסערשאַן פון הויך קוואַליטעט לעדער און האָלץ און קראָום מאָולדינגז. די סונראָאָף קענען זיין אָרדערד ווי אַן אָפּציע. עס איז געגרינדעט אַרום 260 קאַרס סאָלד. בעערעך 89,200 וניץ זענען Produced אין 1969 דאַדזש טשאַרדזשער.

אין דער זעלביקער יאָר זי באוויזן אין דער פאַרקויף פון צוויי פון די מערסט זעלטן מאָדיפיקאַטיאָן - טשאַרדזשער 500 און דאַדזש טשאַרדזשער Daytona.

אין 1970, די מאָדעל האט אַנדערגאָן ווייַטער ענדערונגען. גרויס קראָום באַמפּער און ינטאַגראַל זענען באַקענענ גריל. דערציען לייץ לינקס אַנטשיינדזשד, אָבער די ווערסיע טשאַרדזשער טשאַרדזשער 500 און ר / ה באקומען מער אַטראַקטיוו לייץ. אַוועקזעצן באַקס זענען העכער, און די טיר פּאַנאַלז האָבן געביטן אַ ביסל.

אַ נייַ ווערסיע פון די מאָטאָר איז געווען געמאכט - 440 סיקספּאַקק מיט 3 צוויי-קאַמער קאַרבורעטטאָרס און קאַפּאַציטעט פון 390 כאָרספּאַוער. דעם מאַכט אַפּאַראַט איז געווען איינער פון די רעראַסט. אבער, טראָץ דעם באַטייַטיק אַפּגרייד, פאַרקויף דאַדזש טשאַרדזשער 1969 וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס זענען ימפּרוווד, דיקריסט. דאס איז געווען בפֿרט רעכט צו דער מעלדונג פון נייַ מאָדעלס פון די דאַדזש טשאַללענגער און אַננעסאַסעראַלי הויך פאַרזיכערונג פּרעמיומס. די 1970 דאַדזש טשאַרדזשער האט געבראכט מער ראַסע ווינס ווי קיין אנדערע מאַשין, כולל אַ ספּעציעל פּלימאָוטה סופּערבירד און טשאַרדזשער Daytona.

דאַדזש טשאַרדזשער 500 איז דיזיינד צו באַקומען די מאַשין פירמע Ford אויף הויך-גיכקייַט טראַקס. אַלע סאָרץ פון וועגן ענדזשאַנירז האָבן פּרובירן צו פֿאַרבעסערן די אַעראָדינאַמיקס פון די מאַשין. 1965 דאַדזש טשאַרדזשער פּראָוטאַטייפּ איז געווען באזירט אויף דער באַזע דאַדזש טשאַרדזשער ר / ה מיט העמי מאָטאָר.

גאַנץ פון 500 קאַרס דאַדזש טשאַרדזשער איז געווען רעלעאַסעד 500. און בלויז 392 קאַרס זענען פּערטשאַסט פֿאַר נוצן אויף ציבור ראָודז. די מנוחה פון די רידערס גאַינעד.

1969 דאַדזש טשאַרדזשער Daytona איז געווען באַקענענ in April 1969 פון די 13. נאָר אַ פּאָר פון שעה נאָך די ווייַזן די פירמע דאַדזש האט באקומען מער ווי אַ טויזנט אָרדערס.

קרייסלער האט געמאכט פילע אַטטעמפּץ צו פֿאַרבעסערן די אַעראָדינאַמיקס דאַדזש טשאַרדזשער 500, אַדינג פאַרשידענע נאָסעס (אַרויף צו 23 אינטשעס). סיריאַל מאַשין 1969 דאַדזש טשאַרדזשער Daytona איז געווען וואָסעמנאַדצאַטידיוימאָווי נאָז שישקע. טעסטינג פון דעם מאָדעל איז מצליח, און די פּרויעקט איז געווען לאָנטשט באַלד. דערנאָך, אין 1969 דאַדזש טשאַרדזשער Daytona איז געווען אַ הויך פליגל, וואָס גיט די נייטיק דאָוונפאָרסע און עקסטרע פעסטקייַט. אין גאַנץ 503 קאָפּיעס פון דעם מאָדעל זענען געווען Produced.