וואַז 11,183 קאַלינאַ - אַ מאָדערן סלאַנאַד כעדלייץ, סטרימליינד גוף און די כאַרמאָוניאַס שורות פון די קאַפּטער און די גריל. אין דער זעלביקער צייַט עס איז דער קלענסטער טראָג אין די שורה פון וואַז, סטאַרטינג זינט די מעלדונג פון "קלאַסיקס." מאַשין דיזיינערז האָבן צו ענשור אַז ווען אַזאַ אַ באַשיידן גרייס, ראַכוועסדיק און ליכט אין דער כאַטע פון די מאַשין, עס איז אַפֿילו פינף מענטשן קענען זיין אַקאַמאַדייטאַד אָן פּראָבלעמס. דעם שטאַם פון די וואַז-11,183 אין ערשטער בליק ויסקומען דער זעלביקער קליינטשיק, ווי די מאַשין ווי אַ גאַנץ, אָבער, דעם איז ניט אמת. זייַן באַנד - 420 ליטער - שטימען, אַ לייַטיש פיגור פֿאַר דעם קלאַס פון מאַשין. אין נאך, די דערציען אַוועקזעצן פּלאַן גיט אַ געלעגנהייט צו פאַרלייגן, אַלאַוינג פיל צו פאַרגרעסערן די גרייס פון דעם שטאַם. אין דעם "ברעקלעך" קענען זיין טראַנספּאָרטאַד טאַקע קוילעלדיק לאָודז.
די ינלענדיש פון די וואַז-11,183 איז ליכט און ערי. א ביסל צעלאָזן עס בלויז לאַקקלוסטער פּאַקאַץ אויף די פראָנט און קיין דערציען קאָפּ רעסטראַינץ. בכלל דיזיינערז אַווטאָווואַז פאַרקערט צו די ליבע פון זייער מערב קאַונערפּאַרץ צו די פילונג פון קאַרס פון דעם סאָרט אין פאַרשידן ימפּראַווייזד מיטל, האָבן רידוסט זייער נומער צו אַ מינימום. עס זענען געווען אַפֿילו קיין אַשטרייז, כאָטש אַ נאָרמאַל פּאַפּיראָס לייטער אין די מאַשין דאָרט. יקערדיק ויסריכט וואַז-11,183 טוט נישט צושטעלן פֿאַר די עלעקטריק פֿענצטער, כאָטש די צאַפּן אין די דאָרוויי צו די צונעמען שליסלען זענען בנימצא.
די ינלענדיש פון די מאַשין מיד געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון קראַנק-קאַנסיווד ערגאַנאַמיקס פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. העכסט זיצן קאָמפאָרטאַבלי, אָבער אין דער זעלביקער צייַט די אַוועקזעצן זאָל זיין אַדזשאַסטאַבאַל, זיי האבן ניט האָבן אין פאַקט. עטלעכע זשוק סיטואַציע אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג זייַל. די קיילע טאַפליע קוקט זייער מאָדערן, פֿאַרבן, אויך, פּיקט אַרויף געזונט. אבער אַ פאַרשיידנקייַט פון ליכט באַלבז עריינדזשד ראַנדאַמלי, וואָס איז ומבאַקוועם ווען לייענען דעוויסעס.
מאָטאָר וואַז-11,183 אַלאַוז די מאַשין צו פאַרגיכערן סמודלי, אָן דזשערקס. די מאַשין אַפֿילו בייַ שאַרף אָנהייבן נישט שייַערן די וועג און באוועגט צוזאמען אַ פּרידיטערמינד דרך. די זייער זעלביקער מאַכט אַפּאַראַט איז גאַנץ טומלדיק, יבעריק געזונט פון די מאָטאָר איז פּעלץ בעשאַס די פאָר. אָבער, דאָס איז אַ פּראָסט אַילמענט פון אַלע קרייישאַנז פון דער וואָלגאַ פאַבריק, אַזוי מייַכל אים ווי אַ נאָרמאַל דערשיינונג. טראַנסמיסיע איז געווען טשיקאַווע. די קורס פון ערשטער גאַנג - זייער קורץ, רגע און דריט - אויף די פאַרקערט, אַ לאַנג איינער. עס טורנס אויס אַז רירנדיק, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן די אַריבערפירן און, אויף די אנדערע האַנט, אין אַ ליזערלי שטאָט יאַזדע, איר קענען שטענדיק זיין אויף די דריט. סטירינג - אן אנדער נאָדע אַז טראָג דיזיינערז קענען נעמען קרעדיט פֿאַר. אָוונערס פון פרייַערדיק מאָדעלס אַווטאָווואַז קען נאָר חלום פון אַזאַ זאכן ווי די אָפּטימאַל געווינען סטירינג און גוט באַמערקונגען. ספּעציעל גוט עס פּעלץ די אַדוואַנידזשיז ווען קומט אַ בייגן. דורך דעם וועג, די אַמפּליפיער איז שוין בנימצא אין די גרונט ווערסיע. דורך מאַשין האט נישט האָבן לאַנג צו פּאַסיק אין מיט דעם ערשטער מינוט פון דרייווינג, ער ביכייווז פּרידיקטאַבלי אין אַלע אַספּעקץ, וואַז-11,183 מאַנאַגעאַביליטי קלאר אויף שפּיץ.
"קאַלינאַ" טראָג - אַ מאַשין איז נישט אָן פלאַווס, אָבער וואָס אַנדערש איז ניט צו געפֿינען באַטייַטיק פּראָבלעמס. דערצו, ווי קאַמפּערד צו זייַן פּרעדאַסעסערז, איז טאַקע אַ שריט פאָרויס. אפֿשר, ענדלעך, דאָרט געקומען אַ צייַט ווען די דינער אַוטאָ אינדוסטריע איז אויף די רעכט שפּור?