אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: אַדוואַנידזשיז איבער די "מאַקאַניקס"

כּמעט יעדער מאָטאָריסט ווייסט אַז די פאַרריכטן פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז זייער טייַער. דעם הויך פּרייַז ערייזאַז פון די פאַקט אַז אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון אַזאַ אַ טראַנסמיסיע איז אַ קאָמפּלעקס סיסטעם, און אויב אַ פּראָבלעם אַקערז יוזשאַוואַלי האָבן צו טוישן די גאנצע קעסטל.

אין דערצו, אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר אַ לאַנג צייַט און ריקווייערז ריפּערד אין דער זעלביקער צייַט אַ גרויס קראַפט קאָס. עס זענען קאַסעס ווען די פאַרריכטן איז בכלל אוממעגלעך. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, איר ווילן צו פאַרבייַטן דעם טייל גאָר. און די קאָסטן פון דעם פאַרבייַט איז פיל העכער ווי די פּרייַז פון די פאָרמיטל זיך. אויף דעם סמך, מיר קענען זאָגן אַז דער בעסטער וועג צו נאָכגיין אַלע די כּללים פון אָפּעראַציע, קוואַליטעט און צייַט צו דיאַגנאָזירן דעם שטאַט פון די וועג טיילן פון די מאַשין ווי פאַרברענגען גרויס סאַמז פון געלט פֿאַר זייַן פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.

אַוטאָ א דרייווינג מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע וועט יוזשאַוואַלי זיין באגלייט דורך אַ שטענדיק אַרבעט מיט די קלאַטש און מיד, גיכקייַט הייבער. עס נעמט עקסטרע מאָל און דיסטראַקץ די שאָפער 'ס אכטונג, און דעריבער עס איז אַ נויט פֿאַר אַ מיטל וואָס וואָלט באַקומען באַפרייַען פון עס. און עס איז געווען אָטאַמאַטיק. איר זאָל וויסן אַז אַ מאַשין וואָס איז ווערט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, האט בלויז צוויי פּעדאַלז - גאַז און טאָרמאָז. צו לערנען זייַן ביניען אין גרעסער טיפקייַט איז ניט נייטיק, ווי די ריפּערז אויף זייער אייגן נאָך קענען ניט זיין געטאן. אַוטאָ א דרייווינג מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע ילימאַנייץ די שאָפער 'ס אַרבעט מיט די קלאַטש.

דערצו, אַזאַ טראַנסמיסיע האט עטלעכע מאָדעס.

1. די פּאַרקינג מאָדע (פּ). אין דעם שטעלע, גיכקייַט הייבער צו זיין איבערגעזעצט בלויז אין די צייַט פון אַ האַלטן פון די פאָרמיטל, און ווען גאָר פיקסיר עס דורך מיטל פון אַ מאַנואַל טאָרמאָז.

2. פאַרקערט מאָדע (ר). עס איז מעגלעך צו ווענדן עס אויף בשעת האלטן די טאָרמאָז טרעטלען. אויך, דעם מאָדע קענען ווערן געניצט אין די פאַל ווו די פאָרמיטל איז גאָר סטאַפּט. אַנדערש, ויסמייַדן ברעאַקאַגעס וועט נישט אַרבעטן.

3. נייטראַל מאָדע (ן). ווען די גיכקייַט הייבער איז אין דעם שטעלע, די שאָפער קענען אָנהייבן דעם מאָטאָר. עס איז פֿאַרשטאַנען אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זאָל ניט זיין טראַנספעררעד צו די מאָדע "נייטראַלקע" בשעת דרייווינג!

4. די דרייווינג מאָדע (ד). ווען די הייבער איז אין דעם שטעלע, די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג. אין דעם מאָדע, די טראַנסמיסיע סוויטשאַז אויטאָמאַטיש.

אין דערצו, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיטל ינוואַלווז די נוצן פון צוויי מאָדעס - ד 2 און ד 3. זיי זאָל ווערן אויף די ראָודז פון אַרופגאַנג אָדער אַראָפּגאַנג. ד 3 - קליין סלאָפּעס, ד 2 - שווער פאַרקער באדינגונגען.

געדענק, אויב איר דאַרפֿן צו באַשטימען די גיכקייַט הייבער אין אַ זיכער פּאָסטן, עס איז ערשטער צו גאָר האַלטן די מאַשין. אַנדערש עס זאל זיין שעדיקן. אין דערצו, אויב די אָפּשטעל איז אויף די קורץ טערמין, למשל אין פאַרקער, די באַשטימען פון די אין קיין אנדערע מאָדע איז ניט נייטיק. נאָר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען. אַזוי שטענדיק פּרובירן צו אַרבעטן דיין קאָפּ! אבער עס איז ווערט רימעמברינג אַז אויב איר אָנהייב דיין דרייווינג דערפאַרונג מיט די פאָרמיטל אויף וואָס עס איז אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז מסתּמא צו אַרבעטן מאשינען מיט אנדערע טייפּס פון טראַנסמיסיע איר זענט אַנלייקלי צו לערנען געשווינד - געשווינד ווערן צוגעוווינט צו דעם טרייסט.