ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש: באַשרייַבונג פון דעם פּראָצעדור, רעקאַמאַנדיישאַנז און באריכטן

רעכט צו די קריזיס די נומער פון בויערס פון נייע קאַרס דיקליינד באטייטיק. יעדער טאָג, די פאָדערונג פֿאַר קאַרס איז גראָוינג געשטיצט. אָבער ניט שטענדיק אַזאַ אַ פאָרמיטל מיץ די סטייטיד פּאַראַמעטערס. איינער פון זיי - לויפן. אָפֿט אַנסקרופּיאַלאַס סעלערז עס טוויסטיד. פאַקטיש מיילידזש אָדער טוויסטיד? ווי צו דעפינירן עס? אַלע דעם און ניט נאָר - שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

וואָס טאָן עס?

מיילידזש קערעקשאַן איז געטאן צו פאַרגרעסערן די מאַרק ווערט פון די מאַשין. נאָך אַלע, די קוינע פּושיז ניט בלויז אויף די יאָר פון פּראָדוצירן, אָבער אויך אויף די מאַשין לויפן. די פינף-יאָר פרעמד מאַשין מיט אַ מיילידזש 90 טויזנט וועט קאָסטן פיל ווייניקער ווי די זעלבע, "געלאָפֿן" 180 טויזנט. אבער וואָס איז מערסט טשיקאַווע, עס געביטן ניט בלויז אין דער קלענערער, אָבער אין אַ גרויס וועג. פֿאַר וואָס עס ס טאן? דעם אָפּעראַציע איז געטראגן אויס בייַ אַ לויפן אין די 90-110 טויזנט קילאָמעטערס. עס איז געווען בעשאַס דעם פּעריאָד פון צייַט די פאָרמיטל פּאַסיז די גרעסטן פּלאַננעד וישאַלט. פון קורס, דער פּרייַז איז עטלעכע מאל העכער ווי דער צו-1, צו-2. מאַשין אָונערז זענען סעלינג די מאשינען, און אַנסקרופּיאַלאַס מידאַלמען ווינט דער די Figures, אַשורינג די קוינע אַז די מאַשין האט דורכגעגאנגען אַלע די זאכן כולל די גרעסטן. ווי אַ רעזולטאַט, די צוקונפֿט באַזיצער איז פאַסעד מיט אַ בינטל פון פּראָבלעמס, ווייַל גאָרנישט אין די מאַשין האט נישט טוישן. אָפֿט אין די סיס לענדער זענען טריינג צו נאַר בויערס. טוויסטעד לויפן - דער ערשטער צייכן אַז איר ווילן צו אָפּנאַרן. איז עס מעגלעך צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין? דאס איז די מאַכט פון אַלעמען, ספּעציעל אויב איר זענען אַרויף צו עס שוין געהאט אין דעם אייגנטום פֿון דער פאָרמיטל. און אויב פונדרויסנדיק ספּעקיאַלייטערז קענען ומקערן לאַסטער, דעמאָלט עס וועט נישט אַרבעטן מיט די ביסל זאכן אין דער כאַטע.

צוקוקנ זיך צו די טרעטלען

ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש (אויף די טאָוראַן ווי געזונט)? מיט אַ גרויס גומע פּאַדס לויפן שטארק ירייסט (200 טויזנט און מער). אויב עס איז אַ מאַשין מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, אָפֿט סופפערס פון טראָגן די קלאַטש טרעטלען. אויב די טרעגער זאגט אַז די מאַשין דראָווע 50 טויזנט, און די ונטערשלאַק זענען וואונדער פון טראָגן, וויסן אַז איר ווילן צו אָפּנאַרן. די פאַקטיש מיילידזש אין דעם פאַל - פֿון 150 טויזנט און מער קילאָמעטערס. דעקן - אַ קלייניקייַט, אָבער אָפֿט קיין איינער אויף עס טוט נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט און טוט נישט טוישן ווען די פאַרקויף. ווייל דעם פונט, איר קענען געפֿינען אויס אין אַ בליק די מאַשין מיילידזש.

פּאַנאַלינג און טיר קאַרדס

באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו טראָגן און קאַנטאַמאַניישאַן פון דער סטעליע, שטאָק (ווו די טונעל) און טיר קאַרדס. וואַשערס אָפֿט טאָן נישט באַקומען צו זיי, חוץ פֿאַר אַ פול ינלענדיש רייניקונג. אָבער צו געבן 10 טויזנט רובל פֿאַר אַזאַ סעלערז אָפֿט טאָן ניט ווילן צו און ינוועסטאַד בלויז אין די טוויסטיד מיילידזש. ין, עס זאָל זיין קיין קראַקס און אַברייזשאַנז. אויב איר שוין האָבן פליאָוץ, מיילידזש איז דאָך "200". איבער 50,000 "טייטן" די ינלענדיש איז אַנלייקלי צו מצליח, אַפֿילו אויב די מאַשין איז ארבעטן אין אַ טאַקסי. דעריבער, ווען קלאָר ווי דער טאָג וואונדער פון טראָגן סקינס און סאַלאָן טונעל איז ווערט קאַנסידערינג צי די נומערן אויף די אָודאַמאַטער פאַקטיש וואַלועס.

רול

ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין? סטירינג ראָד - איז דער טייל פון דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל, מיט וואָס די דירעקט קאָנטאַקט פון די שאָפער. און אויב בעשאַס אָפּעראַציע קענען דזשענטלי טרייסלען די פֿיס איידער לאַנדינג און נישט צו רייַבן עלנבויגן אויף די טיר קאָרט, דעמאָלט די ראָד וועט ניט אומקערן אויס געזונט. ווען סעלינג, אויב זיי ווילן צו באַהאַלטן די מאַשין לויפן, טוישן עס. אבער טוט אַז בלויז אַ קליין פּראָצענט פון מענטשן, ווי די פּרייַז פון נייַ אָריגינעל סטירינג קענען דערגרייכן 100-200 דאָללאַרס. דעריבער, רובֿ ווענדאָרס נאָר יבערבייַטן עס. אבער אויב ווי בריידינג קיין טענות, דעמאָלט טוויסטיד אויף די לויפן ווייַזן דזשאַמד סטירינג ראָד ספּאָוקס, און עס קאָנטראָלס. זיי קענען זיין געוואשן ביי 150-250 טויזנט, דיפּענדינג אויף באַניץ. אבער אויב אויף די טאַפליע 80 טויזנט וניץ, און די קנעפּלעך וואָרן, עס איז קלאר עפּעס קאַליע.

סיץ

און אויב איר יבערבייַטן אָדער פאַרבייַטן די סטירינג ראָד קענען זיין אַ לעפיערעך ביליק סומע, דעמאָלט דינגען אין די רעסטעריישאַן פון סיץ איז קלאר קיין איינער וועט. און אויב עס איז, דעמאָלט דעם מאַשין - אַוואַדע נישט פֿאַר פאַרקויף. ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש? די שטאַט פון די סיץ און סטירינג ראָד זאָל זיין בעערעך דער זעלביקער. אויב עס איז היפּש ווערייישאַן, עס איז אַ געלעגנהייַט צו מעציע און ברענגען אַראָפּ די פּרייַז. שטאָף גרילל נאָוטיסאַבלי גראָב צו 120 טויזנט. מאל עס טוט נישט העלפן אַפֿילו אַ טרוקן רייניקונג דינסט, ווי די זון פֿאַרבן וועלקן די שטאָף. באַשליסן צי דער קראַנט שטאַט פון די הויט איז אַנדערש פון די פאַבריק, און אַלעמען קענען. הייבן די אַוועקזעצן אַרויף און זען די צושטאַנד פון דער נידעריקער ברעג. זי קיינמאָל אונטערטעניק צו מעטשאַניקאַל קלאַפּ און ווו. די גרעסער די חילוק, די מער איר נוצן די מאַשין. דערצו, דעם אופֿן איז פּאַסיק פֿאַר לעדער און סאַמעט, שטאָף און אנדערע אַפּאָולסטערי סיץ. אגב, אין דער ערשטער פאַל, די וואַרניש און פּיינט שאָלעכץ אין 100-150 טויזנט קילאָמעטערס. פאַרגלייַכן די שטאַט פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן מיט די אויסזען פון די פּאַסאַזשיר. אויב דער ערשטער געווישט אויס שטארקער, אַזוי די מאַשין איז געניצט מער אָפֿט ווי געוויינטלעך. קוקן אין די קאָליר פון פאָדעם און די אָרנטלעכקייַט פון די סימז. אויב די טרעגער זאגט אַז די אַוועקזעצן אַקסאַדענאַלי אויסגעשטרעקט, טאָן ניט גלויבן אים. אַפֿילו די שטאָף ונטערשלאַק איז זייער שווער צו אויסשטרעקן די סיבה. קלאר לויפן אין אַזאַ מאַשין ראָולד. דורך דעם וועג, אין עטלעכע קאַסעס, סעלערז פּרובירן צו באַהאַלטן טראַסעס פון לאַקער טראָגן (דעם אַפּלייז צו די לעדער טשערז). אבער אויב די שאָפער 'ס אַוועקזעצן ווי בעסער ווי די דערציען פּאַסאַזשיר, עס איז אַ געלעגנהייַט צו פאַרטראַכטנ זיך. אויף די "פריש" וועהיקלעס וועט ניט זיין עפּעס צו טינט.

פּלאַסטיק

באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו די סאַלאָן פּלאַסטיק - ניימלי, טיר כאַנדאַלז און קנעפּלעך. אַפֿילו מיט די מערסט אָפּגעהיט אָפּעראַציע די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין קאָנטאַקט מיט זיי. אויב זיי זענען אָוווערריטאַן, און די מיילידזש איז בלויז 100.000, עס איז אַ צייכן פון טשיטינג. וואָס נישט טוישן זיי? יא, די פּרייַז פון אַזאַ דעטאַילס נאָר אַ ביליק, אָבער דערגייונג אָריגינעל טיילן, ספּעציעל אין די זומער, 8-10 קאַרס, עס איז נאָר אוממעגלעך - בלויז דיסאַסעמבאַלד. אבער אַפֿילו אויב די טרעגער איז געווען ביכולת צו פאַרבייַטן די שעפּן, קוק אין די שטאַט פון די טיר טאַפליע. זיי זאָל ניט זיין וואָרן מער.

האַנדבראַקע און געאַרשיפט

ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין ווען בייינג? באַמערקונג די פּאַרקינג טאָרמאָז ונטערשלאַק. אויב עס איז קראַקט אָדער האט אָבלאַזיט מיילידזש מאַשין ווייַט ווייַטער פון 200.000. וואָס ניט פאַרבייַטן עס? די סיטואַציע איז דער זעלביקער ווי מיט די כאַנדאַלז. געפֿינען די אָריגינעל הויט איז זייער שווער אויף די אַכט-יאָר קאַרס. איר קענען יבערבייַטן, אָבער דעמאָלט די קשיא ערייזאַז וועגן די זייער שטאַט פון די שעפּן. זי, אויך, ווערז און ווערז. עס איז נאָר אוממעגלעך צו יבערבייַטן. און אויב עס איז אַ גרויס חילוק, איר קענען פילן Free צו פאָרשלאָגן די טרעגער באַרגינינג. דער זעלביקער אַפּלייז צו טרים גאַנג הייבער. עס זאָל ניט בייַטן אין כיו פֿון האַנדבראַקע. אויב עס איז קראַקט, מיילידזש איז דאָך נישט אַ הונדערט טויזנט.

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע

ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין, אויב עס איז מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע? פון קורס, זיי טראָגן ווייניקער ווי די ליווערידזש ווייַל פון די באַזונדער מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע פּרינציפּ פון דער אַרבעט. אבער עס איז ווערט צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די זייער פעדער. עס זאָל ניט זיין גריסי. ווי צו באַשליסן די פאַקטיש לויפן אויף אָטאַמאַטיק? סימז און סטיטשינג אין לויף ווייניקער ווי 120 טויזנט קיינמאָל דיווערגעס. ווענ עס יז שעפּן טוישן, אָבער דעמאָלט ווידער, אויב עס איז אַנדערש פון די פּאַרקינג טאָרמאָז איז סיבה צו צווייפל די וועראַסיטי פון דעם גאַנג. עס טורנס אויס אַז צו באַהאַלטן עס צו 100 פּראָצענט וועט נישט אַרבעטן, סייַדן גאָר ומקערן די ינלענדיש. אבער אין דעם פאַל, די פּרייַז פּרייַז איז נאָר נישט גערעכט.

יגנישאַן באַשטימען

טשעק זייַן אָרנטלעכקייַט. יגנישאַן עס זאָל ניט ליופטאָוואַט. אויב די שלאָס דזשאַמד, טאָמער, די מאַשין דראָווע אַוועק. דורך דעם וועג, צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די גרעב פון די שליסל. אויב עס איז וואָרן אויס, די מיילידזש וועט זיין וועגן 250 טויזנט קילאָמעטערס. ינקלודעד מיט יעדער מאַשין, עס זענען צוויי שטעלט. אויב איינער פון זיי איז פאַרפאַלן, עס מיטל אַז די טרעגער וויל צו באַהאַלטן שליסל טראָגן, אָדער נאָר פאַרפאַלן עס. אבער בייינג אַ מאַשין מיט אַ איין שליסל איז ניט נייטיק. עס זענען געווען צייטן וואָס נאָך סעלינג די קאַרס זענען סטאָלען די רגע שטעלן, וואָס איז געווען סאַפּאָוזאַדלי פאַרפאַלן. איר קענען מאַכן און דופּליקאַט, אָבער די שעפּן פון דער מוטער-שליסל איז שטארק אַנדערש פון דער אָריגינעל.

אָטערייזד הענדלער

אויב די עלטער פון די מאַשין איז ווייניקער ווי דרייַ יאָרן פון זייַן לויפן צו זאָגן דער באַאַמטער הענדלער פון וועמען עס איז געווען געדינט און זענען סקעדזשולד מאָט. פֿאַר אַ קליין אָפּצאָל איר קענען בעטן אינפֿאָרמאַציע וועגן איר צו קויפן אַ מאַשין. ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מאָטאָר לויפן? עס איז אויך רעקאַמענדיד צו פאָר די מאַשין פֿאַר דורכקוק. אַלע מאָדערן מאשינען לויפן דופּליקייטיד אין די קאָמפּיוטער. און אויב אויף די קיילע טאַפליע צו טוישן די נומערן, איר קענען דעריבער וואַרפן זיי אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט איז פיל מער שווער. אבער דעם זאָל נאָר זיין געטאן נאָך די ערשט דורכקוק. אויב איר באַמערקן אַ חילוק אין די שטאַט פון הויט און פּענס, טאָן ניט קויפן אַ מאַשין אָן באַרגינינג. די טרעגער דאָך טריינג צו נאַרן איר, און נישט די פאַקט אַז אַזאַ אָפּנאַר וועט סוף אויף די פונדרויסנדיק צושטאַנד פון קאַרס. אָפֿט אַזאַ זאכן לייַדן טעקניקלי. עס איז וואָרן בונד רוט ענדס מיט אַ גרויס באַקלאַש, באַזינג ראָד בערינגז און סאַספּענשאַן סטראַט פּירסט. עס איז אויך די מערקי לייץ פון קאַרס. ביי דרייַ יאָרן פון מאשינען, אַפֿילו די מערסט נידעריק-קוואַליטעט פּלאַסטיק טוט נישט טאַרניש.

סאָף

אַזוי, מיר פיגורעד אויס ווי צו באַשליסן די פאַקטיש מיילידזש. ווי איר קענען זען, טאָן עס אונטער די קראַפט פון יעדער אָן קיין נאָך דיווייסיז. די הויפּט ינסטראַמאַנץ - דאָס איז דיין אויג און לאָגיק. נאָך אַלע, קענען ניט זיין עלטער ווי די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן ווי די שאָפער. אויב די טרעגער סטרעסיז נידעריק מיילידזש און אַ באַקאַנט פראַזע, "ניט די ביסל איך טאָן ניט מאָלן," ער האט קענען ניט זיין טראַסטיד. א טשעק קעסטל פֿאַר די פאַרריכטן איז מעגלעך דורך מיטל פון קאַנווענשאַנאַל גרעב מאָס. עס איז ביליק און דער רעזולטאַט פון זייַן אַרבעט - צו ויסמייַדן בייינג אַווטאָהלאַמאַ. פילע מענטשן "פאַלן אין ליבע" אין די מאַשין Photo און ייַלן ייַלן צו קויפן עס. אבער ווען די קאָריק בלאָוז, די פּראָבלעם סטאַרץ. אָפּשיקן קלאָר ווי דער טאָג Facts, נישט אַ שיין אויסזען פון דער מאַשין. אָפֿט אונטער די שיין אויסזען כיידז אָדער שנייַדן באָנדעד מאַשין מיט בראָקען נומערן וואָס אָפּזאָגן צו שטעלן אויף רעקאָרד אין די פאַרקער פּאָליצייַ.