ווי צו מאַכן טונינג שפּיל אַ מאָטאָציקל "יוראַל" מיט זיין אייגן הענט

מאָטאָרסיקלעס "יוראַל" פֿאַר 70 יאר קאַנסיסטאַנטלי פאָלקס. גוט זאָרגן און טונינג שפּיל מאָטאָציקל "יוראַל" וועט ענשור אים אַ לאַנג לעבן. עס זענען גאנצע קלאַבז און אָנליין רעסורסן דעדאַקייטאַד צו די מאָדערניזירונג פון סאָוויעט און רוסיש מאָדעלס. פֿאַר זיבן דעקאַדעס, טויזנטער פון וניץ האָבן יקספּיריאַנסט אָלטעריישאַנז און אַפּגריידז.

ווי עס אַלע אנגעהויבן

פּראָדוסינג מאָטאָרסיקלעס אין רוסלאַנד, אָדער גאַנץ, אין די סאוועטן פארבאנד אנגעהויבן אין די שפּעט 20-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. מאָדעלס "יל" און "פּמר" ענדזשאַנירד דיזיינער מאָזשאַראָוואַ, האט שטרענג און ברייט יקסטרודאַד ראַם מאָטאָר 1200 קיובז פּריטענדינג, אָבער, בלויז 24 ליטער. אַ. אזוי שוין ביי 60 קילאמעטער / ה קאָנטראָללאַביליטי פאַרשווונדן.

דערנאך, לויט צו איין ווערסיע, דריט-פּאַרטיי אַנטוויקלונג זענען געניצט. אין PRE-מלחמה דייטשלאנד זענען קונה דורך עטלעכע מאָטאָציקל מאָדעלס במוו ר-71 און צייכענונג זיי. לויט צו די רגע ווערסיע, מאָטאָרסיקלעס דיסטילד פֿון שוועדן. דיסאַססעמבלינג און מאָדיפיינג דייַטש קאַרס דורך די סאָוויעט פאַקט, אנגעהויבן צו פּראָדוצירן מאשינען אין דער מאָסקווע און גאָרקי פאַבריק. בעשאַס דער מלחמה, פּראָדוקציע איז געווען יוואַקיאַווייטיד צו ירביט, אין די סווערדלאָווסק געגנט.

זייַן אַז ווי עס זאל, די דייַטש ר-71 איז געווען די געבוירער פון די סעריע ב-72. סאָוויעט עקוויוואַלענט איז געווען ניט אַ פול קאָפּיע פון במוו: אַנשטאָט פון אַ איין דיסק קלאַטש צוויי-דיסק שטעלן, דער טאַנק באַנד איז איצט גרעסער גאַנג פאַרהעלטעניש געוואקסן, Effectively באַקומען די פּראָסט און צו דעם טאָג אין אונדזער לאַנד מניעות. מיר קענען זאָגן אַז דעם איז געווען דער ערשטער טונינג שפּיל "יוראַל". אין אַז מאָל, נישט אַפֿילו "יוראַל" און "ירביט". בלויז מיט די מאָדעלס ב-62 מאָטאָרסיקלעס קונה זייַן שטענדיק נאָמען.

הצלחה געשיכטע

די צווייטע וועלט מלחמה געמאכט עס קלאָר אַז דער מאָטאָציקל וניץ האָבן ומלייקנדלעך אַדוואַנידזשיז אין מלחמה. מאָביל וואָגן קען געשווינד מאַך צו די 3 זעלנער און אַ מאַשין ביקס, צו פירן אויס דריט-פּאַרטיי טאַסקס. פֿאַר דעם צוועק ויסגעצייכנט ב-72, וואָס זענען ארויס צו 40-יאָר.

נאָך דער מלחמה, די פאַבריק נעמט אַן סדר פֿאַר דער פּראָדוקציע פון מיליטעריש מאָדעלס, קאַמפּלאַמענטיד מיט אַ מאַשין ביקס קראַדלעס פּקמב 7.62 אָדער אַטראַ אַנשטאָט. אויך Produced מאָטאָרסיקלעס פֿאַר פּאַטראָולינג ימז-8.1233 סאָלאָ דפּס, ראַסינג, מיטינג, אַרומפאָרן (ימז-8.103-40 "טוריסט").

די פּאָזיציע פון "יוראַל" איז איצט

ביז די אָנהייב פון די ניינטיז נאָוטאָריאַס געשעענישן איז געווען רעלעאַסעד ארום דריי מיליאָן וניץ. נאָך די ייַנבראָך פון דער יוניאַן שטעלע איז געווען געטרייסלט פאַבריק. פּערטשאַסינג מאַכט פון די באַפעלקערונג האט פּלאַמאַטיד, פאַקטאָריעס אין דער מדינה זענען פֿאַרמאַכט און סאָלד אַוועק. גליק, די ונענוויאַבלע גורל דורכגעגאנגען די "יוראַל". געצויגן פּראָדוקציע. דאס זענען געווען דער הויפּט מאָוטערסייקאַלז מיט סידעקאַר (פּאַוערד אָדער ניט), מיט 4-מאַך צוויי-צילינדער באַקסער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 745 "קיובז" און די מאַכט פון 40 "האָרסעס", פּלוס 4 אַסיס און פאַרקערט.

זינט דער מיטן 90 ס אין מאָטאָציקל פּלאַן "יוראַל" כמעט אַלע טיילן ימפּרוווד אָדער ריפּלייסט דורך נייַ אָנעס. אין כּבֿוד פון די 70 יאָרטאָג פון די פאַבריק אין ירביט Produced אַפּגריידיד מאָדעלס, איינער פון די בעסטער - אַ מאָטאָציקל "יוראַל" אין טונינג שפּיל מ70 סידעקאַר.

פאַרקויף פון מאָדעלס Produced שוין אין רוסלאַנד, ניט אין די וססר, אַימעד בייַ פרעמד לענדער. 97% פון אַלע פאַבריק מאָדעלס סאָלד אין די יו, אייראָפּע, קאַנאַדע, אַוסטראַליאַ. ווי איינער פון די מערסט פּראַמאַסינג מאַרקעץ איז געהאלטן אזיע: יאַפּאַן און קארעע. אין די לענדער, עס איז נאָר קיין פאַרמעסט אין די נישע מאָטאָציקל מיט סידעקאַר, אָבער עס איז אַ מאָנען. טשיינאַ ווי אַ מאַרק זינט די '50s טראגט אַ רעפּליקע פון די ב-72 אונטער די גייז פון אַ קאָפּיע פון אַ במוו.

"יוראַל" - סאָוויעט האַרליי

דאס איז דער בלויז צוויי-ווילד מאַשין דינער פּראָדוקציע ווערט געהאלטן אַ פאַרטרעטער פֿאַר "האַרליי". פון קורס, עס הילכיק, אָבער די טונינג אויף "יוראַל" מאָטאָציקל איז דערלאנגט אין אַזאַ אַ ברייט ספּעקטרום, אַז ס אַמייזינג. פאַקטיש פאָכער פון "יוראַל" איידער בייינג אַ סאָרט-נייַ פאָרמיטל פֿאַר 300 000 ראַנז די שווער וועג. עס סטאַרץ מיט די מאָדעלס Produced אַרויף צו 94 יאר. ווי אַ הערשן, עס איז ריפּיינטאַד אַפּאַראַט מיט קאַרווד וויגעלע. רעדן וועגן די געהעריק טונינג שפּיל איז ניט נייטיק. אין דאָרפיש געביטן, מער און ניט האָבן

מאַסטערס יקספּיריאַנסט נעמען אַרויף אַרבעטן מער שווער. סאַונדלי קיצער די ראַם, שטעלן די יאַפּאַניש צאַפּן, טוישן די לאַנדינג, פּויליש און פאַרב מאָטאָר, צוטשעפּען די נייַ פֿליגלען און ענלאַרגעד טאַנק אַפֿילו מאַכן טונינג שפּיל סידעקאַר "יוראַל" - אַלע דעם ריקווייערז דערפאַרונג.

טייפּס טונינג שפּיל

אַזאַ מאַניפּיאַליישאַן איז יוזשאַוואַלי געמאכט אין דער גאַראַזש באדינגונגען. טונינג מאָטאָציקל "יוראַל", Produced by זייער אייגן הענט, צעטיילט אין ינערלעך און פונדרויסנדיק. אין דער ערשטער פאַל מיר זענען גערעדט וועגן ארבעטן אויף די מאָטאָר, די פאָרסינג, מאַניפּיאַלייטינג די קאַרבערייטער, ברענוואַרג צושטעלן, ויסמאַטערן סיסטעם, סאַספּענשאַן.

פונדרויסנדיק, ריספּעקטיוולי, ארבעטן אויף דער מערקונג פון די אַרומיק אַפּאַראַט. דעם געמעל, און פּאַלישינג, און אַדינג / טשאַנגינג טיילן, אַפּלייאַנסיז, אָפּטיקס, פֿליגלען, פאַירינגס. עלעמענטאַר קענען שטעלן די ווילז פון גרויס ראַדיוס, למשל, "מאָסקוויטש". אבער עס וועט פאַרשאַפן ריקאַלקיאַליישאַן פון די מאַסע אויף די אַקס כאַב און טאָרמאָז.

מאָטאָר

ידעאַללי, איר זאָל אָנהייבן די מאָטאָר טונינג שפּיל מאָטאָציקל "יוראַל". דעם איז די הויפּט טייל פון די מאַשין. עס דעפינעס די מאָדערניזירונג און די ראַם און סאַספּענשאַן, און לאַנדינג.

דער מאָטאָר קענען זייַן געצווונגען. אבער! ערשטער, צו אַרבעטן אויף טשאַנגינג די פּלאַן פון די מאָטאָר קענען נאָר זיין העכסט Qualified מומכע אין די בייַזייַן פון מאשינען.

צווייטנס, דערפאַרונג בוסט מאָטאָר מאָדעל ב-63, ב-66, ב-67 און 63ק געוויזן אַז דעם לידז צו אַ פאַרגרעסערן פון די מאַקסימום טאָרק אין די הויך גיכקייַט זאָנע. טשאַראַקטעריסטיקס פון די ריזאַלטינג אַפּאַראַט וועט זיין אָפּטימיזעד פֿאַר מיטינג ראַסינג.

דריט, די טונינג פון דער מאָטאָציקל "יוראַל" איז געטאן אויף אַ נייַ מאָטאָר אָדער אויף די מאָטאָר נאָך הויפּט ריפּערז.

פערט, פֿאַר פאָרסינג זאָל פאַרגרעסערן די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש צו 8.5, וואָס ינטיילז ריפּלייסינג די פּיסטאָנס צו "דנעפּר" און זייער ספּעציפיש נודניק. איר זאָל אויך פאַרגרעסערן די אַקטיין שאַצונג פון גאַזאָלין מיט 93 און העכער.

יגנישאַן

ווייַטערדיק די פאַרגרעסערן אין קאַפּאַציטעט און די פאַרבייַט פון פּיסטאָנס דיזייראַבאַל פאַרבייַט פון אָנצינדן פּלאַגז. פֿאַר די "יוראַל" פּאַסיק אַ20 און אַ17 ליכט דוו דוו פון די "לאַדאַ". עטלעכע קראַפצמען ינסטאַלירן נאָך ליכט. דעם ינקריסיז די מאַכט פון די מאָטאָר אין הויך ספּידז, רידוסינג קאַנסאַמשאַן, און קענען זיין אַ פאַרטרעטער פֿאַר ספּידינג אַרויף. אבער איך האָבן צו אַרבעט אויף דער אַנטוויקלונג פון אַ סיסטעם פון זעלבשטענדיק ספּאַרקינג. אין דער זעלביקער צייַט טשאַנגינג די לופט פילטער, וואָס ראַדוסאַז די רייַבונג לאָססעס בייַ די ינלעט.

אויב די מאָטאָר איז אַלט, עס איז דיזייראַבאַל צו פאַרבייַטן די קאַרבערייטער און שטעלן די ינדזשעקטאָר. עס איז מעגלעך צו פּראָדוצירן און מיט זייער הענט אָדער מיט עטלעכע הילף. טונינג מאָטאָציקל "יוראַל" קענען ווערן געטאן מיט ינדזשעקשאַן טיילן פון וואַז "צען"

אין דער זעלביקער צייַט שטעלן אַ נייַ סטאַרטער. פֿאַר ימ3 פּאַסיק סטאַרטערס פון שיפל מאָטאָרס "ווהירלווינד" סטריט 353, סטריט 367, סטריט 369 וואַזאָווסקייַאַ - 9, 10 און 11 'ס מאָדעלס - אויך הצלחה ינאַגרייטיד אין פּלאַץ פון די ערידזשאַנאַלז.

קאָאָלינג

דורך ינקריסינג די מאַכט פון די מאָטאָר פּיסטאָנס דאַרפן נאָך היץ זינקען. די פּראָבלעם איז סאַלווד ינסטאָלינג די "עקסטרע" לופט ינטאַקעס. זיי זענען געמאכט פון קיין גענוג שטאַרק מאַטעריאַל, אַפֿילו פֿון די קאַנס פון פאַרב. עס איז וויכטיק דאָ צו פאַרריכטן אַ געזונט-ינטאַקעס, אָבער נישט שטרענג אויף די צילינדער אַקס, און פּאַזישאַנד אַזוי ווי ניט צו באַגרענעצן די מעגלעכקייט פון ריפּלייסינג די ליכט אויף געלעגנהייַט.

פּענדולום, טיימינג און סילענסערס

אויב די הענט האָבן ריטשט די מאָטאָר, דעמאָלט אן אנדער מאָדיפיקאַטיאָן, טייל פון די טונינג מאָטאָציקל "יוראַל", געטראגן אויס מיט זיין אייגן הענט - רעליעף פון די פליווהעעל. די פּראָבלעם איז סאַלווד יגזיסטינג נודניק. ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, די וואָג פון די מאָטאָציקל און גיכקייַט דיילינג צייַט. באַלאַנסינג פון די "נייַ" פון די פליווהעעל איז ניט required, אויב געטאן ריכטיק.

ראַם

ראַם גאַנץ גרינג צו קיצער, ווי די מאַטעריאַל - מילד שטאָל. פֿאַר טונינג פּייפּס זענען שנייַדן, וועלדיד נייַ אָנעס. טאָמער ילאָנגגיישאַן אונטער אַ נייַ סטירינג ראָד. צו ינסטאַלל די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַר אַ מער ווייך לאַנדינג. זיי זענען מאָונטעד אונטער די ראָד.

אויף די נייַ ראַם איז געשטעלט ענלאַרגעד טאַנק. פֿאַר דעם, אַראָפּנעמען די הענטשקע קעסטל און שנייַדן די "עקסטרע" מעטאַל.

און אין די סוף אַלע די אַרבעט מיט די מאָטאָר, די ראַם און די טאַנק קענען נעמען צו ינסטאַלירן די זיצפּלאַץ, פענדערס, כעדלייץ, טאָרמאָז לייץ און אנדערע זאכן. "יוראַל" דאס איז די טונינג פון דער מאָטאָציקל.