וועלאָסיפּעד גיכקייַט רעדל אויף די סטירינג ראָד: ינסטאַלירונג און סעטאַפּ

די באַשטימען פון ספּידז אויף אַ וועלאָסיפּעד אויף אַ ראָד איז געניצט אין ויסריכט פון שטאָט, באַרג און ספּאָרט אַפּדאַטינגז. טרייסט און זיכערקייַט פון באַוועגונג פאַרלאָזנ אויף די קוואַליטעט פון דעם אַפּאַראַט. איידער אַפּערייטינג די פאָרמיטל, טשעק די אָפּעראַציע פון דעם אַפּאַראַט. אַדזשאַסטינג די גיכקייַט איז געטאן דורך סטרעטשינג אָדער לוסאַנינג די קאָנטראָל קאַבלע.

אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע

די מאָדערן גאַנג שיפט אויף די וועלאָסיפּעד אויף די סטירינג ראָד גיט נייַ אַפּערטונאַטיז אין אָפּטימיזינג די פאָר אויף פאַרשידענע טיילן פון ראָודז. אויף אַזאַ אַ בייק עס איז פיל גרינגער צו דורכפירן פאַרשידן טריקס, צו נאַוויגירן אויף אַניוואַן און באַרג טראַקס. די הויפּט זאַך איז צו ריכטיק צו קאַנפיגיער די נאָדע אין קשיא. צו טאָן דעם זיך, איר דאַרפֿן צו לערנען די גרונט טיילן פון די מעקאַניזאַם, אַרייַנגערעכנט די יבעררוק הייבער און די טראַנסמיסיע.

די לעצטע בלאָק כולל אַ סכום פון טיילן וואָס לאָזן איר צו נעמען טייל פון די מאַסע טראַנספערד צו די סייקליסט. עס אויך פאַסילאַטייץ אַ קריכן ופילל און קרייַז לאַנד פאַרקער.

מיטל

די טראַנסמיסיע אַפּאַראַט כולל די ווייַטערדיק הויפּט יסודות:

• די שעפּן פון די גיכקייַט סעלעקטאָר אויף די וועלאָסיפּעד.
• פראָנט שלאָס, וואָס העלפט די קייט צו באַוועגן צוזאמען די לידינג ספּראָקקעץ. ער איז פאַסאַנד צו די ראַם לעבן די פּעדאַלז.
• א סיסטעם פון שטערן פון פאַרשידענע דיאַמעטערס און נומער פון ציין מאָונטעד אויף קאַנעקטינג ראַדז מיט די הילף פון ספּעציעל באָלץ.
• די דערציען באַשטימען, וואָס איז אין דער געגנט פון דער דערציען ראָד און אַלאַוז איר צו מאַך די קייט צוזאמען די לידינג ספּראָקקעץ פון די קאַסעט.
• ראַטשעט, וואָס כולל עטלעכע שטערן, דיפפערינג אין די נומער פון ציין און גרייס. אויף מער טייַער מאָדעלס, דעם אַפּאַראַט איז פאַרפעסטיקט צו די פּויק.
• קייט. טראַנסמיטטעד די ספּעסאַפייד גיכקייַט פון די פּעדאַלז צו די ווהעעלס. דאַרף רעגולער רייניקונג און לובריקיישאַן.
• Manchets. דורך די עלעמענטן, די סייקליסט קאָנטראָל די גיכקייַט באַשטימען אויף די וועלאָסיפּעד אויף די כאַנדאַלבאַרז. א טייל איז אינסטאַלירן לעבן די כאַנדאַלז, די רעכט סייפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די דערציען קאָנטראָללער, די לינקס איינער פֿאַר די פראָנט קאָנטראָללער. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די מאַנאַקינז באשטייט אין טשאַנגינג די שפּאַנונג פון די קאַבלע, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די ספּידז זענען באַשטימען.
• קאַבלעס. זיי פאַרבינדן די סייפער מיט אַ באַשטימען און זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די ריכטיק יבערגאַנג צווישן ספּידז, וואָס לאַרגעלי דעפּענדס אויף די ריכטיק שפּאַנונג פון די קאַבלע.
• העמד. דעם טייל איז אַ שטרענג רער גייט פארביי דורך די קאַבלע און פאַרפעסטיקט אויף די ראַם.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מערסט פאַרלאָזלעך קייטן זענען עלעמענטן פון אַ מאַט גרוי קאָליר. טיילן מיט אַ יעלאָויש טינדזש זענען פון נעבעך קוואַליטעט, און ניקאַל-פּלייטאַד קייטן אָפּשיקן צו די מיטן אָפּשניט.

פּרינציפּן פון אָפּעראַציע

איידער איר לערנען ווי צו סטרויערן די גיכקייַט באַשטימען אויף אַ וועלאָסיפּעד, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין זייַן אַפּערייטינג פּרינציפּ. די פאַנגקשאַנינג פון דעם נאָדע אונטער באַטראַכטונג באשטייט אין פּולינג די קאַבלע פון די פראָנט קאָנטראָללער, וואָס מאכט עס מעגלעך צו אַריבערפירן די ראַם צו גרעסער דיאַמעטער שטערן. ווען די קאַבלע איז לאָסאַן, די קייט איז ארלנגעווארפן אויף קלענערער ספּראָקקעץ.

די סוויטשינג זיך איז געפירט אויס גלייַך מיט די הילף פון די סייפער-טיפּ דאַמיז געשטעלט אויף די כאַנדאַלבאַרז. די דערציען טייל איז קאַנטראָולד דורך די רעכט שיפטער, די פראָנט באַשטימען איז קאַנטראָולד דורך די לינקס אַנאַלאָג. ווי אַ רעזולטאַט, די קייט איז אריבערגעפארן צווישן די פראָנט אָדער דערציען שטערן.

וואָס זענען די בעסטער בייק גיכקייַט סוויטשיז?

עס זענען דרייַ הויפּט טייפּס פון וועלאָסיפּעד גאַנג ענדערונג מעקאַניזאַמז:

1. מיטל פון פונדרויסנדיק השפּעה.
2. ינערלעך סוויטשינג מעקאַניזאַם.
3. קאַמביינד סיסטעם.

די ינער טיפּ ארויס איידער די פונדרויסנדיק מעקאַניזאַם. צוריק אין 1902, Sturmey-Archer מאַניאַפאַקטשערד אַ ענלעך אַנאַלאָג, וואָס קענען זייַן גערופן די פּרעגנאָטער פון מאַלטי-גיכקייַט בושינגז. זאל ס באַטראַכטן יעדער פון די טייפּס אין מער דעטאַל.

ינערלעך טיפּ פון סוויטשינג גיכקייַט

אין די האַרץ פון דעם פּלאַן זענען פּלאַנאַטערי בושעס אָן די נוצן פון קאַסעץ. די טראַנסמיסיע פֿאַרזאַמלונג כולל בלויז צוויי שטערן. אַלע יסודות זענען פאַרבאָרגן אינעווייניק. ווי אַ הערשן, אין אַזאַ אַ מעקאַניזאַם עס איז קיין פראָנט דערייללער אויף די וועלאָסיפּעד אויף די סטירינג ראָד.

דעם מיטל איז געניצט פֿאַר גיין, שאָסיי, שטאָטיש און קאַלאַפּסאַבאַל בייקס. דער ארבעטן סיסטעם איז ליגן ין דער דערציען פּלאַנאַטערי רער. אַדזשאַסטמאַנט פון אַזאַ אַ באַשטימען איז בעסטער ענטראַסטיד צו ספּעשאַליסס.

פונדרויסנדיק אַנאַלאָג און קאַמביינד סיסטעם

דעם מעקאַניזאַם איז יקוויפּט מיט רובֿ מאַלטי-גיכקייַט בייסיקאַלז. עס איז געניצט ווי ביי באַרג און שפּאַס ווערסיעס. די באַשטימען אָרדענונג באשטייט פון אַ קאָנטראָללער און ספּראָקקעץ פון פאַרשידענע דיאַמעטערס. דער גאנצער פֿאַרזאַמלונג פארמען אַ קאַסעט סיסטעם, די שטעלע פון די ספּידז אין וועלכע ענדערונגען מיט די הילף פון די דערציען און פראָנט רעגולאַטאָר.

אין אַ ענלעך מיטל קענען אָנטייל נעמען פון דרייַ צו 24-גיכקייַט. דער אַדזשאַסטמאַנט פון אַזאַ אַ מיטל קענען זייַן געמאכט ינדיווידזשאַלי, בעת ער האט שוין געלערנט די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און די אָרדענונג פון די מעקאַניזאַם.

די קאַמביינד קרייַז איז אַ מישן פון די פונדרויסנדיק און ינערלעך מעקאַניזאַם. עס איז פאַרפעסטיקט אויף די דערציען בושינג. דעם טיפּ איז נישט זייער פאָלקס, ווייַל עס קאַמביינז אַלע די שאָרטקאָמינגס פון די אויבן מאָדיפיקאַטיאָנס. דער קנעפּל איז קאַנפיגיערד בלויז דורך אַ מומכע.

Shimano speed selector

אין די מאָדערן מאַרק עס זענען אַ פּלאַץ פון בראַנדז וואָס זענען אָריענטאַד צו וועלאָסיפּעד אַקסעסעריז. עטלעכע פון די בעסטער סוויטשאַז זענען יאַפּאַניש מאָדעלס פון שימאַנאָ און אמעריקאנער פּלאַן פון סראַם.

באַטראַכטן די מאָדיפיקאַטיאָנס און טשאַראַקטעריסטיקס פון פאַכמאַן סוויטשאַז "שימאַנאָ":

1. אָפּציעס XTR פאַרנעמען די לידינג שטעלע אויף די קאָמבינאַציע פון קוואַליטעט ינדאַקייטערז און פּרייסיז. מאָדיפיקאַטיאָנס זענען נידעריק אין מאַסע, זיי זענען געניצט אין הויפּט בייק ראַסינג.
2. Deore, Saint, Slx - זענען געניצט אויף בייסיקאַלז פון פאַרשידן קאַטעגאָריעס מיט 27 גירז.
3. די שימאַנאָ לקס גיכקייַט באַשטימען, דוראַ-אַס, האָנע פאַרנעמען די דריט אָרט אין דעם שורה, אָריענטאַד צו די מאַקסימום גיכקייַט סייקלינג מאשינען.
4. טאָורניי - אַגראַגייץ מיט די 21 גאַנג, איז דיזיינד פֿאַר אַ שטיל פאָר.

Sram

די מאָדעלס קענען זיין צעטיילט אין צוויי גרופּעס: פֿאַר ספּאָרט און amateur דרייווינג. דער ערשטער קאַטעגאָריע כולל די ווייַטערדיק ווערייישאַנז:

1. ESP 7.0 - סוויטשאַז זענען געמאכט פון זייער דוראַבאַל קאַמפּאָונאַנץ, דיזיינד צו סטרויערן די 24-גיכקייַט.
2. ESP 4.0 / 5.0 - האָבן אַ פּרייַז נידעריקער ווי די פון פאַכמאַן אַנאַלאָגס, קענען וויטסטאַנד אַרויף צו 24 טראַנזמישאַנז, זענען אָריענטאַד צו טוריסט מאָדעלס פון בייקס. דערצו, סראַם 4,0 קענען זיין יקוויפּט מיט ביליק היבריד דיזיינז פֿאַר באַרג בייקס.
3. ESP 3.0 - דיזיינד פֿאַר גיין און שטאָט דעוויסעס.

די קשיא ערייזאַז, וואָס איז די גיכקייַט סוויטשיז אויף די בייק בעסער? עס זענען קיין קאָרטינאַל דיפפערענסעס אין די רעגולירן און אָפּעראַציע פון פאַרשידענע קאָנטראָל שורות. פֿאַר בייַשפּיל, אַכט-גיכקייַט מאָדיפיקאַטיאָנס פון אַליוויאָ, אַקעראַ, אַלטוס קענען זיין ריפּלייסט מיט נייַן-גיכקייַט אַנאַלאָגועס פון דעאָר, LX / XTR. דער זעלביקער קענען זיין געטאן אין די פאַרקערט סדר.

אַדזשאַסטמאַנט

ווי צו סטרויערן די גיכקייַט באַשטימען אויף די בייק? צו אָנהייבן מיט, באַטראַכטן די אַדזשאַסטמאַנט פון די דערציען קנופּ. דעם מעקאַניזאַם איז געניצט אויף רובֿ מאָדערן בייקס. עס באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן:

1. א ראַם וועמענס לענג אַפעקץ די נומער פון טראַנזמישאַנז.
2. פּאָר פון ראָולערז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטרעטשינג און ריכטונג פון די קייט.
3. פּאַראַללאַגראַם מעקאַניזאַם.
4. פאַסטענערס.
5. לימיטערס פון שפּיץ און דנאָ גיכקייַט.
6. אַדזשאַסטינג שרויף.
7. א קאַבלע פירער.

די פֿאַרזאַמלונג פון די גיכקייַט סעלעקטאָר אויף די בייק אויף די כאַנדאַלבאַר, ווי געזונט ווי זייַן אַדזשאַסטמאַנט, קען זיין נייטיק ווען די גיכקייַט טוט נישט טוישן, די קייט שפּרינגען דורך די אַסטעריסקס, מאָדנע סאָונדס אָדער גרינדינג סאָונדס בעשאַס אָפּעראַציע פון די מיטל.

דער פּעקל איז אַדזשאַסטיד ווי גייט:

• פאַרזיכערן אַז די גיכקייַט רעגולאַטאָר איז אינסטאַלירן ווערטיקלי און פּאַראַלעל צו די וועלאָסיפּעד.
• די בייק זאָל זיין פארקערט מיט ווהעעלס אַפּווערדז, וואָס צושטעלן צוטריט צו אַדזשאַסטינג סקרוז.
• די קייט דאַרף זיין לאָוערד צו דער קלענסטער אַסטעריסק, ניצן די טורנינג פון די סטירינג ראָד אויף די רעכט זייַט פון די סטירינג ראָד.
• ופשליסן דעם באַשטימען דורך לוסאַנינג די קאַבלע פיקסיר שרויף.
• ניצן אַ שרויפנ - ציער און אַדזשאַסטמאַנט שרויף ה, עס איז נייטיק צו סטרויערן די קייט אַזוי אַז די ספּראָקקעץ אויף וואָס די קייט ליגט אויף אַ שורה.
• די קאַבלע איז אויסגעשטרעקט דורך האַנט ווי פיל ווי מעגלעך, דעמאָלט פאַרפעסטיקט מיט אַ שרויף.
• ווייַטער, די אָפּעראַציע פון די נאָדע איז אָפּגעשטעלט. אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט טראַנספערינג אויף גרויס שטערן, איר דאַרפֿן צו דרייען די שעפּן טאָמבאַנק-קלאַקווייז, פּולינג די קאַבלע.
• דעמאָלט דער קייט איז ארלנגעווארפן צו דער קלענסטער שטערן מיט די הילף פון אַ מאַנזשעט.
• דורך די שרויף ל, די שטעלע איז קערעקטאַד אַזוי אַז די גרעסטע ספּראָקקעט איז געשטעלט אין דער זעלביקער פלאַך ווי די קאָנטראָללער פֿיס.

פראָנט זייַט קאָנפיגוראַטיאָן

טייפּס פון גיכקייַט סוויטשיז פֿאַר בייסיקאַלז אויף די כאַנדאַלבאַרז זענען ליסטעד אויבן. ווייַטער, מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן די אַדזשאַסטמאַנט פון די פראָנט עלעמענט. די פֿאַרזאַמלונג באשטייט פון די פאלגענדע טיילן:

• דער ראַם דורך וואָס די קייט פּאַסיז.
• דער מעקאַניזאַם מיט אַ פרילינג.
• אַפּער און נידעריקער לימיטער (ה / ל).
• לאַטש און קאַבלע.

דער באַשטימען קאַנפיגיעריישאַן באשטייט פון די פאלגענדע טריט:

1. די קייט מוזן זיין שטעלן אין פראָנט פון די סמאָלאַסט שטערן, און די דערציען - בייַ די מאַקסימום אַנאַלאָג.
2. ניצן אַ כעקסאַגאַן, מעלדונג די קאַבלע פיקסיר שרויף.
3. ניצן אַ שרויפנ - ציער און אַ שרויף ל צו סטרויערן די שטעלע פון די ראַם אַזוי אַז די ווייַטקייט פון די ין צו די קייט איז 4 מם.
4. די שטריק איז טייטאַנד און פאַסאַנד מיט אַ שרויף.
5. די רגע אַסטעריסק איז אַדזשאַסטיד נאָך טראַנספערינג די קייט אויף די דערציען באַשטימען צו די קלענסטער שטערן.
6. טשעק אויב די קייט איז קאַטשינג. אויב אַזאַ אַ פּראָבלעם יגזיסץ, עס איז נייטיק צו פאַרשטייַפן די קאַבלע מער טייטלי, ניצן אַ מאַניק. די ווייַטקייט פון די קייט צו די ראַם זאָל זיין וועגן 3 מם.
7. די דריט שטערן איז אַדזשאַסטיד מיט שרויף ה. אויב נייטיק, פאַרגרעסערן די רעשוס דורך פּושינג די ראַם אַוטווערדז.

טראָובלעשאָאָט פּראָבלעמס

ריפּער פון די וועלאָסיפּעד גיכקייַט באַשטימען אויף די סטירינג ראָד קען זיין אין די פאלגענדע קאַסעס:

1. שפּאַנונג פון די קאַבלע. דעם פּראָבלעם קענען זיין דיאַגנאָסעד אויב די קייט טראַוואַלז אָן געזונט און קוים פאלס אויף די גרויס אַסטעריסקס. אין דערצו, דעם דורכפאַל איז אנגעוויזן דורך די ומכיישעק פון די קייט צו שפּרינגען צו קליין שטערן. די פּראָבלעם איז ילימאַנייטאַד דורך אַדזשאַסטינג די פּויק אויף די סקאַנער. די אַדזשאַסטמאַנט זאָל זיין געטאן ביז די קייט הייבט צו סמודלי נעמען די געוואלט שטעלע.
2. Rope tear. צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם, פאַרבייַטן דעם טייל. צו טאָן דעם, איר דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די מאַנטל, דיסמאַנאַל די אַלט עלעמענט, ינסטאַלירן, פאַרריכטן און לובריקירן די נייַ קאַבלע.
3. סיזער פון די מעקאַניזאַם פרילינג. רייניקונג און פלאַשינג פון דעם טייל וועט העלפן צו סאָלווע די פּראָבלעם.
4. ברעאַקידזש אָדער דיפאָרמיישאַן פון די ראַם אָדער שרויף. דעם פּראָבלעם אָפט אַקערז נאָך אַ מאַך. עס איז בעסטער צו פאַרבייַטן פויליש זאכן.

ווי פיל טוט די גיכקייַט באַשטימען אויף די בייק? דעפּענדינג אויף די פירמע און דעסטאַניישאַן, די פּלאַץ קענען ווערן געקויפט בייַ אַ פּרייַז פון 500 צו 3500 רובל.