זיל-4502: רעצענזיע, Specifications

זיל-130 - אַ אמת לעגענדע פון די סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע. די טראַקס זענען געניצט אין אַלע ספערעס פון די נאציאנאלע עקאנאמיע. אויף דער באזע פון די 130 האָבן שוין פילע מאָדיפיקאַטיאָנס. איינער פון די איז די זיל-4502. פּאַראַמעטערס עס וועט זיין דיסקאַסט אין אונדזער אַרטיקל הייַנט.

אַלגעמיינע טשאַראַקטעריסטיקס

די מאַשין איז Produced אין סעריע זינט 1975. עס דיפפערס פֿון די 130-טיייטש מאָדעל דאַמפּינג אַלע-מעטאַל גוף און אַ קירצער באַזע. עס האט אַ שלעפּן צוטשעפּען. דורך דעם קענען זיין אַפּערייטאַד מיט טריילערז פול וואָג אַרויף צו 7 טאָנס. אויך, די מאָדעל 4502 איז אָפֿט קאַמביינד מיט די אַקראַנים ממפּ. די פאַקט אַז די דאַמפּ איז געווען געמאכט בייַ די מיטישטשי מאַשין-בנין פאַבריק. מיט די ייַנבראָך פון די וססר די טראָק איז געווען דיסקאַנטיניוד.

פּלאַן

די יקער פֿאַר די טראָק זיל-130 איז גענומען. אין פאַקט, די זיל-4502 טוט נישט אַנדערש פון זייער "אַנסעסטער", מיט די ויסנעם פון די טיפּער גוף. דער כאַטע איז נאָך די זעלבע, אַז איז געשטעלט אויף אַלע זילי מיט '62. ערשטיק פֿאַרבן קאָליר - בלוי און גרין. דורך דעם וועג, די קאַלאָריפער גריל מיט פילע זיל 4502-טיייטש מאָדעל איז ווייַס. דער זעלביקער סכעמע און פּראַקטאַסט אויף דער לאָנקע אין די וססר. העאַדלאַמפּס די סימפּלאַסט פאָרעם, קער סיגנאַלז און מאַרקער לייץ זענען ליגן נאָר אויבן די קאָפּ אָפּטיקס. אויף די ברייט פֿליגלען פֿון די רעפּעאַטער איז אויסגעדרייט. באַמפּער, ווי איז קאַסטאַמערי אויף אַלע טראַקס אַז מאָל, די מעטאַל. עס זענען צוויי מאַסיוו פראָנט טאָוינג קרוק. די מאַשין האט הויך ערד רעשוס און ניט ווייניקער ווי דעם העכסטן אָרט פון די באַמפּער. צו באַקומען צו די קאַפּטער, עס איז נייטיק צו פּרובירן פאַירלי. דעריבער קראַפצמען האבן געמאכט קליין פאָאָטבאָאַרד. איר איר קענען זען אין די Photo אויבן. אגב, די ווערט פון פאָר הייך איז געווען 33 סענטימעטער. דעם אַלאַוז ניט בלויז צו פירן אויס פאַרריכטן אַרבעט ווען עס איז קיין הייבן, אָבער אויך גרינג צו רירן אַרום אויף די וועג. צוריקרופן, די טראָק האט שוין Created פֿאַר די נאציאנאלע עקאנאמיע.

סאַלאָן

קאַבין אין די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר דרייַ סיץ, כולל צוויי פּאַסאַזשיר. אין קאַנטראַסט צו די לאָנז פון יענע יאָרן (און עס איז די 53 מאָדעל), עס איז אַ פּראָסט דיוואַן. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן איז צעשיידט פון די פּאַסאַזשיר. די אַוועקזעצן איז אָנ שום פון קיין זייַט און לאַמבאַר שטיצט. מאַך אויף דעם מאַשין אַ לאַנג דיסטאַנסע עס איז געווען זייער שווער. אין די קאַקפּיט, עס איז קיין ראַש און טערמאַל ינסאַליישאַן. אין ווינטער, עס קולז ראַפּאַדלי, און אין אַ שטענדיק וועג די מאָטאָר ראַש איז געהערט. ין, עס איז קיין פּלאַסטיק טרים. טיר און די פראָנט טאַפליע זענען טייל פון דער כאַטע און געמאכט פון נאַקעט מעטאַל. אויף די שטאָק עס איז אַ האַרט גומע מאַטע. דורך דעם וועג, די קראַפצמען זענען געשטעלט דאָ די סאָוויעט לינאָליי. קיילע טאַפליע גאַנץ פאַרעלטערט. די סטירינג ראָד האט קיין אַדזשאַסטמאַנץ. אין דעם צענטער טאַפליע איז אַ קליין הענטשקע קעסטל מיט די טעכניש ינסקריפּשאַנז. די גאנצע כאַטע איז געווען ענלעך צו זיל גאַזאָנאָווסקויו ביידע אין טערמינען פון טרייסט און אָרט פון קאָנטראָלס.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין איז געווען ליגן אַ גאַזאָלין ינלינע מאָטאָר מיט אָוווערכעד וואַלווז. די מאַכט אַפּאַראַט איז געווען אנגעצייכנט זיל-157ד. אין קאַנטראַסט צו די 130-טיייטש זילאַ אויף דעם דאַמפּ טראָק געניצט 6-צילינדער מאָטאָר. זייַן ארבעטן באַנד איז געווען 5.4 ליטער. דער אַפּאַראַט איז געווען דעפאָרסיראָוואַן, ווי אַ קאַנסאַקוואַנס, פאַבריק קאַמפּרעשאַן איז געווען בלויז 6.5 ווייזט. די מאַקסימום קאַפּאַציטעט פון נישט מער ווי 110 כאָרספּאַוער. דער בלויז מייַלע פון אַזאַ טעכניש סאַלושאַנז - מאָטאָר סוטאַביליטי פֿאַר נידעריק-אַקטיין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. די מאַשין האט שוין דיזיינד פֿאַר 72-אַקטיין גאַזאָלין. איצט עס איז שווער צו געפֿינען אויף פּראָסט פּעטראָול סטיישאַנז. אבער אויף די ברענוואַרג קוואַליטעט קענען ניט זאָרג. זיל "דיגעסץ" פון קיין גאַזאָלין. צעשפּרייטן הונדערטער ניט רעגיאַלייטאַד פֿאַר קלאָר ווי דער טאָג סיבות, אָבער די שפּיץ גיכקייַט פון 90 קילאָמעטערס פּער שעה.

טראַנסמיסיע, קאַפּאַציטעט, גוף

די טראָק איז געווען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע. זייַן הויפּט חילוק - עס איז די אַוועק פון סינטשראָניזערס. צו באַשטימען צו די העכער נומער פון גירז, עס איז נייטיק צו נוצן אַ טאָפּל קלאַטש סקוויזינג מיט פּערעגאַזאָווקוי. אַריבערפירן אָפֿט ינוואַלווז קראַנטשינג און זייער ענג. פֿאַר זיל איז געהאלטן די קלאַל. די פאָרמיטל האט אַ מאַסע קאַפּאַציטעט פון 5 טאָנס, מיט זייַן אייגן וואָג פון 4.8. אויך טילט די גוף איז געווען דאָ. זיל-4502 קענען צופּאַסן אַרויף צו 3.8 קוביק מעטער פון פאַרנעם מאַטעריאַלס. זיך געזעצט צום גוף מיט די הילף פון כיידראָליקס, פּטאָ. ליפטינג ווינקל - 50 דיגריז. בשעת ליפטינג די טיפּער 15 סעקונדעס.

זיל-ממז-4502: שאַסי

די טראָק איז געבויט אויף דער קלאַסיש לייטער-טיפּ ראַם מיט צוויי סטאַמפּט זייַט מיטגלידער קאָננעקטעד דורך פינף בימז מיט ריוואַץ. די פראָנט אַקס - אַקס סאַספּענשאַן (באָולסטער) פון די פרילינג טיפּ. ביי די דערציען אַקס, אויך, עס זענען פרילינג - צוויי שיץ פון הויפּט און צוויי נאָך. קער פון די סאַספּענשאַן איז צו פּיריאַדיקלי ספּרייינג פּינס און לובריקיישאַן פון פרילינג Fingers. קלאַפּ אַבזאָרבערז גיין אַ זייער לאַנג צייַט. טאָרמאָז סיסטעם - פּנעוומאַטיש טיפּ. אויף ביידע אַקסעס שטעלן דראַמז.

זיל הייַנט

ווי געוויזן דורך די קוואַליטעט זיל-4502 איז כאָופּלאַסלי אַוטדייטיד טראָק הייַנט. און דעם איז רעכט ניט בלויז צו מאַנגל פון יקערדיק טרייסט פון די שאָפער, אָבער אויך הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. א הונדערט אַז "שלינגען" קאַנסומז 35 ליטער פון גאַזאָלין. אַפֿילו מיט די ייַנמאָנטירונג פון גאַז נעטוואָרקס זיל-4502 ברענגט לאָססעס. ווייַל פון די גרויס עלטער פון די מאַשין איז אָפֿט צעבראכן. פּראָבלעמס פאַלן ווי די קאַרבערייטער, און מיט אַ קעסטל. אָפֿט דאַרפֿן צו זיין ריפּערד און די יגנישאַן סיסטעם. עטלעכע פאַרלייגן דאָ אַ דיעסעל מאָטאָר פֿון די "ביטשקאָוו." אבער אַפֿילו מיט דעם מאָטאָר זיל שטארק ערגער צו מאָדערן לאָנקע, און אַפֿילו מער פרעמד קאַרס.

אַזוי מיר פיגורעד אויס וואָס האט זיל-4502 פּאַראַמעטערס.