"יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" (יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500): טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, טונינג און באַמערקונגען. יאַפּאַניש סקוטערז

לעצטנס, סקוטערז זענען שיין ינקריסינגלי פאָלקס ווייַל זיי זענען טשיפּער און מער באַקוועם אנדער ברירה צו מאָטאָרסיקלעס וואָס זענען ניט בנימצא צו די דורכשניטלעך קאַנסומער. דער הויפּט ווערט מענשאַנינג אַזאַ אַ זאַך ווי אַ מאַקסי-סקוטער. ניט ענלעך קאַנווענשאַנאַל מאָדעלס, די זענען גרעסערע, העכער פאָרשטעלונג, און אויסזען איז ניט אַזוי אַנדערש פון דער מאָטאָציקל. אַז איז וואָס דעם ווערסיע ווערט אַ ווערלדווייד הצלחה, און פילע Manufacturers זענען סטאַרטינג צו פּראָדוצירן זייער קאַונערפּאַרץ און פֿאַרבעסערן די פרייַערדיק וועהיקלעס צו קענען צו העכערן זייער פּראָדוקטן צו די מאסע. דעם אַרטיקל פאָקוסעס אויף איין פון די מערסט פאָלקס צו דאַטע, דעם מאַקסי-סקוטער האָט גערופֿן דעם "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500," וואָס איז געווען ערשטער ארויס מער ווי פופצן יאר צוריק, אָבער נאָך האלט צו זיין ימפּרוווד און ופּדאַטעד. וואָס איז ער אַזוי גוט? וואָס זענען זייַן קעראַקטעריסטיקס? טרעפן די מאַקסי-סקוטער "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" אין אַלע זייַן כבוד.

פּאָזיציע

"יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" - איז איינער פון די זייער ערשטער מאַקסי-סקוטערז, ארויס אויף די מאַרק. די יאַפּאַניש פירמע האט מודיע אַז עס בדעה צו אַרויסגעבן אַ ומגעוויינטלעך מאָדעל אין 2000, אָבער בלויז אַ יאָר שפּעטער עס איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע און באַקענענ צו די מאַרק. און אַפֿילו דעמאָלט די סקוטער אנגעהויבן צו נעמען פאַנס. מענטשן אַפּרישיייטיד די ומגעוויינטלעך קאָמבינאַציע - פאָרמיטל פּרעדסטאַאַווליייַוסטשעע איז עפּעס צווישן אַ סקוטער און אַ גאַנץ מאָטאָציקל. זינט דעמאָלט, פילע Manufacturers האָבן סטאַרטעד צו מעלדונג אַ מאַקסי-סקוטערז, עטלעכע פון זיי טאָן ניט אַפֿילו שעמעוודיק, און גלייַך קאָפּיע איז Created אין די פירמע פון "יאַמאַהאַ". אבער מיר קענען זאָגן מיט זיכערקייט אַז עס איז די פּראָדוקטן פון דעם פאַרנעמונג איז געווען די מערסט ימפּרעסיוו. עס ס 'שוין פופצן יאר, "די יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" איז נאָך אין פּראָדוקציע. עטלעכע דורות פון די סקוטער און די לעצט קוקן ינקרעדאַבלי אַטראַקטיוו.

מאַקסי-סקוטערז אין יאַפּאַן און די וועלט

יאַפּאַניש סקוטערז זענען צווישן די מערסט פאָלקס און מצליח אין דער וועלט, און אַ פירער אין זייער פּראָדוקציע איז דווקא די "יאַמאַהאַ". אָבער, עס איז כדאי צו באמערקן אַז מאַקסיסקוטערי לעפיערעך נייַ אין פאַרגלייַך מיט מאָטאָרסיקלעס. צו זיין מער גענוי, זייער דעבוט אין 1994. עס איז געווען דעמאָלט אַז ארויס דער ערשטער מאָדעל פון די "יאַמאַהאַ ג", פֿון וואָס שפּעטער דעוועלאָפּעד די סקוטער, וואָס איז דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל. וואָס איז עס אַנדערש פון די מנוחה? די פאַקט אַז די בריוו איז אין די טיטל - "ה" - איז אַ אַבריווייישאַן פון צווילינג, דאס הייסט אַ "טאָפּל." דאס ינדיקייץ אַז אין דער ערשטער אָרט צו די פאַקט אַז דעם סקוטער, אין קאַנטראַסט צו קאַנווענשאַנאַל, ניצט אַ צוויי-צילינדער מאָטאָר, און צווייטנס, דעם בריוו דעמאַנסטרייץ אַז דעם מאָדעל האט אַ צווייענדיק ציל, דאס הייסט עס קענען זיין געוויינט ווי אַ סקוטער, און ווי אַ מאָטאָציקל . זינט דעמאָלט, עס זענען געווען אַ פאַרשיידנקייַט פון יאַפּאַניש סקוטערז און מאָדעלס פון אנדערע Manufacturers, וואָס קאַמביינז ביידע פֿעיִקייטן, אָבער דעם איינער האט ווערן אַ לאַנדמאַרק אין דער געשיכטע.

פּאַראַמעטערס: מאָטאָר

אויב מיר זענען גערעדט וועגן די מאָטאָר, וואָס איז יקוויפּט מיט די סקוטער, איר זאָל נעמען אַ קוק אין מער דעטאַל אין די האַרץ פון די מאָדעל יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500. ערשטער פון אַלע איר זאָל וויסן אַז דאָס איז אַ פיר-מאַך מאָטאָר איז פליסיק-קולד און פֿעיִקייטן אַ פיר-וואַלוו יעדער פון די צוויי סילינדערס. זייַן באַנד איז 499 קוביק סענטימעטער, און מאַכט - 44 כאָרספּאַוער. אויך כדאי צו באמערקן איז אַ גוט טאָרק איז 45 נם. דאס זענען די גרונט סעטטינגס, אָבער ווען עס קומט צו מער ספּעציפיש פֿעיִקייטן, איר זאָל וויסן אַז דעם מאָטאָר האט אַ ינדזשעקשאַן ברענוואַרג סיסטעם און די קלאַטש האט מאַלטי-טעלער אויטאָמאַטיש. און, פון קורס, עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק פון דעם מאָדעל איז פופצן ליטער. אָבער, די מאָטאָר - דעם איז ניט אַלע עס איז אין די סקוטער יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500.

ראַם סקוטער

ווי דערמאנט פריער, דעם מאָדעל קומט אויס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַזוי טאָן ניט זיין סאַפּרייזד אַז ראַם יעדער איינער וועט זיין אַ ביסל אַנדערש. ניו סקוטערז ווערן מער מאָדערן קוקן, אַזוי זיי טוישן די ראַם, ריספּעקטיוולי. דעם אַרטיקל וועט באַשרייַבן די לעצט דור פון סקוטערז, וואָס איז געווען לאָנטשט אויף די מאַרק לעפיערעך לעצטנס - אין 2012. אזוי, דער פראָנט סאַספּענשאַן אין דעם מאָדעל איז אין די פאָרעם פון די טעלאַסקאָפּיק גאָפּל, און די דערציען איז אַ פּענדזשאַלאַם הייבער. אויף די פראָנט ראָד איז יקוויפּט מיט צוויי טאָרמאָז דיסק דיאַמעטערס פון 267 מילאַמיטערז, און אין דער הינטערגרונט - די פּינטלעך זעלביקער איינער דיסק. פראָנט רייַף גרייס פון 120 צו 70, בשעת די דערציען האט אַ ביסל אנדערע אָפּציעס - 160 אויף 60. און, פון קורס, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די נייַ סקוטערז טאָן ניט קוקן ווי די טרעגערס פון די פֿריִערדיקע דור, און אַפֿילו מער שטארק באמערקט חילוק, ווען קאַמפּערד צו די לעצט דור פון דער ערשטער.

דימענשאַנז

אויב מיר זענען גערעדט וועגן די קוק פון די סקוטער "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500", די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון דעם מאָדעל אויך כולל זייַן דימענשאַנז. די לענג פון די סקוטער איז בעערעך 2.2 מעטער אין ברייט - 77 סענטימעטער, און אין הייך - 1.4 מעטער. כווילבייס לענג איז איין און אַ האַלב מעטער, און הייך, געמאסטן נישט אין אַלגעמיין, און אויף די אַוועקזעצן - 80 סענטימעטער. אין דערצו צו די גרונט פּאַראַמעטערס, עס איז אויך אַ מינימום ערד רעשוס, וואָס אין דעם סקוטער איז 12 און אַ האַלב סענטימעטער. ווי פֿאַר די מאסע, דעמאָלט, קאַמפּערד מיט פרייַערדיק דורות, די נייַ מאָדעל איז ריליווד - זי איצט ווייז 208 קילאָגראַמס, וואָס איז אַ זייער גוט גראדן פֿאַר אַזאַ אַ פאָרמיטל. אין דעם פאַל, אַלע סקוטער דיווייסאַז איז געבליבן אין אָרט, דאס הייסט די אָנווער אין וואָג occurred נישט אין די קאָסט פון די וויכטיק יסודות.

צוויי אָפּציעס

זיין זיכער צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו וואָס מאַקסיסקוטער יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500 קומט אין צוויי ווערסיעס - רעגולער און ספּעציעל. וואָס איז די חילוק צווישן זיי? אין פאַקט, די חילוק איז גאַנץ קליין און אַ ביסל באמערקט, אָבער עס איז נאָך דאָרט. Manufacturers האָבן דעזיגנייטיד אַ ספּעציעל ווערסיע דיזיינד פֿאַר לאַנג דזשערניז - מער נאָר, טוריזם. אין דעם טוריסט מאָדיפיקאַטיאָן עס זענען עטלעכע חילוק, אַזאַ ווי די ווייניקער מאַסיוו ראַדאָמע, modified אָפּטיקס, מער ימפּאָוזינג ווינטשויב, ווי געזונט ווי נאָך סאַספּענשאַן סעטטינגס צו די וועג איר האט צו אַרומפאָרן מער באַקוועם. אזוי, איר קענען מאַניואַלי מאַכן טונינג שפּיל "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500", אָן נידינג קיין נאָך מכשירים. אבער אויב איר ווילן איר קענען באַקומען אַ פּראָסט מאָדעל און פּראָטיונינגאָוואַט איר אייגן הענט, וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער.

ימפּראָוועד ברייקינג סיסטעם

סקוטער "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" אויך האט איין שטריך אַז איר קענען באַקומען פֿאַר אַ קליין נאָך אָפּצאָל. די פאַקט אַז די פאַבריקאַנט אַלאַוז די קוינע צו קלייַבן די ברייקינג סיסטעם, און אויב איר זענט גרייט צו צאָלן אַ ביסל מער איר קענען באַקומען די אַבס סיסטעם, וואָס איז פיל מער פאַרלאָזלעך און עפעקטיוו, ילעקטריקלי-קאַנטראָולד און רובֿ אַוואַנסירטע צו טאָג. אבער, ווי אין די פאַל פון די טוריסט ווערסיע, קיין איינער אַבליידזשיז איר צו מאַכן אַזאַ אַ ברירה, אַזוי איר קענען בלייַבן אין די נאָרמאַל בראַקעס. אין די פאַל פון די סקוטער "יאַמאַהאַ ג-מאַקס 500" באריכטן וועגן די גרונט ברייקינג סיסטעם איז גוט, אַזוי די ברירה אין טויווע פון די אַבס קענען ווערן געטאן בלויז מיט אַ שטאַרק פאַרלאַנג - די דאַרפֿן פֿאַר דעם, באשטימט ניט. אָבער, באַניצער באַמערקונגען וועט זיין געהאלטן אין מער דעטאַל אַ ביסל שפּעטער.

הויך קאַמפּעטיטיווניס

פילע מענטשן זאלן פרעגן די קשיא: וואָס קויפן אַ מאַקסי-סקוטער, אויב איר קענען קויפן אַ מאָטאָציקל, טאָורער און שפּאַס צו אַרומפאָרן אויף אים? אבער אין פאַקט, די פיר ווייזט אַז האט אַ ריזיק נומער פון מענטשן האָבן אַפּטיד פֿאַר דעם מאָדעל, פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות. און אויב איר טראַכטן אַז די סקוטער קענען ניט זיין ווי באַקוועם ווי עס איז אַ מאָטאָציקל, דעמאָלט איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאַקט אַז דעם מאָדעל האט לעגאַמרע אַלע די נייטיק אַקסעסעריז אַז קענען זיין געפֿונען אויף קיין טאָורער לעצטע דור - כולל אַפֿילו העאַטעד שעפּן און אַוועקזעצן פֿאַר יענע וואס ווי צו אַרומפאָרן בייַ נאַכט אָדער אין די קעלט צייַט. ווי דערמאנט פריער, די מאַקסי-סקוטערז אין די לעצטע יאָרן, עס איז קליין ערגער צו אַ גאַנץ-פלעדגעד מאָטאָציקל.

גיכקייַט פאָרשטעלונג

באַזונדער ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט צו וואָס גיכקייַט איז טויגעוודיק פון דעם סקוטער. מענטשן זענען געניצט צו די פאַקט אַז אַזאַ אַ פאָרמיטל איז אַ מין פון צאַצקע וואָס קענען נישט גיין מער ווי זעכציק קילאָמעטערס פּער שעה. פון קורס, עס זענען אויך סקוטערז, וואָס קענען אַרומפאָרן אַפֿילו טיניידזשערז, אָבער ספּעסיפיקאַללי דעם מאָדעל, ווי געזונט ווי פילע פון הייַנט ס העכסט ספּעשאַלייזד סקוטערז קענען באַווייַזן בוילעט פאָרשטעלונג. למשל, דער סקוטער קענען פאַרגיכערן צו 187 קילאָמעטערס פּער שעה, וואָס איז זייער גוט. געוויינטלעך, דעם קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די לעצטע דור פון מאָטאָרסיקלעס, וואָס קענען פאַרגיכערן צו מער ווי 300 קילאָמעטערס פּער שעה, אָבער עס איז נייטיק צו פֿאַרשטיין אַז די מאַקסי-סקוטער און יימז צו יבעריאָגן אין די ראַסע בייק ספּידז. און סאַלעס אין די ראַסע דעם פאָרמיטל מוסיף יעדער יאָר.

טונינג

ווי פֿאַר טונינג, פילע ניצערס פון די סקוטערז האָבן געמאלדן אַז, אויב געוואלט, עס קענען זיין זייער גוט "פּאָמפּע", און איר קענען אָנהייבן מיט די מאָטאָר און בראַקעס, און אַפֿילו צו ענדיקן די פאַל. געוויינטלעך, פילע זענען זיך קאָנצענטרירט אויף לעוועלינג סאַספּענשאַן, ווייַל עס אין דעם מאָדעל, עס זענען עטלעכע שוועריקייטן. און עס ס 'נישט די קוואַליטעט פון די אויפֿפֿירונג, ווייַל דאָ עס איז בייַ דעם העכסטן שטאַפּל. מער וועגן די שאָרטקאָמינגס פון די סאַספּענשאַן, איר וועט לערנען שפּעטער, ווען זיי געזען די באריכטן אויף דעם סקוטער. איצט עס ס 'צייַט צו האַנדלען מיט די פאַקט פון ווי פיל דעם וועט קאָסטן די קויפן פון די לעצט דור פון סקוטערז. נאָך אַלע, ניט אַלעמען איז גרייט צו פאַרברענגען אַ ציכטיק סאַכאַקל צו קויפן אַ סקוטער ווען איר קענען לייגן אַ ביסל מער און קויפן אַ מאָטאָציקל.

פּרייַז פון

אויב איר 'רע איר זוכט פֿאַר רגע-האַנט סקוטערז, עס איז גאַנץ מסתּמא צו זיין ביכולת צו געפֿינען בעסער דילז. אָבער, אויב מיר באַטראַכטן בלויז די נייַ מאָדעלס וואָס זענען באָוגהט מיד נאָך זייער פּראָדוקציע, דאָ די פּרייַז קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די קאָנפיגוראַטיאָן איר קלייַבן פֿאַר דיין סקוטער. די מערסט יקערדיק ווערסיע קאָס וועגן 830.000 רוסישע רובל, אָבער ווי ווייַט ווי איר געדענקען, איר קענען צושטעלן עס מיט אַ מאָדערן טאָרמאָז סיסטעם, העאַטעד אַקסעסעריז - אָדער אַפֿילו קלייַבן אַ אַרומפאָרן ווערסיע פון די מאָדעל. אַלע פון דעם קענען ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן די ווערט ביז עס ריטשאַז זייַן מאַקסימום מדרגה. גאָר סטאַקט מאַקסי-סקוטער פון דעם מאָדעל וועט קאָסטן אַ דערט טויזנט רובל מער טייַער, אַזוי איר וועט דאַרפֿן צו ווייזלי צוגאַנג די ברירה פון וואָס מין פון ייַזנוואַרג איר ווילן אין דיין פאָרמיטל.

positive באריכטן

דער ערשטער איז צו באַטראַכטן די positive באריכטן יענע מענטשן וואס אייגן אַ סקוטער אָדער דאַטע זענען ביכולת צו האַלטן זייַן ראָד אַזוי פיל צייַט צו פאָרעם קיין קלאָר און ינפאָרמעד מיינונג. אַזוי, רובֿ מענטשן אנגעוויזן די בוילעט פּלאַן פון די פאָרמיטל - ספּעציעל ווען קאַמפּערד מיט ווי די סקוטער אנגעהויבן אין 2001. אויך, מענטשן ווי די גיכקייַט פון דעם מאָדעל, אָבער אין דערצו צו אים, און די געזונט פון די מאָטאָר אין הויך אַקסעלעריישאַן. כּמעט אַלע אנגעוויזן די הויך בויען קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי אין נוצן. עטלעכע באַזונדער כיילייץ די פאַקט אַז מאַקסי-סקוטער מיט זייַן גרויס וואָג טוט ניט דאַרפן אַ ריזיק סומע פון ברענוואַרג, ווי געזונט ווי גאָר גרינג צו אַרבעטן. אין דעם פאַל אויך רעקאָרדעד ימפּרעסיוו Benefits פֿון די ווינט - געוויינטלעך, דער הויפּט אין די פאַל פון אַ טוריסט מאָדעל.

נעגאַטיוו באריכטן

ספּעסיפיקאַללי, די נעגאַטיוו באריכטן אויף דעם סקוטער איז כּמעט ניט - רובֿ מענטשן נאָר זאָגן עטלעכע פון זייַן שאָרטקאָמינגס אין זייַן positive באריכטן. און עס קענען זיין לייכט פֿאַרשטיין דורך די פאַקט אַז די דיסאַדוואַנטידזשיז זיי אַרויסלאָזן נאָר צוויי, ביידע פון זיי זענען ריפּיטיד פֿון די באריכטן צו די באריכטן. דער ערשטער - אַ סאַספּענשאַן, וועגן די דעפיסיענסי דערמאנט אין דעם אַרטיקל. די פאַקט אַז די סאַספּענשאַן פון די סקוטער איז געווען דעוועלאָפּעד פֿאַר אייראָפּע און אַזוי פֿאַר European ראָודז, אַזאַ ווי די דייַטש אָטאָובאַן. דעריבער, די סאַספּענשאַן איז זייער שפּירעוודיק, און אויב איר וועט זיין דרייווינג אויף אַ פּראָסט וועג, איר וועט פילן יעדער זעץ, אין וואָס די פאָר. די רגע שטערונג - די הויך פּרייַז פון פאַרריכטן און וישאַלט. טאקע, דער סקוטער זיך זאָל נישט אַזוי ביליק, אָבער אין דער זעלביקער צייַט צו פאַרריכטן עס - עס 'ס אַ נייטמער. דעריבער, עס איז פיל גרינגער נישט צו ברעכן, אַז איז, Drive carefully און ווייזלי.