"לאַדאַ וועסטאַ" (מאַקאַניקס): באריכטן אָונערז

עס איז קוים נייטיק אַמאָל ווידער צו רעדן וועגן דעם מאַנגל פון בטחון פון רוסישע צו דינער אַוטאָ אינדוסטריע. אויך פילע פאַילורעס און מיסטייקס זענען געמאכט דורך ענדזשאַנירז און דיזיינערז. דאך, די פּרעמיערע פון די דינער מאַשין "לאַדאַ וועסטאַ" אין 2015, וואָס איז געווען געמיינט צו זיין אַ שלאָגן, צוזאמען מיט קראָסאָוווער "X-Ray". זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין דער זעלביקער צייַט, עס איז ווערט די געלט מיט מאַשין מאַקאַניקס. "לאַדאַ וועסטאַ", באַמערקונגען וואָס האָבן מער ווי גענוג - עס ס שיין טשיקאַווע מאַשין ביידע ויסווייניק און ינעווייניק.

עטלעכע גענעראַל אינפֿאָרמאַציע

ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פֿאַר די "מערב" איז ניט ווי אַזאַ. פאַרוואַלטונג סטייטיד אַז אויב עס איז ימפּלאַמענאַד, עס איז בלויז אַ ביסל יאָרן. עס איז מעגלעך אַז די פאַרקויף טוט ניט גיין רעכט, אַזוי ינסטאָלינג אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז בכלל ינאַפּראָופּרייט. דעריבער, בייַ פאָרשטעלן עס איז מעגלעך צו קויפן אַ מאַשין בלויז אויף די מאַקאַניקס. "לאַדאַ וועסטאַ", באריכטן פון וואָס וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל, עס איז טאַקע אַ גרויס שפּרינגען פאָרויס פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע. פון קורס, צו כאַפּן זיך מיט European און אַסיאַן רייוואַלז, וועט האָבן צו שווייס, און לאָזן עס אַ לאַנג צייַט.

אבער איצט מיר קענען זאָגן אַז פּראָגרעס האט שוין געמאכט. פּלאַן פון די מאַשין אַטראַקץ ופמערקזאַמקייַט, אָבער צו רופן עס ומגעוויינטלעך איז גאַנץ שווער. ווי פֿאַר די ינלענדיש, דעמאָלט עס איז עטלעכע מער טשיקאַווע דעטאַילס אלא ווי די אַרויס. וועגן די טעכניש זייַט, עס איז אַ פּראָסט טראָג, וואָס איז אַנלייקלי צו פאָר, ווייַל די מאָטאָרס אין די קייט פון בלויז 2: 1.6 און 1.6 ליטער פון די "ניסן". ביידע זענען יקוויפּט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע.

א קליין ביסל וועגן די מאַשין יקסטיריער

דער ערשטער רושם פון קיין מאַשין געמאכט אַרויף פֿאַר זיין אויסזען. ווי פֿאַר די "מערב", זייַן פּלאַן איז עפּעס ענלעך צו "וואָלוואָ". דעם איז ניט חידוש, ווייַל אין דער אַנטוויקלונג ינוואַלווד אַ געוועזענער אָנגעשטעלטער פון וואָלוואָ. דאך, עס איז עפּעס צו זען. איינער פון די סטיליסטיק פֿעיִקייטן, איז די בייַזייַן פון מאָלדינג אַ זיגזאַג פאָרעם אויף די זייטן פון די מאַשין. ווי פֿאַר די אָפּטיקס, דעמאָלט דאָרט טרייסט אַ זיכער אַנגולאַריטי און ילאָנגגיישאַן. די מאַשין האט אַ באַפאַלעריש קוק, וואָס איז דער בלויז פּלוס. ווי פֿאַר די דערציען לייץ, זיי קענען זיין גערופֿן גאַנץ פּראָסט. כאָטש זיי קען זיין געמאכט און אַ ביסל מער, ווי אויף דעם הינטערגרונט פון די מאַסיוו דערציען פון די מאַשין, זיי קוקן אַ ביסל נאַריש.

עטלעכע דיזיינערז און רידיזיינד לאָגאָ. אויף די "מערב" רוק האט ווערן פיל ווידער, און די זעגל איז געווען צעטיילט אין עטלעכע שורות. אין אַלגעמיין, עס איז בישליימעס דעקערייטאַד מיט באַמפּער "לאַדאַ". נו, איצט לאָזן ס גיין פאָרויס און קוק בייַ די אַוטאָ קראָם.

בעקיצער וועגן די ינלענדיש

ווי פֿאַר די ינלענדיש, דער ערשטער רושם איז לאַרגעלי אָפענגיק אויף די פאָרמיטל. פון קורס, אַפֿילו אין די גרונט ווערסיע האט אַלץ איר דאַרפֿן. אָבער, די גאנצע פונט איז גילוי אין דער רובֿ טייַער ווערסיע. דאָ און מאָדערן פאַרווייַלונג סיסטעם. די געזונט פון פילע מאָוטעראַסץ לויב און זאָגן ער געקומען אויס גאַנץ לייַטיש. די ברייט פאַרבינדן בלאָק אין דעם צענטער פון די דאַשבאָרד קוקט נאָר פייַן. אבער זי דארף דאָ, נישט בלויז ווי באַפּוצונג, און צו דורכפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון טאַסקס, אַזאַ ווי באַנד קאָנטראָל, נאַוויגאַציע און אַזוי אויף. ען

פּלאַסטיק דיזיינערז געניצט די בעסטער פון אַ האַרט און דוראַבאַל. קאַמביינד אַוועקזעצן געמאכט פון שטאָף און הויט. די דאַשבאָרד אויך קוקט רייַך. ספּעציעל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאָליר סכעמע, וואָס איז געווען גאַנץ מצליח. די קאָמבינאַציע פון גרין און ווייַס קוקט גרויס. די אויגן טאָן ניט באַקומען מיד, ווייַל די פֿאַרבן זענען סאַטשערייטאַד, אָבער ניט ליכטיק, און זיי קענען זיין שייַעך-סטרויערן אויב נייטיק. רובֿ פון די ינלענדיש איז געווען צופרידן מיט מאָוטעראַסץ, גערעדט וועגן דעם איין. "לאַדאַ וועסטאַ" (מעטשאַניקאַל) אין די יקערדיק קאָנפיגוראַטיאָן האט קיין עלעקטראָפּאַקקאַגע. עס איז בלויז בנימצא אין דער "לוקסוס", אָבער גאַנץ נעגאַטיוו, אָבער דעם איז געווען געריכט.

"לאַדאַ וועסטאַ" (מאַקאַניקס): באריכטן אָונערז

ערשטער און פאָרעמאָסט, וואָס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דריווערס "וועסטאַ", דעם טראַנסמיסיע. פילע מאָוטעראַסץ וואָלט קענען צו קויפן אַ מאַשין מיט אַ אָטאַמאַטיק גירבאַקס. צום באַדויערן, אין דער מאָמענט עס איז ניט אַזאַ מעגלעכקייט. איצט אינסטאַלירן 5-טיסטופּענטשאַטייַאַ טראַנסמיסיע, וואָס איז געווען באַראָוד פון די "רענאָ" פירמע. דורך די נוצן פון די פראנצויזיש מפּקק געראטן צו באטייטיק רעדוצירן די ווייבריישאַן און ראַש לעוועלס, וואָס גלייַך ווירקן די מדרגה פון טרייסט אין דער פאָרמיטל בעשאַס טראַנספּערטיישאַן.

דריווערס אויך באמערקט אַז די מאַנואַל טראַנסמיסיע פֿון די "רענאָ" איז גאַנץ געזונט און געזונט-אַדאַפּט צו אַרבעטן אויף דער טעריטאָריע פון די רוסישע Federation. אמת ייַנמאָנטירונג פון אַזאַ טראַנסמיסיע עטלעכע פּראַל אויף די לעצט פּרייַז פון די מאַשין, אָבער, לויט צו די דיזיינערז, עס איז ווערט עס. מאַנואַל גירבאַקס פֿאַרזאַמלונג איז געשען אין די טאָגליאַטטי פאַבריק. אויך אין דער צוקונפֿט עס איז פּלאַננעד צו ינסטאַלירן אַ ראָובאַטיק גירבאַקס, וואָס האט לאַנג שוין שטעלן אויף די "גראַנט". עס איז טעסטעד און געוויזן זייַן בעסטער זייַט.

פאָרמיטל פּאַורטריין

מאָטאָרס מאָונטעד אויף די "מערב", טרעפן מאָדערן ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס יוראַ-5, אַזוי זייער ינווייראַנמענאַל פאָרשטעלונג זאָל ניט רעדן אַמאָל ווידער. דריווערס זענען מער אינטערעסירט אין רילייאַבילאַטי און מאָטאָר ברירה. די דייטאַבייס איז 8-וואַלוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט 87 כאָרספּאַוער. אבער רובֿ יקספּיריאַנסט דריווערס בעסער צו קויפן קאַרס מיט די נייַ 16-וואַלוו מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 1.6 ליטער און 106 ליטער. אַ. לויט צו פילע, דאָס איז די מאַכט אַפּאַראַט קענען ווערן באטראכט אָפּטימאַל. די שפּיץ מאָטאָר פון "ניסן סענטרי" 1.6 ליטער באָוס אַ קאַפּאַציטעט פון 116 ליטער. סעק., אָבער עס וועט קאָסטן אַ ביסל מער טייַער.

דעוועלאָפּערס זענען שוין ארבעטן אויף די "לאַדאַ וועסטאַ" 1.8 (מאַקאַניקס). תגובות פון דעם מאַכט אַפּאַראַט קענען ניט זיין געפֿונען ווערן, ווייַל עס איז ניט נאָך רעלעאַסעד. ווי פֿאַר מאַכט, דעמאָלט רובֿ מסתּמא, עס וועט ניט יקסיד 130-140 ליטער. אַ. אבער דאָס וועט זייַן גאַנץ גענוג פֿאַר אַ באַקוועם דינאַמיש דרייווינג. אין אַלגעמיין, מאָוטעראַסץ בעסער צו קלייַבן אַ מאָטאָר פון 1.6 ליטער קאַפּאַציטעט פון 106. אַ. ער איז ניט אַ "גרינס" ווי 87 ליטער. סעק., אָבער אויך גרינגער צו טייַנען ווי אַ מער שטאַרק אַנטקעגענער.

וועגן טרים

איצט אויף פאַרקויף, עס זענען דרייַ זאכן:

• "קלאַסיק";
• "טרייסט";
• "לוקס".

יקערדיק ויסריכט - עס 'ס פּראַקטאַקלי "ליידיק" אין טערמינען פון פילונג די מאַשין. אין דעם זייער אָפֿט, מאָוטעראַסץ פאָקוס ופמערקזאַמקייַט פון פּאָטענציעל בויערס. אבער אַפֿילו דאָ דאָרט זענען שוין אָפּציעס אַזאַ ווי ל-שייפּט דערציען-רודערן אַוועקזעצן קישן, אַדזשאַסטאַבאַל סטירינג ראָד טילט, ווי געזונט ווי פּאַסיוו און אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמס. די גאַנץ באַשטימט "קלאַסיק" איז די אַודיאָ פּעקל.

פינאַליזאַטיאָן פון די "טרייסט" איז ניט פיל אַנדערש פון די באַזע, כאָטש עס זענען מינערווערטיק ענדערונגען דאָ. מער טשיקאַווע איז די לוקסוס עקוויפּמענט. די פאָרמיטל אין דעם פאַל איז יקוויפּט מיט אַ רעגן סענסער, העאַטעד זייַט מירערז, סיץ, פֿענצטער, און אויך דערשייַנען פּאַרקינג אַרוישעלפן מיט אַפּאַראַט אַדזשאַסטאַבאַל. אבער אַז ס 'נישט אַלע. רובֿ געצויגן אַ אַוואַנסירטע אַודיאָ סיסטעם מיט אַ גרויס נומער פון סעטטינגס. פילע דריווערס האָבן שוין באָוגהט די מאַשין, עס איז אַדווייזד צו ינוועסטירן אין אַ "סוויט", וואָס איז לינקס צו די באַטייַטיק באריכטן. "לאַדאַ וועסטאַ" אויף די מאַקאַניקס אין די באַזע און שפּיץ פון די קייט - זענען צוויי פאַרשידענע זאכן.

איז עס ווערט די געלט?

דעם איז די קשיא די אינטערעס פון פּאָטענציעל בויערס, "לאַדאַ וועסטאַ." די פאַקט אַז די לייענען באריכטן קענען זיין קאָנפוסינג. עטלעכע דריווערס גלויבן אַז פֿאַר די געלט בעסער קויפן שוין פּראָווען "סאָלאַריס" אָדער "ריאָ", בשעת אנדערע זענען מער גענייגט צו דינער קאַרס. אויב מיר רעדן וועגן די פּרייסיז, אָבער הייַנט בעערעך 640 000 רובל, איר קענען קויפן אַ "פירן" אין די שפּיץ פון די קייט, און די זעלבע "סאָלאַריס", נאָר די דייטאַבייס. אבער עס איז גאַנץ אן אנדער קשיא - "וואָס איז בעסער?" רוסיש ענדזשאַנירז האָבן פּרובירן צו מאַכן די מאַשין קאַמפּעטיטיוו אין דעם פּרייַז קייט. משמעות, עס האט זיך אויסגעדרייט אויס זייער געזונט. נאָך אַלע, די בויען קוואַליטעט איז דאָ אין אַ הויך מדרגה. דעם איז רעכט טייל צו די פאַקט אַז די אַנטוויקלונג גענומען טייל די דיזיינערז ווי "רענאַולט" פירמע און "ניסן". עס איז מעגלעך צו שאַפֿן אַ "מענטשן ס מאַשין", וואָס וואָלט זיין אַ זייער פאַרלאָזלעך און קרעפטיק. דעריבער, דעם מאַשין איז באשטימט ווערט די געלט אויף עס.

א קליין ביסל וועגן די Benefits

זאל ס נעמען אַ קוק אין די באריכטן פון מאַשין אָונערז. "לאַדאַ וועסטאַ" אויף די מאַקאַניקס, לויט צו די מערהייַט, עס איז לעפיערעך שפּאָרעוודיק און אַנפּריטענשאַס אין דינסט די מאַשין. מיט אַכטונג צו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די שטאָטיש ציקל איז וועגן 10-11 ליטער. אין פאַקט, פֿאַר די 1.6 מאָטאָר איז נישט אַזאַ אַ גוט גראדן, אָבער עס קען זיין דיסקרייבד ווי מעסיק. אויך, זייער אָפֿט פאָקוס אויף די שאַסי. מאַשין טאַקע ריספּאַנדז געזונט צו די מינדסטע באַוועגונג פון די שאָפער. סאַספּענשאַן פאַרלאָזלעך און "סוואַלאָוז" אַ גרויס טייל פון די וועג ייבערפלאַך ירעגיאַלעראַטיז. אויך אַפּרישיייטיד מאָוטעראַסץ אַפּרישיייטיד און ערד רעשוס פון 178 מם. דעם איז גאָר וויכטיק אין דער אָפּעראַציע פון די מאַשין אין רוסלאַנד.

וועגן דער ציל וילעם

עס איז געווען גאַנץ אַ וויכטיק אַרבעט איידער די דיזיינערז און דיזיינערז - צו מאַכן זיכער אַז די מאַשין איז געווען אין פאָדערונג אין ברייט קרייזן פון די באַפעלקערונג. צו דערגרייכן דעם איז נישט גרינג, אָבער, ווי עס טורנס אויס, איז גאַנץ מעגלעך. ין, די מאַשין איז גאַנץ ראַכוועסדיק, טראָץ זייַן קליין גרייס, אַזוי גאנץ פֿאַר משפּחה טריפּס. אין דער זעלביקער צייַט אַ מאָדערן ינלענדיש מיט אַ גוט געזונט סיסטעם און אַ מאָדערן אויסזען - אַ גרויס ברירה פֿאַר יונג מענטשן. אין אַלגעמיין, די דעוועלאָפּערס דערוואַרטן אַז דער מאַשין וועט זיין באָוגהט דורך מענטשן 25-45 יאר.

א ביסל וויכטיק דעטאַילס

אַרום סעפּטעמבער 2017 עס איז געריכט צו מעלדונג "לאַדאַ וועסטאַ" 1.8 אויף די מאַקאַניקס. תגובות אָונערז פון קאַרס מיט אַ מאָטאָר פון 1.6 ליטער זאָגן אַז דעם מאַשין וועט זיין אַפֿילו מער קראַפטיק און הויך-טאָרק. אבער די אויסזען פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זאל זיין עפּעס טוישן די סיטואַציע. אַפֿילו 1.6 האט גאָר מעסיק אַפּעטיט און 1.8 מיט די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע וועט פאַרנוצן לפּחות 15 ליטער פּער הונדערט. צו אַזאַ נישט יעדער קוינע "וועסטאַ" איז גרייט. פֿאַר איצט, נאָך מער ברענוואַרג-עפעקטיוו קאַרס זענען אַפּרישיייטיד, ספּעציעל אויב איר קוק אין די פּרייַז פון גאַזאָלין.

צו סאַמערייז

אין אַלגעמיין, עס אויסגעדרייט אויס זייער סאַונדלי דינער מאַשין. דאס איז אויך די באריכטן. די נייע "לאַדאַ וועסטאַ" (מאַקאַניקס) איצט שטייט אין די שפּיץ פון די קייט פון די סדר פון 640 000 רובל מיט אַ ביסל אַדזשאַסטמאַנט. אויב מיר רעדן וועגן די ינטערמידייט און שפּיץ פון די קייט, די חילוק דאָ אין 50 טויזנט. אבער עס איז בעסער צו באַצאָלן אַ קליין ביסל און הנאה צו די פול די פאַקט אַז דינער דיזיינערז האָבן צוגעגרייט פֿאַר אונדז. די גוט נייַעס איז אַז די מאַשין האט נישט באקומען האַרב קריטיק, אַזוי די פּרויעקט קענען ניט זיין געהייסן אַ דורכפאַל. ווי צו גיין ווייַטער פון די פאַרקויף איז אומבאַקאַנט. אין דער מאָמענט, "וועסטאַ" האט אָוווערטייקאַן "וואָלקסוואַגען פּאָלאָ" און קאָנפידענטלי האלט די דריט אָרט. ערשטער אָרט איז "סאָלאַריס", און די צווייט - "קיאַ ריאָ". כאַפּן זיך מיט די בראַנדז וועט זיין גאָר שווער, ווייַל זיי האָבן שוין גאַינעד די צוטרוי פון מיליאַנז פון רוסישע.