פלאַגסטאָנעס

פאַרוועג פּאָר פון דעקאַדעס, האט אַ גרויס מייַלע איבער די Asphalt קאָוטינג. זי ינווייראַנמענאַלי עסטעטיש, גרינג צו נוצן, ריין און לעפיערעך טשיפּער.

עס זענען פילע positive פֿעיִקייטן פון דעם טיפּ פון קאַכל: די אַוויילאַביליטי און פּראַקטיקאַלאַטי פון סטאַקינג, און נאָך פאַירלי נידעריק קאָסטן. אין דערצו, פּאַסיק פֿאַר דער ציל פון פֿאַרבעסערונג און פֿאַרבעסערן די דעקאָר פון פּייווינג פּאַטס, די טעריטאָריע פון אַ לאַנד הויז אָדער הייַזקע, אָפפיסעס, שאַפּינג מאַללס אָדער מאַשין פּאַרקס, געבן די שטאָט אָדער דיין היים שיין און עסטעטיש אויסזען. נייַפּערוויישעע דעקן אַז ריפּלייסט די Asphalt, עס איז פּראַסעסט און פּאַלישט שטיינער, אַזוי גערופֿן, דער ערשטער פּייווינג שטיין וואָס איז געווען געניצט אין דעם וועג קאַנסטראַקשאַן.

פּראָדוקציע פון שטיין טיילז איז געווען גאַנץ לאַבאָריאַס. אין הייַנט ס וועלט די נוצן פון שטיין איז ענלעך, אָבער די פּראַסעסאַז פון פּראָדוקציע און וואַליומז באטייטיק געביטן.

איצט פּראָסט שטיין זענען ריפּלייסט דורך די מערסט שפּאָרעוודיק און מינדסטער אַרבעט-אינטענסיווע פּראָדוקט - באַטאָנען שטיין. פלאַגסטאָנעס אַז אויסגעגאסן באַטאָנען איז ניט ערגער אין קוואַליטעט און פּראָפּערטיעס פון נאַטירלעך שטיין, אין דערצו צו דעם באַטייַטיק העכערקייַט איז באטראכט צו זיין קענען צו אַרייַננעמען אין די באַטאָנען דיעס, אַלאַוינג צו מאַכן יעדער מין פון קאַכל קאַלערינג. די קאָליר סכעמע אַלאַוז צו אָנפירן יקספּעראַמאַנץ אויף די ראָודוויי, און אַ ברייט קייט פֿאַר אַלע מינים פון פּלאַן דיסיזשאַנז.

אַן נאָך מייַלע פון ניצן טיילז ווי פאַרוועג - טראָטורנייַאַ דרך, וואָס איז באדעקט מיט אַ קאָנקרעט קאַכל, נאָר דיסאַסעמבאַלד אויב נייטיק ריפּערז און אַזוי עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר עקסטרע קאָסטן פֿאַר די רעסטעריישאַן פון די ראָודוויי אין באַציונג צו די Asphalt קאָוטינג. אין דערצו, די ינסטאַלירונג פון די טיילז טוט ניט דאַרפן די נוצן פון שווער מאַשינערי און ספּעציעל עקוויפּמענט. פון קורס, עס זענען נואַנסיז אין די סעלעקציע פון טיילז פֿאַר פּייווינג ייבערפלאַך.

דעפּענדינג אויף די מאַסע מדרגה פון די וועג ייבערפלאַך וועריז קאַכל גרעב. למשל, דער פּייווינג קאַכל, געלייגט אויף אלא טרוקן זאַמד אָדער אַ געמיש פון גראַוואַל, גרעב 60-80 מם האט די פיייקייַט צו וויטסטאַנד די פּאָזיציע פון די מאַשין, אָבער די קאַכל גרעב יקסידינג 80 מם קענען וויטסטאַנד פּאָזיציע לאַסט קאַרס. געגעבן די ספּעסיפיסיטי פון נוצן און באדינגונגען ניץ פון די וועג קאַכל, עס מוזן זיין ינדאַסטראַקטיבאַל, וואַסער קעגנשטעליק, שטאַרק און כאַרדי. איידער ינסטאַלירונג דעם קאַכל עס איז זייער וויכטיק צו שאַפֿן אַ ראַם פֿאַר עס. Produced אין די טעריטאָריע פון דער ראַמפּע, דעמאָלט פּלאָמבע די געגנט פון די ווייבריישאַן טעלער. דער נידעריקער שיכטע אונטער דעם קאַכל איז געמאכט פון גראַוואַל, עס איז אויסגעגאסן אין די זאַמד שיכטע 5 סענטימעטער, וואָס איז ברייטער האנט יראַגייטיד מיט וואַסער, אַזוי צו בעערעך האָבן קאַלוזשע און נאָך 2-3 טשאַסאַ זאַמד פלאַך ווערט גלאַט. ייַנמאָנטירונג פון טיילז זאָל ווערן געטאן זייער אָפּטינימי ארבעטן אונטער די השגחה פון הארן, ווייַל פון די קוואַליטאַטיווע פּראָפּערטיעס פון די ינסטאַלירונג דעפּענדס אויף די דינסט לעבן און די ויסווייניקסט אויסזען פון די וועב. די קייט פון די קאַנסטראַקשאַן פון די וועג קאַכל מאַרק איז ריזיק, פֿאַרבן און טייפּס פון סורפאַסעס זענען זייער אַנדערש פֿאַר די גענוי סעלעקציע פון דער קאָוטינג צו זייַן בישליימעס קאַמביינד מיט אנדערע עלעמענטן פון דעקאָר.

כּמעט פילע גלויבן אַז די ביליק מאַטעריאַל איז ניט פון גוט קוואַליטעט. זיי זענען טעות.

ווייַל די אַפּלאַקיישאַן פון מאָדערן טעכנאָלאָגיע עס איז מעגלעך צו דזשענערייט באטייטיק רעדוצירן די קאָסטן פון דעם פּראָצעס, וואָס זיכער וועט ווירקן די פּרייַז פון די פאַרטיק פּראָדוקט. אַז איז וואָס, צו די קשיא, ווי פיל קאַכל, קענען ניט זיין געענטפֿערט אַניקוויוואַקלי. אין דעם מאָמענט, די מאַרק עס זענען בנימצא מאַטעריאַלס מיט דער זעלביקער פּאַראַמעטערס, אָבער מיט אַ גרויס קייט פון פּרייסיז. ווען שטרענג צוגאַנג און לערנען אַלע פּראַפּאָוזאַלז, איר קענען געפֿינען אַ גאנץ קאַכל פֿאַר אָפּטימום פּרייַז.