פעץ און ווי זיי אַרבעט

פעץ זענען די סעמיקאַנדאַקטער דיווייסאַז, די פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון וואָס איז באזירט אויף די קעגנשטעל פון אַ טראַנזווערס עלעקטריש פעלד פון מאַדזשאַליישאַן פון די סעמיקאַנדאַקטער מאַטעריאַל.

די דיסטינגגווישינג שטריך פון דעם טיפּ פון מיטל איז אַז די פעלד ווירקונג טראַנזיסטערז האָבן אַ הויך וואָולטידזש געווינען און אַ הויך קעגנשטעל צו די ינקאַמינג.

אין די דעוויסעס אין די שאַפונג פון אַן עלעקטריש איצטיקן בלויז באַשולדיקן קאַריערז פון דער זעלביקער טיפּ זענען ינוואַלווד (עלעקטראָנס).

עס זענען צוויי טייפּס פון פעץ:

- בעת אַ TIR סטרוקטור, י.ע. מעטאַל, נאכגעגאנגען דורך אַ דיעלעקטריק, דעמאָלט דער סעמיקאַנדאַקטער (מיס);

- מאַנאַגינג מיט פּן-קנופּ.

די ביניען פון די סימפּלאַסט פעלד ווירקונג טראַנזיסטאָר כולל אַ טעלער געמאכט פון אַ סעמיקאַנדאַקטער מאַטעריאַל בעת איינער פּן-יבערגאַנג בלויז אין דעם צענטער און אָהמיק קאָנטאַקטן אויף די עדזשאַז.

די ילעקטראָוד אין אַזאַ אַ מיטל דורך וואָס אַ קאַנדאַקטינג וועג אָפּצאָל קאַריערז זענען גערופֿן מקור און די ילעקטראָוד אויף וואָס די ילעקטראָודז אַרויסקומען פון די וועג - פליסן.

מאל עס כאַפּאַנז אַז אַזאַ אַ שטאַרק שליסל מיטל אויס פון סדר. דעריבער, בעשאַס די פאַרריכטן פון קיין עלעקטראָניש ויסריכט איז אָפֿט נייטיק צו קאָנטראָלירן די פעט.

צו טאָן דאָס, וויפּייַאַט מיטל, ווייַל עס וועט נישט קענען צו קאָנטראָלירן אויף די עלעקטראָניש קרייַז. און דעריבער, ווייַטערדיק ספּעציפיש ינסטראַקשאַנז, גיינ ווייַטער צו ויסשרייַבן.

פעלד ווירקונג טראַנזיסטערז האָבן צוויי אַפּערייטינג מאָדעס - דינאַמיש און שליסל.

טראַנזיסטאָר אָפּעראַציע - איז איינער אין וואָס די טראַנזיסטאָר איז אין צוויי שטאַטן - אין אַ גאָר עפענען אָדער גאָר פֿאַרמאַכט. אבער דעם ינטערמידייט שטאַט, ווען די קאָמפּאָנענט איז עפענען טייל ניטאָ.

אין די ידעאַל פאַל, ווען דער טראַנזיסטאָר איז "עפענען", י.ע. איז די אַזוי גערופֿן זעטיקונג מאָדע, ימפּידאַנס צווישן די טערמינאַלס "פליסן" און "מקור" צו נול.

מאַכט אָנווער בעשאַס די עפענען שטאַט וואָולטידזש אויס פּראָדוקט (גלייַך צו נול) אין דער סומע פון קראַנט. דעריבער, מאַכט דיסיפּיישאַן איז נול.

אין די קאַטאָף מאָדע, י.ע. ווען די טראַנזיסטאָר בלאַקס, די קעגנשטעל צווישן זייַן "פליסן / מקור דרך" דעדוסעס טענדז צו ומענדיקייַט. מאַכט דיסיפּיישאַן אין די פֿאַרמאַכט שטאַט איז דער פּראָדוקט פון דעם וואָולטידזש אַריבער די קראַנט ווערט גלייַך צו נול. אַקקאָרדינגלי, מאַכט אָנווער = 0.

עס טורנס אויס אַז די שליסל מאָדע פון טראַנזיסטערז מאַכט אָנווער איז נול.

אין פיר, אין די עפענען טראַנזיסטאָר, געוויינטלעך, עטלעכע קעגנשטעל "פליסן / מקור דרך" וועט זיין פאָרשטעלן. מיט פֿאַרמאַכט טראַנזיסטאָר צו די קאַנקלוזשאַנז די קראַנט נידעריק ווערט נאָך אַקערז. דעריבער, מאַכט אָנווער אין אַ סטאַטיק מאָדע אין דער טראַנזיסטאָר איז מינימאַל.

א דינאַמיקאַללי, ווען די טראַנזיסטאָר איז פֿאַרמאַכט אָדער אָפֿן, בוסץ זייַן לינעאַר געגנט די אַפּערייטינג פונט ווו די איצטיקע וואָס פֿליסט דורך די טראַנזיסטאָר, קאַנווענשאַנאַלי איז האַלב פון די פליסן קראַנט. אבער וואָולטידזש "זינקען / מקור" אָפֿט ריטשאַז העלפט די מאַקסימום ווערט. דעריבער, די דינאַמיש אַלאַקיישאַן מאָדע גיט טראַנזיסטאָר ריזיק מאַכט אָנווער, וואָס ראַדוסאַז די "ניט" דער שליסל מאָדע מערקווירדיק פּראָפּערטיעס.

אָבער, אין דרייען, פּראַלאָנגד ויסשטעלן פון די טראַנזיסטאָר אין די דינאַמיש מאָדע איז פיל קלענערער ווי די לענג פון בלייַבן אין די סטאַטיק מאָדע. ווי אַ רעזולטאַט, די עפעקטיווקייַט פון אַ טראַנזיסטאָר בינע וואָס אַפּערייץ אין סוויטשינג מאָדע, איז זייער הויך און קענען זיין 93-98 פּראָצענט.

פעלד ווירקונג טראַנזיסטערז וואָס אַרבעטן אין די אויבן מאָדע, זענען גענוג וויידלי געניצט אין מאַכט קאַנווערטינג וניץ, אַ דויפעק מאַכט קוואלן, די רעזולטאַט סטאַגעס פון זיכער טראַנסמיטערז און אַזוי אַרויס.