קרוזער "ינדיאַנאַפּאָליס": באַשרייַבונג, געשיכטע און טראַגעדיע

אין די סוף יולי 1945 עס איז געווען די מערסט אַמביציעס מאַריטימע ומגליק אין דער געשיכטע פון יו נייוואַל פאָרסעס. באלד איידער די סוף פון די מלחמה, די אמעריקאנער אמעריקאנער קריסיס איז טאָרפּידיד און סאַנגק דורך אַ יאַפּאַניש סובמאַרין. צוויי טאָרפּידאָוז, געשאפן דורך אַ סובמאַרין, געהרגעט מער ווי 900 סיילערז.

וואָלונטעערס אין די נאַווי

נאָך די נייטמער אַז יאַפּאַניש ייווייישאַן איז באַשטימט אויף 7 דעצעמבער 1941 אין די יו. עס. נאַיוו באַזע פּערל האַרבאָר, די פאַרייניקטע שטאַטן איז געווען דראַגד אין די בלאַדבאַט פון דער צווייטער וועלט מלחמה. צווישן די אַלליעד לענדער, זיי האבן געגעבן אַ וויכטיק ראָלע אין די פירונג פון מיליטעריש אַפּעריישאַנז אין ים, און טויזנטער פון אמעריקאנער יינגלעך, ינספּייערד דורך די פליט פון פּאַטריאָטיש רעדעס אַז אויסגעגאסן אין זיי פון ראַדיאָ אַקסעסעריז און פון די בלעטער פון צייטונגען, זענען פרייַוויליקער פֿאַר די פליט.

א ספּעציעל געלעגנהייַט פֿאַר שטאָלץ איז געווען די וועמענס אָרט פון דינסט איז די קרוזער וסס ינדיאַנאַפּאָליס, און עס איז קיין צופאַל. די שלאַכט שיף, לאָנטשט אויף נאוועמבער 15, 1932, געראטן צו ווערן איינער פון די מערסט באַרימט און פּרעסטידזשאַס קאָרץ. ער האט שטענדיק פאַוואָרעד אין זייער VOYAGES פּרעזידענט טעאָדאָר רוזוועלט. אַריבער די אָקעאַן אויף ברעט, ער געמאכט גוט-וועט וויסיץ. די דעק פון די קרוזער אויך געדענקט פילע מיטגלידער פון די רויאַל משפחות און פירער פון וועלט פּאָליטיק.

די שיף און זייַן קאַפּיטאַן

די קרוזער, אַפֿילו אין גרייס, קאָראַספּאַנדיד צו אַזאַ אַ יקסעפּשאַנאַל שטעלע. קליימד עס צו זאָגן אַז אויף די דעק איר קען לייכט שטעלן צוויי פוטבאָל פעלדער. די גאַנץ לענג איז געווען 186 עם, און די דיספּלייסמאַנט איז געווען 12775 טאָנס. אויף דעם ריז, 1,269 מענטשן זענען געדינט. די הויפּט סטרייקינג קראַפט קאָנסיסטעד פון דרייַ נאַסאַל גאַנז קאַליבער פון 203 מם. אין דערצו, אין זייַן אַרסענאַל עס כולל אַ גרויס נומער פון אויף-ברעט מכשירים און אַ ביסל אַנטי-AIRCRAFT ינסטאַליישאַנז.

ער האט אויך געהאט ווערט יגזאַמאַנד, וואָס זענען ביכולת צו מקיים פּונקט און אין צייַט די סדר פון די העכסטע באַפֿעל, ווי זיי געראטן צו מאַכן אַ גוט שעם פֿאַר די שיף. די לעצטע פון זיי איז געווען באַשטימט אויף 18 דעצעמבער 1944, Charles Butler McVay - אַ יונג און בריליאַנטלי פּראָווען אָפיציר. עס איז געווען שווער צו ימאַדזשאַן אַז ער איז געווען באַשטימט צו פירן די קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס אויף זייַן לעצט יאַזדע.

אויף די ערעוו פון די סוף פון די מלחמה

ווי אַ רעזולטאַט פון אַקטיוו כאַסטילאַטיז אין די פרילינג פון 1944, די שיפן פון די אמעריקאנער פליט זענען בלויז אַ ביסל מייל פון די ברעג פון יאַפּאַן. פֿאַר אַ באַשלוס אַפענסיוו, זיי דאַרפֿן צו בעל דער ידעאַל ברעאַקהעאַד - דעם אינזל פון אָקינאַוואַ. קאָנסיאָוסנעסס פון די נאָענט סוף פון דער מלחמה און שנעל זיג אויפשטיין די פייטינג גייסט פון די סיילערז און דאַבאַלד די שטאַרקייַט.

אין דער זעלביקער צייַט, זייער קעגנערס זענען אין אַ זייער שווער סיטואַציע. די יאַפּאַניש איז נישט בלויז די רובֿ פון די פליט און קאַנסומד פאַרטיידיקונג, אָבער די גאנצע פאַראַנען רעזערוו פון אַרבעטקראַפט איז געווען קומען צו אַ סוף. אין דעם קריטיש סיטואַציע, זייער באַפֿעל באַשלאָסן צו שטעלן אין שלאַכט קאַמאַקאַזי - זעלבסטמאָרד באָמבערס, פאנאטיקערס, גרייט צו געבן זייער לעבן פֿאַר די קייסער.

א יאָר פריער, אַ דיטאַטשמאַנט פון יאַפּאַניש ערפּליינז סטאַפט מיט יקספּלאָוסיווז און פּיילאַטיד דורך וואַלאַנטערי סואַסיידז קעגן אמעריקאנער וואָרשיפּס בעשאַס די שלאַכט פֿאַר די פיליפינען. דעמאָלט אין די ווייַטער ביסל חדשים, מער ווי צוויי טויזנט פּראַדזשעקטאַל ערקראַפט געמאכט קאַמבאַט אָריענטעס, קאָזינג אַ היפּש שעדיקן צו די יו. עס. פליט. אין מיינונג פון די פּריוויילינג סיטואַציע, דער קייסער געגעבן די סדר צו שייַעך-נוצן די וועפּאַנז.

זעלבסטמאָרד באַפאַלן

ווי דאָקומענטן ווייַזן, די קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס איז געווען קעגן דורך זעלבסטמאָרד באָמבערס אויף דער פרי מאָרגן פון 31 מער. עס איז גאָר שווער צו אָפּשטויסן עס, ווייַל עס איז געווען מעגלעך צו האַלטן די קאַמאַקאַזי, נאָר דורך שיסערייַ אַן אַעראָפּלאַן אין די לופט, און דאָס איז געווען ניט שטענדיק מעגלעך.

עטלעכע מינוט נאָך די אָנהייב פון די שלאַכט, איינער פון די ערקראַפט, דייווינג פון די וואלקנס כאַנגגינג איבער די ים, קראַשט אין די בויגן פון די קרוזער. די ינסוינג יקספּלאָוזשאַן גענומען די לעבן פון נייַן סיילערז, און די שעדיקן געפֿירט צו זיי געצווונגען די באַפֿעל צו נעמען אַוועק די שיף פון קאַמבאַט פליכט און שיקן עס פֿאַר פאַרריכטן צו די דאָקקס פון סאַן פֿראַנסיסקאָ. אָבער, טראָץ אַלץ, די שטימונג פון אַלע איז אַפּכאַפּערד, ווייַל די לעצטע יאָר פון דער מלחמה איז 1945.

די קרוזער "ינדיאַנאַאַפּאָליס" קאַריז אויס אַ סוד סדר

ווי די סערווייווינג פּאַרטיסאַפּאַנץ פון יענע געשעענישן שפּעטער דערציילט, רובֿ פון די שיף 'ס קאָמאַנדע זענען זיכער אַז די מלחמה איז געווען איבער פֿאַר זיי און די אַרויסגעבן פון דזשאַפּאַן וואָלט זיין געחתמעט איידער די פאַרריכטן איז געווען געענדיקט. אבער גורל דערמאנט אַנדערש. אין פרי יולי, ווען די פייטינג איז נאָך געגאנגען אויף, די קאַפּיטאַן באקומען אַ סדר אויף וואָס די קרוזער פון יו.ען. נאַווי, ינדיאַנאַפּאָליס, האָבן צו נעמען אַ ספּעציעל סוד לאַסט און צוטריט עס צו די ספּעסאַפייד דעסטיניישאַן.

באלד צוויי קאַנטיינערז זענען געבראכט צו די שיף, צו וואָס די אַרמד היטן זענען מיד אַסיינד. אין יענע טעג, קיין איינער פון די סיילערז געוואוסט וואָס קאַנטיינד דעם מיסטעריעז לאַסט, און רובֿ פון זיי זענען קיינמאָל דעזיגנייטיד צו געפינען אויס. אבער ווער געראטן צו פאַרענדיקן די פאַרריכטן, די קרוזער, לויט די סדר, געגאנגען צו ים און כעדאַד פֿאַר האַוואַיי. ער געגאנגען מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 37 נאַץ, באדעקט די גאנצע דרך אין דרייַ טעג.

קאַריערז פון אַטאָמישע טויט

ריטשינג די אַרומפאָרן דעסטיניישאַן, קאַפּטאַן מקווייַ איז געווען ראַדיאָעד צו גיינ ווייַטער צו די מאַריאַנאַ אינזלען, זענען אין אַ דיסטאַנסע פון צוויי טויזנט מייל צו די מערב. די לעצט דעסטאַניישאַן איז די אינזל פון טיני אַרייַנגערעכנט אין זייער נומער. דאָרט, מיט מאַקסימום פּריקאָשאַנז, די קאַנטיינערז זענען אַוועקגענומען פון די דעק און ברענגען אַשאָר.

איצט עס איז נישט אַ סוד פֿאַר ווער עס יז אַז זיי האָבן יערייניאַם קאָרעס פֿאַר אַטאָמישע באָמבס, איינער פון וואָס איז דראַפּט אויף היראָשימאַ אין צען טעג, און זייַן יקספּלאָוזשאַן, וואָס חרובה הונדערט און זעכציק טויזנט מענטשן לויט די מערסט קאָנסערוואַטיווע חשבונות, געפֿירט די וועלט צו שאָדער, און די יאַפּאַניש באַפֿעל - צייכן אַן אַקט פון אַרויסגעבן אויף 15 אויגוסט. אבער דעמאָלט קיין איינער געוואוסט, און מענטשהייַט קען נישט ימאַדזשאַן אַלע די פאלגן פון די יאָדער אַפּאָקאַליפּסע. עס איז נאָך אַ מיליטעריש סוד.

דער טויט פון די ינדיאַנאַפּאָליס קרוזער איז פּריזאַדיד דורך אַ סדר באקומען דורך די קאַפּיטאַן מיד נאָך אַנלאָודינג די קאַנטיינערז. ער איז געווען באפוילן צו נאָכפאָלגן די מערב טייל פון די פּאַסיפיק אקעאן צו די אינזל פון גואַם, און דאַן צו די פיליפינען. דער מלחמה איז געקומען צום סוף, און אן אנדערער סדר איז געווען באקומען דורך די Indianapolis Crew, ווי אַ פאַרבעטונג צו אַ ים גיין וואָס האט ניט אַנטהאַלטן קיין געפאַר.

קאַפּיטאַן מאַקיי ס גרייַז

די דאָקקס פון סאַן פֿראַנסיסקאָ קרויסער ינדיאַפּאַלאָליס לינקס יולי 16, און אויף די זעלבע טאָג פון די דאָק פון די יאַפּאַניש נייוואַל באַזע, די סובמאַרין, נומעריד איך -58, שטיל לינקס. איר קאַפּיטאַן מאָטשיצוראַ האַשימאָטאָ איז געווען אַ יקספּיריאַנסט סובמאַרינער וואס סוואַם איבער די מלחמה און איז געניצט צו קוקן אין די טויט פון די טויט. דאָס מאָל, ער געבראכט זיין שיף צו די גיינ אַף פֿאַר אמעריקאנער, וואָס זענען אָפֿט ומזיכער מיט די פּרעמאָונטערי פון אַ שנעל נצחון.

לויט די געגרינדעט כּללים, אין די מלחמה זאָנע, ייבערפלאַך שיפן, אין סדר צו זיין דיטעקטאַד דורך פייַנט סאַבמערינז, מוזן מאַך אין זיגזאַגס. דאָס איז פּונקט די וועג קאַפּיטאַן מקוויי דראָווע זיין שיפן איבער די מלחמה, אָבער די מלוכה פון נצחון יופאָריאַ געשפילט מיט אַ גרויזאַם וויץ. זינט עס איז קיין אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם בייַזייַן אין דער געגנט פון פייַנט סאַבמערינז, ער איגנאָרירט די געוויינטלעך פּריקאָשאַן. דעם פאַרברעכער פריוואָליטי איז דערנאָך אַ נייטמער אַז כאָנטאַד אים פֿאַר די מנוחה פון זיין לעבן.

ים הונטער

אין דער דערווייל, די עקאָו סאַונטערס פון די יאַפּאַניש סובמאַרין געכאפט די געזונט געשאפן דורך די סקרוז פון די קרוזער, און דאָס איז געווען מיד געמאלדן צו דער קאַמאַנדער. מאָטשיצוראַ האַשימאָטאָ באפוילן צו גרייטן טאָרפּידאָוז פֿאַר שלאַכט און נאָכפאָלגן די שיף, טשוזינג די בעסטער מאָמענט פֿאַר די באַפאַלן. פֿאַר די קאָמאַנדע פון די קרוזער, דעם קאמפאניע איז געווען אַ רוטין דינסט רוטין, און קיין איינער אַפֿילו סאַספּעקטיד אַז זייער שיף איז געווען פּערסוד דורך אַ פייַנט סובמאַרין. דאס האָט געלייענט די יאַפּאַניש צו קאָוווערטלי נאָכגיין די אמעריקאנער אַ ביסל מער מייל.

צום סוף, ווען די ווייַטקייט דערלויבט צו קאַטער די קאַטער מיט גענוג בטחון אין דעם שלאָגן, די יאַפּאַניש סובמאַרין פייערד צוויי טאָרפּידאָוז צוזאמען די קרוזער. א מינוט שפּעטער האַשימאָטאָ געזען דורך די אָקולאַרס פון די פּעריסקאָופּ אַ וואַסער פאָנטאַן רייזינג צו דעם הימל. דאס האט אנגעוויזן אז איינער פון זיי האט דערגרייכט דעם ציל. ווייל געענדיקט די קאַמבאַט מיסיע, די סובמאַרין פאַרשווונדן אין די טיפענישן פון די אָקעאַן ווי ימפּערסעפּטיבלי ווי עס ארויס.

Catastrophe

יא, פֿאַר די ומגליק פון די סיילערז עס איז געווען אַ דירעקט שלאָגן. די יקספּלאָוזשאַן אַז פארגעקומען אין דער געגנט פון די מאָטאָר צימער, צעשטערן אַלע די מאַנשאַפֿט וואָס איז געווען אין עס. וואַסער איז געווען אויסגעגאסן אין די געגרינדעט לאָך, און טראָץ זייַן ריזיק גרייס, די שווער קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס אנגעהויבן צו פּיאַטע צו די רעכט זייַט. אין דעם סיטואַציע, אַ קאַטאַסטראָפע איז געווען באַשערט, און קאַפּיטאַן מקוויי באפוילן די קאָמאַנדע צו לאָזן די שיף.

די אַטאַק פון די סובמאַרין, וואָס איז געווען גאָר אומגעריכט פֿאַר אַלע, די יקספּלאָוזשאַן און די פאַטאַל קאָלעקטיוו וואָס איז נאכגעגאנגען עס איז געווען די סיבות פון די פּאַניק און כאַאָס אַז סוועפּט די געהאלטן ביים שטארבן שיף. טויזנט צוויי הונדערט מאַנשאַפֿט מיטגלידער סיימאַלטייניאַסלי געזוכט פֿאַר ישועה, אויף די לויפן פּאַטינג אויף לעבן דזשאַקיץ און ראַשינג אין די וואַסער. סאַפּרייזינגלי, עס פארקערט אויס אַז עס איז געווען ניט גענוג נויטפאַל מעלטדאָוונס בייַ אַלע - זייער נומער האט נישט שטימען צו די קאָמאַנדע גרייס. פֿאַר דעם סיבה, רובֿ פון די סיילערז זענען דאַמסט צו אַ לאַנג בלייַבן אין די וואַסער, ווארטן פֿאַר הילף.

דער אָנהייב פון אַ פיר-טאָג נייטמער

געכאפט צווישן די ריזיק ייל גליטשיק אַז בלערד אַרום די קראַשט קרוזער, זיי וויטנאַסט דעם טויט פון אַ שיף וואָס איז געווען לעצטנס געהאלטן צו זיין די שיינקייט און שטאָלץ פון די אמעריקאנער פליט. אין פראָנט פון זיי, די קרוזער סלאָולי קאַפּסייזד אויף איין זייַט, די בויגן טייל גאָר געגאנגען אונטער די וואַסער, קאָזינג די עסנוואַרג צו גיין אַרויף, און לעסאָף די גאנצע שיף, ווי אויב יגזאָסטינג זייַן לעצטע פאָרסעס אין די קאַמף קעגן די אָקעאַן, געפאלן אין די טיפענישן.

אויף דעם טאָג פֿאַר די נייַן הונדערט מאַראַנץ וואס סערווייווד די טאָרפּעדע באַפאַלן פון די יאַפּאַניש סובמאַרין און געפונען זיך אין די מיטן פון די אָקעאַן אָן באָוץ, אָן טרינקט וואַסער און עסנוואַרג, אַ פאַקטיש טראַגעדיע אנגעהויבן צו אַנפאָולד. פילע זענען אין אַ שטאַט פון קלאַפּ. קרייץ פון הילף געקומען פון אַלע זייטן, אָבער עס איז קיין איינער צו געבן איר. צו עפעס מוטיקן די מאַנשאַפֿט, דער קאַפּיטאַן געפרוווט צו פאַרזיכערן אַלעמען אַז זיי זענען אויף איינער פון די הויפּט ים רוץ און, בלי ספק, וועט באַלד ווערן דיסקאַווערד.

אָבער, אַלץ פארקערט אויס דיפערענטלי. זינט די ראַדיאָ סטאַנציע איז דאַמידזשד דורך די יקספּלאָוזשאַן און די סיגנאַל סיגנאַל קענען ניט זיין געשיקט אין צייַט, די פליט באַפֿעל האט נישט אַפֿילו כאָשעד וואָס געטראפן. אויף דעם אינזל פון גואַם, ווו די קרייַזבויגן איז געווען טראַוואַלינג, זיין אַוועק געווען דערקלערט דורך אַ מעגלעך טוישן אין די לויף און האט נישט כאַפּן די שרעק. ווי אַ רעזולטאַט, פיר טעג דורכגעגאנגען איידער די ומגליק סערווייווערז זענען אַקסאַדענאַלי ספּאַטאַד דורך אַ אמעריקאנער באָמבער וואָס איז געווען קעריינג אַ פּאַטראָל אַנטלויפן אין דער געגנט.

טויט צווישן שאַרקס

אבער בלויז אַ ביסל האָבן איבערגעקערט צו דעם טאָג. אין דערצו צו דאָרשט, הונגער און היפּאָטהערמיאַ, סעאַפאַרערס זענען טראַפּט אין די עפענען אקעאן נאָך אנדערן געפערלעך געפאַר - שאַרקס. טכילעס, עטלעכע יינזאַם פינס ארויס אויף די ייבערפלאַך פון די וואַסער, און זייער נומער געוואקסן, און באַלד אַלע די פּלאַץ אַרום די סעאַמען ממש מאַבל מיט זיי. פּאַניק אנגעהויבן צווישן די מענטשן. קיינמאָל געוואוסט וואָס צו טאָן און ווי צו באַשיצן זיך פון די גרויזאַם אָקעאַן פּרעדאַטערז.

און די שאַרקס זענען שוין טייטאַנינג זיך אַרום די רינג אַרום זייער וויקטימס. זיי דעמאָלט סאַפּרייזד, זייער הויך עפענען מויל אויפשטיין אויבן די ייבערפלאַך, דעמאָלט ווידער זיי געגאנגען אין די טיפענישן. פּלוצלינג בלאַקינג די געזונט פון די כוואליעס, אַ שמאָל מענטשלעך רוף געקומען, און די וואַסער בונט מיט בלוט. דעם געדינט ווי אַ סיגנאַל פֿאַר די רעשט פון די שאַרקס. זיי אנגעהויבן צו כאַפּן אָפענטיק מענטשן און נאָך לעבעדיק צו ציען אין טיפקייַט.

קאַנטיניויישאַן פון די טראַגעדיע

גיהנום ס סעודה דעמאָלט פארשטאפט, דעמאָלט ריזומד פֿאַר דרייַ טעג. פון די נייַן סיילערז טראַפּט אין די וואַסער נאָך די טראַגעדיע מיט די קרוזער יו נאַווי "ינדיאַנאַפּאָליס", כּמעט האַלב איז געווען די קאָרבן פון אַ שאַרק.

אבער באַלד אנדערן איינער איז צוגעגעבן צו דעם געפאַר. דער פאַקט איז אַז לעבן דזשאַקיץ, דאַנק צו וואָס סיילערז בלייבן צו בלייַבן אויף די וואַסער, זענען דיזיינד פֿאַר דרייַ טעג. ווייל ויסגעמאַטערט זייער מיטל, זיי זענען סאַטשערייטאַד מיט וואַסער און פאַרפאַלן בויאַנסי. אזוי, דער טויט געווארן באַשערט.

אָנקומען פון רעסקיוערז

בלויז אויף אויגוסט 2, דאָס איז, אויף דער פערט טאָג פון דער טראַגעדיע, די ווייניק וואס זענען נאָך לעבעדיק געהערט די געזונט פון די אַעראָפּלאַן אויבן זייער קעפ. דער פּילאָט וואס געפונען זיי מיד געמאלדן צו די הויפּטקוואַרטיר, און פון דעם מאָמענט די ראַטעווען אָפּעראַציע אנגעהויבן. איידער די צוגאַנג פון די הויפּט שיפן צו די אָרט ווו די קראַך פון די Indianapolis cruiser occurred, seaplane arrived and, having made a risky landing among the foaming waves, became a kind of marina for all those who managed to survive.

באַלד, צוויי שיפן אנגעקומען - די וסס באַססעטט דעסטרויער און וסס טראַנקוויליטי, וואָס געבראכט די סערווייווערז צו גואַם, ווו זיי באקומען מעדיציניש הילף. פון די 1,189 מענטשן אויף ברעט, בלויז 316 סערווייווד. פֿאַר די רוען סיילערז, די קראַך פון די Indianapolis cruiser cost lives. ביז דעם סוף פון דער מלחמה דאָרט זענען בלויז 17 טעג לינקס.

דעדיקאַט רענעוועד דורך די טריבונאַל

דער טראַגעדיע פון די קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס האָט געפֿירט אַ ברייט אפקלאנג צווישן די אמעריקאנער און וועלט ציבור. קוים סערווייווד די כאָרערז פון די מלחמה, מענטשן פארלאנגט צו מיד געפֿינען און שטראָפן די פּערפּאַטרייטערז פון וואָס געטראפן. דער מיניסטעריום פון דיפענס פארלאנגט אַז קאַפּטאַן מקוויי זיין געבראכט צו פּראָצעס, ינקרימינאַטינג אים מיט פאַרברעכער נעגלאַדזשאַנס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די שיף האט נישט דורכפירן די זיגזאַג פּריסקרייבד אין אַזאַ קאַסעס און געווארן גרינג רויב פֿאַר די פייַנט סובמאַרין.

דורך באַשלוס פון די טריבונאַל, געהאלטן אויף דעצעמבער 19, 1945, דער קאַפּיטאַן פון די קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס איז געווען דעזידאַד אין מיליטער ריי, אָבער אנטרונען טורמע. עס איז טשיקאַווע אַז דער געוועזענער קאַמאַנדער פון די יאַפּאַניש סובמאַרין מאָטשיצוראַ האַשימאָטאָ, דער איינער וואס געשיקט די קראַנק-פייטיד קרוזער צו די דנאָ, איז פארבעטן צו עדות דעם פאַל. די מלחמה איז געווען איבער, און די ערשטע שונאים איצט סאַלווד וויכטיק לעגאַל ישוז אינאיינעם.

פּערזענלעך טראַגעדיע פון די קאַפּיטאַן

די ווערדדיקע אַרטיקל דורך די טריבונאַל געווארן דער געלעגנהייַט פֿאַר סך דיספּיוץ. אין אַלע לעוועלס, קולות זענען געהערט אַקיוזינג די פליט באַפֿעל פון פעלן צו באַשולדיקן די טויט פון די ינדיאַנאַפּאָליס קרוזער פֿאַר איין מקוויי און אַזוי אַוווידינג די טיילן פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט אַז געפאלן אויף זיי. אָבער, דער פאַקט אַז אַ ביסל חדשים שפּעטער, די פליט אַדמיראַל טשעסטער נימיטז, מיט אַ פּערזענלעך דעקרעט, האָט אים צוריקגעשטעלט צו זיין פריערדיקן ראַנג, און פיר יאר שפּעטער ער שטיל און אָן ראַש געשיקט פֿאַר ריטייערמאַנט.

אָבער, ער איז לעסאָף באַשערט צו ווערן אן אנדער קאָרבן, וואָס געפירט צו די טויט פון די קרוזער ינדיאַנאַאַפּאָליס. די געשיכטע פון זיין טויט איז געווען אין זיך אַ טראַגעדיע. עס איז באקאנט אַז איבער די פאלגענדע יאָרן, McVey קעסיידער באקומען בריוו פון משפּחה מיטגלידער פון סיילערז, וועמענס דעטס ער איז אָנגעקלאָגט פון. טראָץ דעם פאַקט אַז ער איז באקאנט באפרייט פון פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, פילע געהאלטן אים דער הויפּט קולפּריט פֿאַר וואָס געטראפן. דאָך, דעם קול איז אויך עקאָוד דורך די קול פון זיין געוויסן. ניט געקענט צו באַקומען די מאָראַל מאַטערניטי, אין 1968, קאַפּיטאַן מאַקווי שאָס זיך.

די געשיכטע פון די קריסיס ינדיאַפּאַלאיס איז ווידער געווארן דער אונטער פון דיסקוסיעס אין 2000, ווען די יו. עס. קאָנגרעס דורכגעגאנגען אַ האַכלאָטע אויף די יקער פון וואָס אַלע טשאַרדזשיז געבראכט קעגן מקוויי זענען גאָר פיילד. דעם דאָקומענט איז ענדאָרסט מיט זייַן כסימע אמעריקאנער פּרעזידענט , ביל קלינטאן, איז געווען דעמאָלט געמאכט די צונעמען פּאָזיציע אין דער קאַפּיטאַן ס פּריוואַט ייסעק, געהאלטן אין די אַרקייווז פון די נאַווי.

אין די שטאָט פון ינדיאַנאַאַפּאָליס, וועמענס נאָמען איז געווען וואָרן דורך די טויט קרוזער, אַ דענקמאָל איז באשאפן אין זיין כּבֿוד. יעדער צוויי יאר אויף יולי 30, דער טאָג ווען די יאַפּאַניש טאָרפּעדאָ שטעלן אַ סוף צו די שיפל וואָרשיפּ, אַלע סערווייווינג פּאַרטיסאַפּאַנץ פון די געשעענישן פון יענע טעג קלייַבן צו דער מאָנומענט צו אַמאָל ווידער טיילן די ווייטיק פון די גאַנץ אָנווער. אבער צייַט איז ינעקסעראַבאַל, און יעדער יאָר זיי זענען קלענערער.