אַלץ אַז טוריס דאַרפֿן צו וויסן וועגן די מעטראָ פון יסטאַנבול: דער סכעמע, די פאָרפּלאַן, די אָפּצאָל

מעטראָ יסטאַנבול, סכעמע און באדינגונגען פון וואָס וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל איז די מערסט באַקוועם פאָרעם פון אַריבערפירן. אפֿשר טוריס טאָן ניט שטימען מיט דעם מיינונג. ונטערבאַן - עס איז אין טערקיי 'ס ונטערבאַן: די פֿענצטער פון די באַן נאָר פינצטערניש און איר זענט קיין אַטראַקשאַנז. אבער אויף די ונטערבאַן קענען זיין ריטשט לייכט און געשווינד פון איין געגנט צו אנדערן מעטראָפּאָליס. יסטאַנבול - באמת אַ ריז אין די טעריטאָריע פון די שטאָט. עס איז קאַנוויניאַנטלי ליגן אויף צוויי קאַנטאַנאַנץ - אייראָפּע און אזיע. אבער נישט בלויז די וואסערן פון די גאָלדען האָרן איז אַ שטערונג אין לאַדזשיסטיקס. א פאַקטיש פּלאָג פון יסטאַנבול זענען פאַרקער דזשאַמז. און קיין נייַ וועג דזשונקטיאָנס זענען נישט ביכולת צו האַנדלען מיט דעם פּלאָג. פאָר דורך וועג פון די שטאָט צענטער צו די הויפּט אינטערנאַציאָנאַלע אַעראָפּאָרט אַטאַטורק געניצט צו זיין אַ עמעס פּראָבלעם פֿאַר טוריס. טראַם, פּראָם, ויטאָבוס ... איצט די שוועריקייטן אין דער פאַרגאַנגענהייַט. אבער דער טיטאַניק אַרבעט האט שוין געטאן, וואָס מיר נאָר האָבן צו אָפּגעבן אַ ביסל שורות.

געשיכטע

ווען עס איז געווען דער ערשטער צווייַג פון מעטראָ יסטאַנבול? טערקיי איז געווארן דער ערשטער לאַנד אין קאָנטינענטאַל אייראָפּע און די רגע (נאָך די וק) אין דער וועלט, אָבזאַוועדשייסיאַ ונטערערד אַריבערפירן. Seventeenth יאנואר 1875 צו דער ציבור איז געווען אָפּענעד טונעל. די שורה לענג פון 573 מעטער האט זיך איינגעשריבן מיט גאַלאַטאַ קאַראַקוי. עס איז איצט האָט גערופֿן דעם פוניקולאַר. דורך דעם וועג, די לאָנדאָן אַנדערגראַונד (די אָולדאַסט אין דער וועלט) איז געווען אָפּענעד אין 1863. יסטאַנבול - אַ שטאָט אין דעם צענטער פון וואָס איז אַן עקסטענדעד געגנט פון וואַסער, מער ווי קיין אנדערע דאַרפֿן אין די ונטערבאַן. פּלאַנז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן אנגעהויבן צו רירן צוריק אין די פרי twentieth יאָרהונדערט. דער ערשטער איינער פּראָפּאָסעד אין 1912 דורך אַ פראנצויזיש ינזשעניר, ל הערביע. זיין געדאַנק פון ינסטאַלירונג אַ צווייַג מיט צוואנציק סטיישאַנז, געראַזשיז צווישן טאָפּקאַפּי און şיşלי איז געווען ניט באַשערט צו זיין איינגעזען. אויך אויף די פּאַפּיר זענען געווען די פּראַדזשעקס פון די פראנצויזיש דזשי Prost (1936), עם לאַנזשעווינאַ (1952) און די האָלענדיש פירמע נעדעקאָ. די סיטואַציע מיט די קאַנסטראַקשאַן פון די ונטערבאַן קאָמפּליצירט און גאָר אַקטיוו סייזמיק סיטואַציע. אין די דיסטריקט פון יסטאַנבול ערדציטערניש באמערקט אין נייַן ווייזט.

ונטערבאַן קאַנסטראַקשאַן

דער ערשטער אַרבעט סטאַרטעד בלויז אין 1989. אבער אין וואָס גאַנג! איצט (אין די צייַט פון דער ערשטער העלפט פון 2017), קאַמישאַנד פינף צווייגן פון די מעטראָ פון יסטאַנבול. די קרייַז פון די ונטערערד הודעות וועט באַלד יקספּאַנד צו פיר מער אונטער קאַנסטראַקשאַן שורות. יעדער יאָר, די שטאָט ונטערבאַן זענען 250 מיליאָן מענטשן. פיר שורות זענען ליגן אין די European טייל, און איינער - אין אזיע. איצט שטעלן אין זיבעציק סטיישאַנז, געראַזשיז, אָבער אויך געבויט וועגן דרייַסיק. רעכט צו דער סייזמיק סיטואַציע ארבעטער אַרבעט אָפּענלי. די מערסט פאָלקס איז די מ 1 שורה. דעם "ליכט" (האַפיף) ונטערערד. די שורה קאַנעקץ די צענטער דיסטריקט פון Aksaray צו די מערב געגנטן פון יסטאַנבול. מיט די עפענונג פון די מאַרמאַרייַ טונעל אונטער די וואַסער געגנט עס האט שוין געמאכט מעגלעך, און קאָמוניקאַציע צווישן די European און אַסיאַן פּאַרץ פון דער שטאָט.

תּנאָים און באדינגונגען פון אַרומפאָרן אין דער מעטראָ פון יסטאַנבול

די ונטערבאַן איז אָפֿן פון זעקס אין דער מאָרגן ביז האַלבנאַכט. מעהאַלעך באַן באַוועגונג איז זייער אָפענגיק אויף די צווייגן, און ספּעציעל די צייַט פון טאָג. בעשאַס קאַמיש שעה, עס איז פיר מינוט. אין דער יסטאַנבול מעטראָ, דער סכעמע פון וואָס יעדער יאָר ווערט טיקער און מער עקסטענדעד, עס איז איין שטריך. די יבערגאַנג צווישן די צווייגן צו ווערן באַצאָלט סעפּעראַטלי. קוק מעטראָ, געלאזן די שפּעלטל פון די טערנסטייל טאָמבאַנק. די ראָונדעלס זענען סאָלד אין ווענדינג מאשינען ביי סטיישאַנז, געראַזשיז און בילעט אָפפיסעס. ווערט איינער מעדאַל פיר ליראַ. אויב איר זענען געגאנגען צו אַקטיוולי מאַך אַרום די שטאָט דורך ציבור אַריבערפירן, מיר רעקאָמענדירן צו קויפן יסטאַנבולקאַרט. פֿאַר קאָרט זיך וועט האָבן צו באַצאָלן, אָבער מיט עס איר קענען פאָר אויף די מעטראָ, טראַמס און בוסעס פֿאַר צוויי און אַ האַלב ליראַס.

איז עס אַ ונטערבאַן מאַפּע פון יסטאַנבול אין רוסיש?

אַלע סטיישאַנז האָבן אַ דיטיילד מאַפּע פון די ונטערבאַן שורות און סטאַפּס. עס איז דופּליקייטיד אין ענגליש. פילע טוריס זענען אינטערעסירט אין צי עס איז אַ ונטערבאַן מאַפּע פון יסטאַנבול אין רוסיש. צום באַדויערן, אַזאַ אַ קאָרט האט נישט. לפּחות, אין די ונטערבאַן. די אינטערנעט, אויך, געפינען עס פּראָבלעמאַטיק. עס יגזיסץ אין פּאַפּיר פאָרעם יוזשאַוואַלי אין די גיידבוקס און פראַסעבאָאָקס, וואָס פאַרשפּרייטן עטלעכע האָטעלס און אַרומפאָרן יידזשאַנסיז. אבער די ענגליש דאַבינג מאכט עס קלאָר פּראָונאַנסייישאַן סטאַנציע נעמען. און די צווייגן זענען אנגעצייכנט דורך פאַרשידענע פֿאַרבן: רויט, גרין, בלוי, לילאַ. יא און זיי זענען גערופֿן נאָר: מ 1, מ 2, און אַזוי אויף. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז ינקלודעד אין די קרייַז שורה און טראַם פוניקולאַר לידינג צו גאַלאַטאַ בערגל.

יסטאַנבול מעטראָ: Description

פּרובירן צו פֿאַרשטיין די מאַפּע פון די ונטערבאַן. יעדער שורה אין עס האט זייַן אייגן קאָליר. לעמאָשל, דער קלענסטער און אָולדאַסט קליימינג די בערגל גאַלאַטיאַנס איז אנגעוויזן אין לילאַ. "אור מעטראָ" אנגעוויזן אין בלוי. דאס איז די מערסט פאָלקס צווייַג, ווי פּאַסיז אויף דער שליסל סייץ פון יסטאַנבול, ווי געזונט ווי לינקס צו די אַעראָפּאָרט זיי. אַטאַטורק. אויף שורה 23 סטיישאַנז. ווען ניצן דעם צווייַג מיט טוריס זענען אָפט ינסאַדאַנץ. די פאַקט אַז מ 1 האט צוויי אינסטרוקציעס מ1אַ און מ1וו. ביידע רוץ אָנהייבן פֿון יעניקאַפּı און טעסטעד Aksaray. ווען פּלאַנטינג זאָל זיין ענג מאָניטאָרעד, ווו די באַן גייט. אויב איר זענט אין די אַעראָפּאָרט, איר דאַרפֿן מ1אַ. אנדערע בראַנטשינג ענדס אין קיראַזלי. די רויט שורה איז געלייגט לעפיערעך לעצטנס, אָבער ווייַל עס האט אַלע די Infrastructure פֿאַר מענטשן מיט רידוסט מאָביליטי. עס קאַנעקץ די צענטער מיט די צאָפנדיק דיסטריקט פון יסטאַנבול.

די מנוחה פון די שורה

ונטערבאַן יסטאַנבול סכעמע וואָס איז בנימצא אין ביידע פּאַפּיר און אין ינטעראַקטיוו פאָרעם בלייבט די מערסט באַקוועם מיטל פון טראַנספּערטיישאַן אין די שטאָט. טאָוריסץ זאָל נישט זיין דערשראָקן צו באַקומען פאַרפאַלן אין די ונטערערד סטיישאַנז. כל איר דאַרפֿן צו וויסן די דורכפאָר טראַוואַלערז וואס ווילן צו געשווינד זען די סייץ, און דעריבער צו באַקומען צו דעם ערפּאָרץ, באַן סטיישאַנז, געראַזשיז און די הויפּט דאָק, אַזוי דאָס איז ווו די צוויי שורות (מ 1 און מ 2) אָבער זענען די פוניקולאַר. די אנדערע דרייַ צווייגן פאַרבינדן די שטאָט צענטער מיט אַוטלייינג רעזידענטשאַל דיסטריקץ.