"האָנדאַ נסקס": איבערבליק, טשאַראַקטעריסטיקס, שלי און באריכטן

"האָנדאַ נסקס» - אַ ספּאָרט מאַשין געמאכט אין יאַפּאַן, וואָס איז ארויס אין צוויי דורות. פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם מאָדעל איז געבוירן אין די 90 יאָר. זינט 2015 עס Produced די רגע דור פון די ספּאָרט קאַרס. וואָס דעם מאַשין זענען אַזוי ליב גאַס ראַסערס? "האָנדאַ נסקס»: בילדער און אַן איבערבליק פון די פאָרמיטל, אָפּשיקן צו אונדזער הייַנט ס אַרטיקל.

ערשטער, לאָזן אונדז באַטראַכטן די ערשטער דור פון ספּאָרט קאַרס. אין די רגע האַלב פון די אַרטיקל מיר וועט פאָרשטעלן אַ נייַ "האָנדאַ נסקס» 2015-2017. אַזוי, מיר גיינ ווייַטער צו אַ דיטיילד אָפּשאַצונג.

מאַשין פּלאַן

שניט די פרי '90 ס - די אַזוי-גערופֿן בלינד כעדלייץ. דעם נוסח איז געווען אַזוי פאָלקס אַז אַפֿילו די באַוואַריאַנס פון "במוו" (די לעדזשאַנדערי 31 טה גוף) זענען געקומען צו אים.

"האָנדאַ נסקס» (שלי פון דעם יינציק מאַשין, זען אונדזער אַרטיקל) האט אַ וויבראַנט און דינאַמיש נוסח. דער הויפּט ימפּרעסיוו מאַשין קוקט אין רויט.

פראָנט - סאָליד באַמפּער מיט פאָגליגהץ און ווייַס דרייַ סיגנאַלז און אַ מאַסיוו כיטרע יקסטענדינג ווייַטער פון די רעליעף פון די קאַפּטער ליניע. זייַט - קאַטאַוט פֿאַר לופט ינטייק און פּינטלעך טרעשכאָולדז. נירביי עס איז אַ גאַז טאַנק און אַ לוקע. אויב איר קוקן ענג, איר קענען זען די חילוק אין ברייט און דיאַמעטער ווילז. זיי זענען מער מאַסיוו ביי די דערציען אַקס. זינט די מאַשין איז דערציען ראָד פאָר, עס האט אַ positive ווירקונג אויף די קרוק צו צעשפּרייטן. פּלוס, אַ "צוריק", מאכן די מאַשין מער אַגרעסיוו. דאַך - שוואַרץ, אָבער די מירערז זענען פּיינטיד אין גוף קאָלירן.

רעסטילינג

פון 2002-2005, ער איז געווען געמאכט רעסטילינג "האָנדאַ נסקס». תגובות זאָגן אַז די מאַשין האט ווערן מער מאָדערן קוקן. שפּעט מאָדעל פאַרפאַלן בלינד אָפּטיקס. איצט עס איז אַ באַזונדער אַפּאַראַט העאַדלאַמפּס מיט ינאַגרייטיד דרייַ סיגנאַלז. ניט קיין נעפּל. אַנשטאָט, דער נידעריקער טייל פון די באַמפּער האט אַ קאַטאַוט פֿאַר די לופט ינטייק.
ווי איידער, די מאַשין איז יקוויפּט מיט ראַזנאָשיראָקימי דיסקס. די דאַך איז איצט פּיינטיד אין גוף קאָליר ספּוילער און ווערן ווייניקער שטאַרק. די הויפּט פֿעיִקייטן פון די "האָנדאַ" פּרעסערוועד. רעסטילינג אַ דערקוויקט יקסטיריער פון די צוויי-טיר ספּאָרט מאַשין.

דורך דעם וועג, "די נסקס האָנדאַ" אויף די יו מאַרק באוויזן אונטער די לאָגאָ "אַקוראַ". ויסווייניק און טעקניקלי עס ס צוויי פון די זעלבע מאַשין.

סאַלאָן פון די ערשטער דור

"האָנדאַ נסקס» - די מאַשין איז זייער נידעריק, און צו יז פאַרגיטיקן פֿאַר דעם מאַנגל פון פּלאַץ, די שאָפער און די פּאַסאַזשיר זענען אין אַ "ריקליינינג" שטאַט. געוויינטלעך, אין סדר צו אָרגאַניזירן טרייסט, די פאַבריקאַנט האט צו טוישן די דזשיאַמאַטרי פון די טאַפליע. אזוי, דער כאַלמאַרק פון די יאַפּאַניש קופּ איז געווארן גענייגט, ילאָנגגייטאַד צענטער קאַנסאָול.
די בילד ווייזט די יאַפּאַניש ווערסיע, רעכט-האַנט פאָר. ווי איר קענען זען, די האַנדבראַקע הייבער איז טילטיד נעענטער צו דער פּאַסאַזשיר. ראָד - דרייַ-גערעדט, מיט אַ קישן פון זיכערקייַט און אַ פּאָר פון קנעפּלעך. די קיילע טאַפליע - אַנאַלאָג טיפּ, מיט קיין אויף-ברעט קאָמפּיוטער. טראָץ זייַן סאָליד דימענשאַנז, עס איז אַ גלאָוועבאָקס און די אַרמרעסט. די יענער אויך גיט אַ נישע פֿאַר זאכן. מאַפּס טיר אַ ביסל עקסטענדעד "דנאָ-אַרויף" צו די פראָנט טאַפליע. סיץ - לעדער, מיט אַ העל לאַטעראַל שטיצן.

"האָנדאַ נסקס» האט אַ גוט קייט פון אַדזשאַסטמאַנט - טאָן באריכטן מאָוטעראַסץ און אָונערז. טראָץ די נידעריק רעשוס, לאַנדינג אין די מאַשין באַקוועם גענוג.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון יאַפּאַניש קאַרס

איינער פון די חילוק צווישן ספּאָרט "האָנדאַ" - די ריכטיק וואָג פאַרשפּרייטונג. אַטשיווינג דעם איז מעגלעך דאַנק צו אַ ספּעציעל אָרדענונג פון די מאָטאָר. עס איז ניט אינסטאַלירן אונטער די קאַפּטער, ווי געוויינטלעך, אָבער מיט אַ יבעררוק צוריק צו דער סאַלאָן. אַזאַ מאַניפּיאַליישאַן איז ערלויבט צו פאַרגרעסערן די קאָנטראָללאַביליטי און מאַנווועראַביליטי פון די פאָרמיטל.
"האָנדאַ נסקס» ערשטער דור סטאַפפעד 6-צילינדער גאַזאָלין אַפּאַראַט באַנד פון 3 ליטער. זיין מאַכט איז געווען רעכט צו די בוסטינג פון 274 כאָרספּאַוער. מאָטאָר פאַרשידענע אַלומינום בלאָק און סיסטעם פאַסעס ווטעק. מאָטאָר לייכט ספּינז אַרויף צו 8000 רפּם.

ווי פֿאַר טראַנזמישאַנז, דער הויפּט אויף די נסקס איז געווען אַ פינף-גיכקייַט מאַקאַניקס. איך ליבע דעם באַזונדער גאַס ראַסערס פּפּק. "האָנדאַ נסקס» איז אויך יקוויפּט מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און 4 קייט. עס איז זייער זעלטן אין די מאָדעלס.

ווי פֿאַר די ספּיקערז, די יאַפּאַניש מאַשין איז געווען זייער פריסקי. דורך די נוצן פון לייטווייט אַלומינום גוף און מאָטאָר וויסאָקאָאָבאָראָטיסטי זייַן שפּיץ גיכקייַט פון 270 קילאָמעטערס פּער שעה. צו צעשפּרייטן הונדערטער גענומען 5.2 סעקונדעס. אַרויף צו 200 קילאמעטער / ה די מאַשין איז דיספּערסט פֿאַר 19 סעקונדעס. פֿאַר 90 יאר עס איז געווען די רעקאָרד-ברייקינג פאָרשטעלונג. אין דעם מאָמענט, רובֿ פון די קופּ אין דעם קלאַס האָבן אַ הויך דינאַמיש אויפֿפֿירונג.

די רגע דור - פּלאַן

נאָך אַ קימאַט 10-יאָר כייייטאַס צו די ליכט געקומען די רגע דור פון ספּאָרט קאַרס, "האָנדאַ נסקס». פֿעיִקייטן פון דיין פאָרמיטל האָבן ימפּרוווד שטארק. אבער ערשטער, וועגן דעם פּלאַן.

עטהניסיטי ספּאָרט מאַשין איז נאָר ווייגלי רעמאַניסאַנט פון די ערשטער דור.
סילהאָועטטע האט זיך אויסגעדרייט מער אַגרעסיוו און שנעלער. מער ווי אַ טויזנט נייַ טיילן זענען געניצט אין דעם גוף. די פראָנט קאָרמען איז קעראַקטערייזד דורך אַ ברייט גריל, מאַסיוו לופט ינטאַקעס און "בייז" אָפּטיקס. אַרטשעס מיט ריזיק ווילז נאָך שטעקן אויס פון אונטער די קאַפּטער. זייַט ינטייק באווויגן אַרוף. מירראָרס ווערן מער אַבלאָנג. די דאַך אויף די "האָנדאַ" איצט פּאַנאָראַמאַ. זייַט פון די מאַשין האט אַ סטרימליינד, טעאַרדראָפּ-שייפּט סילאַוועט.

הינטער די "האָנדאַ" קוקט ניט ווייניקער ימפּרעסיוו. פריער יאַפּאַניש געניצט האַרט אָפּטיקס. איצט עס ס 'צוויי באַזונדער לאָמפּ. דורך דעם וועג, זיי זענען געפֿירט. באַמפּער קאַרס - מיט פאַרביק קוטאָוץ פֿאַר לופט ינטייק. ספּוילער אין די נייַ דור אַוועקגענומען. אבער דעם האט ניט ווירקן די מאַנווועראַביליטי און קאָנטראָללאַביליטי פון די מאַשין, ווייַל די מאַשין ס קאָעפפיסיענט פון 0.26 קקס. מיט אַכטונג צו גרייס, די מאַשין איז זייער נידעריק. פאָרמיטל לענג איז 4.5 מעטער, די הייך - בלויז 1.2 מעטער, אָבער די ברייט - כּמעט 2 מעטער. ניט ענלעך די ערשטער דור, "האָנדאַ די נסקס" "ריקאַווערד" 400 קילאָגראַמס צאַמען. איצט די מאַשין ווייז 1710 קג.

סאַלאָן

ין די "ען-עס-רענטגענ" קוקט לאַגזשעריאַס און פּראַזענטאַבאַל. מיר האבן ניט צונעמען די דיזיינערז "האָנדאַ" און ספּאָרטינעסס. אַזוי, אין די בנימצא סיץ מיט אַ שטאַרק שטיצן, ווי געזונט ווי רויט אַלקאַנטאַראַ. פאָרעם סטירינג געביטן צו יליפּטיקאַל. און צוגעגעבן אַ קנעפּל. די צענטער קאַנסאָול איז נאָך שווער טילטיד. עס איז דעמאלסט מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן. עס איז איצט באַשטימט צו "ליכט-קרוטילקי" אָנשטאָט פון די געוויינטלעך געאַרשיפט. די ינלענדיש ניצט נאָר הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס. אומעטום איר קענען זען די אַלומינום און קראָום ינסערץ.
עס האט געביטן אַ פּלאַץ און די דאַשבאָרד. אַנשטאָט פון די געוויינטלעך אַראָוז זענען קאָליר לקד פאַרשטעלן. די טאַפליע קענען טוישן דעם פּלאַן דיפּענדינג אויף די דרייווינג מאָדע (ספּאָרטי אָדער "טרייסט").

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די נייע "האָנדאַ"

יאַפּאַניש אַפ אַנ עמעס פאַרטיק די טעכניש טייל. אַזוי, די אַלט 6-צילינדער וו-מאָטאָר זיי זענען יקוויפּט מיט צוויי טורבאָטשאַרגערס און די קאַמביינד צושטעלן פון ברענוואַרג. מאָטאָר דיספּלייסמאַנט איז אויך געוואקסן. אזוי, אין 3.5 ליטער מאָטאָר אַוטפּוץ 507 כאָרספּאַוער. טאָרק - 550 נם. אַ וויכטיק שטריך - דאַנק צו די טורבאָטשאַרגער (גאַנץ ווי די טערביין) עס איז קיין טראַקשאַן פאַילורעס. טאָרק איז בנימצא שוין פֿון 2 טויזנט רעוואַלושאַנז. און דעם טראָץ דער פאַקט אַז עס לייכט ראָוטייץ אַרויף צו 8-9 טויזנט.

די נייַ נסקס - אַ כייבריד?

ווי צייַט גייט דורך, ענדערונגען אין טעכנאָלאָגיע. ווו טוט אַלע דעם? די פאַקט איז אַז אין דערצו צו די גרונט פּעטראָול אַפּאַראַט אין די "האָנדאַ" ניצט אַ עלעקטריש מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 48 קילאוואט. זייַן טאָרק איז 73 נם. דעם מאָטאָר איז אינסטאַלירן צווישן די הויפּט אַפּאַראַט און 9-גיכקייַט ראָובאַטיק גירבאַקס. דורך דעם וועג, די טראַנסמיסיע איז געענדיקט מיט צוויי קלאַטשאַז און הידראַוליק דעסטרויער. באַקאַנט מאַקאַניקס ענימאָר. אין סאַכאַקל, מיט די עלעקטריק מאָטאָר מאַכט פון אַ ספּאָרט מאַשין "האָנדאַ נסקס» מאכט 572 כאָרספּאַוער, און טאָרק - 645 נם.

דינאַמיק

מאַשין "האָנדאַ נסקס» האט גוט דינאַמיש אויפֿפֿירונג. אַקסעלעריישאַן אַרויף צו הונדערטער פון קילאָמעטערס פּער שעה אין ווייניקער ווי 3.8 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט פון די פֿריִערדיקע דור געוואקסן דורך 14 פּראָצענט און איז 308 קילאָמעטערס פּער שעה.

שאַסי

שייַכעס מיטגליד אין די קאַנסטראַקשאַן פון יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין איז מולטיקאָמפּאָנענט ספּיישאַל ראַם. יאַפּאַניש ענדזשאַנירז פאָדערן אַז עס איז געווען Manufactured דורך די אַבלאַטיאָן קאַסטינג. שטאָק עלעמענטן זענען געמאכט פון לייטווייט טשאַד פיברע. רובֿ פון די גוף טיילן זענען געמאכט פון אַ פּאַליעסטער קאַמפּאַזאַט בלאַט און קפרפּ. סאַספּענשאַן - זעלבשטענדיק פראָנט און דערציען, איז געבויט אויף אַ קרייַז טאָפּל לעווערז. קלאַפּ אַבזאָרבערז אָנגעפילט מיט מאַגנעטאָרהעאָלאָגיקאַל פליסיק האָבן אַדאַפּטיוו פונקציאָנירן ( "ספּאָרט" מאָדע, "טרייסט").
ברייקינג סיסטעמס - דיסק. פראָנט געניצט 6-פּיסטאָן קאַליפּערס. דערציען - 4-פּיסטאָן. די טאָרמאָז דיסקס זענען געמאכט פון סעראַמיקס. דאס איז די מערסט ענערגיע-אינטענסיווע און דוראַבאַל מאַטעריאַל. סטירינג - געשטעל טיפּ עלעקטריש אַמפּליפיער סאַפּלאַמענטאַד מיט פּראָגרעסיוו טשאַראַקטעריסטיקס.

די פּרייַז פון עקוויפּמענט און די נייע "האָנדאַ"

Officially, "האָנדאַ נסקס» 2 דור איז ניט סאַפּלייד צו דער רוסיש מאַרק. דער ערשט פּרייַז פון די מאַשין - 198 טויזנט דאָללאַרס. שוין אין די גרונט מאַשין האט די ווייַטערדיק שטעלן פון אָפּציעס:

• פראָנט און זייַט ערבאַגז אין די גאַנץ סומע פון 6 ברעקלעך.
• צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל.
• אַבס סיסטעם, די עספּ.
• געפֿירט אַפּטיק פראָנט און דערציען.
• די דיגיטאַל קיילע טאַפליע.
• לעדער-טריממעד סיץ און מולטיפונקטיאָן.

סאָף

אַזוי, מיר געפֿונען וואָס איז "האָנדאַ נסקס» פּאַראַמעטערס, פּלאַן און פּרייַז. צי אָדער ניט צו קויפן אַזאַ אַ פאָרמיטל? מומחה תגובות זאָגן אַז די מאַשין איז נישט דיזיינד פֿאַר דער רוסיש מאַרק. בלויז אַ ביסל וועט אוועקגענומען ווערן פֿאַר זייַן וישאַלט. אָטערייזד דינסט סענטערס, ווי ווויל ווי דילערז אין די רוסישע Federation ניט. קויפן עס איז נאָר גלייַך פֿאַר גרויס בודזשעט אָרט.