"דזשאַגואַר קסדזש": QR ען, באריכטן פון די אָונערז, פּרייַז, פּרובירן פאָר און טונינג מאַשין

מאַשין "די קסדזש דזשאַגואַר" איז געווען דערלאנגט צו דעם ציבור אין מאַרץ 2003. סיריאַל פּראָדוקציע מאָדעל אנגעהויבן אין 2004. פאָרמיטל פאַרשידענע אַלומינום גוף טיפּ מאָנאָקאָקווע נידעריקער רעינפאָרסעד דורך סטרינגערס. סטיפפנעסס צוגעגעבן זעקס טורינג ראַקס, קעסטל אָפּטיילונג וואָס איז דיזיינד פֿאַר באַטייַטיק לאַטעראַל לאָודז. קוילעלדיק, ווען קאַמפּערד צו די אַלומינום גוף אין 2004 מיט די פּריסידינג שטאָל גוף, מאַטעריאַל געווינען "אַוויאָנאַל", קאָמפּאָסיטע דוראַלומין מיט די דערצו פון מאָליבדענום, עס איז געווען קלאָר ווי דער טאָג. דעם מאַטעריאַל איז געווען מורא געהאט נאָר איין - לאָודז, ארבעטן אין בענדינג, זינט דעם אַלומינום מיינונג האט נידעריק דוקטיליטי פאַקטאָר. אָבער, אין דעם גוף סטרוקטור, "די קסדזש דזשאַגואַר" אַזאַ דעפאָרמינג לאָודז זענען ניט געריכט. אַלומינום גוף איז געווען מער ווי 60% סטיפפער שטאָל און קימאַט 40% לייטער.

ינאָווויישאַנז

די ינאָווויישאַנז קען ווערן באטראכט אַ נייַ פראָנט סאַספּענשאַן, "די קסדזש דזשאַגואַר" קאָמפּלעקס סטרוקטור, סטייבאַלייזינג ראַקינג קאַרס אויף די וועג ירעגיאַלעראַטיז. דער פּרינציפּ פון סאַספּענשאַן פון קאַמף איז צו טוישן די רעשוס ווען די גאנצע פראָנט טייל פון די מאַשין סאַגז אַ ביסל, פּאַטינג אויס ווייבריישאַנז אין אַ שפּאַלטן רגע. און עס כאַפּאַנז רעכט צו דער ספּעציעל קאַנטור פּנעוומאַטיש עמבעדיד אין דער אויבערשטער סאַספּענשאַן געווער. תגובות פון די אָונערז, "די קסדזש דזשאַגואַר" ווייַזן אַ אַנפּרעסידענטיד גלאַט פליסנדיק פון די מאַשין.

טראָג "די קסדזש דזשאַגואַר" אין פרי 2004, איז געווען עקסטענדעד ראַם פֿאָרמאַט "לווב", די ראָד באַזע פון די מאַשין מיט די קונה ווערט 3034 מם. פֿאַר נאָוטאַבאַל ענדערונגען אַרייַננעמען אַ גראַדזשואַל הייך פון די דאַך אין דער געגנט פון די דערציען סיץ איז 70 מם. איידער צו דעם, פּאַסאַנדזשערז לאַנדינג רעסטיד זיין קאָפּ אויף דער סטעליע, וואָס איז געווען ניט זייער באַקוועם. אין אַ מאַשין פון דעם סאָרט ווי "די קסדזש דזשאַגואַר" אַזאַ ינסאַדאַנץ זענען אַנאַקסעפּטאַבאַל און טרייסט טאָכיק אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, זאָל זיין פולשטענדיק. דער כאַטע טרייסט מדרגה באטייטיק ינקריסאַז די אַודיאָ סיסטעם פּרעמיום-קוואַד מיט צוויי קליין אָבער עפעקטיוו סובוואָאָפערס. דער זעלביקער קענען זיין האט געזאגט וועגן די לופטקילונג אַז סעפּערייץ די ינלענדיש אין פיר זאָנעס.

לעדער און האָלץ

ין, "דזשאַגואַר קסדזש", די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס לאָזן צו באַטראַכטן עס איינער פון די מערסט פּערסטידזשאַס קאַרס אין די וועלט, אַלע טרים איז געווען געמאכט פון טייַער מאַטעריאַלס. די סיץ און טיר פּאַנאַלז זענען אַ ענג-פּאַסן וועלאָר אָדער נאַטירלעך לעדער, שטאָק מאַץ זענען כערי, זיך-קאָלירט און בישליימעס אַבזאָרבז ראַש שאַסי ווען דרייווינג. א נייַקייַט אין 2004 זענען צוויי סאָליד טעלעוויזיע געבויט אין די פראָנט אַוועקזעצן העאַדרעסץ. פּראָפּריעטאַרי ענדיקן איז געהאלטן אַ קאָמבינאַציע פון לעדער און האָלץ אין דער כאַטע "דזשאַגואַר", אַ טאַפליע פון טייַער טייפּס פון האָלץ (יוזשאַוואַלי ראָוזוווד) ענסירקלעס די ינלענדיש, פּאַסינג דורך די אויבערשטער טייל פון די טיר גוף און דער נידעריקער ברעג פון די ווינדסקרעען פּלאָמבע. די הויט איז באדעקט אין אַלע וואָס איז מעגלעך אָבטיאַנוט, און אַזוי די ינלענדיש פון די מאַשין קוקט היימיש.

יו מאַרק

אין 2005, די אַוטאָ ווייַזן געהאלטן אין ניו יארק, ווו די פירמע "די דזשאַגואַר" באַקענענ אַ modified "די קסדזש דזשאַגואַר" אונטער דעם נאָמען "דזשאַגואַר קסדזש יבער וו 8 טעקע", יקוויפּט מיט אַ נייַ מאָטאָר מיט 400 הפּ, קאַמביינד מיט אַ מאַנואַל זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. די מאַשין דעוועלאָפּס 250 קילאמעטער / ה, און דעם איז ניט דעם שיעור. פּרובירן פאָר "דזשאַגואַר קסדזש", געהאלטן אין די פּלאַץ, האט געוויזן די פּאָטענציעל פֿאַר ווייַטער פאַרגרעסערן אין גיכקייַט פון ין 300 קילאמעטער / ה. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה נעמט אָרט פֿאַר 5 סעקונדעס.

אין דערצו צו די ימפּרעסיוו מאָטאָר, "דזשאַגואַר קסדזש יבער וו 8 טעקע" באָוס 20-אינטש ווילז, מאָדערן גריל און אַ ויסשליסיק גוף געמעל.

טרייסט מדרגה

אין 2006 די פירמע "דזשאַגואַר" האט געצויגן צו אַרבעטן אויף די שורה "קסדזש", און איינער פון די פּרייאָראַטיז איז געווען דער געזונט ינסאַליישאַן כאַטע. פֿאַר די קאַרדינאַל רעדוצירן די ראַש אַרויס די ספּעציעל מאַלטי-לאַטעראַל ברילן האָבן שוין דעוועלאָפּעד. אין דער זעלביקער צייַט, ענדזשאַנירז "דזשאַגואַר" געארבעט צו אויטאָמאַטיש קאָנטראָל די דרוק אין די טירעס אויף אַלע פיר ווהעעלס און די ספּער ראָד. פֿאַר גרעסערע עפעקטיווקייַט געוואקסן דיאַמעטער בראַקעס , טאָרמאָז דיסקס און טאָרמאָז פּאַדס ארבעטן געגנט. דעם required אַ פאַרגרעסערן אין כאַרדנאַס קאַלאַפּער מאַונטינג. אַלע סקעדזשולד טאַסקס האָבן שוין הצלחה געענדיקט.

יקסטיריער

יאָר 2009 איז געווען פֿאַר "די קסדזש דזשאַגואַר" אַ יאָר פון אַפֿילו מער טיף ימפּרווומאַנץ, די פירמע האט סטאַרטעד די פאָרמיטל יקסטיריער. די סוויפטנעסס פון אַ פליענדיק מאַשין זענען צוגעגעבן סאַטאַל Futuristic פֿעיִקייטן אַז פאַרשטאַרקן דעם רושם פון די שוין יגזאָרביטאַנט דינאַמיק פון די מאַשין. די קאַלאָריפער גריל רעדוצירן די גרייס פון זייַן סעלז און ווערן מער האַרט און מאָדערן, פעלינע כעדלייץ סלאַנאַד סקווינט "די קסדזש דזשאַגואַר" גערעדט וועגן די גרייטקייַט פון די מאַשין צו שנוק אַוועק און גיין אָן סטאָפּפּינג מער ווי דערט קילאָמעטערס.

פאַרוואַלטונג

דער אויסלייג פון מאַשין קאָנטראָלס משפּחה "דזשאַגואַר" איז אנערקענט ווי איינער פון די מערסט עפעקטיוו און באַניצער-פרייַנדלעך צווישן די פינעסט יגזאַמפּאַלז פון אָטאַמאָוטיוו ינזשעניעריע אין דער וועלט גריידינג. ליגן אויף די סטירינג ראָד אין די האָריזאָנטאַל פלאַך פון די פיר שטופּן-קנעפּל סוויטשיז, וואָס רעספּאָנד צו אַ ליכט פאַרבינדן פון די גראָבער פינגער פון די רעכט האַנט פון די שאָפער, אויב איר ווילן צו אַרייַננעמען די קיילע טאַפליע לייטינג, סעילינג ליגהץ אָדער פּאַרקינג לייץ. לינקס גראָבער פינגער שאָפער סוויטשיז די לופטקילונג מאָדע, אַקטאַווייט די מאַסאַזש פֿונקציע פון די פראָנט אַוועקזעצן באַקקרעסץ און סטרויערן די ווינקל פון די סטירינג זייַל. רובֿ פון אַפּשאַנאַל סוויטשיז ליגן אויף די סטירינג ראָד, זענען דופּליקייטיד אויף די צענטער קאַנסאָול אַז זיי קען נעמען מייַלע פון אַ פּאַסאַזשיר אויף די פראָנט אַוועקזעצן.

צוויי הייבער סוויטשיז זענען אונטער די סטירינג ראָד. רעכט דרייַ סיגנאַלז קאַמפּרייזיז, רעגיאַלייץ לינקס ווייפּער אָפּעראַציע, שטעלט די אָפטקייַט ויסקערן ברושעס און אַ וואַשינג פליסיק קאָרמען טעמפּאָ. ווערק "ווייפּערז" און די ליכט קענען זיין קאַמביינד אין איין אָטאַמאַטיק מאָדע, די שאָפער איז ניט דיסטראַקטאַד פון די דרייווינג אַרבעט אויף די צווייטיק רייניקונג פון די ווינטשויב. אין די געווער פון די פראָנט טיר זענען מאָונטעד סוויטשיז עלעקטריש הייבן אַלע פיר זייַט פֿענצטער. עס זענען אויך עלעקטריש מאַכט קנעפּל צו סטרויערן די אַרויס מירערז.

הויך-טעק אַקסעסעריז

ווייַל אַלע די קאַרס צייכן "דזשאַגואַר" יקוויפּט בלויז מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די קאָנטראָל זאָנע איז נישט די יבעררוק הייבער. גיכקייַט זענען אויטאָמאַטיש סוויטשט, און דער פּראָצעס איז קאַנטראָולד דורך די סעלעקטאָר וואַשער ליכט ריטראַקטאַבאַל פֿון אַ צענטראל קאַנסאָול. אויבן און אונטן די סעלעקטאָר קנעפּלעך און שליסלען זענען אנדערע קאָמוניקאַציע פֿעיִקייטן פון די מאַשין.

מאַשין "די קסדזש דזשאַגואַר" אין 2010 איז יקוויפּט מיט אַ פאַרבינדן פאַרשטעלן, אַלאַוינג איר צו קוק נאַוויגאַציע גיידאַנס בשעת דרייווינג. אָפּציעס מיט די פּראָפּאָסעד שטעלן, אָבער די שאָפער ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד און איידער די באַוועגונג קענען הויכפּונקט די מערסט נייטיק, אין זיין מיינונג, די פּאַראַמעטערס. אויך, דער אַרויסווייַזן עקראַן קענען ווערן צעטיילט אין צוויי פּאַרץ: די מיינונג נאַוויגאַציע און וואַטשינג אַ ווי אין דער זעלביקער צייַט. דעם מעגלעכקייט האט שוין געזען ווי "דואַל-מיינונג" טעכנאָלאָגיע. און ווייַל די קאָליר אַרויסווייַזן האט אַ דיאַגאָנאַל פון 12.3 אינטשעס, אַ טאָפּל בילד קוקט גאַנץ ארגאניש.

ענדזשאַנז

מאַכט געוויקס פריש מאָדיפיקאַטיאָנס "דזשאַגואַר קסדזש", דער פּרייַז פון וואָס די דינער מאַרק וועריז פון 3 מיל. 200 טויזנט. צו 6 מיל. 500 טויזנט. רובלעס רעפּריזענטיד גאנצע שורה פון פאַרשידענע מאָטאָר כוחות און קאָנפיגוראַטיאָנס פון דרייַ-ליטער דיעסעל מאָטאָר טערבאָוטשאַרדזשד צו די גאַזאָלין 5 ליטער רעפּריזענאַטיוו משפּחה ספּאָרט מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 510 הפּ, טויגעוודיק פון אַקסעלערייטינג די מאַשין צו 100 קילאמעטער / ה אין 4.5 סעקונדעס. ווי שוין דערמאנט, אַלע די "דזשאַגואַרס" זענען יקוויפּט מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז אַ 6-גיכקייַט אַפּאַראַט פון די דייַטש פאַבריקאַנט "זף".

אין רוסלאַנד, "די קסדזש דזשאַגואַר" קומט אין דרייַ ווערסיעס: "קסדזש קלאַסיק 3.0" מיט אַ 240 הפּ מאָטאָר, "קסדזש עקסעקוטיווע 3.5" מיט אַ 262 הפּ מאָטאָר און "קסדזש עקסעקוטיווע 4.2", דער מאָטאָר - 300 הפּ