האָנדאַ קבר 125 ר - שטאַרק און מאָדערן ווידזשיט

האָנדאַ קבר 125 ר - אַ ווערט סאַקסעסער פון די סאָרט 125 סיסי מאָטאָרסיקלעס קייט פון דזשייאַנץ פון וועלט מאָטאָציקל אינדוסטריע. דעם בייק איז סאַפּרייזינגלי כאַרמאָוניאַסלי קאַמביינז אַ פּלאַץ פון נוציק פֿעיִקייטן. צו עטלעכע עס זאל ויסקומען שנעל גענוג, אָבער זייער טאַסקס האָנדאַ קבר 125 ר קאָפּעס מיט אַ קלאַפּ. קאַנסעפּטשואַלי, דעם בייק איז אַימעד בייַ די פרי סטאַגעס פון די קאַריערע פון די רידער. איין-צילינדער 125 סיסי מאָטאָר גיט די טי אַ גוט מאָמענטום, אָן קינגקס, און גאַזאָלין ספּערז. מצליח אויסלייג מוסיף יז פון אַדמיניסטראַציע. אין אַלגעמיין, די האָנדאַ אַ קבר 125 ר אַלאַוז יונג רידער ווי עפפיסיענטלי און בעשאָלעם אַנטוויקלען זייער דרייווינג סקילז.

טאַקע - דין און לאַנג בייק פּעלץ גרויס פּילאָט. רעליאַביליטי לייגן גרעסערע דערציען טירעס - 130 סעקשאַנז. סאַספּענשאַן מיאַגקאָוואַטאַ, אָבער די שטאָט איז זייער גוט.

טראָץ דער פאַקט אַז די האָנדאַ קבר 125 ר איז אַ בודזשעט אָפּציע, צו פּראָדוקט פּלאַן געקומען אין אַ ערנסט וועג. די בייק קוקט האַרט און אַגרעסיוו. דערקענען עטלעכע פֿעיִקייטן פון אנדערע פאָלקס מאָדעלס. אָפּטיקס ריפּיץ רעקאַגנייזאַבאַל שורה ספּאָרט טוריזם וופר 1200 עף אין די זייַט פּאַנאַלז ונדערוועיגהט געסט פירעבלאַדע. גיך שורה פון דעם גוף ווי אַ אָנצוהערעניש פֿאַר איר: "קליין, אָבער ודאַלענקי". אין אַלגעמיין, די רעסטילינג איז מצליח. אין דערצו, קאַמפּערינג די האָנדאַ קבר 125 ר מיט כינעזיש מאָטאָרסיקלעס, וואָס זענען אויך פּאַזישאַנינג זיך ווי ביודזשעטנה אָפּציעס, איר פאַרשטיין אַז "יאַפּאַניש" איז זייער פונקטיאָנאַל און בלעטער אַלע קאָמפּעטיטאָרס ווייַט הינטער. די ערגאַנאַמיקס פון די קאָנטראָל סיסטעמען געארבעט אויס צו דער קלענסטער דעטאַל. אַלץ איז קענטיק, גאָרנישט איז קאָנפוסינג און טוט נישט אַרייַנמישנ זיך. די דאַשבאָרד איז געגרינדעט סאַקסינגקטלי - אַנאַלאָג טאַטשאָמעטער (שפּיץ ווערט פון 13,000 רפּם), אַ דיגיטאַל אַרויסווייַזן ווייַזונג די טעמפּעראַטור, גיכקייַט און עטלעכע אנדערע, נישט קריטיש פּאַראַמעטערס.

האַרץ האָנדאַ קבר 125 ר - צוויי וואַלוו איז אַ איין-צילינדער פיר-מאַך מאָטאָר. פליסיק קאָאָלינג צוזאַמען מיט מאָדערן פּגם FI ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם אַלאַוז צו קוועטשן אויס אַ פּלאַץ פון נאָך קאַפּאַציטעט. די פראָנט טאָרמאָז איז הידראַוליק, מיט פּיסטאָן קאַלאַפּער, דערציען - פּויק. מופפלער און קאַטאַליטיק קאַנווערטער האָבן שוין אַ ביסל modified אין סדר צו טרעפן נייַ European מאָטאָציקל סטאַנדאַרדס פון ראַש און ויסמאַטערן טאַקסיסאַטי. דעם קאַנווערזשאַן האט צוויי זייטן - גוט און שלעכט. די שלעכט: 125 מין פון פאַרפאַלן "קול" - אַ שטיל, fuzzy, מיט אַ מעטאַלליק ווידערקאָל פון די געזונט איז מסתּמא צו אַנטוישן פאַנס הילכיק מעלדן זייער בייַזייַן. אבער די גוט זייַט פון דעם באַהאַנדלונג איז אַז עס איז איצט דער קול פון האָנדאַ קבר 125 ר איז ניט טיירינג בייַ די לאַנג פאָר.

טראָץ דער פאַקט אַז די בייק איז געגאנגען צו טיילאַנד, די קוואַליטעט פון פאָרשטעלונג פון דעם האט נישט לייַדן. טאָמער דאָס איז רעכט צו דער פאַקט אַז, געבן זייער זאָמען אין דעם אומרעכט הענט, די פירמע "האָנדאַ" גענומען אַ געבילדעט באַשלוס - צו שטעלן צו Thai בשמים קאָלעקטיוו, דער נאָר אָביעקטיוו פון וואָס איז געווען צו באַשיצן די שעם פון די לעדזשאַנדערי רילייאַבילאַטי פון די געסט ס מאָטאָרסיקלעס. פון קורס, אַזאַ אַ מאַך האט ביסל מער טייַער פּאַרץ (וואָס מיר זאָל ניט פאַרגעסן, ספּעציעל אויב איר האָבן באַשלאָסן צו פאָר), אָבער עס איז ווערט עס.

בודזשעט מאָטאָציקל אָריענטירונג אָנגענעם פּראַל אויף די קאָסטן פון די האָנדאַ קבר 125. יץ פּרייַז איז אַרום דרייַ און אַ האַלב טויזנט דאָללאַרס. נישט שלעכט פֿאַר אַ "יאַפּאַניש".

געגעבן אַלע די אַדוואַנידזשיז פון די בייק, מיר קענען בעשאָלעם זאָגן אַז אַ גוט מאַשין דעם האָנדאַ קבר 125! קויפן, אָדער לפּחות קוקן אין עס שטייט.