וואָס עס איז אין קאַפּ 2107 און די פאַרבייַט פּראָצעדור

אין דעם אַרטיקל מיר וועט קוקן אין די קלאַטש 2107, זייַן הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און די פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די פאָרמיטל. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן אַז דעם פֿאַרזאַמלונג איז סטראַקטשעראַלי ענלעך צו דעם איינער געניצט אין דעם "פּעני", "זעקס", אין אנדערע ווערטער, די גאנצע קלאַסיש סעריע דערציען ראָד פאָר קאַרס וואַז. און פאַרבייַט פּראָוסידזשערז, די פאַרריכטן איז ענלעך. דער חילוק קענען זיין באמערקט נאָר אין די באַזייַטיקונג פון דער גאַנג סעלעקטאָר ווען רימוווינג טשעקפּוינץ. ניימלי - די באַזייַטיקונג פון יסודות פון די "בירדז".

הויפּט קלאַטש אַסעמבליז

די צוויי הויפּט מאַכט אַפּאַראַט פון דער מאַשין - די מאָטאָר און גירבאַקס. צווישן זיי עס זענען עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ: אַ פליווהעעל דיסק גאָפּל קלאַטש מעלדונג שייַכעס קאָרב. קלאַטש 2107 איז פֿון די טיילן. זיי לאָזן איר בשעת דרייווינג אַוועק צו פּראָדוצירן די ערשטיק שטיל פון די מאָטאָר פון די גירבאַקס טוישן. דעם איז געשען דורך מיטל פון אַ הידראַוליק פאָר, וואָס איז ליגן אַרויס.

און איצט אַ ביסל וועגן ווי עס אַרבעט. זאל ס זאָגן איר דאַרפֿן צו טוישן גאַנג. צו טאָן דאָס, איר דריקן די קלאַטש טרעטלען. ווען דעם צאַפּן דורך די מעלדונג שייַכעס אקטן אויף די קאָרב פּעך. ווי אַ רעזולטאַט, עס Created אַ קליין ריס צווישן די דיסק ייבערפלאַך און קערב. דעריבער, דער שאַפץ פון די קאַסטן און די מאָטאָר דיסקאַנעקץ, אָנהייבן צו דרייען ינדיפּענדאַנטלי פון יעדער אנדערער. עס איז געווען בעשאַס דעם צייַט איר קענען פאַרברענגען געאַרשיפט קעסטל מאַקסימום אַנלאָודאַד.

קלאַטש

איר קענען אַפֿילו ציען אַ אַנאַלאַדזשי מיט די ברייקינג סיסטעם. כּולל 2107 קלאַטש שקלאַף צילינדער און קאָפּ. אָנהייב מאָונטעד אויף די קלאַטש האָוסינג, פאַרפעסטיקט טהערעטאָ דורך מיטל פון צוויי באָלץ. דער צווייט - גלייַך אין פראָנט פון די פאָר טרעטלען. פון עס עס זענען צוויי קישקע - אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק און ארבעטן צילינדער. דורך מיטל פון די סערדזש טאַנק פליסיק מדרגה איז מיינטיינד קעסיידערדיק. ווידער, די אַנאַלאַדזשי מיט די ברייקינג סיסטעם.

אַפֿילו אין קאַנסטראַקשאַן ביידע סילינדערס זענען זייער ענלעך צו די גטז. פֿונקציע, אָבער, איז אַ ביסל אַנדערש. אויף אַ מער מאָדערן וויכיקאַלז אַנשטאָט פון די צילינדער סיסטעם געניצט קאַבלע. דעם איז רעכט צו צוויי סיבות - טשיפּער און סימפּליפיקאַטיאָן. אויב איר פאַרגלייַכן די פּרייַז פון די קאַבלע און די צילינדער, עס איז מער ווי צוויי מאל נידעריקער. דעריבער, עס איז גאַנץ טייַער צו טייַנען די קלאַטש צילינדער וואַז 2107. די פּרייַז איז לפּחות 500 רובל. אָבער, די רילייאַבילאַטי פון עס איז גאַנץ הויך.

ווי צו באַזייַטיקן אַ גירבאַקס?

אויב איר פילן אַז די קלאַטש סטאַרץ צו Malfunction, עס איז הינטערגרונט ראַש, עס איז, ביי שאַרף סקוויזינג די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז אַ פאַרגרעסערן אין גיכקייַט, אָבער גיכקייַט טוט נישט טוישן, דעמאָלט עס מיטל אַז פאַרבייַט איז נייטיק. קלאַטש 2107, ווי ווויל ווי קיין אנדערע פאָרמיטל, ענדערונגען בלויז נאָך גאַנץ באַזייַטיקונג פון די קעסטל. צו טאָן דאָס, האַלטן אַ סעריע פון געשעענישן. פאַרריכטן איז בעסטער געטאן דורך מאַשין, מאָונטעד אויף אַ וויוינג לאָך אָדער די הייבן.

דער ערשטער שריט איז געטראגן אויס די אַרבעט פֿון אויבן - איז אַוועקגענומען פון די באַטאַרייע וואָקזאַל, ונדערסטאַנדס די יבעררוק הייבער, די מאַסע פון ווירעס זענען דיסקאַנעקטיד, סטאַרטער הויזן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז איר דאַרפֿן צו קויפן הויזן אונטער אַ נייַ גאַסקאַט און ניסלעך. דעריבער, דער אַרבעט געטראגן אויס פון די דנאָ - דיסינגיידזש די פּטאָ פאָר שטיל קענען זיין אויסגעדרייט אויס פון פּילאָוז ניסלעך-צו-גוף, אַוועקגענומען די קלאַטש שקלאַף צילינדער. דיסקאַנעקט די ספּידאַמאַטער פאָר און צאַפּן די פאַרקערט גאַנג סיגנאַל. דערנאָכדעם דאַרפֿן צו ונסקרעוו פיר באָלץ, FASTENERS זענען געהאלטן קפּר צו די מאָטאָר בלאָק. באַמערקונג אַז איר מוזן ינסטאַלירן שטיצן פֿאַר אַ קעסטל, עס וועט ניט פאַלן אין דער צייַט פון ווידדראָאַל.

די פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג די קלאַטש

טשאַנגינג קאַפּ 2107, וואָס שטעלט די פּרייַז פון וועגן 2000 רובל, נישט פֿאַר לאַנג. רובֿ פון די צייַט עס נעמט צו באַזייַטיקן און ינסטאַלירן די גירבאַקס. פּרובירן בעשאַס קפּר באַזייַטיקונג ווי נישט צו שעדיקן די קלאַטש קאָרב. נאָך אַלע, עס וועריז פיל ווייניקער ווי דיסק און שייַכעס. אבער אין קיין פאַל איר וועט דאַרפֿן צו שטעלן נייַ באָלץ. די פונט איז אַז ווען ארבעטן אויף די אַלט פאָדעם איז אַ ביסל דעפאָרמעד, עס איז מעגלעך אַז זיי וועלן ניט זייַן ביכולת צו צושטעלן אַ פאַרלאָזלעך קשר.

ווי מיט די באַזייַטיקונג פון דעם קאָרב, און ווען עס איז אינסטאַלירן עס איז נייטיק צו שרויף / ונסקרעוו די באָלץ דייאַגאַנאַלי. דעם וועט צושטעלן אַ מונדיר טייטנאַס. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו טוישן די מעלדונג שייַכעס און דורכקוקן די שטאַט פון די גאָפּל. אויב עס איז דעפעקטיווע, דעמאָלט אָנפירן זייַן פאַרבייַט. עס איז אויך ניט דיפּרייווד פון זייער אכטונג און פליווהעעל רינג. אויב ער האט וואָרן ציין, עס וועט דאַרפֿן צו יעדער קער איבער אָדער לייגן אַ נייַ איינער. קערב און דיסק ייַנמאָנטירונג מוזן זיין געטראגן אויס בלויז נאָך סענטערינג דורך מיטל פון די רער (אָדער אָפּשניט טראַנסמיסיע ינפּוט שטיל).

אַדזשאַסטמאַנט און פּאַמפּינג סיסטעמס

נאָך ריפּלייסינג די קלאַטש און די פֿאַרזאַמלונג דאַרפֿן צו פאַרברענגען אַדזשאַסטמאַנט. אָן דעם פּראָצעדור וועט ניט אַרבעט רעכט קאַפּ די וואַז 2107. די אַרבעט צילינדער מוזן זיין שטעלן אַרויף אַ ביסל. אויף די רוט האט אַ אַדזשאַסטינג נוס וואָס דאַרף צו זייַן סקרוד אין אָדער אויס צו דערגרייכן מאַקסימום עפעקטיווקייַט. אויב איר דאַרפֿן פּאַמפּינג, די יקספּאַנשאַן טאַנק פּלאָמבירן אַרויף די טאָרמאָז פליסיק. אַססיסטאַנט דיפּרעס די קלאַטש טרעטלען, און איר אין דעם פונט צו ווענדן אַוועק די פאַרבאַנד און מעלדונג די לופט פון די סיסטעם. אַלץ איז געטאן אין די זעלבע וועג ווי פּאַמפּינג די בראַקעס, נאָר פיל שנעלער.

סאָף

אַז ס אַלע איר קענען זאָגן אונדז וועגן ווי די פאַרבייַט איז געמאכט. קלאַטש 2107 נאָך דעם פּראָצעדור וועט אַרבעטן סטעדאַלי און אָן פאַילורעס. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו שטעלן אַלע נאָך פֿאַרזאַמלונג פּלאַגז אין פּלאַץ. אין באַזונדער, די קאַנעקטער פון די פאַרקערט סיגנאַל. אויב נייטיק, פאַרבייַטן קיין פאָר פון אַ ספּידאַמאַטער קאַבלע.