טראַקינג אין רוסלאַנד

טראַקינג אין רוסלאַנד איז דער הויפּט 4 טייפּס פון אַריבערפירן :

- באַן

- ויטאָמאָביל

- לופט

- פּייפּליין

רעלס אַריבערפירן האט אויפֿגעהערט צו זייַן אַ מאָנאָפּאָל. די אַדווענט פון דער ערשטער Freight פֿירמע און די צווייטע Freight פֿירמע האט געבראכט פאַרמעסט אין די רעלס אינדוסטריע. די צוויי קאָמפּאַניעס אָונד 400 000 קאַרס, וועגן 40% פון די מאַרק. אנדערע גרויס קאָמפּאַניעס זענען מערסטנס אַפפיליאַטעס (לאַדזשיסטיקס אָפּערייטערז) פון גרויס Manufacturers (נלמק, ראָסנעפט, סעווערסטאַל, און אנדערע). רעלס אַריבערפירן בלייבט אין די לידינג שטעלע אין דער קויל פון לאַסט טראַנספּערטיישאַן אַריבער רוסלאַנד. אין די וועגעלע פון מער ווי 3000 קילאמעטער איז כמעט קיין אנדער ברירה.

וועג אַריבערפירן מאַרק בלייבט העכסט קאַמפּעטיטיוו. שוואַך שטאַט רעגיאַלייץ דעם געגנט, דער הויפּט פאַרקנאַסט אין Infrastructure. זיי אויסגעגעבן הונדערטער פון ביליאַנז פון רובל, אָבער פילן די פרייד פון דרייווינג אויף די שאָסיי איר קענען ניט אומעטום. די בייַזייַן פון טענס פון טויזנטער פון קליין תקליטור ברענגען ביידע נוץ און שטערן אַנטוויקלונג.

פּראָס:

- הויך מדרגה פון פאַרמעסט איז נידעריק אינטערעס ראַטעס

-ווידע געאָגראַפי טראַקינג

קאָנס:

- נידעריק מדרגה פון צושטייַער גרענעץ קאַריז אַ נידעריק מדרגה פון קוואַליטעט פון דינסט

-סטראָנג אָפענגיקייַט אויף דיזאַל ברענוואַרג פּרייסיז

ייווייישאַן מאַרק איז ווייַזונג סטאַביל גראָוט, ינטאַגריישאַן מיט די אינטערנאַציאָנאַלע קהל מאכט זייַן אייגן כּללים און הויך גיכקייַט עקספּרעס דזשוסטיפיעס די זעלבע הויך פּרייַז. איבער די לעצטע יאָר לייסאַנסיז צו דינער רעגיאָנאַל לופט עס האט פאַרפאַלן מער ווי 70 קאָמפּאַניעס, די טיילן פון די מאַרק מאל טוט ניט עמעצער נאָר נעמען. שלאַבאַן צו פּאָזיציע אין דעם געשעפט איז זייער הויך, און פּייבאַק נעמט 10-15 יאר.

מאָווינג וואַקסן און מאַריטימע אַריבערפירן. די קאַנסטראַקשאַן פון נייַ פּאָרץ, אַפּגריידיד אַלט, עס איז געזונט-דעוועלאָפּעד לאַדזשיסטיקס Infrastructure. דאס איז דער הויפּט אין צוויי אינסטרוקציעס: די אַרויספירן פון מינעראַלס (פּראַסעסט פּראָדוקטן) און די גראָוט פון ימפּאָרץ פון פּראָדוקטן אין קאַנטיינערז. קאַנטיינער דורכפאָר פּאָטענציעל פון טשיינאַ צו אייראָפּע דורך רוסלאַנד איז זייער הויך, אָבער אין פיר עס טוט נישט אַנטוויקלען. אבער טייַך אַריבערפירן איז ניט דיזערוואַדלי פֿאַרגעסן, און זייַן אַנטוויקלונג איז ניט אַ בילכערקייַט פֿאַר די שטאַט. און אין אַרויסגעוואָרפן! נאָך אַלע, דאָס איז די מערסט עקאַנאַמיקלי פעאַסיבלע אָפּציע פון עקספּרעס, און די רובֿ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך. ווען טראַנספּאָרטינג אָוווערסייזד לאַסט אויף דער טעריטאָריע פון די רוסישע Federation אַלטערנאַטיוועס טייַך אַריבערפירן איז אָפֿט ניט געפֿונען.

אין מיין מיינונג דער רעזולטאַט קענען זייַן סאַמד ווי גייט: די גראָוט און קוואַליטאַטיווע אַנטוויקלונג פון די FREIGHT מאַרק האט שוין אַניוואַן, אַזוי אַלע מאַרק פּאַרטיסאַפּאַנץ האָבן צו מאַכן יעדער מי צו רעדוצירן דעם ימבאַלאַנס.