ינסטאָלינג די 16-וואַלוו מאָטאָר אין די "קלאַסיקס": די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז

וואָס ריקווייערז ייַנמאָנטירונג פון די 16-וואַלוו מאָטאָר אין די "קלאַסיקס"? און ווערט עס? אַ באַשטימט ענטפֿערן קענען ווערן געגעבן בלויז אויב מיר אַנאַלייז אַלע די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ אָלטעריישאַנז. ערשטער איר דאַרפֿן צו באַטראַכטן וואָס קאַנסטאַטוץ אַ סעריע פון קלאַסיש ענדזשאַנז און מער sophisticated, למשל, אינסטאַלירן אויף די וואַז-2112. אין אַרבעט עס קען זיין עטלעכע שוועריקייטן, אָבער די קענען זיין באַקומען, אויב מיר צוגאַנג דער ענין מיט אַ ליכט קאָפּ.

פֿאַר רובֿ מענטשן טונינג שפּיל - דעם בארג פּלאַסטיק קליידער און סטיקערז אויף די מאַשין גוף. עס איז געווען אַפֿילו אַזאַ אַ זאַך ווי "די פאַרם טונינג שפּיל". לויט צו די פראַזע, באשרייבנדיג די מאַשין, וואָס זענען שווער צו באַוועגן אויף די ראָודז, אָבער געהאנגען מיט אַ דאַך צו ראָד סטיקערז מיט די לאָגאָס פון קיין בראַנדז. פיל מער אָנגענעם ווען אַ פּשוט מאַשין וואָס שטייט אויס פון די מאַסע, האט די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פאַרגלייַכלעך מיט וויכיקאַלז פון פרעמד פּראָדוצירן, ניט נידעריקער קלאַס.

און וואָס צו ינסטאַלירן אַ 16-וואַלוו מאָטאָר אין די "קלאַסיקס"?

קאַרס אַוטאָ א קלאַסיש סעריע פֿאַר פילע יאָרן זענען נישט געמאכט, אָבער די טיילן זיי זענען נאָך קאמערשעל בנימצא. באַמערקונג די מאָטאָר - נאָר אַכט וואַלווז צו "כאַרנאַס" אַ ביסל מער ווי זיבעציק "האָרסעס", און טיימינג קייט עמיץ ירי סאָונדס, ינקריסינג די ראַש מדרגה. פאַרגרעסערן די מאַכט און אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין אין עטלעכע וועגן:

1. דורך טשאַנגינג די ברענוואַרג סיסטעם (יבערגאַנג פון פאַרעלטערט קאַרבורעטטאָר אויף די ינדזשעקטאָר).
2. די פאַרבייַט פון די מאָטאָר צו אַ מער אַוואַנסירטע מאָדעל.
3. אין די פאַל פון ינדזשעקשאַן וויכיקאַלז קענען העלפן צו טוישן די עקו Firmware (ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז אין פּראָפּאָרציע צו די מאַכט).

זאָל געבן ווייַטער באַטראַכטונג צו די רגע אָפּציע. אויב איר האָבן אַ מאַשין מיט אַ קאַרבורעטעד מאָטאָר, איר טייטן צוויי בירדס מיט איין שטיין - ינסטאָלינג אַ נייַ מאָטאָר און טוישן די ברענוואַרג סיסטעם גאָר. עס איז ווערט מענשאַנינג אַז די יגנישאַן סיסטעם איז אויך Transformed - אַנשטאָט פון קאָנטאַקטלעסס מייקראָופּראַסעסער דאַרפֿן צו בארג. און דעריבער די פאַרגרעסערן און רילייאַבילאַטי, און מאַכט, און געווער פון די מאַכט אַפּאַראַט.

לאַדזשיטאַמאַט צי אַזאַ אַ וועקסל?

לעצטנס, אַ געזעץ דורך וואָס די מאַשין מאָטאָר טוט נישט דאַרפן מאַנדאַטאָרי רעגיסטראַציע. אין פאַקט, די מאָטאָר אין די "קלאַסיקס" איז פּאַסיק פּראָסט ספּער טיילן, ווי די באַמפּער אָדער דעם טערמאַסטאַט. אבער מיר מוזן נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז אַז קומען פון די עקספּערץ. ווען בייינג אַ מאָטאָר איז אַ קאָנטראַקט פון פאַרקויף. אויב איר קענען, דעמאָלט פּרובירן אויף דער באזע פון די פאַרקער פּאָליצייַ מאַשין, מיט וואָס אַוועקגענומען די מאַכט אַפּאַראַט. די טרעגער מוזן צושטעלן איר די דאקומענטן, וואָס באַשטעטיקן זייַן אַבסאָלוט רעכט צו אייגן אַ מאַשין אָדער אַ מאָטאָר.

צוגעשטעלט צו די ריינקייַט פון די מאַסע וועט נישט האָבן קיין קליימז. פֿאַר די ווייַטער שריט, איר קענען פאָרזעצן נאָך די ינסטאַלירונג געטראגן אויס אַ 16-וואַלוו מאָטאָר אין די "קלאַסיקס". דעם רעגיסטראַציע פון די פאַרקער פּאָליצייַ. די פאַרהעלטעניש פון די פּראָצעדור, פילע אַמביגיואַס, ווי עטלעכע זענען טריינג צו צולייגן ריווערק אַלץ צו זייַן פאָרמאַללי, בשעת אנדערע הנאה די פאַקט אַז ניט דער קוראטאר האט די רעכט צו דורכקוקן די מאָטאָר, און עפענען די קאַפּטער דאַרפן אויך קענען ניט. אַפֿילו אין די קאָנטראָל אויף די אָלטעריישאַנז טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.

וואָס זענען די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז געריכט פֿון די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ מאָטאָר?

די מערסט וויכטיק זאַך - איר וועט פאַרגרעסערן די מאַכט און אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין. מאָטאָר ייַנמאָנטירונג אין 2112 אין די "קלאַסיק" גיט אן אנדער מייַלע - שטיל אָפּעראַציע. רעכט צו דער פאַקט אַז די טיימינג קרייַז איז געניצט אַנשטאָט פון גומע גאַרטל, רידוסט ראַש לעוועלס. גיכקייַט איז אויך געוואקסן. די רילייאַבילאַטי פון די פילע וניץ אין מאָדערן ענדזשאַנז איז פיל העכער. פון די פונט פון מיינונג פון יקאַלאַדזשי, איר רעדוצירן די סומע פון טשאַד דייאַקסייד ימיטיד אין דער סביבה. עס איז איינגעזען דורך ינטראָודוסינג די קאַטאַליסט, די אָפּעראַציע פון וואָס איז קאַנטראָולד דורך די צוויי לאַמבדאַ פּראָבעס.

דיסאַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען די נויט פֿאַר ריווערק פון כּמעט אַלע סיסטעמען פון די מאַשין:

1. טאָרמאָז.
2. עלעקטריקאַל עקוויפּמענט.
3. ברענוואַרג.
4. יגנישאַן.
5. קלאַטש.

אויב איר פאָרשלאָגן מאָטאָר אָן אַטאַטשמאַנץ, עס איז בעסער צו געבן עס אַרויף, ווייַל אַלץ וועט קויפן באַזונדער טייַער. די נייַ 16-וואַלוו מאָטאָר, די פּרייַז פון וואָס איז ין די 60-80 טויזנט. רובל, עס איז אויך טייַער פֿאַר רובֿ. דעריבער עס איז בעסער צו נוצן די סערוויסעס פון די צווייטיק מאַרק, ווו די פּרייַז פון די מאָטאָר ריינדזשאַז 20-30 טויזנט. רובל. דערצו, טיפּיקלי פאַרקויפן ניט בלויז די מאָטאָר אָבער אויך אַלע די אַטאַטשמאַנץ, כולל די קאָמפּיוטער און די יסודות פון די ברענוואַרג סיסטעם.

וואָס טאָן איך דאַרפֿן צו יבערבייַטן די פאָרמיטל סיסטעם?

עס איז ווערט רימעמברינג אַז די ייַנמאָנטירונג פון די מאָטאָר אין 2112 אין די "קלאַסיק" ינטיילז פילע ענדערונגען. און ניט נאָר אין קאַנסטראַקשאַן אָבער אויך אין די טעכניש פּאַראַמעטערס. ינקריסיז גיכקייַט און מאַכט, טאָרק. א נאָרמאַל טאָרמאָז סיסטעם איז דיזיינד צו אַרבעטן מיט די אַלט מאָטאָר. און זי קענען נישט קאָפּע מיט די לאָודז וואָס דערשייַנען נאָך טשאַנגינג די פּלאַן פון די מאַשין. מאָטאָר אָנקלאַפּן נעמט אַ ביסל צייַט - נאָר פאַסטען עס מיט דרייַ סקרוז צו די גירבאַקס. אבער זייַן געהעריק קשר, קאָנפיגוראַטיאָן, אַדאַפּטיישאַן פון סיסטעמען צו נייַ דאַטן - איז אַ וויסנשאַפֿט.

אָן ספּעציפיש וויסן פון פאָרמיטל פּלאַן און זייַן קאַמפּאָונאַנץ זאָל נישט אַפֿילו פּרווון צו ונטערנעמענ זיך אָלטעריישאַנז. די בראַקעס אויף די "קלאַסיש" זאָל זיין ריפּלייסט, אַפֿילו ווענטיד דיסקס קענען ווערן געניצט פֿאַר מער עפעקטיוו אָפּעראַציע. די דערציען ווילז איז אויך בעסער צו נוצן דיסק בראַקעס. אויף די פּויק, וואָס עפעקטיווקייַט איז ניט שטענדיק גוט, בעסער נישט פאַרגעסן. קלאַטש אַפּאַראַט אַפּערייץ אונטער הויך לאָודז ווי אלץ איידער, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן די ענכאַנסט מאָדעל. און טאָן ניט פאַרגעסן וועגן די קראָסיז, אינסטאַלירן אויף קאַרדאַן. עס איז דיזייראַבאַל צו פאַרבייַטן די מער פאַרלאָזלעך קוואַליטעט פון די מעטאַל.

סוממינג אַרויף

איר וועט באַקומען פילע Benefits פֿון אַפּגריידינג דיין מאַשין. פּרובירן צו טאָן אַלע די אַרבעט רעכט, ניט נאָר פֿון אַ טעכניש אָבער אויך פון אַ לעגאַל פּערספּעקטיוו. געדענקען אַז פרעעלי פאַרקויפן די מאַשין מיט די מאָטאָר, איז נישט רעגיסטרירט מיט די פאַרקער פּאָליצייַ, עס ווערט אוממעגלעך. און ינסטאָלינג 16-וואַלוו מאָטאָר אין די "קלאַסיש" איז אַ שווער געניטונג, ווייַל איר דאַרפֿן נישט בלויז צו פירן אויס אַרבעט צו טוישן אַלע שייך וניץ, אָבער אויך צו דינגען אין וויירינג כאַרניס וויירינג.

מאָדערן ענדזשאַנז זענען רעכט צו מייקראָופּראַסעסער סיסטעמס און קאָנטראָל דעוויסעס (סענסאָרס), וואָס זענען אין די מאַשין אַ פּלאַץ. ימפּראַפּער קשר פון בלויז איין עלעמענט וועט פירן צו די פאַקט אַז די מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן אָדער וועט לויפן ינטערמיטאַנטלי. פֿאַר דעם סיבה, די ינסטאַלירונג פון די מאָטאָר אין די 2112 "קלאַסיש" איז קאָמפּליצירט, ווייַל די סטאַנדאַרט וויירינג כאַרנאַסיז איז נישט פֿאַר נייַ עקוויפּמענט.