ק151ס (קאַרבערייטער): סטרויערן די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

ק151ס - קאַרבערייטער, דעוועלאָפּעד און Manufactured אין די פאַבריק "פּעקאַר" (ערשטע לענינגראַד פאַבריק די קאַרבורעטטאָר). דאס מאָדעל איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די 151 שורה פון קאַרבורעטאָרס געהייסן פאַבריקאַנט. די וניץ זענען דיזיינד צו אַרבעטן מיט די מאָטאָר זמז-402 און פאַרשידן מאָדיפיקאַטיאָנס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. נאָך עטלעכע ימפּרווומאַנץ און אַפּגריידז ק151ס (נייע דור קאַרבערייטער) איז ביכולת צו אַרבעטן מיט אַזאַ מאָטאָרס ווי זמז-24ד, זמז-2401, ומז-417 און פילע אנדערע וניץ פון ענלעך פּלאַן.

דעם אַפּאַראַט איז סטאַפפעד רובֿ מאָדערן סיסטעמס און מעקאַניזאַמז צו פֿאַרבעסערן די טעכניש און אַפּעריישאַנאַל, און ינווייראַנמענאַל טשאַראַקטעריסטיקס. באַטראַכטן די פּלאַן פון די מיטל, דער אַפּערייטינג פּרינציפּ, די מעטהאָדס פון פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט.

פּלאַן

ק151ס - קאַרבערייטער, וואָס איז יקוויפּט מיט צוויי מיטערינג דיווייסיז אין דער ערשטער און צווייט ברענוואַרג סעלז. אויך דעם מאָדעל איז געענדיקט מיט די סיסטעם ליידיק, האַלב-אָטאַמאַטיק אָנהייבן סיסטעם, עקאָנאָמיזער. די אַקסעלערייטינג פּאָמפּע פּלאַן איז צוגעשטעלט וואָס ספּרייז ברענוואַרג אין דער ערשטער און צווייט טשיימבערז. צוזאמען מיט אנדערע סיסטעמס, עס עפה פּנעוומאַטיש און עלעקטראָניש קאָנטראָל.

וואָס איז ספּעציעל וועגן די סיסטעם קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק האַלב-אָטאַמאַטיק אָנהייב? דאַנק צו איר, ניט מער דאַרפֿן צו דריקן אויף די גאַז טרעטלען צו אָנהייבן אַ קאַלט מאָטאָר.

דער אַפּאַראַט האט צוויי ווערטיקאַל טשאַנאַלז פֿאַר לופט. אין דער נידעריקער טייל דערפון איז די גערגל. די טשאַנאַלז זענען האָט גערופֿן דעם טשיימבערז פון די קאַרבורעטטאָר. גערגל וואַלוו און זייַן פאָר איז דיזיינד אַזוי אַז ווי איר דריקן דעם אַקסעלעראַטאָר טכילעס עפענען איין קרייַז און דעריבער די אנדערע. דאס איז אַ צוויי-קאַמער קאַרבורעטטאָר. קרייַז וואַלוו וואָס אָפּענס ערשטער איז גערופֿן די ערשטיק. אַקקאָרדינגלי, ווייַטער עס איז אַ צווייטיק אַפּאַראַט.

אין די מיטל טייל פון די הויפּט לופט דורכפאָר טשאַנאַלז זענען ספּעציעל נעראָוינג קאַניקאַל פאָרעם. עס דיפפוסערס. רעכט צו דער ונדערפּרעססורע געגרינדעט זיי. עס איז יקערדיק אַז אין דעם פּראָצעס פון לופט פאַרקער איז געווען אַ רינען פון ברענוואַרג פון די קאַרבערייטער לאָזנ שווימען קאַמער. אַז די מיטל קענען פונקציאָנירן נאָרמאַלי און צו צוגרייטן אָפּטימאַל געמיש, די ברענוואַרג מדרגה אין דער קאַמער איז קעסיידער מיינטיינד. דעם איז געשען דורך מיטל פון אַ לאָזנ שווימען מעקאַניזאַם און אַ נאָדל וואַלוו.

ווי טוט די קאַרבערייטער צו די 151? ק151ס איז קאַמפּאָוזד פון דרייַ הויפּט טיילן. ויסווייניקסט קייסינג איז אַ דעקל. עס מאָונטעד פלאַנגע און פּינס, אַ מיטל פֿאַר ווענאַליישאַן פון די לאָזנ שווימען קאַמער, ווי ווויל ווי דעטאַילס פון די סטאַרטינג סיסטעם.

די מיטל חלק - איז גלייַך די גוף פון די אַפּאַראַט. עס איז אַ לאָזנ שווימען קאַמער, לאָזנ שווימען מעקאַניזאַם טאָפּליוואָפּאָדוואָדיאַסטשיע סיסטעם. די דנאָ פון אַ גערגל וואַלוו און די האָוסינג, אַ יידלינג מיטל.

היים מיטערינג סיסטעם

די דאזיקע צוויי סיסטעמס. זיי האָבן די זעלבע פּלאַן. סיסטעם יקוויפּט מיט אַ ברענוואַרג שפּריץ. זייער לייענער קענען זען אין די Photo אונטן.

הויפּט שפּריץ איז מאָונטעד אויף שפּיץ פון די שאַסי. צו זיין מער גענוי, אין דער געגנט פון ימאַלשאַן וועלז. אונטער די לופט שפּריץ האט 2 ימאַלשאַן רער.

די ווענט פון די וועלז פון ימאַלשאַן האָלעס זענען צוגעשטעלט, וואָס זענען קאָננעקטעד צו דער רעזולטאַט נאַזאַלז. רעכט צו ראַרעפאַקטיאָן אין דער זאָנע ברענוואַרג שפּריץ אָריפיסעס ליגנעריש אויף ימאַלשאַן וועלז. עס ווייַטער יקסטענדז צו באָרעס אין די טובז. דעמאָלט, ברענוואַרג איז געמישט מיט לופט אין די סענטראַל טייל פון די טובז. דעמאָלט עס גייט דורך די זייַט טשאַנאַלז צו די ספּרייער. עס, די ברענוואַרג איז געמישט מיט די ערשטיק לופט.

ליידיק סיסטעם

עס איז נייטיק צו ענשור די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין ליידיק. די סיסטעם באשטייט פון עטלעכע יסודות:

1. די בייפּאַס וועג.
2. סקרוז, דורך מיטל פון וואָס די ק151ס קאַרבורעטטאָר באַשטעטיקן.
3. ברענוואַרג און לופט דזשעץ.
4. עקאָנאָמיזער וואַלוו.

אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע

עס ענייבאַלז די מאָטאָר צו אַרבעטן סטאַבלי איבער די גאנצע קייט אָן שאַרף דיפּס ווען דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.

די פּאָמפּע איז אַן עקסטרע טשאַנאַלז אין די קאַרבורעטטאָר קייסינג, פּילקע וואַלוו, די דיאַפראַגם מעקאַניזאַם און דיספּענסער.

עקאָנאָסטאַט

דעם סיסטעם איז דארף צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייַט פון די מאַכט אַפּאַראַט בייַ הויך גיכקייַט רעכט צו די ענריטשמענט פון די ברענוואַרג געמיש. דעם מער נאָך טשאַנאַלז דורך וואָס רעכט צו דער גרויס דיילושאַן נאָך ברענוואַרג איז סאַפּלייד בייַ פול גערגל.

די טראַנזישאַנאַל סיסטעם

עס איז נייטיק צו ענשור אַז די מאָטאָר גיכקייַט ווען די גערגל עפן פון די צווייטיק קאַמער זאל פאַרגרעסערן מער ביסלעכווייַז. די יבערגאַנג סיסטעם איז אַ ברענוואַרג און לופט שפּריץ.

אַפּשאַנאַל ויסריכט

דאס איז וואָס איז ק151ס. די קאַרבערייטער אַדישנאַלי אויך יקוויפּט מיט אַ פילטער אין די פאָרעם פון אַ פּראַטעקטיוו מעש. אויך, דער אַפּאַראַט האט אַ ברענוואַרג צוריקקומען דורכפאָר. דורך עקסטרע גאַזאָלין גייט אין די גאַז טאַנק.

חילוק פון באַסעלינע ק151ס קאַרבערייטער ק151

מיר געקוקט אין ווי די קאַרבערייטער ק151ס.

זייַן מיטל אין ערשטער בליק, טוט נישט אַנדערש זייַן פון די גאנצע 151 סעריע. אָבער, מינערווערטיק חילוק נאָך עקסיסטירן. אזוי, ליכט דיפפוסער האט אַ מער ימפּרוווד פּלאַן. די קאַרבערייטער אַקסעלעראַטאָר פּאָמפּע ספּרייער געניצט אין דעם צוויי טשיימבערז אין אַמאָל. אויך, די דעוועלאָפּערס האָבן געביטן די פּראָפיל פון די קאַמס אויף די פּאָמפּע פאָר. פאָר לופט דאַמפּער איז איצט ינפיניטעלי בייַטעוודיק. דעם באטייטיק סימפּליפיעס קאַלט אָנהייב. אויך טוישן די סעטטינגס פון די מיטערינג סיסטעמס. דעם ערלויבט צו פֿאַרבעסערן ינווייראַנמענאַל אויפֿפֿירונג.

ק151ס - קאַרב מער עפעקטיוו ווי די ק151. אזוי, מיט אים אויף אַ 7% ימפּרוווד מאַשין דינאַמיק. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ווען דרייווינג אין שטאָטיש דראַפּט צו 5%. אָנהייב דעם מאָטאָר באטייטיק ימפּרוווד און סטייבאַלייזד מאָטאָר יידלינג.

ווי צו פאַרבינדן די קאַרבערייטער?

די אָונערז פון עלטערע וויכיקאַלז אָפֿט טאָן ניט וויסן ווי צו צוטשעפּען דעם אַפּאַראַט. קאַנעקטינג ק151ס קאַרבורעטטאָר איז ווי גייט.

דער פּלאַן פֿעיִקייטן 2 קישקע. די הויפּט ברענוואַרג נעזל איז קאָננעקטעד מיט די נעזל ליגן אונטער די לאָזנ שווימען קאַמער, - די איינער וואָס איז נעענטער צו די מאָטאָר. צוריקקומען ברענוואַרג דורכפאָר וועט זיין קאָננעקטעד צו דער נידעריקער צאַפּן. עס קענען זיין געזען אויף דער אנדערער זייט פון די מאָטאָר איז נידעריקער ווי די הויפּט כאָלעל.

עס איז אויך נייטיק צו פאַרבינדן די צוויי דין כאָוזיז. איינער פון זיי זאל זיין קאַפּאַלד צו עקאָנאָמיזער וואַלוו יידלינג. דאס איז די קישקע וואָס גייט פון די סאָלענאָיד וואַלוו. די רגע פּאַסן איז קאָננעקטעד צו דער נידעריקער צוריק זייַט פון די גערגל וואַלוו.

איר אויך דאַרפֿן צו פאַרבינדן די קישקע צו די טייַמער אַז. אויף די קאַרבערייטער האט אַ קשר פֿאַר אַ קישקע פּקוו. ער, אויך, ווילן צו פאַרבינדן.

קאַרבערייטער ק151ס: פאַרריכטן, אַדזשאַסטמאַנט

עס געטראגן אויס עטלעכע מינים פון אַדזשאַסטמאַנץ. למשל, איר קענען סטרויערן די ליידיק גיכקייַט, ברענוואַרג מדרגה אין די לאָזנ שווימען קאַמער, די פּאָזיציע פון גערגל און דערשטיקן וואַלווז.

ברענוואַרג מדרגה טוישן ניצן טוקקינג לאָזנ שווימען. דעם פּאַראַמעטער איז געמאסטן דורך אַ ספּעציעל ייבערפלאַך אין די לאָזנ שווימען קאַמער. עס איז בעסער צו ענטראַסט די אָפּעראַציע פון פאַכמאַן הארן, אָבער אויב נייטיק עס קענען זיין געטאן דורך האַנט.

צו סטרויערן די ליידיק גיכקייַט איז נייטיק צו וואַרעם די מאָטאָר אַרויף צו זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. ווייַטער, די גערגל עפן און טוויסטינג די אַדזשאַסטינג באָלץ:

• שרויף סומע מיט אַ קוואַל;
• קוואַליטעט שרויף.

דער מאָטאָר פּיקס אַרויף די גאַנג. דעמאָלט דרייַ די סקרוז ביז די מאָטאָר ווערט אַנסטייבאַל. דעמאָלט שרויף די נומער פון טורנס ינקריסיז ביז דעם מאָמענט ווען די מאָטאָר וועט לויפן סמודלי. די אַדזשאַסטינג מעקאַניזאַם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער קוואַליטעט, ומדריי ביז עס סטאַפּס. וואָס צו טאָן נאָך דעם?

ווייַטער אַמאַונץ פּאָדקרוטשיווייַוט שרויף אַזוי אַז די מאָטאָר איז סטאַביל בייַ 700-800 רעוואָלוטיאָנס פּער מינוט. אויב די נומער פון שרויף פאַרשטייַפן מער, וועט זיין דיפּס ווען איר דריקן אויף די גאַז. אויב הויך גיכקייַט, זיי באַטעס אַדזשאַסטאַבאַל גערגל.

סאָף

מיר ריוויוד די קאַרבערייטער 151ק מאָדעל. קאַרבערייטער פאַרריכטן און אַדזשאַסטמאַנט ק151ס אים, משמעות, קענען זיין געטראגן דורך האַנט. דעם איז נוצלעך אויב עס איז געווען אַ ברייקדאַון ווייַט פֿון די סטיישאַנז אָדער אין שטוב. א קאַרבערייטער קענען צו דינען אַפֿילו ביגינערז.