לופט פֿילטריר וואַז-2114: באַשרייַבונג, ריפּלייסט

וואַז-2114 - אַ זייער פאָלקס מאַשין אין רוסלאַנד. טראָץ דער רעזולטאַט פון די סיריאַל פּראָדוקציע, די מאַשין איז וויידלי געניצט דורך אונדזער קאַמפּייטריאַץ. איינער פון די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון דעם מאַשין - הויך מאַינטאַינאַביליטי און נידעריק פּרייַז וישאַלט. "אַווטאָווואַז" נאָך טראגט ספּער טיילן פֿאַר דעם מאָדעל. עס איז געווען ניט אַ ויסנעם און אַ לופט פילטער פֿאַר די וואַז-2114. אויף עס מיר דיסקוטירן אין דעם אַרטיקל.

אַפּוינטמאַנט

ווי איר וויסן, פֿאַר די מאָטאָר דאַרף אַ זיכער חלק פון די ברענוואַרג. אבער אָן זויערשטאָף פליכט ציקל טוט נישט פּאַסירן. דעריבער גאַזאָלין פּרעמיקסעד מיט לופט.

לעצטע אַבזאָרבד פון די אַטמאָספער. אבער מיר אַלע וויסן אַז די לופט אין די גאסן פול פון בלאָטע. דעריבער, צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די מאָטאָר, אין די פּלאַן פון די מאַשין פילטער איז צוגעשטעלט.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

נאָך די ויסמאַטערן מאַך די פּיסטאָן באוועגט אין די צילינדער אין די דנאָ טויט צענטער. דעם וואַקוום Created by די מאָטאָר. אין דעם טיימינג מעקאַניזאַם אָפּענס אַ וואַלוו, דורך וואָס זויערשטאָף איז סאַפּלייד. און אַז ממש סאַקט אין די סילינדערס זינט די דרוק אין זיי - אונטן אַטמאָספעריק.

אין טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז, לופט איז פאָרסעדלי fed. אבער מיר זענען קאַנסידערינג די קאַנסטראַקשאַן פון די 14 טה "לאַדאַ", ווו עס זענען קיין טערביינז און קאַמפּרעסערז. אזוי, אין אַ נעגאַטיוו דרוק, די לופט פּערמיייץ דורך די פּאָרעס פון די פילטער. זיי זענען גאַנץ קליין און זענען ביכולת צו מייַכל זויערשטאָף פון שמוץ און שטויב. ווייַטער עס פּאַסיז דורך קאַנדוויט וואַז-2114 לופט פילטער אין די ינטייק מאַניפאָלד. דערנאָכדעם, די לופט איז שוין געמישט מיט ברענוואַרג און איז ינדזשעקטיד אין די צילינדער.

טייפּס

עס זענען צוויי טייפּס פון יסודות זענען דיסקרייבד:

1. פּרעפאַב. אַזוי אַז ס ענקלאָוזד אין די לופט פילטער האָוסינג. וואַז-2114 איז יקוויפּט מיט אַזאַ אַ פּוריפיער פֿון די פאַבריק. דאס איז אַ נאָרמאַל פּלאַן. די פילטער זיך איז אַ רעקטאַנגגיאַלער פּאַפּיר עלעמענט. איר קענען זען עס אין די Photo אין דעם אַרטיקל. פּאַפּיר Forms אַ זיכער קאָררוגאַטיאָן לופט פילטער. וואַז-2114 אויך האט אַ האָוסינג קאַנסיסטינג פון צוויי טיילן. עס איז געמאכט פון פּלאַסטיק און פאַסטענעד מיט סקרוז.
2. פראַמעלעסס. אן אנדער נאָמען - די פילטער פון נול קעגנשטעל. נאַנסטאַנדערד שטעלן און, אין קאַנטראַסט צו דער ערשטער טיפּ צו זיין ריוזאַבאַל. די יקער עלעמענט איז אַ דין פּאַפּיר ימפּרעגנייטאַד מיט אַ ייליק פליסיק.

וואָס איז דאָס געשען? די גרעב פון די פּאַפּיר אין די פילטער נול קעגנשטעל איז פיל ווייניקער. דעריבער, דער לופט איז ניט ביכולת צו רעכט רייניקן, פּאַסינג דורך זייַן פּאָרעס. אין דעם קשר עס איז צוגעשטעלט דורך ימפּרעגניישאַן. דאַנק צו עס, שמוץ סטיקס צו די ויסווייניקסט וואַנט פון די פילטער. עס טוט נישט דורכנעמען ווייַטער אין די מאָטאָר. פֿאַר גרעסערע רידזשידאַטי פון די עלעמענט קענען זיין רעינפאָרסעד מיט מעש.

מיטל

די פאַבריקאַנט קליימז אַז די פאַרבייַט פון די לופט פילטער אויף די וואַז-2114 זאָל זיין געטראגן אויס יעדער 15 טויזנט קילאָמעטערס. אבער די דאַטן קען נאָך בייַטן באטייטיק, דיפּענדינג אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען. אזוי, אין די ווינטער צייַט די פילטער איז קאַנטאַמאַנייטאַד דורך די 7 טויזנט קילאמעטער. דעריבער, דער פאַרבייַט איז בעסער צו מאַכן אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט בוימל. יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ זענען רעקאַמענדיד צו טאָן דעם אָפּעראַציע יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס.

אויך טאָן אַז די לופט פילטער אויף די וואַז-2114 איז אַ קאַנסומאַבאַל נומער. פּערדזשינג עס מאכט קיין זינען - עס איז אַ ומזיסט געניטונג. עלעמענט טוישן לעגאַמרע נייַ איינער. ווי זייַן פּרייַז איז בלויז וועגן 150-200 רובל.

וועגן טויער "נולעוויק"

אבער ווי פראַמעלעסס "נולעוויק", זיי זאָל זיין קלינד. דעם איז געשען יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס. אבער מיר דאַרפֿן צו וויסן ווי צו טאָן עס רעכט. איר קענען ניט נאָר נעמען אַוועק און וואַשן די נומער אונטער וואַסער. עס וועט האָבן קיין ווירקונג.

ערשטער עלעמענט איז פּראַסעסט ימפּרעגנייטאַד (טרוקן, אָן סאָוקינג). ווייַטער עס איז נייטיק צו וואַרטן פֿאַר די צייַט (יוזשאַוואַלי 10 מינוט) און וואַשן די עלעמענט אין וואַסער. רעפּראָסעסס ימפּרעגניישאַן עס איז ניט נייטיק. נאָך דרייינג, די עלעמענט איז גרייט פֿאַר רייוס.

באַמערקונג, אָבער, אַז די פץ זאָל זיין אינסטאַלירן בלויז נאָך דעם גאַנץ דרייינג, אָדער וואַסער געץ אין די סילינדערס. צו עקספּידייט דעם פּראָצעס, איר קענען פּאָפּאָלזאָוואַוושיס היים האַירדריער.

זאָגן

אויב אַ לאַנג צייַט טאָן ניט ענדערן אויף די וואַז-2114 לופט פילטער, עס קענען גרונט די ווייַטערדיק פּראָבלעמס:

1. רידוסט מאָטאָר מאַכט.
2. די פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
3. דיפּס אין די דיספּערסאַל.
4. אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אין ליידיק.
5. לאנג וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר.

ווען קלאָגד פילטער מאַשין סטאַפּס "ציען". פון קורס, עס ס ניט ווי אַ מאַשין באַזיצער. דעריבער, מיר מוזן זייַן גיידיד דורך די מיילידזש. נאָך 10 טויזנט קאַרס צו זיין ריפּלייסט און די בוימל און לופט פילטער.

וואַז-2114: טוישן Filters מיט זייער אייגן הענט

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פאַרבייַט פּראָצעדור איז גאַנץ פּשוט, און צו קאָפּע מיט עס אַפֿילו ביגינערז:

• אַזוי, עפענען די קאַפּטער און געפֿינען די לופט פילטער האָוסינג. עס איז די רעכט פון די מאָטאָר.
• ווייַטער מיר דאַרפֿן צו אַראָפּנעמען די פיר סקרוז אַרום די פּערימעטער פון די פּלאַסטיק דעקן.
• די האָוסינג איז דעמאָלט האָט אויפֿגעהויבן. גראָב לופט פילטער וועט זיין קענטיק אין פראָנט פון אונדז. זיי זענען ניט פאַרפעסטיקט - עלעמענט נאָר זיצט אין די גרוווז פון די דעקן. דעריבער, מיר קריגן מיט זיין הענט אין די זעלבע וועג און שטעלן אַ נייע עלעמענט.
• פֿאַר רעקאַמענדיד צו ריין די ין פון די שטויב שאָל. צו טאָן דאָס, נוצן אַ ווייך שטאָף סאָוקט אין גאַזאָלין אָדער גלאז קלינער. נעמען זאָרגן אַז די פילטער עדזשאַז (מאַראַנץ) זענען געווען שטרענג אין זייער גרוווז.
• פלעקסי קישקע עלעמענט איז באַשטימט אַראָפּ. מאַכן זיכער די פילטער איז גאָר סיטאַד אין די האָוסינג, נאָענט די דעקל.
• בעסער פאַרשטייַפן די סקרוז "קראָססוויסע".

אין דעם פאַרבייַט לופט פילטער איז הצלחה געענדיקט.

כאָולסאַם עצה

פּערפאָרמס עטלעכע אַפּעריישאַנז אויף פאַרריכטן אָדער וישאַלט, רעקאָרד אַלע אַקשאַנז אין לאָגבוק (נאָרמאַל הערות), ספּעסיפיינג די טיפּ פון אַרבעט און די מיילידזש אין וואָס זיי האבן געמאכט. האַלטן אַלץ אין דיין קאָפּ זייער שווער - מאל איר קענען פאַרגעסן וועגן אַז, אויף וואָס די מיילידזש איז געווען ריפּלייסט פילטער, אויל און אנדערע קאָנסומאַבלעס.

די ייל אין די לופט פילטער אויף די וואַז-2114: וואָס צו טאָן?

מאל די פאַרבייַט קענען ווערן געזען טראַסעס פון ייל אויף די ייבערפלאַך פון די פילטער.

דאס איז אַ שלעכט צייכן. אין דעם פאַל, די ווייַטערדיק פּראָבלעמס:

• די קריטיש טראָגן ריסיפּראַקייטינג ווהעעלס (דער הויפּט דעם סקרייפּער). אזוי, אין אַ סיסטעם ווו עס אַ געוואקסן בוימל דרוק, און איז געצווונגען דורך די ווענטאַליישאַן וואַלוו.
• קלאָגד פליסן ייל דעפלעקטאָר. ווייַל פון דעם, די בוימל פּאַרטיקאַלז קענען נישט באַקומען צוריק אין די קראַנקקאַסע.
• קלאָגד קישקע ווידדראָאַל פון קראַנקקאַסע גאַסאַז. ער קומט גלייַך צו די ינלעט פּאָרט. בעשאַס נאָרמאַל ווענאַליישאַן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז מאַך אין די גערגל. אין דעם פאַל, די בוימל איז ערלויבט אַ קליין פּלאַק אויף די ווענט פון די רער. אבער אויב די קישקע איז קלאָגד, די דרוק אין די סיסטעם וועט פאַרגרעסערן. ייל וועט אָנהייבן צו גיין אויס פון אַלע האָלעס, כולל געטינג אויף די לופט פילטער. אויס סיטואַציע - רייניקונג אָדער פאַרבייַט וואַלוו ווענאַליישאַן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז. אין דער מופפלעד מאָטאָר עס זאָל זיין בלאָון אין איין ריכטונג נאָר.
• דזשאַמפּינג אויף וואלקנס דודאַל לופט פילטער. יראָניקאַללי, אָבער אויך די גראָב עלעמענט קענען אָנמאַכן דעם דערשיינונג. וואָס איז דעם געשעעניש? די מאָטאָר טוט נישט האָבן גענוג לופט, וואָס איז וואָס ער הייבט צו זויגן עס פון קיין מקור. יענע קען זיין די קראַנקקאַסע מיט בוימל ווייפּערז. סאַלווד דעם פּראָבלעם ינסטאָלינג אַ נייַ לופט פילטער.