ליאַז 5292: נידעריק-שטאָק ויטאָבוס מיט אַ פּלאַץ פון שטאָטיש מאָדיפיקאַטיאָנס

שטאָט ויטאָבוס ליאַז-5292 (אַ גרויס קלאַס, נידעריק-שטאָק קאָנפיגוראַטיאָן) איז דערלאנגט אין די מאָסקווע ינטערנאַטיאָנאַל אַוטאָמאָבילע סאַלאָן 2003. די מאַשין איז געווען יקוויפּט בייַ די צייַט די מאַכט פון רויפּע טראַנזווערס אויסלייג און ינסטאַלירונג קאַמביינד מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פירמע וואָיטה. שאַסי די קאָנסיסטעד פון צוויי בריקן גאַנטרי פּלאַן. ויטאָבוס ליאַז-5292 האט שוין שטעלן אין פּראָדוקציע און אנגעהויבן צו שפּילן אין קליין באַטשאַז אין די פלעעץ פון מאָסקווע און וואָראָנעזש, יוואַנאָוואָ, קורסק און אנדערע הויפּט שטעט.

מאָדערניזירונג

די מאָדעל איז געווען ניט גערעכט, אין מאָסקווע פלעעץ אין 2014 סטאַרטעד זייַן מאַסע ריטייערמאַנט. עס גענומען אַ טיף מאַדערנייזיישאַ, פאַרבייַט מאָטאָר פֿאַר אַ מער שטאַרק, ימפּרוווד סטירינג און טיר אַקטיוייטערז. אין דערצו, אויף דער באַזע ליאַז 5292 אין די הייס שלעכט ארבעטן לופט קאַנדישאַנינג סיסטעם, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די גאנצע דערציען פון דער כאַטע וואָרמד יקסעסיוולי, געשאַפֿן ומבאַקוועם באדינגונגען פֿאַר פּאַסאַנדזשערז.

פינאַליזע די ויטאָבוס אַסיינד ינדאַסיז 5292-20. דער הויפּט חילוק פון די באַזע מאָדעל איז געווען דער נייַ מאָטאָר איז דער מענטש ד0836 די LON, די קאָראַספּאַנדינג ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס יוראַ 4. די מאַשין איז אינסטאַלירן אויף די דאַשבאָרד מאָדעלס ליאַז-6213 איז געזונט-פּראָווען. אָפּטיקס נוצן פונט, די געסט ס "Hella". קאַנדישאַנינג סיסטעם מאָונטעד צוויי מינים - "קאָנוועקטיווע" און "ספּעראָס". אין די זומער פון 2011 אנגעהויבן באַנד שיפּמאַנץ פון די נייַ מאָדעל אין די מאָטאָר אַריבערפירן אין מאָסקווע און אין עטלעכע רוסישע מקומות.

גלאז טירן

די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָן ליאַז 5292-22 איז געווען שטעלן אין פּראָדוקציע אין דעצעמבער 2013. די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַלע-גלאז טירן מיט גומע ראַם. אַלע בוסעס Manufactured דורך דעם מאָדיפיקאַטיאָן געטאן אין סדר סואָ מאָסטראַנסאַווטאָ.

אין דער זעלביקער צייַט עס איז געווען רעלעאַסעד אַ קליין פּעקל קאַרס קאַמיוטער טיפּ. די בוסעס טאָן ניט האָבן אַ צוריק טיר, די נומער פון סיץ זיי האָבן געשטארקט צו 32. די ערשטער פּעקל פון 50 מאשינען איז געשיקט צו סאָטשי.

זינט די אָנהייב פון פּראָדוקציע און איצט ליקינסקי מאַשין פאַבריק איז געגרינדעט מער ווי צען פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס אַז הצלחה אַרבעט אויף שטאָטיש און סובורבאַן רוץ אין פילע רוסישע שטעט. קוילעלדיק ליאַז 5292 אָפּעראַציע דזשוסטיפיעס זיך, און די מאַשין אַפֿילו פֿאַר אַרויספירן. תגובות פון רוסיש מיניסטעריום פון טראַנספּאָרט האט באקומען positive פרעמד פּאַרטנערס.

באַטאַרייע באַקאַפּ

אין אַ באַזונדער פּראָדוקציע געגאנגען מאָדיפיקאַטיאָן ליאַז 5292-6274 (עלעקטראָבוסאַ יקספּיריאַנסט). די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ליטהיום באַטאַרייע "ליאָטעטש" פירמע. קרויסינג קייט אויף אַ פול אָפּצאָל איז וועגן צוויי הונדערט קילאָמעטערס. טשאַרדזשינג איז געטראגן אויס בייַ ספּעציעל סטיישאַנז, געראַזשיז יקוויפּט מיט טערמינאַלס פֿאַר זעקס גאַז ענטראַנסאַז.

אויך אין די ליקינאָ ויטאָבוס געוויקס איז אַדזשאַסטיד צו מעלדונג גאַז מאָטאָר ליאַז 5292-71. די מאשינען אַרבעט פון 2010 אַנווערדז. נאָך דעם אינצידענט מיט די יקספּלאָוזשאַן פון די גאַז טאַנק, וואָס occurred אויף מאי 9, 2013, אַלע בוסעס מיט גאַז ענדזשאַנז זענען אַוועקגענומען פון די רוץ. אָבער, די סיסטעם חסרונות זענען געפֿונען ווערן, ביסלעכווייַז אַלע די קאַרס זיך אומגעקערט צו די גאסן פון מאָסקווע. צוואַנציק נייַן בוסעס אַרבעטן אויף די פּעריפעריע, דער הויפּט אין כימקי. דרייַסיק קאַרס אויף גאַז פּלי אין טשעליאַבינסק, ווי פילע אין סט Petersburg. אין די סוף פון 2015 אַ גרויס קאַנסיינמאַנט פון בוסעס געשיקט צו די קרימעאַ, רובֿ פון זיי אַרבעטן אויף שטאָט רוץ אין Simferopol, די טייל איז אַפּערייטאַד אויף דער שאָסיי Simferopol - אַלושטאַ.

ליאַז-5292: טעכניש פּאַראַמעטערס

וואָג און דימענשאַנז:

• ויטאָבוס לענג - 11 990 מם;
• הייך - 2880 מם;
• ברייט - 2-500 מם;
• כווילבייס - 5960 מם;
• ראָד פאָרמולע - 4 רענטגענ 2;
• ברייט דאָרווייז - 2 רענטגענ 1325 און 1 רענטגענ 1225 מם;
• נומער פון טירן - 3;
• סטעליע הייך פון ינערלעך לאָקאַל - 2280 מם;
• גראָב וואָג - 18 390 קג;
• אויסגעדרייט קרייַז - 11.5 מעטער.

מאַכט געוויקס

די ויטאָבוס איז יקוויפּט מיט די מאָטאָר פון דייַטש פירמע מענטש (מענטש ד0836לאָה מאָדעל מיט טורבאָ).

מאָטאָר פּאַראַמעטערס:

• נומער פון סילינדערס - 6;
• ווערטיקאַל אָרדענונג;
• ינווייראַנמענאַל נאָרמאַל - יוראַ 4;
• גאַנץ ארבעטן באַנד פון די צילינדער . - 6870 סיסי / סענטימעטער;
• מאַקסימום מאַכט - 176 הפּ אין אַ גיכקייַט 2400 רפּם;
• טאָרק - 925 נם בעשאַס ראָוטיישאַן פון 1800 רעוואַלושאַנז פּער מינוט;
• דעם אָרט פון די מאָטאָר - די דערציען.

שאַסי

באַסיקאַללי ויטאָבוס סאַספּענשאַן זענען אַסעמבאַלד פֿון קאַמפּאָונאַנץ סאַפּלייד דורך דייַטש Manufacturers. ויטאָבוס ליאַז-5292, טשאַראַקטעריסטיקס און פּאַראַמעטערס וואָס אָנווייַזן זייַן רילייאַבילאַטי און געווער, ביסלעכווייַז טראַנספעררעד צו וניץ פון דינער פּראָדוקציע. רוסיש קוואַליטעט טיילן אין דעם בינע איז ניט ערגער ווי ימפּאָרץ, און אַפֿילו סערפּאַס פרעמד אַנאַלאָגועס אין קוואַליטעט שטאָל.

א אָפּשיידנדיק שטריך פון דער מאָדעל איז אַ געבויט-אין טילט סיסטעם פון די גוף צו די לאַנדינג פּלאַטפאָרמע אין די ויטאָבוס סטאַפּס. דעם איז געשען פֿאַר גרינג די פּאָזיציע אין דער רעדערשטול קראָם. פון די ונטערערד פּלאַץ יקסטענדז אַ ספּעציעל ראַמפּע אויף וואָס גייט אריין און פּאַסאַנדזשערז מיט רידוסט מאָביליטי. די ויטאָבוס מיץ אַלע די רעקווירעמענץ פֿאַר נוצן אין די הויפּט שטעט. גאַנץ ינלענדיש סיטינג איז 112 מענטשן. סיץ - 20.