מאַז 7310 איז אַ פיר-אַקס טראַנספּערטיישאַן פון מיסאַל באַליסטיק קאַמפּלעקסאַז

באַלקי פיר-ראָד פאָר מאַשין מאַז-543 (MAZ-7310 נאָך דער ענדערונג פון גאָסט) Produced איין פּראָוטאַטייפּ אין 1958. אין מאַסע פּראָדוקציע די מאַשין געגאנגען אין 1962.

א ביסל פון געשיכטע

יוני 25, 1954, אויף דער איניציאטיוו פון מאַרשאַל דזשי זשוקאָוו אין די קאָונסיל פון מיניסטערס פון די וססר, באַשלאָסן געמאכט צו שאַפֿן פּלאַן ביוראָ פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון אַ מאַלטי-אַקס אַוועק-וועג ווילד פאָרמיטל פֿאַר די מיניסטעריום פון פאַרטיידיקונג אין די מינסק ויטאָמאָביל פאַבריק. אין אַ קורץ צייַט בייַ די מאַז איז באשאפן סקב -1 און דער וואַרשטאַט פֿאַר די פּראַוויזשאַנז פון פּילאָט פּראָדוקציע. דער ערשטער אַנטוויקלונג אנגעהויבן אַן אַכט-באַלאַסט און טראַקטאָרס, וואָס נאָך עטלעכע יאָרן פון פּראָדוקציע זענען טראַנספעררעד צו די קורגאַן פאַבריק פון ווילד וועהיקלעס.

מיליטער פאַנגקשאַנז

דער הויפּט ציל פון מאַז-7310 איז געווען טראַנספּאָרטינג מיסאַלז, נאָך עס איז געווען דיסקאַווערד אַז די טראַקטאָר אויף ווילז קאָפּע מיט די אַרבעט בעסער ווי די קריכער גאַרטל. די מינסק פאַבריק איז כּמעט גאָר טראַנספּאָרטאַד צו די פּראָדוקציע פון אַ מיסאַל שאַסי.

ספּעסיפיקייט פון די אַפּלאַקיישאַן פון די מאַשין דאַרף צו טיילן די גאנצע קאַבין אין צוויי זייַט אָנעס. צווישן זיי געגרינדעט אַ פּלאַץ אַז פּאַסיק די נאָז פון אַ באַליסטיק מיסאַל. דער ראַם איז אויך קאָנקאַווע אין די מיטן טייל. דער קרייַז באַרס האט אַ האַלב-יליפּטיקאַל קאַנפיגיעריישאַן דיזיינד צו מאַסע באַליסטיק מיסאַלז. מאל פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון דער הויפּט גרויס מיסאַלז איז גענוצט אַ קאַפּלער פון צוויי מאַזז, ווייַל איין מאַשין קען נישט אָוווערפּאַוער אַ מאַלטיטאָון מאַסע.

טעכניש קייפּאַבילאַטיז

צוויי מאַזז אין איין כאַרנאַס קאָופּט מיט די אַרבעט. העלפט די צווייענדיק סטירינג. די פּאָר פון קאַרס האט ווי פילע ווי אַכט ווילז אַז קען דרייען אין די רעכט ריכטונג און אַזוי צוגעשטעלט די נייטיק מאַנווועראַביליטי פון די וועג באַן. די זעלבע מאשינען געארבעט אויף קאַנסטראַקשאַן זייטלעך, אין ייל פּראַדוסינג ענטערפּריסעס, אין אינדוסטריע. שטאַרק מאַז -7310 געניצט צו אַריבערפירן שווער, לאַנג און ינדיוויסאַבאַל לאַסט.

ביסלעכווייַז די באַפעלקערונג אויפגעהערט צו זיין סאַפּרייזד, ווייל געזען אַ ריזיק מאַשין מיט פיר פּערז פון ריזיק ווהעעלס. אין דער פרי סעוואַניז, אלץ אָפֿט אנגעהויבן צו דערשייַנען הערות וועגן ריזיק מיליטעריש טראַקטאָרס. מאַז-7310, פאָטאָס פון וואָס זענען געווען געדרוקט אין צייטונגען און מאַגאַזינז, ניט מער רעפּריזענטיד קיין סיקריץ פֿאַר די ברייט מאַסעס. זיך-פּראַפּעלד וניץ און מיסאַל סיסטעמס אויף די שאַסי זענען אפן געוויזן אין די מיליטעריש פּאַראַד אויף רעד קוואדראט אין 1965. דעמאלט מאַז -7310 אנגעהויבן צו קעסיידער אָנטייל נעמען אין אַלע די דעמאַנסטריישאַנז אָרגאַניזירט דורך די מיניסטעריום פון דיפענס פון די וססר.

אַפּפּליקאַטיאָן

אין דערצו צו ניצן די מאַשין פֿאַר מיליטעריש צוועקן, די מאַז-7310 געפונען אַפּלאַקיישאַן אין די נאציאנאלע עקאנאמיע. אויף די גרונט פון די שאַסי, פילע פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָנס זענען באשאפן: דאַמפּ טראַקס, פלאַטבעד טראַקס, רער קאַריערז, טראַקטאָרס, פייַער און שניי-רימוווינג מאשינען. אומעטום, וווּ אַ רירעוודיק טעכניק מיט הויך עפעקטיווקייַט איז פארלאנגט, מאַז-7310 איז געניצט.

די מאַשין איז ימפּרעסיוו אין גרייס און קען נאָר זיין געניצט אין גרויס געביטן, אַזאַ ווי ערפּאָרט אָדער מאַרינאַ פֿאַר גרויס טרוקן לאַסט שיפן. אין 1973, די פאַבריק פֿאַר די פּראָדוקציע פון פייער ענדזשאַנז אין פּרילוקי איז געגרינדעט פֿאַר די פּראָדוקציע פון אַאַ -60 פֿאַר ערפילדז. דאָס איז געווען אַ פאַקטיש ברייקטרו, ווי די פריערדיקע מאַדאַפאַקיישאַנז באשאפן אויף די יקער פון זיל -157, יוראַל -375, זיל -121 ניט אַנדערש צו אַרבעטן מיט די אַרבעט רעכט צו ניט גענוגיק וואַסער און פּינע רייידזשאַנט. א פייערמאַן אויף די באַזע פון די מאַז -7310 גענומען 10 טאָנס פון פייַער-פייטינג ויסריכט, 12,000 ליטער פון וואַסער לייזונג און 900 ליטער פון עפעקטיוו פּינע.

אין ווינטער, די פֿייַער ווערסיע געשווינד קלירד די שניי אויף די סטאַרטפּאַס, ניצן אַ שטאַרק קאַנאָן וואָס שאָס אַ סנאָוסטאָרם מיט אַ ווייַטקייט פון אַרויף צו 40 מעטער. זינט די מאַז-7310 איז אַ וניווערסאַל מאָדעל, די מאַשין איז געניצט ווי אַ פייַער טראָק און ווי אַ שניי-רימוווינג מאַשין. אויב נייטיק, די מאַשין קען אויך ציען דעם פּאַסאַזשיר ערקראַפט צו די סטאַרטינג שטעלע.

Powerplant

די מאַז-7310 איז יקוויפּט מיט אַ דיעסעל מאָטאָר ד -12-525, באשאפן אויף די טאַנק V-2. זעקס-צילינדער קאַנפיגיעריישאַן מיט אַ V-שייפּט אָרדענונג קען נישט זייַן בעסער צו אַרבעטן אויף אַ ראָד אָרדענונג פון 8 רענטגענ 8. די שטויס פון די מאָטאָר איז וועגן 525 ליטער. מיט. אין אַ ראָוטיישאַן פון 2000 רפּם, וואָס באגעגנט די טעכניש באדערפענישן צו די פולאַסט. דאַנק צו אַ שטאַרק מאָטאָר, די מאַשין איז גערופן מאַז-7310 "הורריקאַנע". טראַנסמיסיע איז אַ האַלב-אָטאַמאַטיק טיפּ, הידראָמעטשאַניקאַל, פיר-גיכקייַט.

וואָג און קוילעלדיק פּאַראַמעטערס

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין:

• גראָב וואָג - 43200 קג;
• קאַפּאַציטעט פון גאַזאָלין טאַנק - 2 X 160 ליטער;
• ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן - 98 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס;
• לענג פון די מאַשין - 14300 מם;
• הייך - 3300 מם;
• ברייט - 3180 מם;
• גאַס - 2375 מם;
• ביידע ראָד - 2200 X 3300 X 2200 מם;
• ערד רעשוס - 400 מם.

Modernization

אין 1977, די מאַשין איז רעסטיילד, ריזאַלטינג אין אן אנדער, מער אַוואַנסירטע ווערסיע פון די אַאַ -70. דעם "פייַער" קען ויסמיידן די פייַער מיט די הילף פון פּודער. די מאַשין געפירט אַ דריט נאָך טאַנק, דיזיינד צו מאַסע דרייַ טאָנס פון רייידזשאַנט. די קאַפּאַציטעט פון די וואַסער טאַנק איז רידוסט צו 9.5 טאָנס. פייַער טראָק, שטעלן אַרויף אויף דער באזע פון טראַקטאָר מאַז-7310, האט ווערן די מערסט עפעקטיוו רירעוודיק פייַער יקסטינגגווישינג אַגענט אויף די גאנצע טעריטאָריע פון די וססר. דער מיניסטעריום פון דיפענס געקויפט אַאַ -70 אין גרויס קוואַנטאַטיז. אַלע מיליטעריש ערפיעלדס זענען געווען מאַנד דורך פייַער טראַקס פון די מינסק ויטאָמאָביל פאַבריק. אין יידל ייווייישאַן, די עקוויפּמענט איז געווען איבערגעגעבן אויף אַ ריזידזשואַל פּרינציפּ - די לימאַץ פון די מיניסטעריום פון דיפענס זענען געווען רידערעקטיד צו אַעראָפלאָט.

בעערעך דער זעלביקער סופּער-מאַכט אַכט-ווילד מייז געקומען פון די מיליטעריש וניץ צו די "בירגער". די קאַרס זענען געשריבן אַוועק אין לויט מיט די סוף פון די דינסט לעבן שטעלן פֿאַר מיליטעריש אָטאַמאָוטיוו עקוויפּמענט און געשיקט צו פאָרעסטרי. מאַז-7310 איז געווען אַ ינדיספּענסאַבאַל אַסיסטאַנט אין לאָגינג.