"מייז 500", טראָק, דאַמפּער, האָלץ טרעגער

די סאָוויעט טראָק "מאַז 500", אַ בילד פון וואָס איז דערלאנגט אויף דער בלאַט, איז באשאפן אין 1965 אין אַ אָטאַמאָוטיוו פאַבריק אין מינסק. די נייַע מאָדעל און זייַן פאָרויסגייער זענען אַנדערש אין דעם פּלאַץ פון די מאָטאָר, וואָס איז געשטעלט אין דער נידעריקער טייל פון די כאַטע. דעם אָרדענונג ערלויבט צו רעדוצירן די וואָג פון די מאַשין און סיימאַלטייניאַסלי פאַרגרעסערן זייַן קאַפּאַציטעט דורך 500 קילאָגראַמס.

געשיכטע

די גרונט מאָדעל איז געווען די אַנבאָרד "מייז 500" מיט אַ ווודאַן גוף. די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די מאַשין איז 7.5 טאָנס, דאַנק צו די 180-כאָרספּאַוער מאָטאָר, די מאַשין קען לייכט שלעפּן אַ טריילער וויידזשינג 12 טאָנס.

א נייַ משפּחה פון "פינף כאַנדראַדט" קייט איז געווען פון די ווייַטערדיק מאָדיפיקאַטיאָנס: דאַמפּער "מאַז 500" טראַקטאָר "505" געהילץ "509" און די וניווערסאַל שאַסי "500ש".

אין 1970, אַ נייַ מאַז 500 אַ מאַשין מיט אַן עקסטענדעד כווילבייס און אַ ליפטינג קאַפּאַציטעט איז געוואקסן צו 8 טאָנס געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה. קוילעלדיק דימענשאַנז פון די טראָק האָבן שוין אָפּטימיזעד אין לויט מיט די European סטאַנדאַרדס. גיר פאַרהעלטעניש פון דירעקט טראַנסמיסיע לאָוערד, די מאַשין גיכקייַט געוואקסן אַרויף צו 90 קילאָמעטערס פּער שעה.

"מאַז 500", וועמענס פאָטאָ אַלאַוז איר צו אָפּשאַצן די נייַ פּלאַן פון די רגע דור מאַשין אויף זייַן מעריץ, קוקט מאָדערן. א נאָוטאַבאַל חילוק איז די קוואַליטעט גריל פון די קאַלאָריפער, קאַנסיסטינג פון אַכט רעקטאַנגגיאַלער לופט ינטייק.

"מאַז 500אַ" Produced פֿאַר זיבן יאר, ביז סעפּטעמבער 1977, נאָך וואָס עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ נייַ סעריע - "מאַז 5335".

די דיעסעל מאָטאָר פון יאַמז -23 סאָרט, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די מאַז 500, קענען אַרבעטן אָן עלעקטריקאַל עקוויפּמענט. דעם מייַלע איז געוויינט דורך די מיליטעריש, וואס באפוילן די "500" אין גרויס קוואַנטאַטיז פֿאַר די באדערפענישן פון די אַרמד פאָרסעס פון די וססר. סטירינג מיט אַ הידראַוליק טיפּ אַמפּליפיער אויך האט ניט דאַרפֿן צו זיין עלעקטריק. די טאָרמאָז סיסטעם איז סאַפּלייד מיט קאַמפּרעסט לופט פון די ופנעמער, וואָס, אין דריי, איז געווען פול מיט אַ קעסיידערדיק קאַמפּרעסער. קיין איינער איז געווען ימבעראַסט דורך די פעלן פון די פול פאָר "מאַז 500", די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאַשין און מאָטאָר מאַכט רעזערוו זענען ימפּרעסיוו.

פֿעיִקייטן

דער טראָק האט די פאלגענדע טעכניש פּאַראַמעטערס:

• קוילעלדיק לענג - 7140 מם;
• קוילעלדיק הייך - 2650 מם;
• קוילעלדיק ברייט - 2500 מם;
• ערד רעשוס - 270 מם;
• ביידע ראָד - 3850 מם;
• די דערציען שפּור איז 1865 מם;
• פראָנט שפּור - 1970 מם;
• וואָג יקוויפּט אָן לאָודינג - 6,5 טאָנס;
• וואָג פול, מיט לאָודינג - 14 825 קג;
• גיכקייַט פֿאַר פרייט אַריבערפירן - 75 קילאמעטער / ה;
• די גיכקייַט פון די מאַקסימום ווערט איז 90 קילאמעטער / ה;
• קאַנסאַמשאַן פון דיעסעל ברענוואַרג - 25 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס;
• קאַפּאַציטעט פון די ברענוואַרג טאַנק איז 200 ליטער.

דער מאָטאָר

מאָטאָר פֿעיִקייטן:

• בראַנד - יאַמז 236;
• פּראָדוקציע - יאַראָסלאַוול מאָטאָר פּלאַנט;
• טיפּ - דיעסעל;
• דער באַנד פון די סילינדערס איז 11,150 קו / סענטימעטער;
• מאַקסימום מאַכט - 180 הפּ;
• די מאַקסימום טאָרק איז 667 נם בייַ 1500 רפּם;
• נומער פון סילינדערס - 6;
• די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז 16.5;
• דיאַמעטער פון די צילינדער - 130 מם;
• שלאָגן פון די פּיסטאָן - 140 מם;
• ארבעטן סדר פון די סילינדערס - 1,4,2,5,3,6;
• די וואַלוו מעקאַניזאַם איז אַ וואַלוו אָהוו;
• נומער פון מיטלען - 4.

טראַנסמיסיע

פּאַראַמעטערס:

• מאָדעל - 236 ב;
• פאַבריקאַנט - יאַמז;
• טיפּ - מעטשאַניקאַל;
• נומער פון ספּידז - 5 פראָנט און 1 דערציען;
• סוויטטשינג מעקאַניזאַם - הייבער, שטאָק, מאַנואַל.

טראַנסמיסיע נומערן:

דער ערשטער גיכקייַט איז 5.26;

טראַנסמיסיע 2-2 .90;

טראַנסמיסיע 3 - 1.52;

טראַנסמיסיע 4 - 1.00;

טראַנסמיסיע פון 5 צו 0.66;

די דערציען גאַנג - 5,48.

די טראַנסמיסיע פון די דרייווינג אַקס איז פּלאַנאַטערי גירבאַקס אין ראָד כאַבז מיט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 7.24.

מאָדיפיקאַטיאָנס

• "500 ש" - וניווערסאַל שאַסי;
• "500 וו" - אַנבאָרד, יקוויפּט מיט אַ מעטאַל פּלאַטפאָרמע;
• "500 ג" - אַנבאָרד, מיט אַן עקסטענדעד באַזע;
• "500 є - פֿאַר אָפּעראַציע אין צאָפנדיק טנאָים;
• "500Yu" - דיזיינד פֿאַר אָפּעראַציע אין דרום לאַטאַטודז;
• "505" - אַלע-ראָד פאָר;

אַנדערקאַרידזש

• די פראָנט אַקס איז אַ טראַנספּעראַנט שטראַל אויף האַלב עלליפּטיק ספּרינגס, אַ דרייפּונקט שטיפט, אַ ראָד האָב אויף טייפּערד וואַל בערינגז, אַ שפּאַנונג קאַנטראָולד דורך אַ קלאַמפּינג נוס מיט אַ קלאַמערן. טעלאַסקאָפּיק קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט הידראַוליק.
• די דערציען אַקס איז אַ רעדוסער שטראַל אויף לאַנדזשאַטודאַנאַל ריינפאָרסט ספּרינגס פון אַ סעמיגליפּטיקאַל טיפּ. שאַקט אַבזאָרבערז, הידראַוליק, ריסיפּראַקייטינג קאַמף. בופערס פֿאַר ווערטיקאַל לאָודז. האַלב-אַקסיאַל דיפערענטשאַל פון פּלאַנאַטערי קאַנסטראַקשאַן, היפּאָיד. רעדוקציע גירז פון ראָוטיישאַן טראַנסמיסיע אין די כאַבז פון די דערציען ווהעעלס.
• קאַרדאַן שטיל - צוויי-אָפּטיילונג מיט ינטערמידייט שטיצן. קראָססינגס אויף נאָדל בערינגז.
• טאָרמאָז סיסטעם - פּנעוומאַטיש, מיט דרוק צושטעלן פון די ופנעמער. די סיסטעם בלויז פאַנגקשאַנז ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק. אויף אַלע ווילז די טאָרמאָז מעקאַניזאַמז זענען פון די פּויק טיפּ.
• סטירינג - וואָרעם-היפּאָיד מעקאַניזאַם.
• די קאַנווערדזשאַנס פון די פראָנט ווילז איז רעגיאַלייטאַד דורך אַ טראַנספּעראַנט שטראַל יקוויפּט מיט אַ לאַניערד בושינג.
• קלאַטש - צוויי-דיסק טרוקן, מיט קאַמפּאַנסייטינג אַבזאָרבערז. די קוועטש מעקאַניזאַם איז פּנעוומאַטיש, קאַמביינד מיט אַ שטויס שייַכעס.

Cabin

"מאַז 500" איז יקוויפּט מיט אַ רומז אַלע-מעטאַל כאַטע אויף די כינדזשד הייבן. אויב נויטיק, די גאנצע סטרוקטור הייבט צו אַ ינקלינאַטיאָן פון 45 דיגריז, מיט אַקסעס צו די מאָטאָר און אַלע פארבונדן מעקאַניזאַמז. דער קאַבינע איז יקוויפּט מיט מינימאַל מנוחה פאַסילאַטיז.

קאָנטראָל מעקאַניזאַמז "מאַז-500" זענען ליגן קאַנוויניאַנטלי, גרינג צו לייענען ינסטראַמאַנץ, סטירינג זייַל איז דיזיינד פֿאַר אַ מענטש פון דורכשניטלעך הייך און איז נישט רעגיאַלייטאַד. די קאַבינע איז גוט געזונט ינסאַליישאַן. העאַטינג אַרבעט יפישאַנטלי גענוג.