מאַשין פֿאַר DRIFT - גרויס אָדער קליין?

די וואָרט "DRIFT", וואָס ארויס אין די לעקסיקאַן פון רוסיש פאַנס פון פעסט דרייווינג איז נישט אַזוי לאַנג צוריק, עס רעפערס צו די דורכפאָר פון שאַרף טורנס בייַ פול גיכקייַט, בשעת אין דער עמעס ראַסעס אין קאַרס דיליבעראַטלי ברייקס די דערציען אַקס. נאָר DRIFT זענען עטלעכע סטיילז - פון מאַנגין (דעמאַנסטריישאַן פֿאָרשטעלונגען) צו קאַנטער (די דורכפאָר פון ד-טורנס), אַ איבער פּאַוער DRIFT (אַרבעט אויף די אָווערקאַפּאַסיטי פון די מאַשין), ברעאַקינג DRIFT (מיט ברייקינג) און אנדערע סטיילז.

פֿאַר די מצליח אַנטוויקלונג פון דעם רובֿ פון די ספּאָרט דיסציפּלין דאַרפֿן אַ שטאַרק מאַשין צו DRIFT מיט דערציען ראָד פאָר. זיי אינסטאַלירן די ענדזשאַנז פון אַזאַ אַ פּלאַן אין סדר צו אַנטוויקלען מאַקסימום מאַכט בייַ הויך רעווס. לעמאָשל, אַ 6-צילינדער אין אַ רודערן, 2.5-2.6 ליטער טורבאָ מאָדע סעריע סר20 (אָדער 25) עס, רב25דעט, 2דזשז-גטע עט על.

מאַשין פֿאַר DRIFT זאָל האָבן אַ שטרענג, טראַנגקייטיד ספּרינגס אין די סאַספּענשאַן סיסטעם, ווי געזונט ווי דיק און שטרענג סטייבאַלייזערז. די פראָנט ראָד ראַנז נעגאַטיוו קאַמבער (3 דיגריז - אָפּטימאַל). טירעס פֿאַר Drifting מאשינען זענען אויסגעקליבן לויט צו דעם פּרינציפּ - אַ שטאַרק קאַפּ פֿאַר די פראָנט אַקס, און גוט אַדכיזשאַן בשעת סליידינג צו די דערציען אַקס. מאַשין פֿאַר DRIFT מיט הויך-מאַכט (400 הפּ) ריקווייערז ספּעציעל טירעס ספּאָרט פּלאַן, וואָס זענען גאַנץ טייַער. דעריבער, פֿאַר טריינינג זענען בכלל געניצט שווער, ביליק טירעס.

ספּעשאַלאַסץ האָבן שוין געגרינדעט אַ ייבערהאַנט אין וואָס סאָרט זאָל האָבן אַ מאַשין צו DRIFT. די אַרייַננעמען אַ סעריע פון ניסן מיט די פּרעפֿיקס ד, אַע86, עטלעכע מאָדעלס פון די טויאָטאַ סופּראַ.

Drifting איז אַ געפערלעך ספּאָרט, אַזוי די נומער פון פאַנס פון מאָטאָר ראַסינג וואָלט בעסער צו פאַרבייַטן זיי אויף דער שאָסיי "טשייסינג" ראַדיאָ-קאַנטראָולד מאַשין פֿאַר Drifting. די "אידיש" זענען נישט פּונקט ביליק - די פּרייַז איז ריינדזשינג 3.5-8500 רובל ..

די מאַשין אויף די ראַדיאָ קאָנטראָל פֿאַר DRIFT אויך זאָל האָבן זיכער קעראַקטעריסטיקס. ערשטער, עס איז בעסער אויב עס איז אַ מאַשין מיט אַ וואָג פון 1:10, ווי די ביסט די מאָדעלס ביכייוו ווי פאַקטיש קאַרס. צווייטנס, עס אַוואַדע מוזן זיין אַלע-ראָד פאָר. דריט, די מאַשין מוזן זיין ילעקטריקאַל מאָטאָרס. אין די מאַרק דאָרט זענען אַ נומער פון מאָדעלס דיזיינד פֿאַר DRIFT. די אַרייַננעמען FSP פליינג פיש1, טט-01 DRIFT ספּעק, טאַמייאַ טב-03ד DRIFT ספּעק און אנדערע.

איידער די פאַרמעסט אָדער ווייַזן די מאַשין איז אַדזשאַסטיד דורך אַ דורכפאָר פון דער שפּור. עס איז שטעלן אויף די שווער טירעס, אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן צו נעגאַטיוו קאַמבער פראָנט, שטעלן, ווו צונעמען, סטיפפער ספּרינגס. אין וויכיקאַלז Produced ספּעסיפיקאַללי פֿאַר Drifting, די סעטטינגס קענען זיין געמאכט אין די פאַבריק. אין דערצו, פילע מאָדעלס פון דעם מין באקאנט קאָפּיע DRIFT מאָדעל אין טערמינען פון דעם גוף, עטלעכע פונדרויסנדיק טיילן (אַזאַ ווי לייץ אָדער עלעקטראָניק, ילומאַנייטינג פּאַרץ פון מאשינען).

דער שליסל צו מצליח DRIFT ווי אויף אַ פאַקטיש מאַשין, און די ראַדיאָ-קאַנטראָולד מאָדעלס, אַ שאָפער 'ס בקיעס. עס איז געגלויבט, די גרעסערע די ווינקל אַז דער שאָפער איז געווען קענען צו האַלטן בעשאַס אַ קאַנטראָולד גליטשנ, די העכער די בקיעס, און דעריבער, די העכער די כעזשבן די ריכטער און וילעם דערקענונג.