מאָטאָציקל איבערבליק האָנדאַ קרם 250: פֿעיִקייטן, פאָרשטעלונג און באריכטן

מאָטאָציקל האָנדאַ קרם 250 איז געהאלטן איינער פון די מערסט מצליח מאָדעלס פון נידעריק מאָטאָר קאַפּאַציטעט. ספּאָרט ענדוראָ מיט שטרענג און סטאַביל שאַסי איז אַ "קאָרעוו" פון מאָטאָקראָסס בייקס. פון זיי, ער ינכעראַטיד די מאָטאָר מיט גוט טראַקשאַן, אַפֿילו אין נידעריק ספּידז. קרם 250 איז פּאַסיק פֿאַר ביידע ספּאָרט אַרומפאָרן איבער פּראָסט טעריין און פֿאַר ציוויל נוצן אויף קאַנווענשאַנאַל כייווייז און ראָודז.

מאָטאָציקל געשיכטע

פּראָדוצירן 250 "האָנדאַ" אנגעהויבן אין 1989, אַזוי אַז די בייק קענען זיין האָט גערופֿן דעם געשיכטע פון דער מאָטאָציקל. ביז די '90 ס Produced אַ מאָדעל מיט די נאָומאַנקלייטשער קרמ250ר. דעם מוסטער דיפפערעד קאַנווענשאַנאַל טעלאַסקאָפּיק גאָפּל און אַ פיגור פון 37 כאָרספּאַוער.

איבער דער ווייַטער צוויי יאר, 1191-1993, אין די האָנדאַ קרם 250 באַקענענ אַ נייַ מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם. פּראָוגראַמד ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם צו צושטעלן גוט ברענוואַרג עקאנאמיע אין די מאַקסימום מאָטאָר מאַכט. די מאַקסימום קורס אין אַ טאָרק פון 36 נם אַרויף צו 40 כאָרספּאַוער. די גאָפּל מיטנ קאָפּ-צוגעגעבן מאָדעל פון פעסטקייַט און קלאַפּ אַבזאָרבער - סמודינג די באַמפּי וועג.

פון 1994-1996, זענען אויף פאַרקויף ימפּרוווד מאָדעל ענדוראָ, וואָס קען באַרימערייַ פון אַ נייַ ימפּרוווד מאָטאָר. ער איז געווען מער שפּירעוודיק צו דער אַדמיניסטראַציע און בעסער פּולינג אויף באַטאַמז, בשעת טאָרק האט ווערן אונטער 40 נם. ברענוואַרג טאַנק קאַפּאַציטעט איז אויך געוואקסן.

די לעצטע סעריע איז געווען Produced אין 1997-1999. עס איז געווארן אַ צוויי-מאַך מאָטאָר, מער שפּאָרעוודיק און ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך צו דער סביבה. זייַן ימישאַן אין די אַטמאָספער האט שוין רידוסט דורך האַלב קאַמפּערד מיט פרייַערדיק ווערסיעס. האט אַנדערגאָן ענדערונגען און אויסזען: מאַכט כעדלייץ האט שוין געוואקסן, און פּלאַן - ימפּרוווד.

די לעצט מאָדעל פון "האָנדאַ 250" איז געווען רעלעאַסעד אין 1999. אין להכעיס פון וואָס, די בייק איז נאָך ינקרעדאַבלי פאָלקס אין רוסלאַנד. מיט געהעריק האַנדלינג און בייַצייַטיק פאַרריכטן איז נישט ערגער צו מאָדערן מאָדעלס פֿאַר טעכניש און פונדרויסנדיק קעראַקטעריסטיקס.

האָנדאַ קרם 250: פּאַראַמעטערס

"האָנדאַ 250" רעפערס צו אַ סאָרט פון ענדוראָ. מאָטאָרסיקלעס ינקלודעד אין דעם באַגריף, זענען האָט אַראָפּגענידערט פֿון ספּאָרט בייקס , אַמאָל גענומען טייל אין די אַזוי-גערופֿן "שעסטידנעווקאַה". די געשעענישן זענען געווען אַ פאַקטיש פּרובירן פון שטאַרקייַט פֿאַר די פּאַרטיסאַפּאַנץ. ענדוראָ איז ניט אַדווייזד צו קויפן אַ אָנהייבער מאָוטערסייקאַליס. זיי גאַנץ שווער צו קאָנטראָלירן, און די ריזיקירן ינקריסאַז עטלעכע מאל.

פֿעיִקייטן האָנדאַ קרם 250 זענען צווישן די בעסטער אין זייַן קלאַס. דער מאָטאָר כאָטש איז אַ איין צילינדער, אָבער אַ צוויי-מאַך. פליסיק קאָאָלינג גיט לאַנג טריפּס אָן די מאָטאָר אָוווערכיטינג. קורס אַז קענען אַנטוויקלען ענדוראָ ריטשאַז 150 קילאמעטער / ה. פון קורס, האַלטן עס אויף דער שפּור קעסיידער גאַנץ שווער. אבער בעשאַס פּלוצעמדיק סטאַרץ און ברייקינג האָנדאַ קרם 250 ר ווייזט זייַן בעסטער. דיסק בראַקעס מיט 1 און 2-דיסק טאָרמאָז קאַליפּערס לאָזן אין די פּינטלען פון אַן אויג. סאַספּענשאַן און שאַסי איז גראָב, אַזוי די בייק מיינטיינז זייַן פּראָפּערטיעס אַפֿילו נאָך לאַנג שעה פון שאַקס אויף פּראָסט טעריין.

געוואקסן זינט 1994, דער באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק איז 11 ליטער. די בייק קענען זייַן גערופֿן זייער ליכט: עס ווייז אָן לאַסט און פּאַסאַנדזשערז איז 125 קג. 5-גיכקייַט טראַנסמיסיע פאַסיליטאַטעס דעם קאָנטראָל און די מאָטאָר אין באַנד 249 קוביק סענטימעטער און אַ טאָרק פון אַרויף צו 40 נם, אַלאַוז צו קאָנקורירן מיט די מער ערנסט "צוויי-ווילד האָרסעס".

מאָטאָציקל פּראָס

טראָץ דער רום, אין דערצו צו די אַנדאַוטיד אַדוואַנטאַגעס, די "האָנדאַ" האט אַ נומער פון דראָבאַקס. איידער איר קויפן איז בעסער צו לערנען זיי אַלע ונ דורך, ווייינג אַלע די "פּראָס" און "קאָנס". ענדוראָ די אַדוואַנטאַגעס אַרייַננעמען:

• נידעריק וואָג;
• ויסגעצייכנט טראַקשאַן אויף באַטאַמז;
• שטרענג סאַספּענשאַן;
• פּלאַן אַז איז פּשוט צו פאַרריכטן.

קאָנס

אבער די דאַונסייד צו די בייק טראַדישאַנאַלי אַרייַננעמען די ווייַטערדיק ינדאַקייטערז:

• צוויי-מאַך מאָטאָר האט אַ קליין מיטל;
• מאָטאָר אָווערהעאַץ בעשאַס לאַנג פאָר;
• זעלטן טיילן;
• קליין גאַז טאַנק.

פון קורס, אַלעמען דיסיידז פֿאַר זיך צי אַזאַ דיסאַדוואַנטידזשיז קאַמפּערד מיט די מעריץ אָדער ניט.

האָנדאַ קרם 250: פּאַרץ

איידער בייינג אַ געניצט מאָטאָציקל איר דאַרפֿן צו וויסן ווי פילע עס זענען טיילן צו עס, און עס ס 'גרינג צו געפֿינען זיי. טראָץ די פּרעוואַלאַנס פון סאָרט "האָנדאַ", ניט די פאַקט אַז די יסודות פון די פאַרבייַט וועט זיין גרינג צו געפינען. די פאַקט אַז די מאָטאָרסיקלעס פון די לעצטע יאָרהונדערט, זענען געפֿונען אויף די ראָודז ווייניקער און ווייניקער, און דעריבער די זוכן פֿאַר די רעכט טיילן שווער. ווי איז אויך דער פאַל מיט די האָנדאַ קרם 250 אַר? ספּער טיילן פֿאַר דעם בייק צו געפֿינען איז ניט אַזוי פּשוט.

די פּראָבלעם איז אַז די בייק האט שוין פאָקוסעד דער הויפּט אויף דער דינער מאַרק פון יאַפּאַן, און איז געווען ניט בדעה פֿאַר אַרויספירן. אַקקאָרדינגלי, ניט אַזוי פילע קאָפּיעס פון די לעדזשאַנדערי "האָנדאַ" טראַוואַלז די ראָודז פון רוסלאַנד. אָבער דעם פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד דורך אָרדערינג די טיילן אויף פרעמד וועבסיטעס. עס זיי זענען סאָלד אין גרויס קוואַנטאַטיז און דייווערס שטאַט, איר נאָר דאַרפֿן צו לאַגער אַרויף אויף צייַט און געדולד, און צו קלייַבן אַ טראַסטיד טרעגער. רובֿ אָפֿט פאַרבייַטן די "האָנדאַ 250" דאַרפן קאָנסומאַבלעס: ליכט, בערינגז, בוימל. א ביסל ווייניקער ברעכן אַראָפּ די יגנישאַן און קאַרבערייטער. האָנדאַ קרם 250 האט רעסורסאָפּראָטשנים און פּלאַסטיק טיילן אַז טאָן ניט אָפֿט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.

פּרייַז קייט

פֿאַר די פּרייַז פון אַ האָנדאַ קרם ווייניק קענען פאַרגלייַכן. זייַן פּרייַז אין רוסלאַנד סטאַרץ פון 30 000 רובל. אויבערשטער שיעור איז אַרום צוויי הונדערט טויזנט. דער זעלביקער אָבסולאָוולענאַ אַזאַ אַ גרויס חילוק צווישן די נומערן? ערשטער, פון קורס, אויף די צושטאַנד פון די בייקס. אויב איר באָוגהט אַ ענדוראָ פֿאַר 50 טויזנט רובל, זיין צוגעגרייט פֿאַר וואָס וועט האָבן צו ינוועסטירן אין עס צוויי מאָל. מאָטאָרסיקלעס זענען אָפֿט סאָלד פֿאַר ווייַטער צו גאָרנישט יענע וואס זענען מיד פון מעסינג אַרום מיט זיי. עלטער וויכיקאַלז מאל אומקערן אין אַ עמעס "שוואַרץ לאָך" פֿאַר די געלט און דאַרפן מער און מער נייַ ינוועסטמאַנץ.

ניט צו זיין טראַפּט און נישט ציען אַלע די פאַסיליטיעס פֿאַר פאַרריכטן, זייַן אָפּגעהיט ווען בייינג. עס וואָלט זיין בעסטער אויב איר האָבן די געלעגנהייט צו דורכקוקן און פּרובירן דער מאָטאָציקל. אויב אייער שטאָט איז נישט אין זייער פאַרקויף, קויפן בלויז פון פאַרלאָזלעך מענטשן, און די PRE-רעקאָרד און פרעגן איר צו שיקן ווידעא פון אַ בייק רייַזע פון "לעבן". ניט קיין באַמ זינען מענטש וואָלט ניט פאַרקויפן אַ גוט בייק פֿאַר אַ פּיטאַנס. עס איז שוין אַלעמען דאַרף צו באַשליסן וואָס צו בעסער וועלן: צו ינוועסטירן זייער געלט און צייַט אין די 'טויט' מוסטער אָדער קויפן אַ גרייט-צו לאַנג דזשערניז מאָטאָציקל. וועלכער עס איז געווען, האָנדאַ קרם 250ר איז איינער פון די מערסט נידעריק-פּרייסט וויכיקאַלז אויף צוויי ווילז.

הויפּט קאָמפּעטיטאָרס

די הויפּט "האָנדאַ" רייוואַלז זענען טראַדישאַנאַלי געהאלטן "יונגערמאַן קאַנטרימין", געמאכט אין יאַפּאַן:

• קאַוואַסאַקי קדקס 250;
• סוזוקי רמקס 250.

כאָטש אַלע יאַפּאַניש מאָטאָרסיקלעס - דאָס איז אַ הויך-סוף בייקס וואָס זענען פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל, קאַוואַסאַקי ס אַ ביסל ערגער צו האָנדאַ. די פאַקט אַז די הויפּט מייַלע פון "האָנדאַ" איז דווקא אַ גוט טראַקשאַן אויף באַטאַמז. "קאַוואַסאַקי" אָנ שום פון דעם שטריך, ווייַל דעמאָלט די בייק בייַ ספּידז ווייניקער ווי 90 קילאמעטער / ה און גייט שלעכט פויל. דערצו, די סומע פון כאָרספּאַוער ווייניקער - בלויז 30. די מנוחה פון די ענדוראָ פון יאַפּאַן זענען ענלעך אין פילע וועגן: זיי ביידע ליבע די גראָב טעריין, גרינג צו פאַרריכטן און באַוואָרענען.

ווי פֿאַר די סאָרט סוזוקי, דעמאָלט ער גייט פאָרויס אין אַ קאַמפּעטיטיוו ראַסע. כאָרספּאַוער (51 הפּ ..) און לייטער וואָג (105 קג) מאַכן די בייק Faster, גרינגער צו פירן און מער מיטל ווי אַנאַלאָג "האָנדאַ". אבער די פּרייַז פון אַזאַ אַ געזונט-באקאנט פירמע ענדוראָ וועט זיין פיל מער טייַער.

קונה באריכטן

לייענען די באריכטן פון די האָנדאַ קרם 250 אויף די אינטערנעט, דער הויפּט ראַנז אין אַ positive דערפאַרונג. פילע פאָנדלי רעדן פון דער ערשטער צוויי-ווילד אַריבערפירן און פֿאַרבענקטערהייט געדענקען אים, אַפֿילו געגאנגען צו די גרויס קוביק קאַפּאַציטעט. רובֿ געלויבט גרינג אָנהייבן בריק-סטאַרטער. כאָטש דעם בייק איז ניט דיזיינד פֿאַר מאָטאָקראָסס ראַסעס, נאָך ליכט באַריערז אין די פאָרעם פון לאָגס אָדער מאַרשאַז ער מנצח ביי מאל.

פריילעך "האָנדאַ" אויף דער השפּעה פון די וואס זענען מאַזלדיק גענוג צו פאָר אויף אים, לעגאַמרע ניט בדעה פֿאַר לאַנג שטיל פאָר אויף דער שאָסיי. איר סטיל - עס ס פעסט, דינאַמיש דרייווינג מיט אַ שאַרף אָנהייב און דיסעלעריישאַן. אין אַזאַ צושטאנדן, שטאַרק צוויי מאַך מאָטאָר האָנדאַ דיסקלאָסעס זיך דורך 100%. סעפּאַראַטעלי מאָוטערסייקאַליס זאָגן גרינג צוטריט צו די אָנצינדן פּלאַגז. צו פאַרבייַטן זיי אָן רימוווינג די טאַנק און אַוועקזעצן. הינטער דעם ליגט אנדערן גרויס מייַלע פון די יאַפּאַניש בייק: עס איז גרינג צו פאַרריכטן. יעדער מענטש וואס האט אַ ווייַט מיינונג פון דער מאָטאָציקל אַפּאַראַט, לייכט געפֿינען אַלע די דעטאַילס און דזשוינץ. דעריבער, פאַרריכטן האָנדאַ קרם 250 - אַ פאַרגעניגן.

באָוגהט "צוויי-ווילד פערד" לויב און שטרענג שאַסי, וואָס ברענגט גרויס כאַרדשיפּס פון די וועג ווי די גלאַט וועג און אויף פּראָסט טעריין. בשעת רובֿ אנדערע מאָטאָרסיקלעס פראָסט סטאָלז אָדער טוט ניט אָנהייבן, האָנדאַ מאָטאָר סטאַרץ מיט אַ האַלב-דרייַ פון די יגנישאַן שליסל. דער סוד ליגט אין די מאָדעל נאָמען: AR באַצייכענונג טראַנסלייץ ווי "פּאָטער ראַדאַקאַלז."

טאָמער די בלויז שטערונג פון דעם מאָדעל, לויט צו די מאָטאָר-פאַנס, איז דער מאָטאָר אָוווערכיטינג. ווען אַפּערייטינג בייַ הויך ספּידז אין די שמוץ אָדער אויף די הויך גיכקייַט מאָטאָציקל מאָטאָר אָפט אָווערהעאַץ. צו האַלטן דעם פּראָבלעם, יקספּיריאַנסט דריווערס זענען רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די פאָכער פֿאַרזאַמלונג פון די לינקס קאַלאָריפער ענדוראָ.

רעזולטאַטן

סאָרט מאָטאָציקל "האָנדאַ" - אַ פאַרלאָזלעך באַגלייטער אויף די ראָודז און כייווייז. ווי טאָן איר באַשליסן אויף וואָס סאָרט פון 250-סיסי מאָטאָר צו קלייַבן? אויב איר זענט אַ ליבהאָבער פון שטיל פאָר, און פראָוונעד אויף צו קוקן צו די מאָוטערסייקאַליס, דאַרטינג אַראָפּ די וועג דאָ און דאָרט, איר 'ד בעסער אָפּלייגן די קויפן פון האָנדאַ קרם 250. פֿאַר די יניקספּיריאַנסט אָנהייבער ענדוראָ דאָס איז אויך ניט פּאַסיק ווי דער ערשטער פאָרמיטל. אבער אויב איר ליבע צו פאָר, פּאַסירונג, אָובידיאַנט און שטאַרק מאָטאָרסיקלעס, די האָנדאַ קרם איז פּונקט וואָס איר דאַרפֿן!