מאָטאָציקל האָנדאַ צאָרן: Specifications און באריכטן

צי איר געדענקען די גרויס טשאַפּערז מיטן 2000 ס מיט מאָדנע נעמען, טשודנע פאַרוואַלטונג, נאַריש ראַנגקט פּערעדאָ לעכערלעך אָוווערסייזד דערציען טירעס און אָסטענטאַטיאָוס אויסזען, זענען סאָלד ביי די פּרייַז פון אַ קליין הויז? האָנדאַ צאָרן (Photo גענומען שפּעטער אין די אַרטיקל) איז אַנדערש. עס נאָר קוקט אַזוי.

עס איז חידוש אַז די "האָנדאַ" - טאָמער די מערסט קאנסערוואטיוו פון אַלע מאָטאָציקל Manufacturers - געשטאנען מיט טשאַפּערז ינספּייערד מאָדעל האָנדאַ ווט1300קקס צאָרן, וואָס איז נאָך געפֿונען ינטוזיאַסטיק בויערס ניט בלויז אין די יו אָבער איבער די וועלט.

וואָס הערט זיך

לאָנטשט אין 2010, די מאָטאָציקל "האָנדאַ צאָרן" פאַרשידענע פֿון עפּעס וואָס די פאַבריקאַנט האט איידער. און ווייַל עס ס האָנדאַ, די פירמע האט אויסגעגעבן אַ היפּש סומע פון צייַט געלערנט דעם סעקטאָר איידער קרבן אַ מאָטאָציקל וואָס, אין ערשטער דערזען, קומען גלייַך פון די וועלט פון טונינג.

מאַרקעטינג קאָמפּאַניעס טאָן ניט לאָזן ען צו אָפּשאַצן די שיינקייט פון די האָנדאַ ווט 1300 צאָרן. ער אַקטשאַוואַלי קוקט אַ פּלאַץ בעסער אין די מעטאַל. פון קורס, דאָס איז נישט אַ פאַקטיש האַקמעסער, אָבער עס ס נאָך אַ טשיקאַווע בייק אַז איז טאַקע געגאנגען פיל בעסער ווי איר זאל טראַכטן דורך קוקן בייַ זיי.

שטרענגקייַט

אַזוי אַז די קוינע וועט באַקומען פֿאַר דיין געלט? עס איז קלאָר אַז זייער קליין עקוויפּמענט. עס ס נאָר אַ טונד מאָטאָציקל מיט אַ גרויס V- שייפּט מאָטאָר, באַקוועם, נידעריק סיטינג שטעלע און סטירינג ראָד. כּמעט אַלע.

איידער קערווד ביי 32 דיגריז מיט הויך פאַסטענינג די סטירינג זייַל, וואָס מאכט האָנדאַ צאָרן עטלעכע סימאַלעראַטיז מיט האַקמעסער. די ענג 12.8-ליטער ברענוואַרג טאַנק קוקט גרויס, ראַשינג אַראָפּ צו די רידער. פאַרקירצט דערציען שיצבלעך, און 21-אינטש טירעס און שוואַרץ פלאַך פראָנט ראָד מיט נייַן נעעדלעס אין ענג קאָווערס די פראָנט. איין פּראָבלעם דאָ איז אַז פילע פון די קראָום טיילן צאָרן, כולל די פֿליגלען, געמאכט פון פּלאַסטיק.

אָבער שלאַנק דעם יחיד פֿעיִקייטן פון אַ מאָטאָציקל צוגעשטעלט אַ גוואַלדיק אַוועקזעצן הייך - נאָר 68 סענטימעטער, אַלאַוינג מאָוטערסייקאַליס צו האַלטן אין כמעט קיין הייך צו שטעלן ביידע פֿיס אויף די וועג.

בייק פֿאַר סינגגאַלז

רעמאָוואַבלע פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן צו די דערציען שיצבלעך האָנדאַ צאָרן באַניצער באַמערקונגען איבער דיסטאַנסאַז יקסידינג אַ ביסל קילאָמעטערס, נישט רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן. ער טוט נישט האָבן כאַנדריילז, און אַ פּאַסאַזשיר פֿאַר די באקומען זינען פון "דאַנקען איר" וועט ניט זאָגן.

עס טאַקע איז אַ מאָטאָציקל פֿאַר סינגגאַלז. און עס גיט אַ ויסגעצייכנט דרייווינג שטעלע, אַפֿילו אויב די אַוועקזעצן מיינט אויך שווער. אויף די באַוועגן די לעגס זענען ניט אויסגעשטרעקט אַזוי ווייַט פאָרויס אַז דער גאַנג shifting ווערט שווער, און איר קענען לייכט דערגרייכן די דערציען טאָרמאָז מיט די פינגער פונ פוס פון די רעכט שוך.

מיט אַ גאַנץ וואָג פון 300 קג (309 צו מאָדעל אַבס), אַ 336-מם דיסק מיט צוויי פראָנט פּיסטאָנס 296 מם און דערציען טאָרמאָז מאָטאָציקל איז גאנץ. ער איז געווען אַפֿילו בעסער ווי מיר 'ד ווי. פון קורס, איר קענען באַצאָלן אַ ביסל מער און באַקומען די אַבס ווערסיע, אָבער נאָרמאַל ויסריכט בויערס, דזשאַדזשינג דורך די באריכטן, Fits בישליימעס.

מיסטעריעז פרעמדער

די קוינע וועט האָבן צו קוקן פֿאַר די נאָמען פון די בייק, וואָס איז מיסטאָמע די סיבה וואָס רובֿ מענטשן טאָן ניט האָבן די מינדסטע געדאַנק וואָס עס איז ווען איר ערשטער זען די האָנדאַ צאָרן. אבער אויב איר קוקן ענג, איר וועט געפינען עטלעכע נוליקע "האָנדאַ" אויף די דנאָ פון דער מאָטאָציקל, איינער אויף די מאָטאָר האָוסינג, און די רגע, מיט די וואָרט "צאָרן" איז ליגן אויף די דערציען שיצבלעך.

לאנג פראָנט גאָפּל 45 מילאַמיטער האָבן לייַטיש 10-אינטש מאַך, אַ פּלוראַליטעט פון אַבזאָרבינג באַמפּס און ירעגיאַלעראַטיז פון די וועג ייבערפלאַך, כאָטש שמאָל, איז כּמעט וועלאָסיפּעד פראָנט רייַף "דאַנלאַפּ". "האָנדאַ" האט געטאן אַ גוט אַרבעט פון טריינג צו באַוואָרענען אַ שווער קוק פון די דערציען, און איז ביכולת צו באַהאַלטן אַ איין אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער (מיט פינף preload שטעלעס און 9.4 סענטימעטער מאַך) אונטער די גרויס פעט דערציען פליגל.

די קאָליר ברירה איז באגרענעצט מאַטאַליק בלוי פֿאַר מאָדעלס אָן אַבס אָדער בראַשט זילבער ווערסיעס מיט אַבס.

און די בייַזייַן פון אַ פול שורה פון אַקסעסעריז אַלאַוז אָונערז צו מאַכן ווייַטער טיוניג "צאָרן", אויב זיי ווילן צו מאַכן מער ינדיווידזשואַליטי און ערידזשאַנאַליטי פון זייַן "פּרעסן פערד".

רול

די האָנדאַ צאָרן טונינג שפּיל אויך יקסטענדז צו אַ בעאַוטיפוללי ציען צו די סטירינג ראָד צו די שאָפער. "האָנדאַ" פּרובירן איידער די מעלדונג אין אמת טשאָפּפּערסקאָם נוסח, אָבער נאָך אַ ביסל קייבאַלז, וואָס, אין די מיינונג פון ניצערס, איר געקענט באַהאַלטן אָדער לייגן אַנדערש.

די ראָד איז אַ פּשוט ווינקלדיק פאָרעם ספּידאַמאַטער מיט בוימל דרוק ינדאַקייטערז, וואַסער און נייטראַל טעמפּעראַטור. אבער עס איז קיין טאַטשאָמעטער אָדער ברענוואַרג מדרגה גראדן, אַזוי עס איז נייטיק צו מאָניטאָר די נומער פון קילאָמעטערס אָדער פּערמאַנאַנטלי עפענען די טאַנק צו זיין אַווער פון ווי פיל ברענוואַרג איז לינקס.

האָנדאַ צאָרן: ענגינע פּאַראַמעטערס

מאַכט גיט אַ CERTIFIED, וואַסער-קולד, 52-גראַד V- שייפּט מאָטאָר דיספּלייסמאַנט פון 1312 סענטימעטער ^3, אויך געניצט אין מאָטאָרסיקלעס "סטאַטעלינע", "סייבער" און "ינטערסטאַטע". וועגן 132 קג / עם די טאָרק פון דעם מאָטאָר פּאָווערפוללי און יוואַנלי צושטעלן טראַנסמיסיע פון פינף ספּידז און קאָרמען מאַכט צו די דערציען ראָד און אַ 200-מם טירעס.

רעקאַמענדיד פֿאַר מאָטאָר בוימל האָנדאַ צאָרן - פּראָ האָנדאַ גנ4 פיר-מאַך אָדער צייכן עקוויוואַלענט אָדער העכער סג גריידינג אַפּי וויסקאָסיטי סאַע 10 וו -30 מיינונג אַי נאָרמאַל דזשאַסאָ ה 903.

טאָפּל-שנלדיקע שווערד

אויב די קוינע איז שעמעוודיק, ער קענען נישט אַפֿילו טראַכטן פון בייינג אַ האָנדאַ צאָרן. בייק עס וועט נישט אַרבעטן. ווו נאָר ער אויס, מענטשן ווילן צו רעדן וועגן אים, זיצן אויף עס אָדער פאָטאָגראַפיע עס.

דאך, דעם מאָדעל איז אַ מין פון טאָפּל-שנלדיקע שווערד. אויף דעם איין האַנט, די פירמע האט געבויט אַ מאָטאָציקל אַז קוקט גרויס, אָבער זייער ווייניק האָבן אלץ געזען עס אין די מעטאַל, אָדער וויסן אַז עס יגזיסץ. און ווען זיי זענען דערציילט אַז עס איז "האָנדאַ", זיי זענען זייער שעמען. זיי וויסן אַז די פירמע איז געמאכט גרויס ספּאָרט און זייער קאָמפּעטענט אַוועק-וועג מאָטאָרסיקלעס. עטלעכע זענען נאָר דערשטוינט אַז "האָנדאַ" אויך מאכט "צאָרן".

אָבער, צווישן אנדערע זאכן, די בייק איז סאַפּרייזינגלי גוט בייק. מענטשן וואס האבן געזען די ערשטער "צאָרן" קען זיין נישט גאַנץ זיכער. די בייק מיינט צו ווייַט-פעטטשעד ווי אויב עמעצער האט פּרובירן זייַן בעסטער, ער געווען צו זיין וואָס אין פאַקט איז ניט.

אבער אויב איר וואַרפן אַ פוס און נעמען זייַן עקסטרע-נידעריק אַוועקזעצן, אַמאָל אַלע מאכט חוש. ערשטער, אַ מאָטאָציקל איז גרינג צו פאָר. זיין גרויס וו-צווילינג מאָטאָר ווייברייץ אַ ביסל ביי ליידיק, ווי איינער וואָלט דערוואַרטן, אָבער עס זענען צוויי קאָונטערוועיגהץ צו פאַרמייַדן אַ באַטייַטיק פאַרגרעסערן אין ווייבריישאַן.

פאָר

מיט 180 אינטשעס פון כווילבייס האָנדאַ צאָרן איז געווארן די לאָנגעסט מאָטאָציקל פּראָדוצירער פון Manufactured הייַנט. אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די שמאָל פראָנט רייַף עס איז ניט מעגלעך צו פילן זיכער אין נידעריק ספּידז, און עס איז נייטיק צו זיין אָפּגעהיט ווען פּאַרקינג. פּושט צו ניט גרינגער נידעריק-גיכקייַט מאַנוווערינג.

אויף דין וועג רייַף און די שיפּוע טוט נישט צושטעלן די רידער גענוג גוט סטירינג פילן בייַ ספּידז אַרויף צו 30 קילאמעטער / ה. אבער נאָך אַ בשעת, נאָך די שאָפער געץ געניצט צו זייַן "פּרעסן פערד" און וויסן ווי עס ביכייווז אויף די דורכשניטלעך קרוזינג ספּידז, עס טאַקע איז וויכטיק, מאָטאָציקל ווייזט ויסגעצייכנט רעזולטאַטן.

ער פּלאָפּס אַראָפּ אויף די טורנס טאָן ניט, ווי איינער וואָלט דערוואַרטן פון אַ האַקמעסער, און די מערהייַט פון ניצערס האָבן אנגעוויזן אַז "צאָרן" איז זייער גרינג צו לערנען. א סטירינג אין הויך גיכקייַט נייטראַל און קיין סאַפּרייזיז, האָבן גוט קוילעלדיק חוש פון פעסטקייַט. אָבער נידעריק לאַנדינג טוט נישט צושטעלן גענוג ערד רעשוס, וואָס איז וואָס אויף די טורנס, אויב אויך לערטש, איר קענען פאַרבינדן דעם וועג.

ביי ספּידז אויבן 80 קילאמעטער / ה "צאָרן" ביכייווז ווי כאָטש מערדזשיז מיט די שאָסיי. מיט די פינף-גיכקייַט גירבאַקס בייק רידעס ווי סמודלי און סימלאַסלי ווי איינער וואָלט דערוואַרטן פון קיין קרוזער "האָנדאַ".

דערציען ראָד

ניט קיין פּראָבלעמס מיט די גרויס פעט 200 מם רייַף "דאַנלאַפּ". זי מיסטאָמע טוט נישט פֿאַרבעסערן די אַרבעט פון די דערציען סאַספּענשאַן, אָבער עס איז נישט אַ מאָטאָציקל, אויף וואָס עמעצער וואָלט זיין גרייט צו באַקומען הונדערטער פון קילאָמעטערס פּער טאָג. דעם קרוזער און האַקמעסער, דיזיינד צו אַרומפאָרן אויף וויקענדז. אבער אויבן אַלע עס איז אַ מאָטאָציקל, בדעה צו אַרומפאָרן אויף דעם וועג און האָבן שפּאַס.

טאַנק

פֿאַר די ברענוואַרג טאַנק זאָל קוקן. ממש. ניט קיין ברענוואַרג מאָס. די פאַבריקאַנט קליימז אַז די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 6.3 קילאמעטער / ך (לויט צו באַניצער באַמערקונגען, דעם ווערט איז אַ ביסל מער). אזוי, עס קענען זיין געריכט אַז די קייט צווישן פּלאָמבירן-אַפּס וועט זיין בלויז 250 קילאמעטער.

ווי אָפֿט טשאַפּערז, דערמאנט אין די אָנהייב פון דעם אָפּשאַצונג, מיר קוקן ויסערגעוויינלעך, אָבער געגאנגען כאָראַבלי. האָנדאַ צאָרן 1300 - ניט אַ מאָטאָציקל.

דורך עטלעכע נס, "האָנדאַ" געראטן צו געפינען אַ מיטל ערד. דער רעזולטאַט איז דער אויסזען פון די האַקמעסער און מאָטאָציקל אַז גייט געזונט, פּרידיקטאַבאַל און וועט ניט פאַרלאָזן אויף דער ערשטער קער.

גודיז

אַטראַקטיוו אויסזען סאַגדזשעסץ אַז "האָנדאַ" געראטן צו שאַפֿן אַ קאָמפּעטענט און זייער דאַסאַל קרוזער. טראָץ דער ילאָנגגייטאַד גאָפּל, עס, לויט צו די אָונערז, רידעס געזונט און איז טאַקע באַקוועם.

ריידינג אַ מאָטאָציקל ברענגט פרייד. עס איז נישט צו שנעל, אָבער אויב עמעצער וויל צו האָבן אַ שפּאַס בייק צו אַרומפאָרן אויף וויקענדז אָדער עמעצער וואס לייקס צו נאָר פאָר אויף די שטאָט אויף געשעפט, עס וועט זיין אַ גוט ברירה.

קאָנס

מאָטאָציקל באַזיצער וועט צאָלן די ופמערקזאַמקייַט, און עס איז מסתּמא צו האָבן צו שטעלן אַרויף מיט מענטשן שטענדיק פרעגן איז נישט צי די "צאָרן" "האַרליי דאַווידסאָן".

צו פאַרלאָזלעך, טונד מאָטאָציקל שלאָגן די מאַרק, "האָנדאַ" האט צו ראַטעווען און אַבאַנדאַנטלי געניצט פּלאַסטיק (פֿאַר משל, פראָנט און דערציען פענדערס) און טשראָמעד פּלאַסטיק אויף די מאָטאָר דעקן.

אַפּפּעאַראַנסע required צו ברענגען אַ קרבן פּראַקטיקאַלאַטי. כאָטש די ברענוואַרג טאַנק "צאָרן" איז דיזיינד בעאַוטיפוללי און בישליימעס קאַמביינד מיט טונד אויסזען, מיט 12.8 ליטער פון גאַז סטיישאַנז האָבן צו באַזוכן אָפֿט.

די טשאַפּערז זענען געמאכט פון פּרעסן און שטאָל. אבער דעם טוט ניט באַרעכטיקן די מיעס וועלדז אויף "צאָרן", ספּעציעל אויף די קאָפּ ראַם. זיי קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די כאַראַקטער פון די בייק, אָבער עס איז נישט די קוואַליטעט פון פּאַסיק און ענדיקן אַז ניצערס האָבן קומען צו דערוואַרטן פון די "האָנדאַ".

פּרייַז

ביי אַ שפּאָר פּרייַז אַ מעטאַלליק בלוי אָן אַבס, איר קענען קלייַבן צו 9,999 דאָללאַרס. פֿאַר אַן עקסטרע $ 1000 איר קענען באַקומען אַ ווערסיע מיט אַן אַנטי-שלאָס סיסטעם, אָבער בלויז זילבער קאָליר.

וואָס אַנדערש זאָל איך וויסן וועגן האָנדאַ צאָרן? באַניצער באריכטן זאָגן אַז עס איז גאָרנישט אַז וואָלט קוק ווי אַ "צאָרן". עטלעכע וואָלט זאָגן אַז עס ריזעמבאַלז די ינטערפּריטיישאַן פון די האַקמעסער פֿון די "האַרליי און דאַווידסאָן» ראַקעט, אָבער ער שטיל צוריקגעצויגן פון די מאַרק אין 2012. עס איז אן אנדער אנדער ברירה פון דער זעלביקער פאַבריקאַנט, ברייט גליטשן, וואָס, דיפּענדינג אויף די באַשרייַבונג, איז פּרייסט פון 15,000 צו 15,729 דאָללאַרס.

עס זענען פילע אנדערע בייקס אַז פאָר ווי די "צאָרן", אָבער Manufacturers טאָן ניט פאָרשלאָגן די האַקמעסער סטיל אין דעם פּרייַז.

וואָס אנדערע זאָגן

לויט צו די צייַטונג "USA מאָטאָציקל", "צאָרן" ווי אַ האַקמעסער ביכייווז געזונט (טאָמער אַפֿילו צו געזונט), און אין אַ פּרייַז פון 10 טויזנט. $ עס ס שווער צו טייַנען. איז עס "קיל" האט געפֿאַלן אין פּרייַז? בלי. און איר קענען גאַראַנטירן אַז פילע וועט קויפן דעם בייק. אבער דער קשיא איז, וואס? וואָס דור וועט טראַכטן "צאָרן" - עס ס קיל? עס זאָל זיין שטעלן אויף די בעיבי באָאָמערס געגאנגען דורך אַ מידליפע קריזיס ...

"דיילי טעלעגראַף" האט געזאגט אַז "צאָרן" כאַנדאַלז בעסער ווי קיין האַקמעסער, מיט די נייטראַל סטירינג און בעסער פעסטקייַט אין הויך גיכקייַט, און אין דעם רעספּעקט ווי פילע פיל ווייניקער דראַסטיק פאַבריק קרויסערס.

ווערדיקט

אַפֿילו הייַנט, אַ ביסל יאָרן נאָך געבורט, "צאָרן" שטיין אויס פון די שורה פון מאָטאָרסיקלעס Produced דורך דער "האָנדאַ", ווי אַ ביסל עקסצענטריש און אויס פון דער פּראָסט. און אַז ס 'גוט.

ווי אַ מאָטאָציקל האָנדאַ צאָרן רידעס געזונט, גרינג צו קאָנטראָל און שפּאַס. קרוזער ווי עס טוט זייַן אַרבעט מיט די מינימום פון טאַרעראַם און מיט אַ זיכער גלאַמער סטייקס. "האָנדאַ" אין דערצו, ער האט די געזונט-באקאנט רילייאַבילאַטי פון די פירמע. פֿאַר די וואס זענען קוקן פֿאַר פּונקט דעם טיפּ פון מאָטאָציקל, בעסער נישט צו קוקן.