מאָטאָר ברייקינג: ווי צו האַלטן די מאַשין אין פאַל פון נויטפאַל

אָפֿט ניצן שאַרף ברייקינג טרעטלען קראַפט איז ניט בלויז ינעפפעקטיווע, אָבער אויך גאַנץ געפערלעך. דעם איז ספּעציעל אמת ווען איר זען די ייַז וועג. ווען ברייקינג אין די באדינגונגען די טאָרמאָז פּאַדס בלאָק די ווילז, און די מאַשין האלט צו רוק. אין דעם סיטואַציע עס איז זייער גרינג צו פאַרלירן קאָנטראָל פון די מאַשין, אַזוי דער בעסטער לייזונג וואָלט זיין צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די מאָטאָר טאָרמאָז.

וואָס איז אַ געגעבן פּראָצעס, און וואָס פּאַרץ פון די פאָרמיטל זענען יוטאַלייזד? נאָרמאַללי אַ שטיל פאָר מאָטאָר האלט וועגן דער זעלביקער נומער פון טורנס. אין די אָנהייב פון דער יאַזדע גיכקייַט איז ראַפּאַדלי ינקריסינג, און ווי די מאָטאָר גיכקייַט ינקריסיז איז שיין ינקריסינגלי שווער צו רעקרוט זיי. ער האט צו קאַונטעראַקט די פאַרשידן פאָרסעס אַז זוכן צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט, און איר קענען זאָגן אַז מאָטאָר ברייקינג אַקערז.

סכעמע פון טראַנסמיסיע אין דעם מעמד איז גאַנץ פּשוט. עס אַלאַוז איר צו סטרויערן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר און, דעריבער, דער זייער גיכקייַט. ווי די מאָטאָר בייַ הויך גירז טראַנזמיץ מער מאַכט צו די ווילז, דערמיט ינקריסינג זייער קורס, זייַן העכערונג קוים פּעלץ. אין דער נידעריקער גירז, אַלץ כאַפּאַנז פֿאַר די מאָטאָר פיל גרינגער, און פאַרגרעסערן די גיכקייַט דער הויפּט באמערקט פֿאַר אַ מענטש אין די מאַשין. דעריבער, מאָטאָר ברייקינג ביי נידעריק ספּידז - אַ זייער עפעקטיוו וועג צו רעדוצירן פאָרמיטל גיכקייַט.

אָבער, איינער זאָל זיין זייער אָפּגעהיט ווען Performing דעם קאַמף, ווייַל פון די ריזיקירן פון באַנקראָט פון עטלעכע וניץ פון קאַרס, ריינדזשינג פון די סאַספּענשאַן און סאָף מיט די מאָטאָר.

מאָטאָר ברייקינג איז זייער פּשוט, אָבער צו בעל דעם טעכניק, איר מוזן זיין טריינד.

ערשטער, דער באַוועגונג מוזן געבן דריט גאַנג, די מאָטאָר אנגעהויבן צו פאַלן Faster גאַנג. צו טאָן דאָס, שטופּן די גאַז טרעטלען צו דראַמאַטיקלי פאַרגרעסערן די גיכקייַט און דעמאָלט מעלדונג עס געשווינד. דערנאך, דער גאַנג ענדערונגען געטאן אין צוויי וועגן: אַ שאַרף און גלאַט. די רגע וועג איז צו נוצן נאָר אַ יקספּיריאַנסט שאָפער ווי צו דורכפירן סוויטשינג required צו נוצן כּמעט אַלע יקסטרעמאַטי. צו דעם סוף, די לעגס זאָל זיין געשטעלט סיימאַלטייניאַסלי אויף די קלאַטש טרעטלען און גאַז דורך Performing יבעררוק און קלאַטש באַשטעלונג פּערעגאַזאָווקו.

אויב מצליח מאַנוווער אויף די פראָנט פון די מאַשין רעכט צו ינערשאַ וועט חשבון פֿאַר מער וואָג. מיט דעם מאַשין ווערט מער סטאַביל און ווייניקער פּראָון צו DRIFT. אזוי, קעריינג אויס מאָטאָר ברייקינג, עס איז מעגלעך צו פאַרגרעסערן די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז און דער שאָפער, ניט ענלעך די פאַל פון די געוויינטלעך טאָרמאָז פּאַדס.

דעם טעכניק זאָל זיין געוויינט מיט וואָרענען יניקספּיריאַנסט דריווערס ווי געזונט ווי די ריזיקירן פון שעדיקן ינקריסאַז. בלויז Performing זיכער ברייקינג (פאַרקערט) פון די ינדאַקשאַן מאָטאָר אויף אַ פלאַך און טרוקן ראָודז, איר קענען אָנהייבן טריינינג, פֿאַר משל, אויף די סלאָפּעס.

אויב די בראַקעס זענען ניטאָ, עס איז נייטיק צו רעדוצירן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל ניצן די מאָטאָר. צו טאָן דאָס, עס איז גענוג נאָר נעמען דיין פֿיס אַוועק די גאַז, אָן שאַטינג אַראָפּ די טראַנסמיסיע. אזוי, דער מאָטאָר טאָרמאָז איז געניצט. אויב די מאַשין איז אין אַ הויך גיכקייַט, עס איז נייטיק צו רעדוצירן די סוויטשינג פון דאָוונלינק טראַנסמיסיע - פֿון הויך צו נידעריק. אָבער, עס איז ניט נייטיק צו באַשטימען מיד צו דער ערשטער צו פערט גיכקייַט. ווי אַ רעזולטאַט פון די אַקשאַנז ווערט אַ הויך מאַשמאָעס פון געלאזן די מאַשין אין אַ גליטשנ. לאָוערינג די גיכקייַט זאָל זיין גראַדזשואַל, און ברענגען עס צו אַ מינימום, איר דאַרפֿן דאָטאָרמאַזשיוואַט פּאַרקינג טאָרמאָז.

דורך לערנען צו דורכפירן מאָטאָר ברייקינג, עס איז מעגלעך צו מאַכן די באַוועגונג מער זיכער - ביידע אין די ייַז, און אויף אַראָפאַנג באַרג סלאָפּעס.