סט Petersburg מאָסקאָווסקי סטאנציע. ווי צו באַקומען צו די מאָסקווע באן סטאנציע

מאָסקווע באַן סטאַנציע - איינער פון די פינף באַן סטיישאַנז אין סט Petersburg. ער קאַריז אַ גרויס נומער פון פּאַסאַזשיר פאַרקער און אויף דעם גראדן נעמט די דריט אָרט אין רוסלאַנד. סטאַנציע איז ליגן אין די סענטראַל טייל פון דער שטאָט, ווייַטער צו די וואָססטאַנייאַ קוואדראט. ביז 2005, די סטאַנציע בנין איז געווען פּיינטיד אין גרין, און דעמאָלט עס איז געווען געביטן צו ראָזעווע. אין די זאַל פֿאַר ערייווינג פּאַסאַנדזשערז איז אַ בוסט פון Peter איך, בשעת ביז אַהער עס געשטאנען אַ סטאַטוע פון לענין.

טריינז

מאָסקווע סט Petersburg סטיישאַן איז אַ מולטי-אַריבערפירן מעקאַניזאַם. מיט זייַן Platforms געשיקט ווי קאַמיוטער טריינז און טריינז איבער לאַנג דיסטאַנסאַז. אין דעם סטאַנציע סערוויסט לאָוקאַמאָוטיווז דרום און מזרח געביטן פון רוסלאַנד. אין דערצו צו דעם, דעריבער די טריינז, ווייַטערדיק אין די לענדער פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד - אוקריינא, וזבעקיסטאַן, אַזערביידזשאַן. געוואקסן טרייסט ווייץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די טריינז קומענדיק אין אַדלער, אַנאַפּאַ, וואָראָנעזש, וואָלגאָגראַד, קאַזאַן, יזשעווסק, פּערם און אנדערע שטעט. דער ערשטער לוקסוס באַן, וואָס זענען פֿון די סטאַנציע יוני 10, 1931, אַ "סוף עראָו". איצט צו מאָסקווע פֿון סט Petersburg, נאכגעגאנגען דורך 7 בראַנדיד טריינז - "אַוראָראַ", "טוישן - אַווגוסטין בעטאַנקור", "עקספּרעסס", "2 קאַפּיטאַל", "נעווסקי עקספּרעסס", "נאָרדערן פּאַלמיראַ", "רעד עראָו".

סובורבאַן עלעקטריק

טעגלעך מאָסקאָווסקי באַן סטאַנציע באדינט 47 סובורבאַן טריינז, אָפּפאָר וואָס האט אויס די ערשטער דרייַ Platforms. זיי ברענגען רעזידאַנץ און וויזאַטערז צו די סטיישאַנז, געראַזשיז בודאָגאָשטש, מאַלייַאַ ווישעראַ, וואָלכאָווסטרוי, קאַפּס, נעוודובסטרוי, קירישי. יקסטענדינג אַרויף דורך די טורנסטילעס טריינז דורך וואָס באַן טיקיץ אָפּגעשטעלט פֿאַר סובורבאַן טריינז טריינז.

געשיכטע פון די סטאַנציע: די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן

די געשיכטע פון די מאָסקווע באַן סטאַנציע דאַטעס צוריק צו 1842. דעם יאָר, ניקאליי ו אנגענומען אַ דעקרעט אויף די דאַרפֿן צו בויען אַ באַן וואָס וואָלט פאַרבינדן מאָסקווע און סט Petersburg. עס איז געווען דעמאָלט באַשלאָסן אַז די סטאַנציע בנין אין מאָסקווע און סט Petersburg זאָל זיין יידעניקאַל. אויף די פּאַפּיר איז ציען אַרכיטעקט קאָנסטאַנטין טאָן. מאָסקווע באַן סטאַנציע איז געווען געבויט מיט די הילף פון אַ אַרכיטעקט און פּראָפעסאָר רודאָלף זשעליאַזעוויטשאַ. דער בנין פּלאַן איז געווען דעוועלאָפּעד דורך די דעפּאַרטמענט פון Railways אין 1943. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון פּאַסאַנדזשערז, דער אָרט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן האט שוין אויסגעקליבן אין די האַרץ פון די שטאָט. קאַנסטראַקשאַן פון די סטאַנציע בנין און באַן קאַנסטראַקשאַן איז געווען געטראגן אויס אין פּאַראַלעל, אין דער זעלביקער צייַט. אין מאָסקווע, עס געענדיקט אין 1849, און אין סט מאנטרעאל - צוויי יאר שפּעטער. ווי פֿאַר פּרעסן וואָגן, דעמאָלט טכילעס עס קאָנסיסטעד פון בלויז צוויי וועגן. אין דערצו, עס איז געווען באטראכט די וועלט 'ס לאָנגעסט. זייַן עפן איז געהאלטן אויף 18 אויגוסט 1851. דער ערשטער פלי איז געווען געמאכט פון סט Petersburg צו מאָסקווע. די באַן טראַוועלעד דער קייסער און זיין משפּחה. דער יאַזדע לאַסטיד 19 שעה, גענומען אין חשבון די פאַקט אַז ניקאַלאַס איך איז געווען דערשראָקן צו באַוועגן די באַן אויף די באַן בריק. איידער אַזאַ זייטלעך, ער לינקס די באַן, און אָוווערקיים זיי דורך פֿיס, ווייַטערדיק דעם זאַץ.

די אַרקאַטעקטשער פון די סטאַנציע: פֿון געשיכטע צו די פּרעזענט טאָג

די קאַנסטראַקשאַן פון דער סטאַנציע אין סט Petersburg איז געווען געענדיקט אין 1851. די סטאַנציע בנין איז געווען ערעקטעד אין די רענעסאַנס סטיל און האט צוויי Floors. אונטער דעם פּלאַן, עס האט אַ קייַלעכיק פאָרעם און איז ליגן צוזאמען די קוואדראט ופּריסינגס איבער. צוזאמען די פּערימעטער פון די סטרוקטור איז דעקערייטאַד דורך נידעריק קייַלעכיק קאָלומנס. בנין מיט די יסודות רעמאַניסאַנט פון די טאַון האַלל, וואָס זענען געפֿונען אין מערב European שטעט. מאָסקווע באן סטאנציע איז גאַנץ שיין פֿענצטער, דעקערייטאַד אין ווענעטיאַן נוסח. אין די האַרץ פון סטראַקטשערז ערעקטעד די זייגער טורעם, וואָס פונט צו די הויפּט אַרייַנגאַנג. די גראָוט אין פּאַסאַזשיר פאַרקער געוואקסן ראַפּאַדלי, און אין דעם אַכטונג, אין 1868 עס איז געווען באַשלאָסן צו אָנהייבן די ריקאַנסטראַקשאַן פון דער סטאַנציע. דער בנין איז געווען געבויט אַ צוויי-געשיכטע פליגל, ווו דער אָפּטראָג איז געווען געטראגן באַגאַזש. אין 1898, דער בנין איז געווען אַטאַטשט אַ קליין ציגל בנין, די לאָקאַל פון וואָס האבן בדעה פֿאַר די צעשיידונג פון די באַן.

מיט די אַדווענט פון נייַ טעכניש דיווייסאַז זענען דארף נייַ לאָקאַל. דעם געפֿירט צו די פאַקט אַז אין 1912 איז געווען דערקלערט אַ פאַרמעסט צו צייכענען אַ נייַ באַן סטאַנציע. ער קרייַד ביסל שוועריקייט, ווי האט שוין בנין זנאַמענסקאַיאַ רחמנות איז געווען געענדיקט, די יקספּאַנשאַן זאל זיין געטראגן אויס בלויז אין די זייַט פּאַטס. דער בעסטער איז געווען דער וואַ סטשוקאָ פּרויעקט, לויט צו וואָס די קאַנסטראַקשאַן פון אַ נייַ בנין דיזיינד פֿאַר די אָנקומען פון פּאַסאַנדזשערז אין סט Petersburg. מאָסקווע באַן סטאַנציע קען ניט זיין ופּדאַטעד רעכט צו דער ויסברוך פון די ערשטער וועלט מלחמה, און די קאַנסטראַקשאַן איז געווען סוספּענדעד. אין 50-יעס פון די רעכט פליגל פון די סטאַנציע איז געווען דער מעטראָ סטאַנציע "פּלאָשטשאַד רעבעלליאָן". א ביסל יאָרן שפּעטער געקומען די אנטדעקונג פון די נייַ לייטינג פון די זאַל, דורך וואָס מאָסקווע באַן סטאַנציע געגנט געווארן מער ווי 2700 קוואַדראַט מעטער. מעטער. די 300 יאָרטאָג פון די שטאָט אין 2003, די סטאַנציע בנין איז געווען גאָר רענאַווייטיד. דורך דעם סוף פון 2011, די מאָסקווע סטאַנציע איז געווען יקוויפּט מיט אַ זיכערהייַט טשעק ויסריכט פֿאַר געוואקסן קאָנטראָל און פאַרמייַדן טערראָרעסטיטשעסקיה אקטן.

נאמען פון סטאַנציע

מיט די אַדווענט פון דער סטאַנציע אין 1851, עס איז געווען געהייסן די ניקאָלאַעוו. דעם נאָמען ער האט מקבל געווען אין כּבֿוד פון די עמפּעראָר ניקאליי ו, וואס ינישיייטיד די קאַנסטראַקשאַן פון די באַן. נאָך דער רעוואָלוציע, אין 1923, די סטאַנציע איז געווען ריניימד אין דער אקטאבער, און נאָך 7 יאָרן ער איז געווארן מאָסקווע. טראָץ דער ענדערונג פון די נאָמען פון דער סטאַנציע, די באַן איז געבליבן אקטאבער.

מאָסקווע באַן סטאַנציע: מעטראָ

די ניראַסט סטאַנציע צו די מאָסקווע מעטראָ סטאַנציע איז "Revolt שטח". עס איז ליגן אויף דער ערשטער רויט שורה. אויף די דריט גרין שורה מעטראָ סטאַנציע "מייַאַקאָווסקייַאַ". צו באַקומען צו זיי איר קענען, ווייל דורכגעגאנגען דורך די סענטראַל זאַל פון דער סטאַנציע דורך אַ אַנדערפּאַס.

קאַסירער סטאַנציע

סעלינג אויף באַן טיקיץ בייַ די קעסטל אָפיס, ליגן אין די קאָורט פון אָנהייב קאַמיוטער טריינז. סעלינג אויף לאַנג-דיסטאַנסע באַן טיקיץ בייַ די קעסטל אָפיס, וואָס איז ליגן אין די האַללס פון №1 און №2. שטייַגן בילעט סאַלעס געטראגן אויס 8.00-20.00, אויף פאַרקויף די ווייַטער טאָג אַרום די זייגער. דער בילעט זאַל №2 קענען פּראָדוצירן רעשוס פון עלעקטראָניש טיקיץ. אין די זעלבע פּלאַץ, שטעלן זיך-שטיין, ווו איר קענען באַקומען אַ פּרינטאַוט פון די בילעט.

ווי צו באַקומען צו די מאָסקווע באן סטאנציע

צו באַקומען צו דעם מאָסקווע באן סטאנציע ווי איר קענען מיט די הילף פון די ונטערערד, און דורך מיטל פון לאַנד אַריבערפירן. ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די מאָסקווע באַן סטאַנציע רעפערס צו דעם פּאַסאַזשיר וואָקזאַל פון סט Petersburg-טשיף. די סטאַנציע בנין שטייט אויף די קוואדראט אויפֿשטאַנד. מעטראָ - איז דער בעסטער אָפּציע אַז קענען ווערן געניצט ניט בלויז צו געשווינד דערגרייכן די מאָסקאָווסקי באַן סטאַנציע, אָבער אין סדר צו ראַטעווען זייער נערוועס. אין די באַלדיק געגנט עס זענען צוויי מעטראָ סטיישאַנז מייַאַקאָווסקייַאַ און פּלאָשטשאַד וואָססטאַנייאַ. יענע וואס בעסער צו לאַנד אַריבערפירן, קען זיין געוויינט ווי וועבשיפל בוסעס און טראָללייבוסעס. איידער איר מאָסקווע דאָוועזוט בוסעס ווייַטערדיק רוץ № 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. אין דערצו צו פּרייַז סייווינגז, קענען נוצן די וואַגאָנעטקע וואס גייט דער מאַרשרוט № 5, 22, 7 און 1.

פילע מענטשן ווונדער ווי צו באַקומען צו די מאָסקווע באן סטאנציע, ערייווינג אין די אַעראָפּאָרט "פּולקאָוואָ". אויף דורכשניטלעך, די וועג וועט דאַרפֿן צו פאַרברענגען 55 צו 70 מינוט. אויב איר זענט אין טערמינאַל 1, עס איז אַ נויט צו זיצן אין אַ מיניבאַס נומער ק39, צו באַקומען צו די ויטאָבוס האַלטן "מאָסקווע מעטראָ". דעמאָלט איר דאַרפֿן צו גיין צו די "סעננייַאַ" מעטראָ סטאַנציע, וואָס גיין צו די סטאַנציע "ספּאַססקייַאַ", וואָס קענען נעמען איר צו די מאָסקווע סטאַנציע.

אויב איר זענט אין טערמינאַל 2, עס איז אַ נויט צו זיצן אויף די ויטאָבוס אָדער №ק3 №ק213, צו באַקומען צו די ונטערבאַן האַלטן "אינסטיטוט פון טעכנאָלאָגיע", דעמאָלט דורך מעטראָ צו באַקומען צו דער סטאַנציע.