פּאָרט פון בראָנקאַ - מולטיפונקטיאָנאַל ים טראַנסשיפּמענט קאָמפּלעקס

אין די גאַלף פון פינלאַנד, אַ נייע ים פּאָרט איז געבויט - בראָנקאַ, צוגעפאסט צו באַקומען מאָדערן קאַנטיינער און פּראָם-טיפּ ים כלים. דעם פּרויעקט איז ימפּלאַמענטאַד אין די פראַמעוואָרק פון די באַגריף פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון די אַוטפּאָוסט פון סט פעטערבורג. די קאַסטאַמערז זענען די רעגירונג פון די נאָרדערן קאַפּיטאַל און די מיניסטעריום פון טראנספארט פון די רוסישע פעדעריישאַן.

געשיכטע

דער געדאַנק צו בויען אַ פּאָרט ארויס אין 2003. אפילו נאָך דער אַנטוויקלונג פון דעם פּרויעקט, די אויטאריטעטן פון סט פעטערבורג שטעלן פאָרויס נאָך באדערפענישן, וואָס פּושד די אָנהייב דאַטע פון קאַנסטראַקשאַן פֿאַר אַ ינדעפאַנאַט צייַט. די קאָנדוקטאָרס אין דעם צייַט זענען די קאָמפּאַניעס פון זאַאָ ראָסעווראָטראַנס און נעסטע סטעפּסבורג.

אָבער, אין 2006, די קאָ-אָונערז פון די "באַלטיק טראַנספּאָרט סיסטעמס" (איינער פון די צוויי גרינדערס פון קדזשסק ראָסעורראַנס) געשטארבן אין אַ מאַשין צופאַל. די פּרויעקט איז גענומען געווארן דורך די פירמע פורום, וואָס פֿאַר דעם צוועק אין 2008 האָט באשאפן אַ סאַבסידיערי פירמע ללק פיניקס. פּלאַן און ארבעטן דאַקיומענטיישאַן Created זאַאָ "מאָרסטרוי".

די קאַנסטראַקשאַן פון די קאָוסטאַל ינפראַסטראַקטשער אנגעהויבן אין 2011. אין דער צייט, דער פּאָרט פון בראָנקאַ איז געווען אנערקענט ווי אַ סטראַטידזשיקלי וויכטיק כייפעץ פֿאַר די אַריבערפירן סיסטעם פון רוסלאַנד. בעשאַס 2011-2014, די קאַנסטראַקשאַן פון הויפן יסודות ביי בערדז נומער 1 איז געווען געענדיקט, 2, 3, 4, 5 און 6. זיי אנגעהויבן צו בויען דעם בנין סופּערווייזערי און רעגולאַטאָרי ללבער, האָמעס פֿאַר דאָקקערס, געענדיקט די סיסטעם פון אָטאַנאַמאַס פייַער-מלחמה.

מיר אנגעהויבן אַרבעטן אויף די דנאָ. דורך סעפטעמבער 2015, בילדערז זענען פּלאַנירונג צו דערגרייכן די טיפקייַט פון די צוגאַנג קאַנאַל בייַ 11 מעטער.

אין 2013, אין סדר צו טייל קאָמפּענסירן פֿאַר די שאַטן געפֿירט דורך די קאַנסטראַקשאַן פון די MMPK "בראָנקאַ", 10,000 פיש פון די לאַדאָגאַ פּאַליאַ מינים זענען באפרייט אין די רעזערוווואַרז פון די לענינגראַד קאנט. דעם קאַמף איז פינאַנסט דורך ללק "פיניקס", ווי טייל פון אַ פּראָגראַם צו פאַרגיטיקן שעדיקן פון קאַנסטראַקשאַן. די פּראָגראַם זיך איז דיזיינד פֿאַר 5 יאר.

אַדוואַנטאַגעס פון אַריבערפירן ינטערטשיינדזשיז

איינער פון די פּאָטענציעל קאָמפּעטיטאָרס, וסט-לוגאַ, איז לעצטנס געבויט (אַרייַנגערעכנט אין אָפּעראַציע אין 2001) און מיץ די מאָדערן באדערפענישן פון פרייט קאַריערז. אבער ער האט אַ גרויס שטערונג: ער איז ווייַט פון סט פעטערבורג.

אין דערצו, די אַריבערפירן קאָמוניקאַציע פון וסט-לוגאַ בלעטער פיל צו זיין געוואלט - די קוואַליטעט פון די שאָסיי איז ווייַט פון ידעאַל, פּלוס די דרום און צפון אָפּטיילונג זענען שווער לאָודיד איצט, און די געדיכטקייַט פון קאַרס וועט בלויז פאַרגרעסערן מיט צייַט.

די רגע ארבעטן ים פּאָרט (סט פעטערבורג גערעכט זייַן צונעמעניש פון די נאָרדערן קאפיטאל) קוקט בעסער אויף דעם הינטערגרונט - אָבער די אַרויסגאַנג צו די רינג וועג פון זייַן טערמינאַלס גייט דורך די ווהסד, און די ווהדס האט אַ דירעקט אַרויסגאַנג בלויז צו די I און וו פרייט געגנט. פּעלץ וואָס גיין צו די ווו און יוו זאָנעס, מוזן אַרומפאָרן דורך די שטאָט בלאַקס, וואָס קענען נישט זיין וווילטויק פֿאַר דריווערס אָדער פֿאַר די באַפעלקערונג.

ים און ערד ענטראַנסאַז

פּאָרט בראָנקאַ די שאָרטקאָמינגס זענען סטריפּט. אין 2013, עס איז פארבונדן צו די רינג וועג. פון די לאַנד צו עס פירט די א 120 און די רינג וועג. קאַד -2 איז אויך נאָענט.

די ויסריכט פון סכוירע דורך רעלס איז מעגלעך אין עטלעכע הויפּט אינסטרוקציעס: דורך די סטיישאַנז פון קאָטלי און היץ, צוזאמען די באַן ליניע פון די גאַטטשינאַ ריכטונג, דורך דער סטאַנציע מגאַ.

נאָך די קאַמפּלישאַן פון די קאַנסטראַקשאַן פון די ים מולטיפונקטיאָנאַל טראַנסשיפּמענט קאָמפּלעקס "בראָנקאַ" וועט קענען צו דינען קאַנטיינער שיפן און לאַסט-פּאַסאַזשיר פעריז. די אַרייַננעמען:

• קטש-1500 (אַטלאַנטיק לאַדי);
• CKH-2500 (Cap Ducato);
• פּאַנאַמאַקס (וואַן האַי 501);
• פּאָסטן פּאַנאַמאַקס (וואַן האַי 501).

עקאָנאָמיש עפעקטיווקייַט

דער פּאָרט פון בראָנקאַ וועט נעמען די ערשטער שיפן אין סעפטעמבער 2015 - בייַ מינדסטער, דאָס איז זיכער אַריבערפירן מיניסטער מאַקסים סאָקאָלאָוו. אין זיין מיינונג, די אַריבערפירן קייט איז זייער רעוועכדיק און פּראַמאַסינג - עס איז אַ פּלאַץ פון געלט געגאנגען דאָ, און די קאַמישאַנינג פון אן אנדער פּאָרט וועט פאַרגרעסערן די האַכנאָסע און פּאָטענציעל פון די מדינה ווי אַ גאַנץ.

אין דער זעלביקער צייַט, דאָס איז די לייזונג צו די פּראָבלעם פון פּעלץ. מיט די קאָממיססיאָנינג פון MMPK "בראָנקאַ" וועט שטארק רעדוצירן די לאָודינג פון די ביג סעאַפּאָרט (סט פעטערבורג), עס וועט זיין רילאָודיד מיט לאַסט טראַנסשיפּמענט, וואָס איז נאָך געטראגן פּראַקטאַקלי אין דעם צענטער פון דער שטאָט. אויך דערוואַרטן צו זען 2,300 נייַ דזשאָבס.

אין דער צייַט פון קאַמישאַנינג פון דער ערשטער וואָקזאַל ינוועסמאַנט וועט דערגרייכן 43 ביליאָן. רובל. גלייַך יערלעך שטייער פּיימאַנץ טאָוטאַלינג 3,7000000000 רובל, און ומדירעקט רעוואַנוז צו די בודזשעט וועט באַטראַכטן 11000000000 רובל.

Ecology

די ישוז פון עקאַלאַדזשי און די השפּעה פון די פּאָרט אונטער קאַנסטראַקשאַן אויף נאַטור פאָרזעצן צו גרונט דיסקוסיע. אויף איין זייט, אַזאַ אַ גרויס-וואָג פּרויעקט קען נישט האָבן אַ ווירקונג אויף די ביאָוסיסטאַמז אַז האָבן דעוועלאָפּעד אין דער געגנט. אויף די אנדערע האַנט, ערנסט השתדלות זענען געמאכט צו רעדוצירן די נעגאַטיוו פּראַל פון די קאַנסטראַקשאַן צו אַ מינימום.

אין באַזונדער, אין די 16 אינטערנאַציאָנאַלער עקאָנאָמיק פורום "Baltic Sea Day", אַ רעדע איז געווען איבערגעגעבן דורך V.F. שומסקי, וואָס אנגעוויזן אַז אין 2013-2014 האט שוין דערוואַקסן און Produced אין די לייק לאַדאָגאַ מער ווי 166 טויזנט. יונג לאַדאָגאַ טשאַר. אין 2015, עס איז פּלאַננעד צו פּראָדוצירן מער ווי 196,000.

עקספּערץ טאָן אַז די מאס גענומען האָבן דערלויבט צו מינאַמייז די פּראַל אויף די סוויווע, די ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט פון קאַנסטראַקשאַן איז גאַנץ הויך.

לאָמאָנאָסאָוו

די שטאָט איז די ערשטע פעלד פון פּרינס אַד. מענסהיקאָוו, אַ קאָמעאַד-אין-געווער פון פעטרוס איך ער איז לעבן בראָנקאַ - נאָענט גענוג אַז די קאָמאַנדע און פּאַסאַנדזשערז פון ינקאַמינג שיפן קענען זען עס. לאָמאָנאָסאָוו איז אויך אַרייַנגערעכנט אין די נומער פון "אַבדזשעקץ פון דייַגע" פֿאַר די פירער פון די פּרויעקט "בראָנקאַ" - אין באַזונדער, אין דער שטאָט עס איז פּלאַננעד צו פּלאַנט 17 פּלאץ און פאַבריק 977 דעמב סידלינגז.

פאָרקאַסץ

ביז מער, מער ווי 80% פון די מאַרק פֿאַר סטעדוועדאָרינג באַדינונגען געהערט צו גלאבאלע פּאָרץ - זיי קאַנטראָולד פּעטאָלעספּאָרט, דער ערשטער קאַנטיינער טערמינאַל און מאָבי דיק, ווי געזונט ווי די בלויז קאַנטיינער וואָקזאַל אין וסט-לוגאַ.

דער אָנהייב פון די קאַנסטראַקשאַן פון ממפּג "בראָנקאַ" כעראַלדז דער סוף פון דעם מאָנאָפּאָל. לויט צו די פאָרויסזאָגן פון די דעפּ עקספּערץ, ערשטער פון אַלע די נייַ פּאָרט וועט ציען די לאַסט פון די היסטאָריש טייל פון סט פעטערבורג, נאָך - פון די באַלטיק לענדער, און בלויז שפּעטער - פון פינלאַנד.

איינער פון די הויפּט טרענדס אין די באַלטיק הייַנט איז די נוצן פון כלים מיט אַ העכער פּיילאָוד קאַפּאַציטעט. עס איז געפֿירט דורך די הקדמה פון די אַזוי-גערופן שוועבל דירעקטיוו - עס פאָרסעס די שיפּינג קאָמפּאַניעס צו נוצן קלינער, אַקאָרדינגלי, מער טייַער ברענוואַרג.

ווי אַ רעזולטאַט, טראַנספּערטיישאַן טעראַפס קענען וואַקסן דורך 15-20%, פילע שיף אָונערז וועט נוצן גרויס-קאַפּאַציטעט שיפן צו שפּאָרן געלט. און דאָס גיט אַדוואַנידזשיז צו פּאָרץ וואָס האָבן אַ טיף צוגאַנג קאַנאַל, אַרייַנגערעכנט בראָנקע.

אַנדערש ווייזט און די קאַנדזשעסטשאַן פון די סט פעטערבורג טערמינאַלס. אויף די טייל פון די ינוועסטערז פון די פּאָרט אונטער קאַנסטראַקשאַן, מיינונגען זענען ווויסט וועגן רעלאָאַדינג, אָבער די פארשטייערס פון Global Ports רעדן וועגן אַ "באַקוועם" אַרבעט סומע - וואָס איז, יגזיסטינג קאַפּאַסאַטיז זענען וועגן 75%.

די נייַ ים טראַנסשיפּמענט קאָמפּלעקס האט פילע אַדוואַנידזשיז: אַ גרויס טיפקייַט פון די קאַנאַל (דאָס איז אַ ערנסט פאַקטאָר אין די פאַרמעסט), אַ וואַסט טעריטאָריע, אַקסעסאַביליטי (באַקוועם וועג און באַן ינטערטשאַנגע), אַ קורץ וועג פון די באקומען בוי צו די פּאָרט וואַסער געגנט.

דאַנק צו די סיבות, די קאַנסטראַקשאַן פון די ממגג קאָמפּלעקס "בראָנקאַ" אַטראַקץ אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט. אָבער, אַלע די אַדוואַנידזשיז וועט מאַכן זינען נאָר אויב די נייַ פּאָרט ינטראַדוסיז נידעריק טאַריפס פֿאַר סערוויסינג, ווערכאַוזינג און מינהגים רעשוס און ראַדיקאַללי כאַפּן די מדרגה פון קולטור פון פּאָרט באַדינונגען.

ווי צו טיילן קאַסטאַמערז

די דערוואַרט קאַפּאַציטעט פון בראָנטשי נאָך די קאַטער פון דער ערשטער וואָקזאַל איז 1,45 מיליאָן טיו. דורך 2022, 3,000,000 טויזו פּער יאָר. קוסטאָמערס פון די ניראַסט רוסיש פּאָרץ קענען פאָרן צו דעם פּאָרט. פון די פֿיניש זייַט, די טערמינאַל אין העלסינקי איז גאַנץ קאַמפּעטיטיוו, אָבער אנדערע זענען אין די ריזיקירן זאָנע - אין פאַקט וועגן 15% פון רוסיש שיפן זענען דאַמידזשד. עס איז אַ זייער פאַקטיש געלעגנהייַט אַז נאָך די קאַטער פון די בראָנטשי זיי וועלן נוצן עס.