פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער (מאָסקווע): געשיכטע, פּערספּעקטיווז, באריכטן

פון קורס, אַ וויכטיק ראָלע אין דער אָרגאַניזאַציע פון פּאַסאַזשיר פלאָווס און, דעריבער, plays אַ גופּ "מאָסגאָרטראַנס" אין דעם לעבן פון דער הויפּטשטאָט. פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער (פאַטפּ) איז זייַן ספּעציעל און סטראַטידזשיקלי וויכטיק אָפּטייל.

זיין צושטאַנד פון בוסעס און טראָללייבוסעס, ריטם, קאָנטראָל און גלויבנס-אָרדאַניישאַן פון זייער אַרבעט גלייַך ווירקן די אַרבעט פון אַ פאַרשיידנקייַט פון אינסטיטוציעס, ענטערפּרייזיז און אָרגאַנאַזיישאַנז פון די קאַפּיטאַל. דעריבער, די גרונט גיידליין איז פאַטפּ אַנינעראַפּטיד פּאַסאַזשיר אויף די ספּעסיפיעד רוץ. דעם וויכטיק אַרבעט איז הצלחה סאַלווד דורך איצט רעכט צו די געהעריק אָרגאַניזאַציע פון אַריבערפירן, בייַצייַטיק באַשליסן און סגולע די פּראָבלעם, די אָפּטימאַל און פּינטלעך פּלאַנירונג.

פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet איז שטענדיק אַנדערש "סאָרט" די שטרענג אַבזערוואַנס פון די אַפּערייטינג באדינגונגען פון שטאָטיש פּאַסאַזשיר אַריבערפירן. זייַן בוסעס און וואַגאָנעטקע בוסעס זענען required צו באַדינער דער טעגלעך וישאַלט, וישאַלט-1, 2-וישאַלט, וישאַלט-3, סיזאַנאַל דינסט. דעם ראַדוסאַז די מאַשמאָעס פון פאַילורעס און ברייקדאַונז, ווי געזונט ווי מיטל נוצן עקסטענדעד טיילן. דיאַגנאָסיס וניץ און וניץ איז געטאן אויף ספּעציעל שטייט, ווי ווויל ווי ניצן ספּעציעל ויסריכט (סטעטהאָסקאָפּע קאַמפּרעשאַן טעסטער, די גאַז אַנאַליזער טעסטער עלעקטריש פאָרמיטל).

די ענטערפּרייז מאַנידזשיז צו קאַנסיסטאַנטלי ריפּלעניש זייַן Fleet מיט נייַ בוסעס און טראָללייבוסעס ערשטער-סאָרט גרויס קאַפּאַציטעט. פּראָדוקציע און טעכניש באַזע פאַטפּ שטאַט CERTIFIED און מיץ די רעקווירעמענץ פון רעגיאַליישאַנז און שטאַט סטאַנדאַרדס.

געגנט פון פּאַסאַזשיר דינסט

די באַדינונגען פון אַ גרויס טראַנספּערטיישאַן פירמע געניצט טעגלעך דורך טענס פון טויזנטער פון מוסקאָוויטעס.

סענטראַל בראַנטש (פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער) באדינט די רוץ פון סענטראַל, מערב, דרום-מערב דיסטריקץ און אָדינצאָוואָ דיסטריקט, מאָסקווע געגנט. דינסט געגנט אין די אויבן געביטן איז ווי גייט:

• פילי-דאַווידקאָוואָ, פילעווסקי פּאַרק טראָפּאַרעוואָ-ניקולינאָ ראַמענקי, ווערנאַדסקי אַווענוע, אָטשאַקאָוואָ-מאַטוועעווסקאָע, מאָזשאַיסק, קונצעוואָ, קרילאַצקויע, דאָראָגאָמילאָוואָ (מערב דיסטריקט).
• אָברוטשעווסקי, Lomonosov, גאַגאַרין, אַקאַדעמיק (דרום-מערב דיסטריקט).
• יאַקימאַנקאַ כאַמאָווניקי, טווערסקוי, פּרעסנענסקי, אַרבאַט.

קאָנסיסטענט מיט די וויכטיקייט פון טאַסקס פֿאַר די אָרגאַניזאַציע פון גרויס פּאַסאַזשיר פלאָווס, עס איז קלאָר ווי דער טאָג פאַטפּ און איז אַ צענטראל צווייַג פון סו "מאָסגאָרטראַנסאַ".

אָרט, לעגאַל אַדרעס, קאָנטאַקטן

פון די דאַטע פון זייַן פּאָזיציע אין קראַפט און די קראַנט צייַט טוט נישט טוישן זייַן שטעלע פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet. (פֿירמע אַדרעס לעגאַל: 121,170, מאָסקווע, דאָראָגאָמילאָוואָ דיסטריקט, סט. דעניס דאַווידאָוו, 2.)

די ניראַסט מעטראָ סטאַנציע - "פילי" און "וויקטאָרי פּאַרק". די ניראַסט ציבור טראַנספּערטיישאַן האַלטן: "סטריט נעוועראָווסקי" און "וויקטאָרי קוואדראט".

דער פּאַסאַזשיר קענען באַקומען אינפֿאָרמאַציע דורך פאַך די פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער (טעלעפֿאָנען ליסטעד אויף די אָרגאַניזירונג ס וועבזייַטל). אויף באַשעפטיקונג זענט אינטערעסירט קענען צולייגן צו די פּערסאַנעל אָפּטיילונג.

א קיצער פון די פאַטפּ

סענטראַל בראַנטש פון די שטאַט וניטאַרי ענטערפּרייז "מאָסגאָרטראַנס" (פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער) ווי פון 27/01/2017 יאָר האט סך ויטאָבוס און טראָללייבוס זאַץ, עס זענען געווען אַ גאַנץ נומער פון 897 וניץ פון אַריבערפירן:

• 492 וואַגאָנעטקע שורה;
• 373 ויטאָבוס שורה;
• 10 די דינסט וואַגאָנעטקע;
• 22 ויטאָבוס דינסט.

לינעאַר בוסעס אָרגאַניזאַטיאָנאַללי צעטיילט אין דרייַ Columns (№ 1, № № 2 און 3 ריספּעקטיוולי). נאָך דינסט - טייל באשטייט פון שולע בוסעס, און די מנוחה זענען קאַמביינד אין אַ באַזונדער זייַל.

וואַגאָנעטקע איז גרופּט און מיינטיינד דורך טעהפּלאָסטשאַדקאַם: באַסיק, לענינגראַד און כאָדינקאַ.

אינפֿאָרמאַציע קאָמפּאָנענט פון די אַריבערפירן סעקטאָר פאַטפּ

אין דערצו צו די אַריבערפירן קאָמפּאָנענט, אַ סאַבסידיערי פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet איז געווען איינער פון די פּייאַנירז פון דיפּאַרטמאַנץ פון שטאַט וניטאַרי ענטערפּרייז "מאָסגאָרטראַנסאַ" אנגעהויבן צו ווערן געניצט אין דעם 80-יעס פון די אינפֿאָרמאַציע און קאָמפּיוטער ויסריכט.

אַוטאָמאַטיאָן פון חשבונות נעמט אין באטראכט לוין, ברענוואַרג, ספּער טיילן און קאָנסומאַבלעס. א פאַרשיידנקייַט פון מאָדעס פון אַריבערפירן פּרעסופּפּאָסעד אַ גרויס סאָרטירונג פון ספּער טיילן. אינפֿאָרמאַציע פאַטפּ סיסטעם יוואַלווד פון מגילה געשריבן אין זייַן אייגן אָטאַמיישאַן אָפּטיילונג צו אַ מאָדערן אינדוסטריעלע נעץ.

הייַנט די פירמע "Mar-מיטטיילן" האט ימפּלאַמענטאַד און מיינטיינז אָפּעראַציע אין די "טראַנספּאָרט" מאָדולע פאַטפּ סיסטעם "גאַלאַקסי". פרייַערדיק ווייכווארג האט שוין אַדאַפּט צו די נייע סיסטעם.

עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער (צווייַג גופּ "מאָסגאָרטראַנסאַ"), זייַן אינפֿאָרמאַציע שטיצן וועט פאָרזעצן צו אַנטוויקלען אין לויט מיט דעם באַשלוס פון די מאָסקווע רעגירונג אויף די ימפּלאַמענטיישאַן פון דער נאַוויגאַציע סיסטעם, צו עפפיסיענטלי פירן פאַרקער פלאָווס און מאָניטאָר זיי. דאס איז באשטימט אַ פּראַמאַסינג ריכטונג צו אַפּטאַמייז די פאַרקער אין מאָל צו פאַרמייַדן די צעקוועטשן צושטאַנד פון די וועג סיטואַציע.

קאָנטאַקט אונדז - די אַפּטאַמאַזיישאַן פון די מקור

גאַנץ אָפֿט אויס אויף אינטערנעץ גרופּעס מוסקאָוויטעס פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet. תגובות פון עס קענען זיין צעטיילט אין פיר ברייט קאַטעגאָריעס:

• דאַנק צו אָפּגעהיט דריווערס (מיט אַ אָנווייַז פון דער מאַרשרוט, נאָמען);
• קריטיק פון דריווערס פּולינג "ווי האָלץ" פּאַסאַנדזשערז (אויך ינדאַקייטינג די מאַרשרוט, נאָמען);
• פאָרשלאָג פֿאַר מאַרשרוט אַפּטאַמאַזיישאַן און אַריבערפירן סטאַפּס;
• פּראַפּאָוזאַלז צו די פאַרוואַלטונג פאַטפּ פאַרשטאַרקן זיכער פאַרקער רוץ.

דעם איז ניט חידוש, ווייַל די דריווערס פון די פאַרנעמונג איז קעסיידער אויף די מיינונג אין טעגלעך קאָנטאַקט מיט די מוסקאָוויטעס, דינען זיי. אַלע נייַ מאָדעלס פון שטאָטיש אַריבערפירן, וואָס שפּעטער ארויס אויף די גאסן פון רוסישע שטעט האָבן שוין טעסטעד דאָ.

לויט צו אַ זייער גרויס און אַזוי אַנדערש פון איינער דעם אנדערן צו באריכטן אָנליין מיר קענען שטאַט אַז טאַקע דיזערווז די רעספּעקט פון מוסקאָוויטעס פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet. תגובות פון מעטראָפּאָליטאַן רעזידאַנץ אויף זייַן דריווערס פון אַריבערפירן רוץ פון ריטם פֿאַר די מערסט גוט-נייטשערד, אָבער ביזניסלייק.

אין די פּאַסאַנדזשערז שטעלן אויס Facts אַז פאַטפּ אַדמיניסטראַציע דערנאָך Carefully באַטראַכטן און, ווי דערווייַז פון זייַן רעספּעקט פֿאַר דער מיינונג פון די פּאַסאַנדזשערז, בלעטער זייַן באַאַמטער באַמערקונגען. אָפֿט איר קענען לייענען וועגן וואָס די מאַנגל פון ספּעסיפיעד פּאַסאַזשיר, ילימאַנייטאַד אָדער שוין ילימאַנייטאַד.

אגב, איינער פון די מערסט פּראָסט רימאַרקס דריווערס אַדרעס אַ סיטואַציע ווו צוויי אָדער דרייַ וועהיקלעס טראַוואַלינג איינער הינטער די אנדערע אין אַ קליין מעהאַלעך, אָבער דעמאָלט פֿאַר די פּאַסאַנדזשערז ווארטן ביי די ויטאָבוס האַלטן, עס קומט אַ לאַנג פּויזע. האט געזאגט די סיטואַציע אין דער צוקונפֿט וועט שורלי זיין מינאַמייזד מיט די הקדמה פון מאָניטאָרינג.

בלאַט פאַטפּ מעשיות

פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס פּאַרק איז געווען Created אין די מיטן פון די לעצטע יאָרהונדערט. דער ערשטער קאָמפּאָנענט פון דער צוקונפֿט פאַטפּ וואָרן-דימענשאַנאַל טיטל: טראַלי פּאַרק נומער 3. יץ קאַנסטראַקשאַן פּראַגרעסט ביי אַ רעקאָרד גאַנג. לאָנטשט אין פעברואַר 1939, זייַן ערשטער בינע איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע אין די ווייַטער יאָר, נאָך די פירמע יקוויפּט דער ערשטער אַריבערפירן - טראָללייבוסעס Produced אין יאַראָסלאַוול, יאַטב -4.

דורך אַז צייַט, עס איז געווען געבויט ווייַטערדיק פאַרפעסטיקט אַסעץ: פאַרריכטן קראָם, אַדמיניסטראַטיווע בנין, אַ הויז, אַ דיספּענסאַרי. דורך דעם זומער פון 1941, די ייטיפּי נומער 3 רוץ סערוויסט 139 טראָללייבוסעס יאַטב.

בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, אַ טייל פון זייַן ראָולינג לאַגער איז געווען יוואַקיאַווייטיד, און דעמאָלט טראַנספעררעד צו ווארשע. א יאָר נאָך די וויקטאָרי פּאַרק אנגעהויבן צו זיין יקוויפּט מיט אַ וואַגאָנעטקע מטב-82ם, פּראָדוקציע פון טושינאָ ינזשעניעריע פאַבריק. ינקריסינג מאַשין פּאַרק required יקספּאַנשאַן פּלאַץ פֿאַר פּלייסינג זיי אויף די 200 סיץ. די קאָראַספּאַנדינג קאַנסטראַקשאַן איז געווען געמאכט אין 1949.

ביז 1960, ניט ווייַט פֿון די פאַבריק איז געווען געבויט די רגע טייל פון דער צוקונפֿט פאַטפּ - געבויט 8 ויטאָבוס פּאַרק, ערידזשנאַלי דיזיינד פֿאַר 250 בוסעס. אין פעברואר פון דער זעלביקער יאָר טראָללייבוס פּאַרק נומער 3 און די ויטאָבוס Fleet נומער 8 אָרגאַנאַזיישאַנאַל באַשלוס פון די מאָסקווע סיטי קאַמביינד. אזוי, מיט די פעברואַר 1960 ויטאָבוס און טראָללייבוס ענטערפּריסעס ליגן אין די מערב פון מאָסקווע אין דער אַדרעס. דעניס דאַווידאָוו, 2, באקומען איין פּראָסט נאָמען - פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet.

נאָוואָנאַזוואַננאָע פירמע באַלד געווארן אַ פירער אין די דירעקט פּרובירן אויף די רוץ פון נייַ בראַנדז פון בוסעס. אין באַזונדער מיר באקומען נייַ בוסעס ליאַז-158 אויף זיין ערשטער יספּיטווניע.

די פירמע האט דעוועלאָפּעד. איידער צו 1968, די נומער פון ויטאָבוס רוץ אין עס מער ווי דאַבאַלד - אַרויף צו 26 נייַ טוט בויען און פאַרפעסטיקט אַסעץ, ביז 1975 זענען שטעלן אין אָפּעראַציע צוויי קוואַטש ויטאָבוס פּלאַטפאָרמע, אַ ספּעשאַלייזד גוף פֿאַר וישאַלט. פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet בשעת כּסדר געהאלטן ופּדאַטעד מיט נייַ אַפּלייאַנסיז.

אין די 90 ס זייַן רוץ טראַוועלעד אונגעריש בוסעס "יקאַרוס" און ליאַז Produced אין די סובורבאַן ליקינאָ. זינט 1995, די Fleet אָנקומען בוסעס "מערסעדעס-בענז טערק," יעדער אנדערע בייַטנ לויט דער ריי מאָדעלס 325, 345, 8350, 8393. עס איז אויך קאַנטיניוינג קוואַפּעריישאַן מיט די אונגעריש ויטאָבוס פּראָדוסערס: "יקאַרוס 435.17", "יקאַרוס 415.33".

איצט, פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער אָרגאַנייזיז הידראַטינג פּאַסאַנדזשערז ניצן 350 בוסעס שורה און מער ווי 200 טראָללייבוסעס. עס ימפּלויז איבער צוויי טויזנט מענטשן. רובֿ פון זיי - דריווערס פון בוסעס און טראָללייבוסעס.

דאס איז - אַ יינציק אַריבערפירן סטרוקטור, וואָס איז געדינט דורך צוויי פונדאַמענטאַללי אַנדערש מאָדעס פון אַריבערפירן. (יוזשאַוואַלי עס זענען אַ ספּעשאַלייזד ויטאָבוס אָדער וואַגאָנעטקע פּאַרקס.)

פּאַרק האלט צו זיין ופּדאַטעד דורך די ווייַטערדיק בוסעס: שטאָטיש נידעריק-ליאַז 5292.00, די 15-מעטער דרייַ-אַקס ויטאָבוס "וואָלזשאַנין-6270", די בעלאָרוסיש שטאָט בוסעס מאַז-107.065. Fleet געדינט 8 און וואַגאָנעטקע ויטאָבוס שורה 41 (כולל די 4 עקסטרע ויטאָבוס).

אויך ווייל טעסטעד עלעקטראָבוסאַ פּראָדוקציע פון גאָרקי אַוטאָמאָבילע פּלאַנט, געגרינדעט מיט די ינוואַלוומאַנט פון מווטו. באַומאַן, וועמענס פאַטפּ אויף שטעלן סאָוס.

וואָס וועט פאַטפּ אין דער צוקונפֿט?

אין די סוף פון 2016 אַ נייַ פּאָליטיק פון שטאָטיש אַריבערפירן ייַנשאַפונג איז מודיע דורך די סענטראַל בראַנטש פון די שטאַט וניטאַרי ענטערפּרייז "מאָסגאָרטראַנס" (פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס לאַגער). רעפּאָרטערס מיד האט אַ געשריי אַז פאַטפּ אין דער צוקונפֿט קען ווענדן אין אַ ריין ויטאָבוס Fleet. אין פאַקט, קוים מעגלעך: נאָך אַלע, די פאַרנעמונג דינסט רוץ ווי פיל - 492 טראָללייבוסעס. אלא, עס באַלד קומט צו ינקריסינג די טיילן פון די ויטאָבוס קאָמפּאָנענט פאַטפּ און זייַן פאַרבייַט טיילן וואַגאָנעטקע.

ווי צו אינטערוויו זייַן דירעקטאָר גליקמאַנאַ סערגייאַ יגאָרעוויטשאַ, איצט ראָולינג לאַגער מאָסקווע ס Fleet וועט זיין ופּדאַטעד סאָוללי דורך בוסעס. טראָללייבוסעס וועט אויך זיין טראַנספעררעד צו די אַכט טראָללייבוס לאַגער, און זיי וועלן זיין די פאַרבייַט פון וואָרן-אויס מאַשינערי פון דער ערשטער און די פינפט וואַגאָנעטקע פּאַרק.

דעריבער, עס איז מעגלעך אַז ייטיפּי נאָך כּמעט 80 יאר פון אַרבעט וועט טוישן זייַן פּראָדוקציע ציקל, שיין שפּירעוודיק צו די ויטאָבוס. די מייער פון דער הויפּטשטאָט האט שוין מודיע די קויפן פון די קראַנט יאָר 900 בוסעס. אָבער, דעם איז ניט די לעצט מעטאַמאָרפאָסיס פון די פאַרנעמונג.

דירעקטאָר פילי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet גליקמאַן ש אויך געזאגט אין דער זעלביקער אינטערוויו אַז אין די קומענדיק יאָרן וועט נאָכפאָלגן הויפּט פּערטשאַסאַז מאָסגאָרטראַנס נייַ מין פון עפנטלעך אַריבערפירן - עלעקטריש בוסעס, דיזיינד פֿאַר 90 פּאַסאַנדזשערז. אָן טשאַרדזשינג עלעקטריש בוסעס פליסנדיק אַלע טאָג. באַפֿוילן זייַן באַטאַרייע פֿאַר 5 שעה. דעם אַריבערפירן איז דיזיינד ליקיעווסקאָם מאַשין פאַבריק.

וויזשוואַלי, די נייַ מאָדע פון אַריבערפירן איז כּמעט ינדיסטינגגווישאַבאַל פון די באַקאַנט צו אַלע פון אונדז נידעריק-שטאָק ויטאָבוס. דריווערס יקספּיריאַנסינג עס, אויך רעדן פון די ענלעכקייַט פון סענסיישאַנז. אָבער, סטרייקינג אַ אַנדערש ווי אַז פון אַ ויטאָבוס, די קאָנטראָל טאַפליע, און נידעריקער ראַש בשעת דרייווינג אויף דער מאַרשרוט.

פון קורס, דעם אַריבערפירן - פּראַמאַסינג אין דער ערשטער אָרט רעכט צו זייַן ינווייראַנמענאַל פרייַנדלעכקייַט און מאַנגל פון לופט ימישאַנז פון גאַזאָלין און דיזאַל ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. עס איז בעדערעכ-מאָשל גערופֿן גרין וויכיקאַלז פון די קסקסי יאָרהונדערט. אָבער, די סטאַטיסטיק איז אַז קיין שטאָט אין דער וועלט האט נישט נאָך באווויגן צו די דינסט פון פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן דורך דעם פּערספּעקטיוו.

כאָטש הייַנט עס יעדער אַפּאַראַט וועט קאָסטן צוויי מאָל ווי פיל ווי ענלעך-קאַפּאַציטעט ויטאָבוס, אָבער אַפּערייטינג קאָס (ד"ה די פּרייַז פון ברענוואַרג) - יממעאַסוראַבלי אונטן. מיט דעם עלעקטריק ויטאָבוס פֿאַר די פינף יאָרן פון אָפּעראַציע Pays אַוועק גאָר.

עקאָנאָמיש פּראָבלעמס

די הויפּט פּראַסעסאַז פון אינדוסטריעלע טעטיקייט פאַטפּ זענען די הויפּט פּראָדוקציע (טייַטש לינעאַר רוץ), אַגזיליערי פּראָדוקציע (פּראַוויידינג טעכניש גרייטקייַט פון וויכיקאַלז, זייַן מאָט און פאַרריכטן) דינסט ינדאַסטריז (טנייַ פון אינפֿאָרמאַציע, ענערגיע און ברענוואַרג קוואַליטעט קאָנטראָל), פּראָדוקציע אַדמיניסטראַציע.

עס אַרבעט Effectively פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet. תגובות גליקקמאַן אַלגעמיינע ווי די קאָפּ געץ מערסטנס positive. אבער, ווי קיין זיך-סופּפּאָרטינג פאַרנעמונג אַריבערפירן, דעם, פון קורס, פאַסעד מיט פּראָדוקציע שוועריקייטן. און ביי וועמען זיי איצט טאָן נישט עקסיסטירן? זיי זענען בכלל קעראַקטערייזד דורך די איצטיקע מאַקראָעקאָנאָמיק סיטואַציע, קעראַקטערייזד דורך ינפלאַציע. די סיבה רובֿ פון זיי זענען אָביעקטיוו:

• רייזינג ברענוואַרג פּרייסיז;
• פאַרגרעסערן אין די פּרייַז פון זאָרג און פאַרריכטן;
• יבעריק טראָגן פֿאַר אַ לאַנג צייַט אַפּערייטאַד וויכיקאַלז;
• ינפלאַציע דרוק אויף די לוין מדרגה פון טוערס.

אין די שווער עקאָנאָמיש טנאָים עס ווערט יקערדיק מאַנידזשיריאַל טאַלאַנט איז די פיייקייַט צו קאָנטראָלירן די סיטואַציע און השפּעה עס, צו באַזונדער די וויכטיק פון די צווייטיק, סקילז אין אַלע פאַסעס פון געשעפט אַפּעריישאַנז פאַרלאָזנ זיך די שכל און שטיצן פּערסאַנעל.

רעכט ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו אַריבערפירן אין פאַטפּ ריין. די גרונט רייניקונג פון די ראָולינג לאַגער קלינערז, וואַשערס כאַפּאַנז בייַ נאַכט, ווען פאַרקער קומענדיק אַוועק די שורה. דיטערדזשאַנץ פֿאַר רייניקונג פֿענצטער זענען געניצט ספּעציעל עקוויפּמענט. טסי קאָנטראָלס צו גראָב קאַרס פון די Fleet האט ניט קומען אויס. בוסעס און וואַגאָנעטקע בוסעס, אויסגעגעבן דער ערשטער יבעררוק, געגאנגען צו די פּאַרק, זענען לויפן דורך די וואַשן צו די רגע טוישן פון דער מאַרשרוט זיי האבן ריין. געזונט אָרגאַניזירט טרוקן רייניקונג סאַלאַנז בוסעס און טראָללייבוסעס אויף די פאַרוואַלטונג סטאַנציע.

פּערסאַנעל פּאָליטיק

דזשאַדזשינג אין אַלגעמיין, פאַטפּ שטעקן איז פאַכמאַן און גאַנץ סטאַביל. פאַטפּ רעגירונג Pays מאַקסימום ופמערקזאַמקייַט צו ימפּרוווינג קאָוכיזשאַן און פּראָפעססיאָנאַליסם פון די שטעקן. בייַצייַטיק פאַרריכטן פון אַדמיניסטראַטיווע און אינדוסטריעלע בנינים, ציבור ספּייסאַז, לאַנדסקייפּינג פירמע.

כאָטש, וואָס איז טיפּיש פֿאַר אַ גרויס שטעקן, עס כּולל אַ קליין פּראָצענט פון עמפּלוייז ארבעטן קורץ. ווי קיין גרויס פירמע האט פאַטפּ ינפלאָוו פון פריש פּערסאַנעל. דעם פּראָצעס איז אייביק: דער אַלט שטעקן צוריקציענ זיך, דער יונג ווייבער נעמען מאַטערניטי לאָזן ...

אַז איז, עס איז נאָך מעגלעך צו זאָגן אַז ביסלעכווייַז רינוינג זייַן שטעקן פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס Fleet. דזשאָבס required עקספּערטיז קענען זיין געזען אין די אַריבערפירן זייטלעך פון מאָסקווע. רובֿ אָפֿט אין מאָנען איצט ויטאָבוס דריווערס (וואַגאָנעטקע).

אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די פירמע וואַלועס זייַן פּערסאַנעל. אין באַזונדער, ווען ריפּלייסינג וואַגאָנעטקע בוסעס מיט בוסעס אויף די רוץ אָדער וויצע ווערסאַ, קאַנדאַקץ צונעמען סערטאַפייד טריינער ריטריינינג.

מסקנא

פילעווסקי ויטאָבוס און טראָללייבוס פּאַרק (מאָסקווע) איז אַ דינאַמיש, קעסיידער דעוועלאָפּינג פירמע. זייַן אַריבערפירן עקאנאמיע איז ינוואַלווד אין די פּאַסאַזשיר טראַקס פון דרייַ וויכטיק דיסטריקץ פון די הויפּטשטאָט און איינער דיסטריקט פון די מאָסקווע סובורבס.

דער אינפֿאָרמאַציע קאָמפּאָנענט פון זייַן פּראָדוקציע פּראָצעס אַלאַוז צו טייַנען קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט פּאַסאַנדזשערז, צו רעספּאָנד צו זייער באַמערקונגען און פֿירלייגן. זייַנען טייל פון סו "מאָסגאָרטראַנס", די פירמע איז אַ וויכטיק ראָלע אין דער אינדוסטריעלע ימפּלאַמענטיישאַן פון ינאָווויישאַנז אין פּאַסאַזשיר אַריבערפירן אין מאָסקווע.

ניטאָ, די 8 פיליפּסקי ויטאָבוס-טראָללייבוס פּאַרק, וואָס האט דעוועלאָפּעד זייַן פעסט פּאָטענציעל פֿאַר דעקאַדעס און האט געבראכט הויך קוואַלאַפייד ספּעשאַליסס, האט אַ צוקונפֿט. ער קאַנפאַדאַנטלי, פולפילינג אַלע אַסיינד טאַסקס, אַרייַנגערעכנט די נייַ יאָרהונדערט פון גרין טעקנאַלאַדזשיז און איז איצט אויף די גרענעץ פון ינטראָודוסינג אַ נייַ פּראַמאַסינג פּאַסאַזשיר אַריבערפירן - עלעקטריק בוסעס. זייַן אינפֿאָרמאַציע שטיצן איז צוגעפאסט צו דער ווייַטער מדרגה פון זייַן אַנטוויקלונג - די הקדמה פון אַ מאָניטאָרינג סיסטעם פֿאַר פּאַסאַזשיר וועהיקלעס אויף די רוץ פון זייער באַוועגונג.