קאַטאַליסט: וואָס איז עס? וואָס טאָן מיר דאַרפֿן אַ קאַטאַליסט אויף די מאַשין?

עס איז איין טייל מאָדערן קאַרס, וואָס פֿאַר פילע יאָרן איז אַ גרונט זייער העאַטעד באַטאַלז מאָוטעראַסץ. אָבער אין די דיספּיוץ איז שווער צו פֿאַרשטיין די טענות פון יעדער זייַט. איינער פון די מאָוטעראַסץ "פֿאַר" און איינער "קעגן". דעם דעטאַל - די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. וואָס טאָן מיר דאַרפֿן אַ קאַטאַליסט אַז איז וויכטיק, ער פּערפאָרמס אין די פּלאַן פון די מאַשין, וואָס טייַנען וועגן עס אויף אייביק? זאל ס פּרובירן צו רעכענען עס אויס.

קאַטאַליטיק קאַנווערטער

דעם טייל איז קעראַקטערייזד דורך פּשוט פּלאַן, אָבער די ראָלע עס plays אין די מאַשין, אַ זייער גרויס און ערנסט. די אָפּעראַציע פון קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר באגלייט דורך ימישאַן פון אַ פּלוראַליטעט פון זייער אַנדערש און זייער שעדלעך סאַבסטאַנסיז (אַלע פון די סאַבסטאַנסיז און טאַקסיק גאַסאַז דורך אַ רעזולטאַט דרך פון די מאַשין זענען בנימצא גלייַך צו די אַטמאָספער). קאָנווערטער קענען באטייטיק רעדוצירן די טאַקסיסאַטי פון ימישאַנז, דערמיט ימפּרוווינג די ינווייראַנמענאַל סיטואַציע.

אזוי, דורך מיטל פון ספּעציעל כעמיש ריאַקשאַנז, דער הויפּט טאַקסיק סאַבסטאַנסיז, איז ניט דער בעסטער השפּעה אויף די אַטמאָספער, זענען קאָנווערטעד אין ווייניקער טאַקסיק גאַסאַז וואָס זענען דעמאָלט רעזולטאַט דורך די ויסמאַטערן רער.

אין דערצו ויסמאַטערן קאַטאַליסט סיסטעם אויך ימפּלויז זויערשטאָף סענסאָרס. זיי קאָנטראָלירן די קוואַליטעט פון די קאָמבוסטיבלע געמיש און ווירקן די אָפּעראַציע פון די קאַטאַליטיק קאַנווערטער. געפינען דעם פּראָדוקט קענען זיין אין די ויסמאַטערן שעטעך צווישן די מופפלער און מאָטאָר. די אַפּאַראַט איז ווייַטער פּראָטעקטעד דורך אַ מעטאַל פאַרשטעלן, ווייַל ווען די מיטל איז העאַטעד. קוק, עס קוקט ווי אַ קאַטאַליסט - אַ photo of אים גענומען אונטן.

געשיכטע פון שאַפונג

אין די 60 יאָרן אין דער רעגירונג פון אַלע די דעוועלאָפּעד לענדער פון דער וועלט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ינווייראַנמענאַל מדרגה, און אַטענדאַד צו דער סומע פון ימישאַנז פון די ויסמאַטערן פּייפּס פון פילע קאַרס. און עס מוזן זיין האט געזאגט אַז די געזעץ בשעת ימישאַן לעוועלס קענען ניט זיין אַדזשאַסטיד.

אין 1970, די זייער ערשטער סטאַנדאַרדס האָבן שוין אנגענומען, וואָס איז געווען געבראכט צו די ופמערקזאַמקייַט פון פאַרוואַלטונג ויטאָמאָביל קאַנסערנז. די סטאַנדאַרדס זענען דערלאנגט אַ רשימה פון גיידליינז פֿאַר די צופרידן און קוואַנטיטי פון טאַקסיק ויסמאַטערן גאַסאַז דער הויפּט שעדלעך סאַבסטאַנסיז.

דעם סטאַנדאַרט איז שפּיציק אויס אַז אין נייַ קאַרס איז required צו נוצן אַ קאַטאַליסט אַז אַזאַ אַ מיטל וועט זייער רעדוצירן די סומע פון טשאַד מאַנאַקסייד און כיידראָוקאַרבאַן קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן.

זינט 1975, די קאַטאַליסט אנגעהויבן צו יקוויפּ אַלע קאַרס Produced. דעם פּאָזיציע איז מאַנדאַטאָרי.

די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

אָפֿט דעם מיטל איז באַשטימט נאָך די פּראָדוקציע רער פון די מאָטאָר אָדער עס קען זיין מאָונטעד גלייַך אויף די פלאַנגע פון די ויסמאַטערן מאַניפאָלד.

אַפּאַראַט באשטייט פון אַ ספּעציעל טרעגער אַפּאַראַט, אַ מעטאַל האָוסינג און ינסאַלייטינג מאַטעריאַלס.

די טרעגער באשטייט פון אַ פּלוראַליטעט פון סעלז, ענלעך צו אַ כאַניקאָום. ער פּערפאָרמס אויף די מיטל כּמעט אַלע די אַרבעט. די סעלז האָבן ספּעציעל קאָוטינג - ארבעטן זאַץ. ינטערעסטינגלי, די געזונט-לייענען דעטאַל פון אַרבעטן מיד, אָבער נאָר נאָך די טעמפּעראַטור אין די ויסמאַטערן סיסטעם ריסעס צו 200-300 דיגריז.

נעוטראַליזער אַפטערבורנינג פון טשאַד מאַנאַקסייד קאַנטיינד אין די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן ווי געזונט ווי כיידראָוקאַרבאַנז. עס זענען אויך אנדערע סאַבסטאַנסיז אַז נוטראַלייז די קאַטאַליסט. וואָס זענען די סאַבסטאַנסיז? דעם נאָקס. די גאַז איז העכסט טאַקסיק און שעדלעך. עס דיסטרויז די מענטשלעך מיוקאַס מעמבריינז.

צעל-קאַנווערטערז באדעקט דורך אַ זייער דין פילם אויף דער באזע פון די יינציק פּלאַטין-ירידיום צומיש. יענע רעזאַדוז פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אַז האָבן ניט געברענט אין די מאָטאָר, ווען רירנדיק אַ הייס ייבערפלאַך, קליין סעלז טייקעף ברענען אויס. פֿאַר דעם פּראָצעס, די קאַטאַליסט נעמט זויערשטאָף רעזאַדו וואָס בלייבט איז שוין טאַקסיק ויסמאַטערן גאַסאַז. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם טייל פון די ויסמאַטערן רער ליגן ניט טאַקסיק סאַבסטאַנסיז.

טייפּס

קאַטאַליסט קאַרטרידגעס קענען זיין געמאכט פון סעראַמיק מאַטעריאַלס אָדער פון מעטאַל. צווישן מאָוטעראַסץ זענען מער פּראָסט און פאָלקס עס איז טעפּערייַ. זיי זענען געזונט וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס, און זענען נישט אַפפעקטעד דורך קעראָוזשאַן. צווישן די אַדוואַנידזשיז - נידעריק פּרייַז פֿאַר אַזאַ אַ קאַטאַליסט (אַ מאַטעריע אַז, ווי סעראַמיקס, האט אַ נידעריק פּראָדוקציע פּרייַז, וויסן די ספּעשאַלאַסץ).

עס האט אַ סעראַמיק קאַטאַליסט און קאָנס. דאס איז זייַן פראַגיליטי. דעטאַל טאָוטאַלי קעגנשטעליק צו פאַרשידן מינים פון מעטשאַניקאַל שעדיקן, ווי געזונט ווי די מיטל איז ליגן אונטער די דנאָ פון די מאַשין, עס איז אַ גוט געלעגנהייַט די אַפּאַראַט פון דער באַגעגעניש מיט אַ גרענעץ, אַ שטיין, עפּעס. דעמאָלט דער נומער וועט ברעכן. אַנאַלאָגס פון די מעטאַל איז פיל שטארקער, אָבער זייער פּרייַז איז זייער הויך ווייַל פון די פּלאַטין צומיש. לעמאָשל, וואַז קאַטאַליסט אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון איז ניט ריפּערד, און נייַ, פילע טאָן ניט קויפן ווייַל פון די הויך קאָסטן.

קאַטאַליסץ אויף פאַרשידענע בראַנדז פון קאַרס

קאַרס אַוטאָ א, דיפּענדינג אויף דיין פאַבריקאַנט קענען בייַטן באטייטיק. דער זעלביקער אַפּלייז צו די קאַנווערטערז. זיי אויך אַנדערש זייַן פון מאָדעל צו מאָדעל. מיר וועט קוקן אין די מערסט פאָלקס מאַשין בראַנדז.

ווהאַ

די קאַטאַליסט אויף די וואַסעס איז ניט אַנדערש. זיי זענען אַלע געמאכט פון מעטאַל, אָפֿט פאַרלאָזן רעכט צו פאַרשידן ינדזשעריז. געפינען די מיטל אין די מאַשין קענען זיין אונטער די דנאָ, אין דער געגנט פון די ויסמאַטערן רער פון די מאָטאָר. אָפֿט אין פאַל פאַרריכטן איז ניט מעגלעך קאַטאַליסט פאַרלאָזן.

"Ford"

אין קאַנטראַסט צו די דינער אָטאָומייקערז, די פירמע "Ford" גענומען זאָרגן פון די דריווערס. אזוי, אַ אַפּאַראַט פֿאַר נוטראַלייזינג טאַקסיק גאַסאַז אין מאשינען פון דעם צייכן איז געמאכט אויף דער באזע פון סעראַמיקס.

צו רעגולירן די סומע פון זויערשטאָף פּאַסינג קוואַליטאַטיווע כעמישער רעאַקציע מיטל געניצט אין אַ לאַמבדאַ זאָנד וואָס איז ינאַגרייטיד אין די קאָמפּיוטער.

אזוי, קאַטאַליסט "focus" איז אַ איין קאַטאַליסט און צוויי קאַלעקטער סענסאָרס. מיט שטאַרק ענדזשאַנז פליסנדיק צוויי זאַמלער און 4 סענסאָרס. די לעצטע קענען זיין געפֿונען איידער און נאָך די אַפּאַראַט. קאַנווערטער קענען זיין מאָניטאָרעד מיט די דאַשבאָרד.

דער מיטל איז דיזיינד פֿאַר 120 טויזנט. קילאמעטער. אויב איר נוצן אַ נידעריק-קוואַליטעט מאָטאָר ברענוואַרג, דעם טייל קענען זיין דאַמידזשד מער געשווינד. ביי דורכפאַל פון די ריפּערד קאַטאַליסט "Ford" איז אוממעגלעך. אין דעם פאַל, דער נאָר פאַרבייַט.

טשעק אָפּעראַציע קענען ווערן געטאן לייכט, און פֿאַרשטיין וואָס דארף צו זיין ריפּלייסט, און גרינג. מיט די קאַטאַליסט ינאָפּעראַטיווע מאַכט טשאַראַקטעריסטיקס Falls סאַבסטאַנשאַלי. צו פּרובירן די מיטל, דורכפירן מעזשערמאַנץ פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן פון קאַרס. אויב די Filters זענען קלאָגד, דעמאָלט דער מדרגה פון שעדלעך טאַקסאַנז וועט זיין אַוועק-וואָג.

אויך קאָנטראָלירן די סערוויסעאַביליטי איר קענען דורך רימוווינג די סענסער מאָונטעד צו די קאַטאַליטיק קאַנווערטער.

דעמאָלט, ניצן אַ ספּעציעל אַדאַפּטער איז נייטיק צו פאַרבינדן די דרוק מאָס און צו דורכפירן דרוק מעזשערמאַנץ בייַ פאַרשידענע מאָטאָר לאָודז. אַפֿילו אויב די מיטל ברייקס אַראָפּ, די קאַטאַליסט איז ניט מעגלעך צו פאַרריכטן.

אויב קלאָגד קאַטאַליסט "Ford", אין דעם פאַל, אַראָפּנעמען די אַלט מיטל, און שטעלן אַ נייע איינער מיט געוואקסן ראַטעס אין זייַן אָרט. עס קענען אויך זיין שטעלן אַנשטאָט פון די קאַטאַליסט אַררעסטער אָדער אַ וניווערסאַל קאַנווערטער.

"טויאָטאָווסקיע" קאַטאַליסט

"טויאָטאַ" אויף דעם אַרויסגעבן און טוט נישט אַנדערש זייַן נאָוטאַבאַל. די זענען די זעלבע סעלז מיט גאָלד-פּלייטאַד אָדער פּלאַטין-ירידיום צומיש. אין דעם סאָרט נייַ וויכיקאַלז אַזאַ דרייַ דיווייסאַז - זיי זענען קאָננעקטעד צו יעדער אנדערער אין סעריע. יעדער פון זיי איז בדעה פֿאַר רייניקונג פון גאַסאַז פון איינער ספּעציפיש טיפּ פון פּאַלוטאַנט.

געהעריק אָפּעראַציע פון די קאַטאַליסט

צו די מיטל ווי לאַנג ווי מעגלעך טרעזשערד עקאַלאַדזשיקאַל סיטואַציע, עס איז נייטיק צו נוצן עס רעכט. אזוי, דער ערשטער און רובֿ וויכטיק רעקאָמענדאַציע, וואָס וועט פאַרברייטערן די לעבן פון די עקוויפּמענט, - אַ קוואַליטעט ברענוואַרג פון געזונט-באקאנט און פאָלקס בראַנדז. נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג זאל אַנטהאַלטן סאַבסטאַנסאַז אַז ביסט טויגעוודיק פון דיסטרויינג הונדערטער פון ספּרייינג אָן שוועריקייט. דער הויפּט שלעכט השפּעה אויף די קאַטאַליסט ( "קאַלינאַ" קיין אויסנאַם), אַ מעטאַל אַזאַ ווי טעטראָסווינעץ. דעם מאַטעריע האט לאַנג שוין באַנד אין פילע דעוועלאָפּעד לענדער.

עס איז אויך נייטיק צו געדענקען אַז די קאַנווערטער אַפּערייץ אונטער דער השפּעה פון זייער הויך טעמפּעראַטורעס, אַזוי טאָן ניט פּאַרק די מאַשין ווו ינפלאַממאַבלע אַבדזשעקס ליגנעריש אַרום, בלעטער, פּאַפּיר, אָדער עפּעס אַנדערש.

די שאָפער, אויב געוואלט, ראַטעווען די קאַטאַליסט מוזן נישט אָפֿט אַרייַננעמען סטאַרטער אויב דער מאַשין טוט נישט אָנהייב.

עס איז בעסער צו נעמען אַ ברעכן. אויך, טאָן ניט דרייען די קראַנקשאַפט, אַזוי דיסייבלינג די אָנצינדן צאַפּן. עס זאָל אויך אָנהייב אַרויף די מאָטאָר מיט די הילף פון טוגבאָאַץ.

ווי טאָן איר וויסן אַז ער צעבראכן

אויב, למשל, די מאַשין איז אַ קאַטאַליסט ( "טשעווראָלעט אַוועאָ" צווישן זיי), און איר מוזן פֿאַרשטיין עס אַרבעט אָדער נישט, פֿאַר דעם עס זענען עטלעכע וועגן.

ווען די מאַשין איז אַפּערייטינג נאָרמאַלי, דעמאָלט אין קיין מאָדע לאָמפּ אויף די קיילע טאַפליע, וועגן די קאַטאַליסט פּראָבלעם, נישט ליכט.

אויב די נומער איז אין די האַלב-טוערס שטאַט, דעמאָלט עס איז אַ מאַנגל פון מאָטאָר מאַכט אין הויך רעווס. אין דער מאָרגן די מאַשין ערגער אָנהייב. אויך די מאַשין לאָסעס גיכקייַט און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז. אַלע דעם סיגנאַלז אַז די נומער דארף צו זיין ריפּלייסט.

פאַרריכטן זייער אייגן האנט

ביי פילע סטיישאַנז, געראַזשיז מאָוטעראַסץ זאָגן אַז פאַרריכטן פון די דעוויסעס איז ניט מעגלעך. אין פאַקט, עס איז. אָבער, אויב די נומער איז קלאָגד, איר קענען פּרובירן צו וואַשן עס. אויב עטלעכע קאַנווערטערז אין די מאַשין, דעריבער דער ערשטער אַוועקגענומען און אַ צווייט געוואשן. איר קענען זען אַזאַ אַ קאַטאַליסט - אַ photo of אים אונטן. יראַגייט רעקאָמענדירן אַ געמיש פֿאַר רייניקונג קאַרבורעטאָרס. אויב די רעזולטאַט געוויזן איז אויך פיל פעט, איר זאָל ווייקן די נומער פֿאַר איין נאַכט אין אַ עמער פון דיזאַל ברענוואַרג.

ווייַטער, די מיטל קענען קלייַבן און הנאה די רעזולטאַטן. אָבער, צו פאַרענדיקן די אַרבעט איז נאָך רעקאַמענדיד אַז איר קויפן אַ נייַ מיטל. עס זענען וניווערסאַל מאָדעל פּאַסיק פֿאַר פילע קאַרס.